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B767-300、JA8976が東京湾を右手に離陸。ターミナル2の展望デッキより。(2014年10月25日 羽田HND) 2017年10月記 |
B767-300、JA610Jがアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。(2014年1月11日 成田NRT) 2017年10月記 |
B767-300、JA8268が羽田へ。(2012年9月8日 女満別MMB) 2012年9月記 |
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B767-300、JA8987。霧が多いことで有名な釧路ですが、ご覧の有様。(2012年9月10日 釧路KUH) 2012年9月記 |
B767-300、JA602J。桜で日本を紹介した機体。(2012年4月30日 成田NRT) 2012年9月記 |
B767-300、JA8988。市街地にある福岡空港に着陸。(2012年2月12日 福岡FUK) 2012年9月記 |
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B767-300、JA604J。「ワンワールド」塗装機。(2011年11月23日 成田NRT) 2012年9月記 |
B767-300、JA8266が成田から到着。(2011年11月2日 ソウル・仁川ICN) 2012年9月記 |
B767-300、JA8988。北海道の大地にアプローチ。(2011年7月31日 新千歳CTS) 2012年9月記 |
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B767-300、JA8980。日本トランスオーシャン航空機と。後方は国際線ターミナル。(2011年7月7日 羽田HND) 2012年9月記 |
B767-300、JA8980。後方の煙突は川崎の工業地帯。(2011年7月7日 羽田HND) 2012年9月記 |
B767-300、JA8980。滑走路に載った「ワンワールド」塗装機。(2011年2月7日 那覇OKA) 2012年9月記 |
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B767-300、JA8267。沖縄の青い海をバックに。(2011年2月7日 那覇OKA) 2012年9月記 |
B767-300、JA619J。出発する国際線、後方は国際線ターミナルとコントロールタワー。(2010年11月2日 羽田HND) 2012年9月記 |
B767-300、JA602J。この機体は国際線用。(2010年11月2日 羽田HND) 2012年9月記 |
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B767-300、JA8976。後方は国際線ターミナル。(2010年11月2日 羽田HND) 2012年9月記 |
B767-300、JA8269。バックは大阪府南部の海岸沿いの街。(2010年8月26日 関西KIX) 2012年9月記 |
B767-300、JA8975。関空に通じるスカイゲートブリッジとりんくうゲートタワービルをバックに。(2010年8月26日 関西KIX) 2012年9月記 |
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B767-300、JA8268。霧島連山をバックに。(2010年8月28日 鹿児島KOJ) 2012年9月記 |
B767-300、JA8365。小松空港は小松市街地の近く。(2010年6月24日 小松KMQ) 2012年9月記 |
B767-300、JA8253。空港は豊後水道に面しています。(2010年1月12日 大分OIT) 2012年9月記 |
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B767-300、JA8980。空港から市街地がすぐ。(2009年12月18日 福岡FUK) 2012年9月記 |
B767-300、JA612J。中国東方航空、エアインディア機とともに。(2009年10月22日 成田NRT) 2012年9月記 |
B767-300、JA8266。広島空港は三原市の山の中。(2009年10月12日 広島HIJ) 2012年9月記 |
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B767-300、JA8269。風向きによりますが、展望デッキから離陸機が望めます。(2009年9月30日 新千歳CTS) 2012年9月記 |
B767-300、JA8980。夕方の光に照らされて。(2009年9月30日 新千歳CTS) 2012年9月記 |
B767-300、JA8267が羽田へ。(2009年9月4日 小松KMQ) 2012年9月記 |
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B767-300、JA8988。後方は自衛隊の小松基地。(2009年9月4日 小松KMQ) 2012年9月記 |
B767-300、JA8364。2016年の東京オリンピック誘致のための塗装機ですが、結果はご存じの通りリオデジャネイロに。(2009年9月4日 小松KMQ) 2012年9月記 |
B767-300、JA604J。関西空港展望ホールより。(2009年8月15日 関西KIX) 2012年9月記 |
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B767-200、JA8233。機体の短い-200型ですが、この機体はアメリカのダイナミック・アビエーション・グループ(リース会社)に。そしてタイのジェット・アジア・エアウェイズにリースされているようです。(2009年8月16日 関西KIX) 2012年9月記 |
B767-300、JA8265をカーゴルクスのジャンボ機がお迎え。この機体はタイのオリエント・タイ航空に売却されたようです。(2009年7月4日 小松KMQ) 2012年9月記 |
B767-300、JA615Jが中部から到着。(2009年5月12日 天津TSN) 2012年9月記 |
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B767-300、JA615Jが折り返し中部に出発。(2009年5月12日 天津TSN) 2012年9月記 |
B767-300F、JA632J。現在はメキシコの貨物航空会社マス・エアに売却されたようです。(2009年5月12日 天津TSN) 2012年9月記 |
B767-300、JA619JがANA機の後をタキシング、着陸するのはアリタリア航空機。(2009年4月23日 成田NRT) 2012年9月記 |
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B767-300、JA603J、後方はB777-300。(2009年2月21日 成田NRT) 2012年9月記 |
B767-300F、JA633J。現在はアメリカの貨物航空会社フロリダウエスト航空に売却されたようです。(2008年10月23日 成田NRT) 2012年9月記 |
B767-300、JA8364。バックは多摩川河口エリア。(2008年10月19日 羽田HND) 2012年9月記 |
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B767-300、JA612J。伊勢湾をバックに離陸。(2008年10月9日 中部NGO) 2012年9月記 |
B767-200、JA8231。現在はアメリカのダイナミック・アビエーション・グループへ。(2008年5月21日 成田NRT) 2012年9月記 |
B767-300、JA8365。左上はB滑走路に南側からアプローチするフィンエアー機。(2008年5月16日 成田NRT) 2012年9月記 |
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B767-300、JA8987がA滑走路を北へ向けて離陸。(2007年12月2日 成田NRT) 2012年9月記 |
B767-300、JA606J。後方には中国南方航空機が2機。(2007年12月2日 成田NRT) 2012年9月記 |
B767-300、JA8236。後方は建設中の国際線ターミナルと富士山。この機体はすでに引退。(2007年11月13日 羽田HND) 2012年9月記 |
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B767-300、JA8398が東京湾を右手にC滑走路を離陸。(2007年11月13日 羽田HND) 2012年9月記 |
B767-200、JA8231。後方はJALエクスプレス機と伊勢湾。(2007年9月2日 中部NGO) 2012年9月記 |
B767-300、JA8264。チャイナエアラインも出発、その向こうにシンガポール機とANA機。(2007年9月2日 中部NGO) 2012年9月記 |
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B767-300、JA8399。後方は離陸滑走中のジャンボ機。(2007年7月27日 関西KIX) 2012年9月記 |
B767-300F、JA631J。現在はチリの貨物航空会社ラン・カーゴに売却されたようです。(2007年7月28日 関西KIX) 2012年9月記 |
B767-300、JA603J。2代目の鶴丸塗装。(2007年7月28日 関西KIX) 2012年9月記 |
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B767-200、JA8231。機体の短い-200型。(2007年6月20日 新千歳CTS) 2012年9月記 |
B767-300、JA8266。世界に日本をアピールした、ようこそJAPAN塗装機。(2007年6月7日 成田NRT) 2012年9月記 |
B滑走路にアプローチするB767-300、JA8399。(2007年6月4日 成田NRT) 2012年9月記 |
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B767-300、JA8987が出発。この場所からは撮影できなくなったようです。(2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記 |
B767-300、JA8365が出発。この場所からは撮影できなくなったようです。(2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記 |
B767-300、JA8365が出発。この場所からは撮影できなくなったようです。(2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記 |
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B767-300、JA8266がアプローチ。この場所からは撮影できなくなったようです。(2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記 |
B767-300、JA8266が到着。この場所からは撮影できなくなったようです。(2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記 |
B767-300、JA8266が到着。この場所からは撮影できなくなったようです。(2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記 |
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B767-200、JA8231が出発。この機体は一時は南西航空や日本トランスオーシャン航空でも使われましたが、アメリカに売却されました。ターミナル2北側の展望デッキより。(2007年2月21日 成田NRT) 2017年10月記 |
B767-300、JA612Jが到着。展望デッキより。(2006年8月5日 中部NGO) 2018年9月記 |
B767-300、JA8299は売却されました。展望デッキより。(2006年7月2日 新千歳CTS) 2018年11月記 |
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B767-200、JA8232が到着。この機体は一時は南西航空や日本トランスオーシャン航空でも使われましたが、アメリカに売却されました。ターミナル2北側の展望デッキより。(2006年6月24日 成田NRT) 2018年11月記 |
B767-300、JA8253が出発。展望デッキより。(2005年7月29日 伊丹ITM) 2020年4月記 |
B767-300、JA8267が出発。展望デッキより。(2005年7月29日 伊丹ITM) 2020年4月記 |
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B767-300、JA8265が羽田から到着。この機体はオリエント・タイ航空へ売却されました。展望デッキより。(2005年7月30日 松山MYJ) 2020年4月記 |
B767-300、JA8364が羽田から到着。展望デッキより。(2004年12月21日 広島HIJ) 2020年5月記 |
B767-300、JA8253が羽田から到着。展望デッキより。(2004年8月2日 松山MYJ) 2020年7月記 |
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B767-300、JA609Jに乗って西安へ向かいます。この機体はUPS航空へ売却されました。(2004年6月27日 成田NRT) 2020年8月記 |
B767-300、JA609Jに乗って西安へ向かいます。この機体はUPS航空へ売却されました。(2004年6月27日 成田NRT) 2020年8月記 |
B767-300、JA609J。成田から西安へ向かっています。この機体はUPS航空へ売却されました。(2004年6月27日) 2020年8月記 |
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B767-300、JA609J機内。成田から西安へ向かっています。この機体はUPS航空へ売却されました。(2004年6月27日) 2020年8月記 |
B767-300、JA609J機内。成田から西安への機内食。(2004年6月27日) 2020年8月記 |
B767-300、JA609J。成田から西安へ向かっています。間もなく西安到着。この機体はUPS航空へ売却されました。(2004年6月27日 西安XIY) 2020年8月記 |
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B767-300、JA608Jが到着。展望エリアより窓越し。(2004年4月24日 シンガポールSIN) 2020年9月記 |
B767-300、JA8986はカリッタエアへ売却されました。国内線ターミナルの展望デッキより。(2004年1月2日 名古屋NGO) 2020年9月記 |
B767-200、JA8232は南西航空や日本トランスオーシャン航空でも使われましたが、アメリカに売却されました。国内線ターミナルの展望デッキより。(2004年1月2日 名古屋NGO) 2020年9月記 |
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B767-300、JA8265が間もなく離陸。この機体はタイのオリエント・タイ航空に売却されたようです。展望デッキより。(2003年12月29日 福島FKS) 2021年3月記 |
B767-300、JA8265が離陸。この機体はタイのオリエント・タイ航空に売却されたようです。展望デッキより。(2003年12月29日 福島FKS) 2021年3月記 |
B767-300、JA8980が出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2003年8月3日 名古屋NGO) 2021年4月記 |
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B767-300、JA8399が出発。展望デッキより。(2003年1月17日 長崎NGS) 2021年7月記 |
B767-300、JA8988が出発。出国後のエリアより。(2002年11月19日 仁川ICN) 2021年12月記 |
B767-300、JA8976が出発。ターミナル1の展望デッキより。(2002年5月29日 成田NRT) 2022年1月記 |
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B767-300、JA601Jが出発。ターミナル2北側の展望デッキより。(2002年5月29日 成田NRT) 2022年1月記 |
B767-300、JA8398が羽田から到着。展望デッキより。(2002年3月5日 秋田AXT) 2022年2月記 |
B767-300、JA8398が羽田へ離陸。展望デッキより。(2002年3月5日 秋田AXT) 2022年2月記 |
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B767-300、JA8234が出発。この機体は引退しました。展望デッキより。(2002年1月8日 宮崎KMI) 2022年2月記 |
B767-300、JA83654が豊後水道を左手に到着。展望デッキより。(2002年1月11日 大分OIT) 2022年2月記 |
B767-300、JA83974が間もなく着陸。展望デッキより。(2001年8月9日 小松KMQ) 2022年8月記 |
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B767-200、JA8233が到着。この機体はタイのジェット・アジア・エアウェイズへ売却されましたが引退しました。北側の展望デッキより。(2001年4月18日 那覇OKA) 2022年11月記 |
B767-300、JA8398。この機体はアメリカへ売却されましたが引退しました。北側の展望デッキより。(2001年4月18日 那覇OKA) 2022年11月記 |
B767-300、JA8975が出発。この機体はアメリカへ売却されましたが引退しました。国際線ターミナルの展望デッキより窓越し。(2001年1月17日 福岡FUK) 2023年4月記 |