中国東方航空(MU/CES) その2 A321
中国東方航空のエアバスのナローボディ機にはA319、A320、A321とあります。とくにA320は150機以上を保有しており、この3機種合計では200機を越えます。国内線に国際線にと大活躍の機体で、3機種とも日本へも乗り入れています。ここではそのなかでもっと機体が長いA321の紹介です。ワイドボディ機を運行するまでではないものの需要の大きい路線で運航しています。近年はシャークレット付きの機体が多くなりました。 2018年2月記
A321、B-6591が滑走路34へ着陸。(2018年10月17日 深センSZX) 2018年10月記      A321、B-8572が上海へ出発。南側の展望デッキより。(2018年5月12日 那覇OKA) 2018年10月記       A321、B-8572が上海へ離陸。南側の展望デッキより。(2018年5月12日 那覇OKA) 2018年10月記       
A321、B-8571が滑走路07Rを浦東へ離陸。(2018年2月7日 香港HKG) 2018年2月記     A321、B-8650が浦東から滑走路07Lへアプローチ。(2018年2月7日 香港HKG) 2018年2月記     A321、B-2291が南京へ間もなく離陸。シャーロー湾より。(2018年2月8日 香港HKG) 2018年2月記    
A321、B-1640が青島から到着。展望デッキより。(2017年11月21日 福岡FUK) 2017年11月記        A321、B-6345が上海へ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。(2017年11月4日 成田NRT) 2017年11月記   A321、B-6345が上海へ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。(2017年11月4日 成田NRT) 2017年11月記   
A321、B-8163が上海へ離陸。展望ホールより。(2017年7月26日 関西KIX) 2017年9月記   A321、B-6755が離陸。展望ホールより。(2017年7月26日 関西KIX) 2017年9月記    A321、B-8977が煙台へ出発。展望デッキより。(2017年7月17日 成田NRT) 2017年9月記   
A321、B-9905が煙台へ出発。展望デッキより。(2017年7月10日 成田NRT) 2017年9月記     A321、B-6367。ターミナル1の出国後のエリアより。(2017年3月14日 上海PVG) 2017年9月記                 MU575に乗って上海から羽田に向かいます。(2017年3月14日 上海PVG) 2017年9月記                 
羽田行きの搭乗開始です。(2017年3月14日 上海PVG) 2017年9月記 羽田行きは沖止めのようで、ランプバスで向かいます。(2017年3月14日 上海PVG) 2017年9月記 ランプバス車内から中国貨運航空のB747-400Fが見えました。(2017年3月14日 上海PVG) 2017年9月記
      
A321、B-8571に乗って羽田に向かいます。(2017年3月14日 上海PVG) 2017年9月記                  A321、B-8571に乗って上海から羽田に向かっています。(2017年3月14日) 2017年9月記                  A321、B-8571機内。上海から羽田に向かています。(2017年3月14日) 2017年9月記                  
A321、B-8571機内。上海から羽田への機内食。(2017年3月14日) 2017年9月記             A321、B-8575が上海へ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2017年1月6日 羽田HND) 2017年9月期        A321、B-8575が上海へ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2017年1月6日 羽田HND) 2017年9月期 
A321、B-2292が南京から到着。奇跡カフェより。(2016年10月16日 台北TPE) 2016年12月記 A321、B-6369が南京から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2016年5月22日 成田NRT) 2016年7月記 A321、B-6369が南京へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2016年5月22日 成田NRT) 2016年7月記
A321、B-9947が上海へ離陸。展望デッキより。(2016年4月8日 岡山OKJ) 2016年2月記 A321、B-8163が上海から到着。北側の展望デッキより。(2016年1月24日 那覇OKA) 2016年2月記 A321、B-9906が日本航空に続いて上海へ出発。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2015年7月記
A321、B-6456が空港の東側からアプローチ。周水子駅の陸橋より。(2014年9月21日 大連DLC) 2015年3月記 A321、B-2419が滑走路01にアプローチ。(2014年7月7日 北京PIK) 2015年3月記 A321、B-6345が到着。出国後のエリアより。(2014年3月18日 仁川ICN) 2015年3月記
A321、B-6329が上海から到着。折り返し上海行きに搭乗します。出国後のエリアより。(2013年3月5日 羽田HND) 2015年3月記 羽田からMU538便に乗って上海へ向かいます。出国後のエリア。(2013年3月5日 羽田HND) 2015年3月記 A321、B-6329機内より。羽田から上海に向かっています。(2013年3月5日) 2015年3月記
A321、B-6329機内。羽田から上海に向かっています。(2013年3月5日) 2015年3月記 A321、B-6329機内。羽田から上海への機内食。(2013年3月5日) 2015年3月記 A321、B-6367に乗って成田へ向かいます。沖止めでした。(2013年3月17日 上海浦東PVG) 2015年3月記
A321、B-6367に乗って成田へ向かいます。(2013年3月17日 上海浦東PVG) 2015年3月記 A321、B-6367機内。上海から成田に向かっています。(2013年3月17日) 2015年3月記 A321、B-6367機内。上海から成田への機内食。(2013年3月17日) 2015年3月記
A321、B-6367が成田に到着しました。(2013年3月17日 成田NRT) 2015年3月記 A321、B-2419が上海へ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2012年11月9日 羽田HND) 2015年3月記 A321、B-6369が滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。(2011年4月16日 香港HKG) 2015年3月記
A321、B-6330が伊勢湾をバックに上海から到着。展望デッキより。(2011年1月6日 中部NGO) 2015年3月記 A321、B-6369が出発。(2010年10月9日 南京NKG) 2015年3月記 A321、B-6367が上海に出発。展望デッキより。(2010年9月8日 新千歳CTS) 2015年3月記
A321、B-6367が上海から到着。展望デッキより。(2009年7月26日 中部NGO) 2015年3月記 A321、B-2290が上海へ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2009年6月2日 成田NRT) 2015年3月記 A321、B-2291が滑走路36Rにアプローチ。(2009年5月11日 北京PEK) 2015年3月記
A321、B-6366が間もなく離陸。展望ホールより。(2008年10月10日 関西KIX) 2015年3月記 A321、B-6330が上海へ出発。ターミナル2南側の展望デッキより。(2008年4月21日 成田NRT) 2015年3月記 A321、B-2420が上海へ出発。国内線ターミナル1の展望デッキより。(2008年4月2日 羽田HND) 2015年3月記