ANA(NH/ANA) その6 B767(国内線 全日空タイトル時代)
ANAの機体でもっとも多数派を占めるのがB767です。国内主要路線に飛んでいます。すべてが-300型なので、機体の長さは全機が同じですが、いくつかの種類があります。国内線で飛ぶのが-300という標準的な機体です。同じB767でも国際線用はウイングレットを後から取り付けた機体が多くなりましたが、国内線用にはついていません。B787などが主役になりつつある現在となっては、B767は決して新しい機体とはいえなくなりましたが、ワイドボディに2-3-2のアブレストなので、人口密度が低く乗心地のいい機体です。 2012年9月記
B767-300、JA8275。以前は「ANA」ではなく「全日空」という社名表示。(2008年10月10日 中部NGO) 2012年9月記 B767-300、JA8288が出発。展望デッキより。(2006年8月5日 中部NGO) 2018年9月記 B767-300、JA8578が羽田へ離陸。展望デッキより。(2006年7月23日 富山TOY) 2018年11月記 
B767-300、JA8568が間もなく離陸。千里川土手より。(2005年12月17日 伊丹ITM) 2020年4月記   7時35分の関西行きに乗ります。(2005年10月31日 羽田HND) 2020年4月記    B767-300、JA8362機内。羽田から関西へ向かっています。この機体は貨物機に改造されました。(2005年10月31日) 2020年4月記    
B767-300、JA8362が間もなく関西へ着陸。この機体は貨物機に改造されました。(2005年10月31日 関西KIX) 2020年4月記      B767-300、JA8362に乗って羽田から関西へ到着。この機体は貨物機に改造されました。(2005年10月31日 関西KIX) 2020年4月記      B767-300、JA8288が東京湾を左手にタキシング。ターミナル2北側の展望デッキより。(2004年12月6日 羽田HND) 2020年6月記    
B767-300、JA8677が到着。展望デッキより。(2004年8月13日 新潟KIJ) 2020年6月記      B767-300、JA8322が離陸。展望デッキより。(2004年7月27日 広島HIJ) 2020年7月記        B767-300、JA8272が離陸。展望デッキより。(2004年7月27日 広島HIJ) 2020年7月記        
B767-300、JA8288が到着。北側の展望デッキより。(2003年12月9日 那覇OKA) 2021年3月記        B767-300、JA8291が到着。展望デッキより。(2003年12月12日 熊本KMJ) 2021年3月記         B767-300、JA8288が出発。展望デッキより。(2003年12月15日 伊丹ITM) 2021年3月記        
B767-300、JA8288が到着。展望デッキより。(2003年6月15日 新千歳CTS) 2021年5月記   B767-300、JA601Aが出発。展望デッキより。(2003年1月17日 長崎NGS) 2021年7月記     B767-300、JA8256が着陸。この機体は引退しました。展望デッキより。(2002年8月9日 高知KCZ) 2022年1月記     
B767-300、JA8971が到着。展望デッキより。(2002年3月12日 小松KMQ) 2022年2月記        B767-300、JA8569が到着。展望デッキより。(2002年1月8日 宮崎KMI) 2022年2月記         B767-300、JA8568が豊後水道を右手に離陸。展望デッキより。(2002年1月11日 大分OIT) 2022年2月記
B767-300、JA8568が羽田から到着。展望デッキより。(2001年8月22日 青森AOJ) 2022年8月記  B767-300、JA8664が間もなく離陸。この機体は貨物機に改造されました。展望ホールより。(2001年8月8日 関西KIX) 2022年8月記   B767-200、JA241が間もなく離陸。この機体は貨物機に改造され、エアボーンエクスプレス、ABXエアを経てDHLインターナショナルへ売却後引退しました。展望ホールより。(2001年8月8日 関西KIX) 2022年8月記   
B767-300、JA8669が間もなく離陸。この機体は引退しました。展望ホールより。(2001年8月8日 関西KIX) 2022年8月記    B767-300、JA8971が出発。展望デッキより。(2001年5月13日 羽田HND) 2022年11月記 B767-200、JA8243が到着。この機体はエアボーンエクスプレスへ売却されて貨物機に改造され、ABXエアになりました。北側の展望デッキより。(2001年4月16日 那覇OKA) 2022年11月記    
B767-300、JA8271が出発。この機体は引退しました。北側の展望デッキより。(2001年4月16日 那覇OKA) 2022年11月記      B767-200、JA8244が出発。この機体は貨物機に改造され、さまざまな航空会社を経てポーランドのスカイ・タクシーへ売却されました。国際線ターミナルの展望デッキより。(2001年3月23日 名古屋NGO) 2023年1月記       B767-300、JA8259。この機体は引退しました。展望デッキより。(2001年1月13日 高松TAK) 2023年4月記       
B767-300、JA8670が到着。この機体は引退しました。展望デッキより窓越し。(2001年1月17日 福岡FUK) 2023年4月記         B767-300、JA8362が間もなく離陸。この機体は引退しました。展望デッキより窓越し。(2001年1月17日 福岡FUK) 2023年4月記          B767-200、JA8251が到着。この機体はエア・ドゥでも運航され、ABXエアへ売却され貨物機に改造されましたが引退しました。展望デッキより窓越し。(2001年1月17日 福岡FUK) 2023年4月記         
B767-300、JA602Aが羽田へ出発。この機体はエア・ドゥへ売却されましたが引退しました。展望デッキより。(2000年12月15日 岡山OKJ) 2024年8月記           B767-200、JA8251が羽田から到着。この機体はエア・ドゥでも運航され、ABXエアへ売却され貨物機に改造されましたが引退しました。(2000年12月15日 岡山OKJ) 2024年8月記            B767-200、JA8251が羽田へ出発。この機体はエア・ドゥでも運航され、ABXエアへ売却され貨物機に改造されましたが引退しました。展望デッキより。(2000年12月15日 岡山OKJ) 2024年8月記            
B767-200、JA8240が日本海を左手に離陸。この機体は引退しました。展望デッキより。(2000年9月5日 新潟KIJ) 2024年8月記               B767-200、JA8240が間もなく離陸。この機体は引退しました。展望ホールより。(2000年8月11日 関西KIX) 2024年10月記                B767-200、JA8238が到着。この機体は貨物機に改造、エアボーン・エクスプレスなどを経てアメリジェット・インターナショナルへ売却されました。展望ホールより。(2000年8月14日 関西KIX) 2024年10月記               
 
B767-300、JA8257が出発。この機体は引退しました。展望デッキより。(2000年6月9日 福島FKS) 2024年10月記                 B767-300、JA8323が到着。この機体は貨物機に改造されました。さくらの山公園より。(2000年5月26日 成田NRT) 2024年10月記