ANA（NH/ANA) その15
ボンバルディアDHC-8-300・DHC-8-400・フォッカーF50・
中日本エアラインサービス（NV/ALS）
ANAのプロペラ便です。ボンバルディアなのにどうして「DHC」かというと、このダッシュエイトという機体はデ・ハビランド・カナダというメーカーが開発していて、後にこのメーカーがボンバルディアに統合され、ボンバルディアが開発を引き継いでいるためです。ボンバルディアもカナダ企業なので、この機体がカナダ製であることには変わりはありません。ANAには-300と、機体の長い-400がローカル便で運航されていて、羽田発着でも三宅島行きがDHC-8-300が使われているほか、大島便で使われることもあります。フォッカー50は以前名古屋の小牧空港を拠点に飛んでいた中日本エアラインサービスが運航していた機体で、ANA傘下になったことからANAのデザインで運航していましたが、現在は引退しました。またフォッカーはオランダのメーカーだったのですが、倒産してしまいました。ANAのフォッカーF50も全機引退済みです。　2012年10月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA462Aが仙台から伊勢湾を航行するマルエーフェリーの貨物船を左手に着陸。展望デッキより。（2022年8月7日　中部NGO）　2022年8月記          ボンバルディアDHC-8-400、JA851Aが出発。展望デッキより。（2020年10月19日　福岡FUK）　2022年8月記           ボンバルディアDHC-8-400、JA848Aが函館へ間もなく離陸。展望デッキより。（2020年8月26日　新千歳CTS）　2022年8月記           
ボンバルディアDHC-8-400、JA841Aが大村湾を背に対馬から到着。展望デッキより。（2020年7月29日　長崎NGS）　2020年8月記         ボンバルディアDHC-8-400、JA841Aが大村湾を右手に対馬へ離陸。展望デッキより。（2020年7月29日　長崎NGS）　2020年8月記          ボンバルディアDHC-8-400、JA841Aがアプローチ。城南島公園より。（2020年7月7日　羽田HND）　2020年8月記         
ボンバルディアDHC-8-400、JA463Aが石見から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2020年6月27日　羽田HND）　2020年6月記        ボンバルディアDHC-8-400、JA460Aが宮崎へ離陸。展望デッキより。（2019年11月1日　伊丹ITM）　2020年6月記         ボンバルディアDHC-8-400、JA842Aが福岡へ出発。展望デッキより。（2019年10月17日　中部NGO）　2020年6月記         
ボンバルディアDHC-8-400、JA856Aが福岡へ離陸。展望デッキより。（2019年10月9日　小松KMQ）　2019年10月記       ボンバルディアDHC-8-400、JA858Aが新潟から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年10月1日　成田NRT）　2019年10月記        ボンバルディアDHC-8-400、JA843Aが間もなく釧路へ離陸。展望デッキより。（2019年6月26日　新千歳CTS）　2019年10月記       
ボンバルディアDHC-8-400、JA464Aが仙台へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年5月5日　成田NRT）　2019年5月記      ボンバルディアDHC-8-400、JA461Aが仙台へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年3月29日　成田NRT）　2019年5月記       ボンバルディアDHC-8-400、JA848Aが間もなく伊丹へ離陸。展望デッキより。（2018年6月27日　福岡FUK）　2019年5月記      
ボンバルディアDHC-8-400、JA465Aが中部へ出発。展望デッキより。（2018年6月28日　福岡FUK）　2018年7月記     ボンバルディアDHC-8-400、JA465Aが中部へ間もなく離陸。展望デッキより。（2018年6月28日　福岡FUK）　2018年7月記      ボンバルディアDHC-8-400、JA843Aが女満別へ出発。展望デッキより。（2018年5月28日　新千歳CTS）　2018年7月記     
ボンバルディアDHC-8-400、JA461Aが青森へ間もなく離陸。展望デッキより。（2018年5月28日　新千歳CTS）　2018年6月記    ボンバルディアDHC-8-400、JA854Aが中標津へ間もなく離陸。展望デッキより。（2018年5月28日　新千歳CTS）　2018年6月記     ボンバルディアDHC-8-400、JA841A。展望デッキより。（2017年12月12日　松山MYJ）　2018年6月記    
ボンバルディアDHC-8-400、JA857Aが中部へ離陸。展望デッキより。（2017年11月20日　熊本KMJ）　2017年12月記   ボンバルディアDHC-8-400、JA853Aが伊丹へ離陸。展望デッキより。（2017年11月20日　熊本KMJ）　2017年12月記    ボンバルディアDHC-8-400、JA845Aが伊丹へ離陸。展望デッキより。（2017年6月25日　青森AOJ）　2017年12月記   
ボンバルディアDHC-8-400、JA857Aが新千歳から着陸。展望デッキより。（2017年6月28日　函館HKD）　2017年7月記  ボンバルディアDHC-8-400、JA854Aが伊丹から到着。展望デッキより。（2017年5月19日　松山MYJ）　2017年7月記   ボンバルディアDHC-8-400、JA857Aが間もなく出発。展望デッキより。（2017年5月19日　松山MYJ）　2017年7月記   
ボンバルディアDHC-8-400、JA855Aが新千歳から到着。展望デッキより。（2016年9月1日　函館HKD）　2016年9月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA856Aが伊丹から到着。展望デッキより。（2016年8月4日　松山MYJ）　2016年9月記 ボンバルディアDHC-8-400が伊勢湾を右手に仙台へ離陸。展望デッキより。（2016年7月22日　中部NGO）　2016年9月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA858Aが新千歳へ離陸。展望デッキより。（2016年7月2日　稚内WKJ）　2016年8月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA847Aが新千歳から到着。展望デッキより。（2016年7月5日　青森AOJ）　2016年8月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA461Aが中部から着陸。展望デッキより。（2016年7月5日　仙台SDJ）　2016年8月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA841Aが新潟から到着。さくらの山公園より。（2016年4月30日　成田NRT）　2016年4月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA857Aが対馬へ出発。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月18日　福岡FUK）　2016年4月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA859Aが伊丹から到着。空港周辺の公園より。（2016年2月20日　大分OIT）　2016年4月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA848Aが中部に離陸。（2016年2月22日　熊本KMJ）　2016年3月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA853Aが伊丹へ出発。展望デッキより。（2016年1月10日　鹿児島KOJ）　2016年3月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA845Aが間もなく伊丹へ出発。展望デッキより。（2016年1月13日　宮崎KMI）　2016年3月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA845Aが伊丹に離陸。展望デッキより。（2016年1月13日　宮崎KMI）　2016年1月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA845Aが福岡に離陸。展望デッキより。（2016年1月13日　宮崎KMI）　2016年1月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA845Aが福岡から到着。展望デッキより。（2016年1月13日　宮崎KMI）　2016年1月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA845Aが福岡から到着。荷物検査後のエリアより。（2016年1月14日　宮崎KMI）　2016年1月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA845Aに乗って福岡に向かいます。（2016年1月14日　宮崎KMI）　2016年1月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA845Aに乗って福岡に向かいます。（2016年1月14日　宮崎KMI）　2016年1月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA845Aが宮崎を離陸して福岡に向かいます。（2016年1月14日）　2016年1月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA845A機内。宮崎から福岡に向かっています。（2016年1月14日）　2016年1月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA845。宮崎から福岡に向かっています。（2016年1月14日）　2016年1月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA845。宮崎から福岡に向かっています。（2016年1月14日）　2016年1月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA845。間もなく福岡、海ノ中道が見えてきました。（2016年1月14日）　2016年1月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA845。間もなく福岡、博多ふ頭に韓国行きフェリーが停泊しています。（2016年1月14日）　2016年1月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA845。間もなく福岡、福岡の中心街を旋回します。（2016年1月14日）　2016年1月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA845。間もなく福岡、福岡の中心街を旋回します。（2016年1月14日）　2016年1月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA845。間もなく福岡、この日は北風が強く滑走路南側からアプローチ。（2016年1月14日）　2016年1月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA859Aが青森から到着。展望デッキより。（2015年11月7日　新千歳CTS）　2015年11月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA854Aが函館へ離陸。展望デッキより。（2015年11月7日　新千歳CTS）　2015年11月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA857A。展望デッキより。（2015年11月7日　新千歳CTS）　2015年11月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA857Aが新千歳から到着。展望デッキより。（2015年11月8日　釧路KUH）　2015年11月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA856Aが新潟から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2015年10月25日　成田NRT）　2015年11月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA858Aが宮崎へ離陸滑走。国際線ターミナルの展望デッキより窓越し。（2015年10月9日　福岡FUK）　2015年11月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA857Aが新潟へ出発。展望デッキより。（2015年7月26日　中部NGO）　2015年8月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA842Aが松山へ離陸。展望デッキより。（2015年7月26日　中部NGO）　2015年8月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA853Aが伊丹へ出発。展望デッキより。（2015年1月24日　仙台SDJ）　2015年8月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA842Aが中部から到着。後方は大韓航空B737。（2014年9月6日　新潟KIJ）　2014年9月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA855A。ターミナル2の北側の展望デッキより。（2014年7月25日　成田NRT）　2014年9月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA461Aが秋田らしい杉林をバックに離陸。（2013年8月8日　秋田AXT）　2014年9月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA856Aはブルーの部分がグリーンに塗られたエコ機「エコボン」ですが、エコな燃料を使っているなど具体的なものはないようです。（2012年9月5日　新千歳CTS）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA842A。ANAの新千歳発着プロペラ便は仙台便のほかは道内便。（2012年9月5日　新千歳CTS）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA842Aが北海道らしい風景に囲まれた女満別空港に到着。（2012年9月8日　女満別MMB）　2012年10月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA842Aが道東の森を後に新千歳に離陸。（2012年9月8日　女満別MMB）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA855Aが新千歳からどんよりした中標津に到着。（2012年9月10日　中標津SHB）　2012年10月記 ベトナム航空が離陸準備をする中、ボンバルディアDHC-8-400、JA854Aが着陸。（2012年2月11日　福岡FUK）　2012年10月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA853Aの傍らを台湾の復興航空が出発。（2011年7月29日　函館HKD）　2012年10月記 スカイマーク機と並んだボンバルディアDHC-8-400、JA852A。（2011年1月6日　中部NGO）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-300、JA805Kですが、この機体はすでに引退したようです。（2011年1月6日　中部NGO）　2012年10月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA847Aが緑の多い新千歳空港を出発。（2010年9月8日　新千歳CTS）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-400が市街地をかすめての着陸です。（2010年8月10日　福岡FUK）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA845A。右奥は瀬戸内海。（2010年8月16日　松山MYJ）　2012年10月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA845Aが中部に向け離陸です。（2010年8月16日　松山MYJ）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-300、JA805Kですが、この機体はすでに引退したようです。（2010年8月16日　松山MYJ）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA848Aが中部から到着、次は新千歳に向かいます。（2010年7月1日　仙台SDJ）　2012年10月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA845A。成田に乗り入れる唯一のプロペラ便です。（2010年4月29日　成田NRT）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA854A。波のある伊勢湾を左手に離陸です。（2010年3月26日　中部NGO）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA841A。豊後水道を右手に見ながら。（2010年1月12日　大分OIT）　2012年10月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA854A。高翼機なので窓側からはすべて下界の景色が見渡せます。（2009年12月18日　福岡FUK）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-300、JA801K。現在でも羽田〜三宅島間はプロペラ便です。（2009年10月28日　羽田HND）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-400。着陸するのは日本航空B737。（2009年8月15日　関西KIX）　2012年10月記
滑走路上ですでに空高く上がったボンバルディアDHC-8-400、JA848A。（2009年7月26日　中部NGO）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA845A。B777に比べるとかなり小さいです。（2008年12月20日　伊丹ITM）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA845Aが伊丹の住宅地を眼下に離陸上昇中。（2008年12月20日　伊丹ITM）　2012年10月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA853A。伊丹空港には「プロペラ便発着枠」というのがあるので、大都市の割にプロペラ便も多く発着します。（2008年12月20日　伊丹ITM）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA853A。正面から見ると6枚ブレードがよく分かります。（2008年12月20日　伊丹ITM）　2012年10月記 フォッカーF50、JA8200。中日本エアラインサービスから受け継いだ機体ですが引退済みです。（2008年10月9日　中部NGO）　2012年10月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA847A。穏やかな夏の日本海を右手に離陸。（2008年8月13日　新潟KIJ）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA854A。タラップは機体に収納されています。写真では地上側の2段ほどは空港側の設備。（2008年8月13日　新潟KIJ）　2012年10月記 フォッカーF50、JA8889。成田にもこんなレトロな機体が国内線で中部から乗り入れていました。（2007年12月19日　成田NRT）　2012年10月記
ボンバルディアDHC-8-400、JA846A。伊勢湾の海からの反射を浴びて。（2007年9月1日　中部NGO）　2012年10月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA847A。市街地の真上をアプローチ。（2007年7月30日　伊丹ITM）　2012年10月記 フォッカーF50、JA01NVが中部からアプローチ。この機体は元中日本エアラインサービスでしたが、モンゴルに売却されたようです。この場所からの撮影もできなくなったようです。（2007年3月4日　成田NRT）　2017年10月記
フォッカーF50、JA01NVが中部から到着。この機体は元中日本エアラインサービスでしたが、モンゴルに売却されたようです。この場所からの撮影もできなくなったようです。（2007年3月4日　成田NRT）　2017年10月記  フォッカーF50、JA01NVが中部へ出発。この機体は元中日本エアラインサービスでしたが、モンゴルに売却されたようです。この場所からの撮影もできなくなったようです。（2007年3月4日　成田NRT）　2017年10月記   ボンバルディアDHC-8-400。展望デッキより。（2006年9月11日　福島FKS）　2018年8月記 
フォッカー50、JA8889。展望デッキより。（2006年9月11日　福島FKS）　2018年8月記   中日本エアラインサービスのフォッカーF50が出発。（2006年3月15日　中部NGO）　2018年12月記 ボンバルディアDHC-8-400、JA849Aがアプローチ。この機体はオーロラ航空に売却されました。千里川土手より。（2005年12月17日　伊丹ITM）　2020年4月記  
フォッカーF50、JA01NVが出発。この機体は中日本エアラインサービスですが、モンゴルに売却されました。出国後のエリアより。（2005年5月19日　中部NGO）　2020年4月記  フォッカーF50、JA8889が出発。まだ中日本エアラインサービスのデザインですが、機体にANAと記されています。その後、この機体は海外に売却されました。展望デッキより。（2005年3月19日　中部NGO）　2020年4月記   中日本エアラインサービスのフォッカーF50、JA8875。この機体はANAへ移籍しましたが売却されました。展望デッキより。（2004年8月2日　松山MYJ）　2020年7月記   
   
ボンバルディアDHC-8-400、JA841Aが出発。展望デッキより。（2003年12月15日　伊丹ITM）　2021年3月記     中日本エアラインサービスのフォッカーF50、JA8200。この機体はANAへ移籍しましたがインドネシアのトランスヌスタ･アビアスター･マンディリへ売却されました。展望デッキより。（2001年12月26日　高松TAK）　2022年7月記 この日、ボンバルディアDHC-8-300が大島便に就航したようですが、じゃ、それまではどんな機材だったのでしょうか？　YS-11？　（200１年7月1日　羽田HND）　2022年9月記     
   
この日、ボンバルディアDHC-8-300が大島便に就航したようですが、じゃ、それまではどんな機材だったのでしょうか？　YS-11？　（200１年7月1日　羽田HND）　2022年9月記