イラン イラン航空（IR/IRA)・マーハーン航空（W5/IRM）・ イラン･アーセマーン航空（EP/IRC）・キーシュ･エア（Y9・KIS） イラク イラク航空（IA/IAW)

イランとイラクの航空会社をまとめてしまいましたが、イランはペルシャ、イラクはアラブになるほか、同じイスラム教の国でも宗派が異なるので毛色の異なる国ではあります。イラン航空は首都テヘランを拠点にし、以前は成田にも乗り入れていて、機材はB747SP、北京経由の曜日と仁川経由の曜日がありました。マーハーン航空もイランの航空会社で、アジアではバンコクに乗り入れていますが、日本とは関わりがありません。イラク航空も以前はムンバイ、バンコク経由で成田にB747を使って乗り入れていましたが、イラクのクウェート侵攻以来乗り入れなくなりました。　2016年7月記

マーハーン航空のA340-300、EP-MMDがテヘランから滑走路19Lへアプローチ。この機体は元ヴァージン･アトランティック航空。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月8日　バンコクBKK）　2023年2月記	マーハーン航空のA310、EP-MNPがテヘランから到着して駐機中。この機体は元ドイツのハパックロイドフルーク。出国後のエリアより。（2019年7月23日　北京PEK）　2023年2月記	マーハーン航空のA340-300、EP-MMCがテヘランから到着。この機体は元シンガポール航空でガルフ･エアなどを経ています。出国後のエリアより。（2017年3月14日　バンコクBKK）　2023年2月記
マーハーン航空のA300-600、EP-MNRがテヘランから滑走路05へアプローチ。この機体は元ルフトハンザドイツ航空。海岸沿いのカフェより。（2013年11月8日　イスタンブールIST）　2016年7月記	イラン航空のA320、EP-IAFがテヘランから滑走路05へアプローチ。この機体は元イベリア航空。海岸沿いのカフェより。（2013年11月8日　イスタンブールIST）　2016年7月記	イラク航空のCRJ-900、YI-AQFが間もなく離陸。空港裏側のショッピングセンターより。（2013年11月8日　イスタンブールIST）　2016年7月記
イラク航空のA330-300、YI-AQYがバグダッドへ出発。空港裏側のショッピングセンターより。（2013年11月8日　イスタンブールIST）　2016年7月記	イラク航空のA330-300、YI-AQYがバグダッドへ間もなく離陸。空港裏側のショッピングセンターより。（2013年11月8日　イスタンブールIST）　2016年7月記	イラク航空のA330-300、YI-AQYがバグダッドへ間もなく離陸。空港裏側のショッピングセンターより。（2013年11月8日　イスタンブールIST）　2016年7月記
イラン航空のA300-600R、EP-IBBがテヘランへ出発。展望デッキより。（2012年6月17日　アムステルダムAMS）　2016年7月記	イラン航空のB747SP、EP-IAAがテヘランから到着。展望デッキより窓越し。（2012年4月14日　クアラルンプールKUL）　2016年7月記	イラン航空のB747SP、EP-IAAが滑走路32Rを間もなくテヘランへ離陸。（2012年4月14日　クアラルンプールKUL）　2016年7月記
マーハーン航空のA310、EP-MNPがテヘランから到着。この機体は元ドイツのハパックロイドフルーク。展望デッキより二重のガラス越し。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2016年7月記	マーハーン航空のA310、EP-MNXがテヘランから着陸。この機体は元チェコ航。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2016年7月記	イラン航空のB747SP、EP-IAAが北京から到着。ターミナル1の展望デッキより。（2009年4月23日　成田NRT）　2016年7月記
イラン航空のB747SP、EP-IADが北京から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2008年2月28日　成田NRT）　2016年7月記	イラン航空のB747SP、EP-IADが北京へ出発。ターミナル2南側の展望デッキより。（2008年2月28日　成田NRT）　2016年7月記	イラン航空のB747SP、EP-IABが仁川からアプローチ。さくらの山公園より。（2007年6月4日　成田NRT）　2016年7月記
マーハーン航空のA310、F-OJHIがアプローチ。この機体は元ターキッシュ･エアラインズ。ガルフパールホテルの屋上プールより。（2007年1月12日　ドバイDXB）　2017年10月記	イラン･アーセマーン航空のB727-200がアプローチ。ガルフパールホテルの屋上プールより。（2007年1月12日　ドバイDXB）　2017年10月記	イラン･アーセマーン航空のATR-72、F-OIRAがアプローチ。ガルフパールホテルの屋上プールより。（2007年1月12日　ドバイDXB）　2017年10月記
イラン･アーセマーン航空のフォッカーF-100がアプローチ。ガルフパールホテルの屋上プールより。（2007年1月12日　ドバイDXB）　2017年10月記	イラン･アーセマーン航空のB727-200、EP-ASAがアプローチ。この機体は元エールフランス。ガルフパールホテルの屋上プールより。（2007年1月12日　ドバイDXB）　2017年10月記	キーシュ･エアのツポレフTu-154がアプローチ。ガルフパールホテルの屋上プールより。（2007年1月12日　ドバイDXB）　2017年10月記
マーハーン航空のA310、TC-SGCが出発。この機体は元ケニア航空で、さまざまなエアラインを経て現在はアリアナ･アフガン航空に売却されました。展望デッキより窓越し。（2006年3月3日　バンコクBKK）　2019年3月記	マーハーン航空のA310、TC-SGCが出発。この機体は元ケニア航空で、さまざまなエアラインを経て現在はアリアナ･アフガン航空に売却されました。展望デッキより窓越し。（2006年3月3日　バンコクBKK）　2019年3月記	イラン航空のフォッカーF100、EP-IDG。カフェより窓越し。（2002年9月30日　ウイーンVIE）　2021年12月記
マーハーン航空のA300、EP-MHFがテヘランから到着。この機体は元タイ国際航空で、シルバーバード･アヴィエーションを経ていましたが引退しました。カーパークより。（2001年11月30日　バンコクBKK）　2022年7月記	マーハーン航空のA300、EP-MHFがテヘランへ出発。この機体は元タイ国際航空で、シルバーバード･アヴィエーションを経ましたが引退しました。展望デッキよりガラス越し。（2001年11月30日　バンコクBKK）　2022年7月記