| ドイツ ルフトハンザドイツ航空（LH/DLH) その3 ボーイングのワイドボディ機 |
| ドイツの航空会社で日本へ乗り入れているのはルフトハンザドイツ航空と、系列の貨物航空会社ルフトハンザ・カーゴです。ルフトハンザドイツ航空は成田、羽田、中部、関西へ乗り入れ、ルフトハンザ･カーゴは成田のみへ乗り入れています。日本便など国際線の拠点はフランクフルトとミュンヘン、首都ベルリンは旧東ドイツに位置し、空港整備が遅れているので現在はまだ拠点とはいえません。「スターアライアンス」を代表する航空会社で、ブリティッシュ･エアウェイズ、エールフランスとともにヨーロッパの3強エアラインです。 2017年1月記 |
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| B747-8、D-ABYHがフランクフルトへ離陸。ターミナル2の展望デッキより。（2022年11月25日 羽田HND） 2023年2月記 | B747-8、D-ABYAがフランクフルトへ出発。ターミナル3の展望デッキより。（2021年7月19日 羽田HND） 2021年9月記 | B747-8、D-ABYQがフランクフルトから着陸。ターミナル1の展望デッキより。（2021年7月16日 羽田HND） 2021年9月記 | |||
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| B747-400、D-ABYRがフランクフルトからアプローチ。スカイトレイン、カナディアンラインのテンプレトン駅前より。（2019年7月18日 バンクーバーYVR） 2019年9月記 | B747-400、D-ABVZがフランクフルトから到着。ターミナル1本館の出国後のエリアより。（2019年5月22日 仁川ICN） 2019年6月記 | B747-8、D-ABYAがフランクフルトから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2018年8月12日 羽田HND） 2018年9月記 | |||
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| B747-8、D-ABYAがフランクフルトから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2018年8月12日 羽田HND） 2018年9月記 | B747-400、D-ABVWがフランクフルトへ離陸。展望ホールより。（2018年7月30日 関西KIX） 2018年9月記 | B747-8、D-ABYPがフランクフルトから滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日 香港HKG） 2018年9月記 | |||
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| B747-8、D-ABYDがフランクフルトへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2018年1月14日 羽田HND） 2018年9月記 | B747-400、D-ABVPが間もなくフランクフルトへ離陸。展望ホールより。（2017年１2月9日 関西KIX） 2018年9月記 | B747-400、D-ABTLがフランクフルトへ出発。展望ホールより。（2016年7月20日 関西KIX） 2017年1月記 | |||
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| B747-400、D-ABTLがフランクフルトへ離陸。展望ホールより。（2016年7月20日 関西KIX） 2017年1月記 | B747-400、D-ABVWがフランクフルトへ出発。展望ホールより。（2016年7月21日 関西KIX） 2017年1月記 | B747-8、D-ABYIがフランクフルトから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2016年3月29日 羽田HND） 2017年1月記 | |||
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| B747-8、D-ABYIがフランクフルトから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2016年3月29日 羽田HND） 2017年1月記 | B747-8、D-ABYIがフランクフルトへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2016年3月29日 羽田HND） 2017年1月記 | B747-8、D-ABYPがフランクフルトから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2015年12月27日 羽田HND） 2017年1月記 | |||
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| B747-8、D-ABYPがフランクフルトから到着。B747の1500機目のようです。国際線ターミナルの展望デッキより。（2015年12月27日 羽田HND） 2017年1月記 | B747-8、D-ABYPがフランクフルトから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2015年11月27日 羽田HND） 2017年1月記 | B747-8、D-ABYPがフランクフルトから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2015年11月27日 羽田HND） 2017年1月記 | |||
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| B747-400、D-ABVRがフランクフルトへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2015年10月25日 成田NRT） 2017年1月記 | B747-400、D-ABVWがフランクフルトへ出発。展望ホールより。（2015年7月24日 関西KIX） 2017年1月記 | B747-8、D-ABYTがフランクフルトから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2015年7月13日 羽田HND） 2017年1月記 | |||
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| B747-400、D-ABVWがフランクフルトから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2015年6月13日 成田NRT） 2017年1月記 | B747-8、D-ABYIがフランクフルトから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2015年6月2日 羽田HND） 2017年1月記 | B747-8、D-ABYJがフランクフルトから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2014年11月19日 羽田HND） 2017年1月記 | |||
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| B747-400、D-ABVPがフランクフルトから到着。ターミナル2の展望デッキより。（2014年10月25日 羽田HND） 2017年1月記 | B747-400、D-ABVPがフランクフルトから到着。出国後のエリアより。（2014年9月17日 成田NRT） 2017年1月記 | B747-400、D-ABVNがフランクフルトから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2014年4月17日 羽田HND） 2017年1月記 | |||
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| B747-400、D-ABVNがフランクフルトへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2014年4月17日 羽田HND） 2017年1月記 | B747-400、D-ABVFがフランクフルトから滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月23日 バンコクBKK） 2017年1月記 | B747-400、D-ABVAがフランクフルトから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日 香港HKG） 2017年1月記 | |||
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| B747-400、D-ABVHがフランクフルトから到着。出国後のエリアより。（2011年4月20日 香港HKG） 2017年1月記 | B747-400コンビ、D-ABTFがフランクフルトへ出発。カーパークより。（2010年12月13日 ヒューストンIAH） 2017年1月記 | B747-400、D-ABVYがフランクフルトからアプローチ。チャンギビーチパークより。（2010年5月10日 シンガポールSIN） 2017年1月記 | |||
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| B747-400、D-ABTKが滑走路36Rをフランクフルトへ間もなく離陸。（2009年5月11日 北京PEK） 2017年1月記 | B747-400、D-ABVNがフランクフルトから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2009年4月23日 成田NRT） 2017年1月記 | B747-400、D-ABTHがフランクフルトへ離陸滑走。ターミナル1の展望デッキより。（2007年12月19日 成田NRT） 2017年1月記 | |||
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| B747-400、D-ABTHがフランクフルトへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2007年12月19日 成田NRT） 2017年1月記 |
B747-400、D-ABVUがフランクフルトから到着。カーパークより。（2001年11月30日 バンコクBKK） 2022年7月記 |
B747-400、D-ABVMが到着。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月7日 フランクフルトFRA） 2024年6月記 | |||
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| B747-400、D-ABVAが到着。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月7日 フランクフルトFRA） 2024年6月記 | B747-200、D-ABYMがトーイング。この機体は引退しました。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月8日 フランクフルトFRA） 2024年6月記 | B747-400コンビ、D-ABTFが到着。この機体は引退しました。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月8日 フランクフルトFRA） 2024年6月記 | |||
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| B747-400コンビ、D-ABVKが到着。この機体は引退しました。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月9日 フランクフルトFRA） 2024年6月記 | B747-400コンビ、D-ABVKが到着。この機体は引退しました。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月9日 フランクフルトFRA） 2024年6月記 |