大韓航空(KE/KAL) その2 ボーイング747
大韓航空のボーイング機のB747は旅客型の-400と貨物専用機として-400F、-8Fを運航、さらに-8の旅客型の運航を予定している世界でも数少ない航空会社です。4発の旅客機運航をやめてしまった日系航空会社とは異なるところです。古くは-100、-200、-300も運航していて、韓国から日本は距離的に近かったため、一通りの機体は日本へ来ていました。というか、成田空港の滑走路が一本だった頃は、1日にソウルから4便、ホノルルから1便、計5便が毎日B747での運航でした。 2014年12月記
B747-400、HL7402が金浦へ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2018年10月1日 羽田HND) 2018年12月記        B747-8、HL7637が出発。(2018年9月4日 仁川ICN) 2018年8月記           B747-8、HL7637が出発。(2018年9月4日 仁川ICN) 2018年8月記           
B747-8、HL7642がアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。(2018年9月12日 成田NRT) 2018年8月記           B747-8、HL7638が仁川から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2018年5月6日 成田NRT) 2018年8月記        B747-8、HL7637が仁川から滑走路07Lにアプローチ。(2018年2月7日 香港HKG) 2018年3月記      
B747-400、HL7402が仁川からアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。(2017年11月4日 成田NRT) 2017年11月記     B747-400、HL7402が仁川から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2017年11月4日 成田NRT) 2017年11月記    B747-400、HL7402が仁川から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2017年11月4日 成田NRT) 2017年11月記    
B747-400、HL7402が仁川から到着。空港周辺の歩道橋より。(2017年3月9日 バンコクBKK) 2017年9月記   B747-8、HL7630が仁川へ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2016年8月16日 成田NRT) 2016年8月記 B747-8、HL7630が仁川へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2016年8月16日 成田NRT) 2016年8月記
B747-8F、HL7624が仁川から到着。(2016年7月20日 関西KIX) 2016年8月記 B747-400F、HL7449が仁川から到着。さくらの山公園より。(2016年4月30日 成田NRT) 2016年8月記 B747-400、HL7404が仁川から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2016年1月3日 成田NRT) 2016年3月記
B747-400、HL7460が仁川へ出発。展望デッキより。(2015年11月7日 新千歳) 2015年12月記 B747-400、HL7460が仁川へ離陸。展望デッキより。(2015年11月7日 新千歳) 2015年12月記 B747-400F、HL7605が仁川へ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2014年1月11日 成田NRT) 2014年12月記
B747-400F、HL7605が仁川へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2014年1月11日 成田NRT) 2014年12月記 B747-8F、HL7610が仁川から到着。ターミナル1の展望デッキより。(2013年4月14日 成田NRT) 2014年12月記 B747-8F、HL7610が仁川から到着。ターミナル1の展望デッキより。(2013年4月14日 成田NRT) 2014年12月記
B747-8F、HL7610が仁川から到着。エンジンのギザギザが特徴。ターミナル1の展望デッキより。(2013年4月14日 成田NRT) 2014年12月記 B747-400、HL7460が仁川へ離陸のためA滑走路に入りました。(2012年4月30日 成田NRT) 2014年12月記 B747-400BCF 、HL7608は旅客型から改造の貨物機。展望デッキから二重のガラス越し。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2014年12月記
B747-400F 、HL7462。グランインカムホテルの客室より。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2014年12月記 B747-400F 、HL7462。空港周辺の歩道橋より。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2014年12月記 B747-400、HL7487ですが、引退したようです。展望ホールより。(2011年12月30日 関西KIX) 2014年12月記
B747-400F、HL7487ですが、引退したようです。展望ホールより。(2011年12月30日 関西KIX) 2014年12月記 B747-400、HL7489が西側の滑走路を北へ離陸。空港展望台より。(2011年11月2日 仁川ICN) 2014年12月記 B747-400、HL7489が西側の滑走路を北へ離陸。空港展望台より。(2011年11月2日 仁川ICN) 2014年12月記
B747-400、HL7493が西側の滑走路を南から着陸。空港展望台より。(2011年11月2日 仁川ICN) 2014年12月記 B747-400、HL7493が管制塔をバックにタキシング。空港展望台より。(2011年11月2日 仁川ICN) 2014年12月記 B747-400、HL7461が金浦へ離陸。国内線ターミナル2の展望デッキより東京湾をバックに。(2011年9月19日 羽田HND) 2014年12月記
B747-400、HL7492が仁川へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2011年8月13日 成田NRT) 2014年12月記 B747-400BCF、HL7485は旅客型から改造の貨物機ですが引退したようです。ターミナル1の展望デッキより。(2011年8月13日 成田NRT) 2014年12月記 B747-400、HL7460が金浦へ出発。国内線ターミナル1の展望デッキより大田区市街地をバックに。(2011年7月7日 羽田HND) 2014年12月記
B747-400、HL7492が仁川から到着。A滑走路に南側からアプローチ。(2011年4月29日 成田NRT) 2014年12月記 B747-400、HL7492が仁川へ出発、A滑走路へ入ります。(2011年4月29日 成田NRT) 2014年12月記 B747-400、HL7492が仁川へ出発、A滑走路へ入りました。(2011年4月29日 成田NRT) 2014年12月記
B747-400F、HL7438が南側の滑走路に東側からアプローチ。スカイデッキより。(2011年4月14日 香港HKG) 2014年12月記 B747-400、HL7488ですが、引退したようです。展望デッキより。(2011年1月6日 中部NGO) 2014年12月記 B747-400、HL7488ですが、引退したようです。展望デッキより。(2011年1月6日 中部NGO) 2014年12月記
B747-400、HL7488ですが、引退したようです。展望デッキより。(2011年1月6日 中部NGO) 2014年12月記 B747-400、HL7461が仁川へ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2010年11月16日 成田NRT) 2014年12月記 B747-400、HL7402が金浦から到着。国際線ターミナルの展望デッキより。(2010年11月2日 羽田HND) 2014年12月記
B747-400、HL7402が金浦へ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2010年11月2日 羽田HND) 2014年12月記 B747-400、HL7494が仁川へ出発。展望ホールより。(2010年8月26日 関西KIX) 2014年12月記 B747-400、HL7494が仁川へ出発。展望ホールより。(2010年8月26日 関西KIX) 2014年12月記
B747-400、HL7494が仁川へ出発。展望ホールより。(2010年8月26日 関西KIX) 2014年12月記 B747-400、HL7494が仁川へ離陸。展望ホールより。(2010年8月26日 関西KIX) 2014年12月記 B747-400F、HL7434が仁川から到着。展望ホールより。(2010年7月24日 関西KIX) 2014年12月記
B747-400F、HL7434が仁川から到着。展望ホールより。(2010年7月24日 関西KIX) 2014年12月記 B747-400、HL7473が仁川へ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2010年7月8日 成田NRT) 2014年12月記 B747-400、HL7488ですが、引退したようです。ターミナル1の展望デッキより。(2010年6月21日 成田NRT) 2014年12月記
B747-400BCF、HL7412は旅客型の改造貨物機。この機体はカーゴルクスに売却されたようです。ターミナル1の展望デッキより。(2010年4月29日 成田NRT) 2014年12月記 B747-400、HL7461が仁川に出発。ターミナル1の展望デッキより。(2010年4月29日 成田NRT) 2014年12月記 B747-400、HL7473が仁川に離陸。展望デッキより。(2010年3月26日 中部NGO) 2014年12月記
B747-400、HL7607ですが、引退したようです。国内線ターミナル2の展望デッキより東京湾をバックに。(2009年12月1日 羽田HND) 2014年12月記 B747-400、HL7461が仁川に離陸。展望デッキより。(2009年7月26日 中部NGO) 2014年12月記 B747-400、HL7461が仁川に離陸。展望デッキより。(2009年7月26日 中部NGO) 2014年12月記
B747-400、HL7486ですが、貨物機に改造された後、引退したようです。ターミナル1の展望デッキより。(2009年6月20日 成田NRT) 2014年12月記 B747-400、HL7480が仁川から到着。(2009年5月12日 天津TSN) 2014年12月記 B747-400、HL7480が仁川から到着。(2009年5月12日 天津TSN) 2014年12月記
B747-400、HL7480が仁川へ離陸。後方には奥凱航空のB737。(2009年5月12日 天津TSN) 2014年12月記 B747-400、HL7480が仁川へ離陸。(2009年5月12日 天津TSN) 2014年12月記 B747-400F、HL7434が離陸。ターミナルエリアより。(2008年11月11日 仁川ICN) 2014年12月記
B747-400、HL7498。展望ルームより二重のガラス越し。(2008年11月11日 仁川ICN) 2014年12月記 B747-400、HL7402が仁川へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2008年10月23日 成田NRT) 2014年12月記 B747-400、HL7402が仁川へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2008年10月23日 成田NRT) 2014年12月記
B747-400BCF、HL7412は旅客型の改造貨物機。この機体はカーゴルクスに売却されたようです。展望デッキより。(2008年10月9日 中部NGO) 2014年12月記 B747-400、HL7485ですが、後に貨物機に改造され、さらに引退したようです。展望デッキより。(2008年10月9日 中部NGO) 2014年12月記 B747-400、HL7485ですが、後に貨物機に改造され、さらに引退したようです。展望デッキより。(2008年10月9日 中部NGO) 2014年12月記
B747-400、HL7484ですが、貨物機に改造されたようです。ターミナル1の展望デッキより。(2008年2月28日 成田NRT) 2014年12月記 B747-400、HL7473が金浦から到着。国内線ターミナル1の展望デッキより川崎の工業地帯をバックに。(2007年11月13日 羽田HND) 2014年12月記 B747-400、HL7473が金浦から到着。国内線ターミナル1の展望デッキより富士山と建設中の国際線ターミナルをバックに。(2007年11月13日 羽田HND) 2014年12月記
B747-400、HL7473が金浦へ離陸。国内線ターミナル2の展望デッキより東京湾をバックに。(2007年11月13日 羽田HND) 2014年12月記 B747-400、HL7607ですが、引退したようです。展望デッキより。(2007年9月2日 中部NGO) 2014年12月記 B747-400、HL7607ですが、引退したようです。展望デッキより。(2007年9月2日 中部NGO) 2014年12月記
B747-400、HL7488ですが、引退したようです。展望ホールより。(2007年7月28日 関西KIX) 2014年12月記 B747-400F、HL7448が仁川へ出発。展望ホールより。(2007年7月28日 関西KIX) 2014年12月記 B747-400、HL7485ですが、後に貨物機に改造され、さらに引退したようです。さくらの山公園より。(2007年6月4日 成田NRT) 2014年12月記
B747-400F、HL7603が出発。展望デッキより窓越し。(2006年3月2日 バンコクBKK) 2019年3月記