香港 キャセイドラゴン航空（香港ドラゴン航空）（KA/HDA) ・
エア･ホンコン(LD/AHK）
香港ドラゴン航空はキャセイパシフィック航空に買収されたので、キャセイパシフィック航空の子会社といってよく、親会社のキャセイパシフィック航空がワイドボディ機しか運航しませんので、香港ドラゴン航空はローカル線担当ということもできます。日本へは羽田、福岡、那覇に乗り入れています。機材はエアバスのみでA320、A321、A330を運航します。なお、その後、香港ドラゴンン航空はキャセイドラゴン航空となり、一層キャセイパシフィック航空と近い関係になったようです。エア･ホンコンも半分以上がキャセイパシフィック航空の資本なので、系列航空会社といえます。親会社も貨物便を運航していますが、エア･ホンコンはDHLの運航会社となっているようです。日本へは成田、中部、関西へ乗り入れています。　2015年4月記
エア･ホンコンのA330-300P2F、B-LDVが香港から着陸。この機体は元シンガポール航空の旅客型でハイフライ・マルタなどを経ています。ターミナル１の展望デッキより。（2023年10月28日　成田NRT）　2023年11月記          エア･ホンコンのA330-300P2F、B-LDRが香港から到着。この機体は元中国東方航空の旅客型でDHLエアーUKを経ています。ターミナル2北側の展望デッキより。（2023年5月26日　成田NRT）　2023年11月記           エア･ホンコンのA330-300P2F、B-LDQが香港から着陸。この機体は元中国東方航空の旅客型。ターミナル１の展望デッキより。（2021年11月11日　成田NRT）　2023年11月記          
エア･ホンコンのA330-300P2F、B-LDQが香港から到着。この機体は元中国東方航空の旅客型。ターミナル１の展望デッキより。（2021年11月11日　成田NRT）　2021年11月記         エア･ホンコンのA300-600F、B-LDAが香港から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年12月21日　成田NRT）　2021年11月記          キャセイドラゴン航空のA330-300、B-LGBが間もなく離陸。シャーロン湾の観景台より。（2019年11月20日　香港HKG）　2021年11月記        
キャセイドラゴン航空のA330-300、B-HWMが間もなく離陸。シャーロン湾の観景台より。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記        キャセイドラゴン航空のA330-300、B-HWMが間もなく離陸。シャーロン湾の観景台より。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記         キャセイドラゴン航空のA330-300、B-HYGが間もなく離陸。シャーロン湾の観景台より。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記        
香港ドラゴン航空のA321、B-HTEが間もなく離陸。シャーロン湾の観景台より。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記          香港ドラゴン航空のA330-300、B-HLJが間もなく離陸。この機体は元キャセイパシフィック航空。シャーロン湾の観景台より。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記           香港ドラゴン航空のA320、B-HSGが間もなく離陸。シャーロン湾の観景台より。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記          
キャセイドラゴン航空のA320、B-HSNが間もなく離陸。シャーロン湾の観景台より。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記            香港ドラゴン航空のA321、B-HTDが滑走路07Lへアプローチ。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記           香港ドラゴン航空のA320、B-HSEが滑走路07Lへアプローチ。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記           
キャセイドラゴン航空のA330-300、B-HYQが香港へ出発。ターミナル3の出国後のエリアより。（2019年7月13日　北京PEK）　2019年8月記       キャセイドラゴン航空のA330-300、B-HLEが香港へ出発。この機体は元キャセイパシフィック航空。北側の展望デッキより。（2019年6月5日　那覇OKA）　2019年8月記        キャセイドラゴン航空のA330-300、B-LBEが香港から滑走路23へアプローチ。この機体は元キャセイパシフィック航空。（2019年4月9日　厦門XMN）　2019年8月記      
キャセイドラゴン航空のA330-300、B-LBEが滑走路23を間もなく香港へ離陸。この機体は元キャセイパシフィック航空。（2019年4月9日　厦門XMN）　2019年5月記      11時30分発のキャセイドラゴン航空に乗って香港へ向かいます。（2019年4月14日　福州FOC）　2019年5月記       キャセイドラゴン航空に乗って香港へ向かいます。（2019年4月14日　福州FOC）　2019年5月記      
11時30分発のキャセイドラゴン航空に乗って香港へ向かいます。（2019年4月14日　福州FOC）　2019年5月記        折り返し香港行きのキャセイドラゴン航空A330-300、B-HLLが到着。この機体は元キャセイパシフィック航空。出国後のエリアより。（2019年4月14日　福州FOC）　2019年5月記        キャセイドラゴン航空A330-300、B-HLLに乗って香港へ向かいます。（2019年4月14日　福州FOC）　2019年5月記        
香港行きの搭乗がはじまりました。（2019年4月14日　福州FOC）　2019年5月記         キャセイドラゴン航空A330-300、B-HLLに乗って香港へ向かいます。（2019年4月14日　福州FOC）　2019年5月記          キャセイドラゴン航空A330-300、B-HLLに乗って香港へ向かいます。（2019年4月14日　福州FOC）　2019年5月記         
キャセイドラゴン航空A330-300、B-HLL機内。福州から香港へ向かっています。（2019年4月14日）　2019年5月記           キャセイドラゴン航空A330-300、B-HLL。福州から香港へ向かっています。（2019年4月14日）　2019年5月記            キャセイドラゴン航空A330-300、B-HLL機内。福州から香港へ向かっています。（2019年4月14日）　2019年5月記           
キャセイドラゴン航空A330-300、B-HLL機内。福州から香港へ向かっています。（2019年4月14日）　2019年5月記            キャセイドラゴン航空A330-300、B-HLL機内。福州から香港への機内食。（2019年4月14日）　2019年5月記            キャセイドラゴン航空A330-300、B-HLL機内。福州から香港へ向かっています。（2019年4月14日）　2019年5月記           
キャセイドラゴン航空A330-300、B-HBE。この機体は元キャセイパシフィック航空。出国後のエリアより。（2019年4月15日　香港HKG）　2019年5月記            キャセイドラゴン航空A330-300、B-HYBが香港からアプローチ。プラサットラスゲストハウスの屋上より。（2019年1月9日　プノンペンPNH）　2019年5月記             エア･ホンコンのA300F-600R、B-LDCが間もなく離陸。ベトナム航空機内より。（2019年1月16日　ホーチミンHGN）　2019年5月記             
香港ドラゴン航空のA330-300、B-HLAが離陸。この機体は元キャセイパシフィック航空。観景山の観景台より。（2018年10月11日　香港HKG）　2018年10月記     キャセイドラゴン航空のA320、B-HSNが到着。ターミナル2の展望デッキより。（2018年6月26日　福岡FUK）　2018年10月記            キャセイドラゴン航空のA330-300、B-HYQが到着。ターミナル2の展望デッキより。（2018年6月27日　福岡FUK）　2018年10月記
キャセイドラゴン航空のA320、B-HSRが滑走路07Rを離陸。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年2月記    キャセイドラゴン航空のA330‐300、B-LBIが滑走路07Rを離陸。この機体は元キャセイパシフィック航空。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年2月記     キャセイドラゴン航空のA321、B-HTFが滑走路07Rを離陸。この機体は元イギリスのモナーク･エアラインズ。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年2月記    
香港ドラゴン航空のA330‐300、B-HLBが滑走路07Lにアプローチ。この機体は元キャセイパシフィック航空。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年2月記      キャセイドラゴン航空のA330‐300、B-LBGが滑走路07Lにアプローチ。この機体は元キャセイパシフィック航空。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年2月記       キャセイドラゴン航空のA330‐300、B-LBIが滑走路07Rに到着。この機体は元キャセイパシフィック航空。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年2月記      
キャセイドラゴン航空のA320、B-HSQが滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年2月記       キャセイドラゴン航空のA321、B-HTFが滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年2月記        キャセイドラゴン航空のA330‐300、B-HLLが間もなく離陸。この機体は元キャセイパシフィック航空。シャーロン湾より。（2018年2月8日　香港HKG）　2018年2月記       
香港ドラゴン航空のA320、B-HSTが間もなく離陸。シャーロン湾より。（2018年2月8日　香港HKG）　2018年2月記         香港ドラゴン航空のA321、B-HTGが間もなく離陸。シャーロン湾より。（2018年2月8日　香港HKG）　2018年2月記          キャセイドラゴン航空のA320、B-HSNが間もなく離陸。シャーロン湾より。（2018年2月8日　香港HKG）　2018年2月記         
香港ドラゴン航空のA330‐300、B-HYGが間もなく離陸。シャーロン湾より。（2018年2月8日　香港HKG）　2018年2月記          エア･ホンコンのA300F-600R、B-LDFが香港から到着。展望ホールより。（2017年12月9日　関西KIX）　2018年2月記          キャセイドラゴン航空のA320、B-HSMが香港から到着。南側の展望デッキより。（2017年11月15日　那覇OKA）　2018年2月記   
キャセイドラゴン航空のA320、B-HSMが香港へ出発。北側の展望デッキより。（2017年11月15日　那覇OKA）　2017年11月記   香港ドラゴン航空のA320、B-HSTが香港へ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2017年10月26日　羽田HND）　2017年11月記    キャセイドラゴン航空のA320、B-HSOが香港からのチャーター便で到着。展望デッキより。（2017年9月29日　小松KMQ）　2017年11月記  
キャセイドラゴン航空のA320、B-HSOが香港からのチャーター便で到着。展望デッキより。（2017年9月29日　小松KMQ）　2017年10月記  香港ドラゴン航空のA320、B-HSTが香港へ出発。展望エリアより窓越し。（2016年10月7日　高雄KHH）　2017年10月記   香港ドラゴン航空のA320、B-HSPが香港へ出発。現在はこの便はなくなったようです。展望デッキより。（2016年4月7日　広島HIJ）　2017年10月記   
香港ドラゴン航空のA330-300、B-LABが香港から到着。この機体は元キャセイパシフィック航空。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月18日　福岡FUK）　2016年3月記 香港ドラゴン航空のA321、B-HTIが香港へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2015年10月9日　福岡FUK）　2016年3月記 エア･ホンコンのA300F-600R、B-LDCが伊勢湾を眼下に香港から到着。展望デッキより。（2015年7月26日　中部NGO）　2016年3月記
香港ドラゴン航空のA330-300、B-HYGが香港から到着。滑走路01にアプローチ。（2014年7月7日　北京PEK）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA330-300、B-HLEは元キャセイパシフィック航空の機体。（2013年3月16日　昆明KMG）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA321、B-HTEが香港から到着、滑走路09に間もなく着陸。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2015年4月記
エア･ホンコンのB747-400BCF、B-HOUは元キャセイパシフィック航空の旅客型で、キャセイパシフィック航空の貨物機を経てエア･ホンコンに。（2012年10月13日　成田NRT）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA320、B-HSDが香港から到着。空港南側からアプローチ。（2012年2月10日　福岡FUK）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA320、B-HSLが香港へ間もなく離陸。国内線ターミナルの展望デッキより。（2012年2月13日　福岡FUK）　2015年4月記
エア･ホンコンのB747-400BCF、B-HOUは元キャセイパシフィック航空の旅客型で、キャセイパシフィック航空の貨物機を経てエア･ホンコンに。（2011年8月13日　成田NRT）　2015年4月記 エア･ホンコンのB747-400BCF、B-HOUは元キャセイパシフィック航空の旅客型で、キャセイパシフィック航空の貨物機を経てエア･ホンコンに。（2011年8月13日　成田NRT）　2015年4月記 エア･ホンコンのA300F-600R、B-LDEがA滑走路南側からアプローチ。（2011年4月29日　成田NRT）　2015年4月記
香港ドラゴン航空のA321、B-HTDが滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月14日　香港HKG）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA330-300、B-HWIですがエアアジアXに売却され、さらにインドネシア･エアアジアXに移籍したようです。（2011年4月16日　香港HKG）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA321、B-HTFが滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2015年4月記
香港ドラゴン航空のA330-300、B-HWGですがエアアジアXに売却され、さらにタイ･エアアジアXに移籍したようです。（2011年4月16日　香港HKG）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA330-300、B-HYFが滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA320、B-HSLが滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2015年4月記
香港ドラゴン航空のA330-300、B-HLEが滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月17日　香港HKG）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA320が滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月17日　香港HKG）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA330-300、B-HLEが滑走路07Rを離陸。（2011年4月18日　香港HKG）　2015年4月記
香港ドラゴン航空のA330-300、B-HYFが滑走路07Rを離陸。（2011年4月18日　香港HKG）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA321、B-HTEが滑走路07Rを離陸。（2011年4月18日　香港HKG）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA320、B-HSMが滑走路07Rを離陸。（2011年4月18日　香港HKG）　2015年4月記
香港ドラゴン航空のA330-300、B-HWKですがエアアジアXに売却されたようです。（2011年2月3日　那覇OKA）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA330-300、B-HWJですがエアアジアXに売却されたようです。（2010年10月9日　南京NKG）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA330-300、B-HYIが間もなく香港へ向けて離陸。（2009年5月9日　北京PEK）　2015年4月記
香港ドラゴン航空のA330-300、B-HWFですがエアアジアXに売却され、さらにインドネシア･エアアジアXに移籍したようです。（2009年2月4日　高雄KHH）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA330-300、B-HWFですがエアアジアXに売却され、さらにインドネシア･エアアジアXに移籍したようです。（2009年2月4日　高雄KHH）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA330-300、B-HWFですがエアアジアXに売却され、さらにインドネシア･エアアジアXに移籍したようです。（2009年2月4日　高雄KHH）　2015年4月記
エア･ホンコンのA300F-600R、B-LDEが香港から伊勢湾を左手に到着。展望デッキより。（2008年10月9日　中部NGO）　2015年4月記 エア･ホンコンのA300F-600R、B-LDCが香港から到着。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月16日　成田NRT）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA330-300、B-HYHですが、ターキッシュ･エアラインズ、MIATモンゴル航空などを経てカナダのエア･トランザットとなったようです。（2008年2月28日　成田NRT）　2015年4月記
香港ドラゴン航空のA330-300、B-HYAですが、トルコのオヌール・エアを経てサウジアラビア航空に売却されたようです。（2007年12月2日　成田NRT）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA330-300、B-HYAですが、トルコのオヌール・エアを経てサウジアラビア航空へ。成田へは中国国際航空の便として乗り入れていました(ロゴマークに注意)。（2007年11月9日　成田NRT）　2015年4月記 香港ドラゴン航空のA320、B-HSNが香港へ出発。（2007年6月8日　高雄KHH）　2015年4月記
香港ドラゴン航空のA330-300、B-HWIが香港から到着。この機体はエアアジアXに売却、インドネシア･エアアジアXに移籍しました。この場所からは撮影できなくなったようです。（2007年3月4日　成田NRT）　2017年10月記  香港ドラゴン航空のA330-300、B-HWIが香港へ出発。この機体はエアアジアXに売却、インドネシア･エアアジアXに移籍しました。この場所からは撮影できなくなったようです。（2007年3月4日　成田NRT）　2017年10月記   香港ドラゴン航空のA330-300、B-HWIが香港へ離陸。この機体はエアアジアXに売却、インドネシア･エアアジアXに移籍しました。この場所からは撮影できなくなったようです。（2007年3月4日　成田NRT）　2017年10月記   
香港ドラゴン航空のA330-300、B-HYHが香港から到着。この機体はターキッシュ･エアラインズなどを経てカナダのエア･トランザットとなりました。ターミナル1の展望デッキより。（2006年5月12日　成田NRT）　2018年11月記   香港ドラゴン航空のA320、B-HSF。この機体はイタリアのウインド･ジェットに売却されました。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日　バンコクBKK）　2019年3月記    香港ドラゴン航空のA320、B-HSD。出国後のエリアより。（2005年11月7日　上海PVG）　2020年4月記    
香港ドラゴン航空のB747-200F、B-KADがスカイゲートブリッジを左手に到着。この機体は元チャイナエアラインでしたが退役しました。展望ホールより。（2005年7月28日　関西KIX）　2020年4月記     エア･ホンコンのA300F-600R、N473ASがトーイング。この機体は元フィリピン航空の旅客型でしたが、アラブ首長国連邦へ売却されました。ターミナル1の展望デッキより。（2004年7月13日　成田NRT）　2020年7月記  エア･ホンコンのA300F-600R、N473AS。機体番号の下に小さくロゴマーク。この機体は元フィリピン航空の旅客型でした。ターミナル1の展望デッキより。（2004年7月13日　成田NRT）　2020年7月記  
香港ドラゴン航空のA320、B-HSDが香港からアプローチ。（2004年7月4日　昆明KMG）　2020年8月記      エア･ホンコンのA300F、N371PCが香港から到着。この機体は元トランス･オーストラリア航空の旅客型で、カンタス航空を経ていましたが売却。ターミナル1の展望デッキより。（2003年2月12日　成田NRT）　2021年7月記   香港ドラゴン航空のA330-300、B-HYGが香港から到着。出国後のエリアより。（2002年10月1日　台北TPE）　2021年12月記      
香港ドラゴン航空のB747-300SF、B-KABがスカイゲートブリッジを左手に到着。この機体は元シンガポール航空の旅客型でしたが、引退しました。展望ホールより。（2002年8月23日　関西KIX）　2021年12月記      香港ドラゴン航空のA321、B-HTFが香港へ出発。この機体は元イギリスのモナーク･エアラインズ。展望デッキより。（2001年1月14日　香港HKG）　2023年4月記