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LATAMチリのB787-9、CC‐BGXがオークランドへ出発。国内線ターミナル横より。(2024年12月9日 シドニーSYD) 2025年1月記 |
LATAMチリのB787-9、CC‐BGXがオークランドへ離陸。国内線ターミナル横より。(2024年12月9日 シドニーSYD) 2025年1月記 |
LATAMチリのB787-9、CC‐BGBがオークランドへ離陸滑走。国内線ターミナル横より。(2024年12月15日 シドニーSYD) 2025年1月記 |
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LATAMチリのB787-8、CC‐BBHがシドニーへ出発。国内線ターミナルの手荷物検査後のエリアより。(2023年12月9日 オークランドAKL) 2025年1月記 |
LATAMチリのB787-8、CC‐BBHがシドニーから滑走路23へアプローチ。(2023年12月9日 オークランドAKL) 2025年1月記 |
LATAMチリのB787-9、CC‐BGJがシドニーから着陸。国内線ターミナル前の立体駐車場より。(2023年12月12日 オークランドAKL) 2023年12月記 |
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LATAMチリのB787-9、CC‐BGCがシドニーへ出発。出国後のエリアより。(2023年12月22日 オークランドAKL) 2023年12月記 |
LATAMチリのB787-9、CC‐BGCがシドニーへ出発。出国後のエリアより。(2023年12月22日 オークランドAKL) 2023年12月記 |
ラン・カーゴのB777-200F、N774LA。展望デッキより。(2012年6月7日 アムステルダムAMS) 2017年6月記 |
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スリナム・エアウェイズのA340-300、PZ-TCPがパラマリボへ出発。この機体は元エールフランス。展望デッキより。(2012年6月17日 アムステルダムAMS) 2017年6月記 |
TACAペルーのA319、N471TAが滑走路05Lを間もなくリマへ離陸。空港周辺の歩道橋より。(2010年12月6日 メキシコシティMEX) 2017年6月記 |
アビアンカ航空のA320、N411AVが滑走路05Lを間もなくボゴタへ離陸。空港周辺の歩道橋より。(2010年12月6日 メキシコシティMEX) 2017年6月記 |
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アビアンカ航空のA319、N422AVが滑走路05Lを間もなくボゴタへ離陸。空港周辺の歩道橋より。(2010年12月8日 メキシコシティMEX) 2017年6月記 |
アビアンカ航空のA319、N422AVが滑走路05Lを間もなくボゴタへ離陸。空港周辺の歩道橋より。(2010年12月8日 メキシコシティMEX) 2017年6月記 |
アビアンカ航空のA319、N422AVが滑走路05Lを間もなくボゴタへ離陸。空港周辺の歩道橋より。(2010年12月8日 メキシコシティMEX) 2017年6月記 |
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TACAペルーのA319、N471TAが滑走路05Lを間もなくリマへ離陸。空港周辺の歩道橋より。(2010年12月8日 メキシコシティMEX) 2017年6月記 |
TACAペルーのA319、N471TAが滑走路05Lを間もなくリマへ離陸。空港周辺の歩道橋より。(2010年12月8日 メキシコシティMEX) 2017年6月記 |
アビアンカ航空のA320、N961AVが滑走路05Lを間もなくボゴタへ離陸。空港周辺の歩道橋より。(2010年12月8日 メキシコシティMEX) 2017年6月記 |
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アビアンカ航空のA320、N961AVが滑走路05Lを間もなくボゴタへ離陸。空港周辺の歩道橋より。(2010年12月8日 メキシコシティMEX) 2017年6月記 |
アルゼンチン航空のMD-88、LV-VGBは引退しました。(2002年9月21日 パリCDG) 2021年12月記 |
ラン・チリのB767-300、CC-CZUが到着。この機体はUPS航空へ売却され貨物機に改造されました。ターミナル2の展望デッキより。(2000年7月8日 フランクフルトFRA) 2025年1月記 |