ANA(NH/ANA) その5 B767(国際線)
ANAの機体でもっとも多数派を占めるのがB767です。国内主要路線、アジアなどへの国際線に飛んでいます。すべてが-300型なので、機体の長さは全機が同じですが、いくつかの種類があります。国内線で飛ぶのが-300という標準的な機体、国際線で飛ぶのが-300ER(Extended Range)という長距離型、国際線にはさらにウイングレットを後から取り付けた機体もあります。B787などが主役になりつつある現在となっては、B767は決して新しい機体とはいえなくなりましたが、ワイドボディに2-3-2のアブレストなので、人口密度が低く乗心地のいい機体です。 2012年9月記
B767-300、JA616Aが厦門へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2017年9月15日 成田NRT) 2017年9月期  B767-300、JA611Aが香港へ出発。展望ホールより。(2017年7月26日 関西KIX) 2017年9月期   B767-300、JA620Aが香港へ間もなく離陸。展望ホールより。(2016年12月22日 関西KIX) 2017年9月期   
B767-300、JA626Aが上海から到着。(2016年7月20日 関西KIX) 2016年8月記 B767-300、JA624A。さくらの山公園より。(2016年4月30日 成田NRT) 2016年8月記 B767-300、JA613A。さくらの山公園より。(2016年4月30日 成田NRT) 2016年4月記
B767-300、JA617Aが香港へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2016年1月3日 成田NRT) 2016年2月記 B767-300、JA614Aが離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2015年10月25日 成田NRT) 2015年12月記 B767-300、JA618Aが香港からアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。(2015年10月25日 成田NRT) 2015年10月記
B767-300。タキシング中なのはフィリピン航空機。出国後のエリアより。(2015年8月11日 成田NRT) 2015年8月記 B767-300、JA626Aが着陸。出国後のエリアより。(2015年8月11日 成田NRT) 2015年8月記 B767-300、JA620Aが到着。出国後のエリアより。(2015年8月11日 成田NRT) 2015年8月記
B767-300、JA618Aが香港へ離陸。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX ) 2015年8月記 B767-300、JA613A(ウイングレットなし)とJA623A(ウイングレット付き)。ターミナル1の展望デッキより。(2015年7月14日 成田NRT) 2015年8月記 B767-300、JA626Aが広州から到着。ターミナル2南側の展望デッキより。(2015年3月17日 成田NRT) 2015年3月記
B767-300、JA627A。怪しい空模様の中を着陸です。(2014年11月3日 ヤンゴンRGN) 2014年11月記 B767-300、JA614A「スターアライアンス」塗装機が羽田へ出発。(2014年11月8日 マニラMNL) 2014年11月記 B767-300が成田へ出発。(2014年11月9日 マニラMNL) 2014年11月記
B767-300、JA615Aが羽田から到着。ターミナル3の出国後のエリアより。(2014年11月10日 マニラMNL) 2014年11月記 B767-300、JA615Aの羽田行きに搭乗します。(2014年11月10日 マニラMNL) 2014年11月記 B767-300、JA615A。マニラ〜羽田間機内。(2014年11月10日) 2014年11月記
    
 
B767-300、JA615A。マニラ〜羽田間の機内食。(2014年11月10日) 2014年11月記 B767-300、JA625AがA滑走路を南に向けて離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2014年10月3日 成田NRT) 2014年10月記 B767-300、JA621Aにて。成田から大連に向かっています。(2014年9月17日) 2014年10月記
B767-300、JA621A機内。成田から大連に向かっています。(2014年9月17日) 2014年10月記 B767-300、JA621A機内。成田から大連への機内食。(2014年9月17日) 2014年10月記 B767-300、JA621A機内。NHKの6時のニュース。(2014年9月17日) 2014年10月記
B767-300、JA621A機内。成田から大連に向かう機内でスマホとガラケイの充電。(2014年9月17日) 2014年10月記 B767-300、JA621A機内より。大連港を眼下に着陸。(2014年9月17日) 2014年10月記 B767-300、JA626Aが成田から到着。周水子駅の陸橋より。(2014年9月20日 大連DLC) 2014年10月記
B767-300、JA620A がA滑走路を北へ向けて離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2014年7月25日 成田NRT) 2014年10月記 B767-300、JA611A。ターミナル2の北側の展望デッキより。(2014年7月25日 成田NRT) 2014年8月記 B767-300、JA627A が濃霧の中を着陸。(2014年7月7日 北京PEK) 2014年8月記
B767-300、JA612A。「Inspiretion of JAPAN」と書かれています。(2014年1月14日 羽田HND) 2014年4月記 B767-300、JA621A B滑走路に南側から着陸するところをターミナル2展望デッキより。(2014年1月11日 成田NRT) 2014年1月記 B767-300、JA606A B滑走路に着陸しターミナル1に向けてタキシング中。(2014年1月11日 成田NRT) 2014年1月記
B767-300、JA624A B滑走路に着陸しターミナル1に向けタキシング中。(2014年1月11日 成田NRT) 2014年1月記 B767-300、JA609AがA滑走路に北側から着陸。成田ビューホテル前より。(2013年4月14日 成田NRT) 2014年1月記 B767-300、JA618Aが特徴的なターミナルビルのバンコクに成田から到着。(2013年1月12日 バンコクBKK) 2013年4月記
B767-300、JA603A。国際線用の機体、桜で日本をPR。(2012年4月30日 成田NRT) 2012年9月記 B767-300、JA624A。後方は貨物地区、空港周辺の幹線道路にかかる歩道橋より。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2012年9月記 B767-300、JA606A「パンダジェット」は中国就航20周年を記念したものです。(2011年11月23日 成田NRT) 2012年9月記
B767-300、JA622A。国際線用にはウイングレット付きが多くなりました。(2011年4月29日 成田NRT) 2012年9月記 B767-300、JA608A。対岸は屯門の工業地帯。(2011年4月14日 香港HKG) 2012年9月記 B767-300、JA603A。後方に新界の山が。スカイデッキより。(2011年4月14日 香港HKG) 2012年9月記
B767-300、JA615AがA滑走路にアプローチ。東南アジアから夜行便で朝成田に到着。(2011年3月11日 成田NRT) 2012年9月記 B767-300、JA614Aは「スターアライアンス」塗装機。(2010年11月2日 羽田HND) 2012年9月記 B767-300、JA606A「パンダジェット」は中国線で運航。(2010年7月24日 関西KIX) 2012年9月記
B767-300、JA604A。A滑走路を離陸。(2010年5月1日 成田NRT) 2012年9月記 B767-300、JA614Aが出発、傍らをエールフランス機が着陸しました。(2010年1月25日 成田NRT) 2012年9月記 B767-300、JA8358、ようこそJAPANと表記された旅客機ですが、現在は貨物専用機に改造。(2008年5月21日 成田NRT) 2012年9月記
B767-300、JA613A。この時期成田空港周辺は紅葉します。(2007年12月2日 成田NRT) 2012年9月記 B767-300、JA614A「スターアライアンス」塗装機。(2007年7月27日 関西KIX) 2012年9月記 B767-300、JA8362ですが現在この機体は貨物専用機に改造。(2007年7月27日 関西KIX) 2012年9月記
B767-300、JA8970。まだ「全日空」表示です。(2007年6月4日 成田NRT) 2012年9月記 B767-300、JA615Aが到着。この場所からの撮影はできなくなったようです。(2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記 B767-300、JA615Aが到着。この場所からの撮影はできなくなったようです。(2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記
B767-300、JA8970が出発。ANK便としても飛び、さらにエアージャパンの運航で、3社のタイトルを表示。この場所からの撮影はできなくなったようです。(2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記  B767-300、JA609Aが到着。この場所からの撮影はできなくなったようです。(2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記