スペイン イベリア航空（IB/IBE)・エア･ヨーロッパ（UX/AEA)・ ブエリング航空（VY/VLG）・エア･プラス･コメット（A7/MPD)・ スパンエアー（JK/JKK) ポルトガル TAPポルトガル航空（TP/TAP)・ハイフライ航空（5K/HFY）・ ユーロアトランティック･エアウェイズ（YU/MMZ）

スペインとポルトガルの航空会社をまとめて紹介です。スペインを代表する航空会社がイベリア航空で、A330を使って日本へも乗り入れています。かつてはB747やA340で乗り入れていた時代もありました。日本航空と同じ「ワン･ワールド」に参加しています。スペインきってのリゾート地マヨルカ島を拠点にするのがエア･ヨーロッパです。バルセロナを拠点にするLCCがブエリング航空で、イベリア航空系列のLCCだったクリックエアーと統合したため、現在はブエリング航空もイベリア航空系列になっています。ポルトガルを代表する航空会社がTAPポルトガル航空で、かつてはアジア路線としてマカオへ運航した実績がありますが、現在はアジア路線がありません。　2017年2月記

イベリア航空のA320、EC-NTQがマドリードから到着。出国後のエリアより。（2023年6月29日　ウイーンVIE）　2023年6月記		ブエリング航空のA320、EC-MAHが離陸。出国後のエリアより。（2022年10月1日　アテネATH）　2023年6月記		イベリア航空のA350-900、EC-NGTがマドリードへ離陸滑走。ターミナル1の展望デッキより。（2021年8月9日　成田NRT）　2023年6月記
ハイフライ航空のA380がパリから到着。（2020年2月20日　ハノイHAN）　2020年3月記		ハイフライ航空のA380がパリから到着。（2020年2月20日　ハノイHAN）　2020年3月記		イベリア航空のA330‐200、EC-MUDがマドリードへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2019年9月28日　成田NRT）　2020年3月記
イベリア航空のA330‐200、EC-MLPがマドリードから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年11月16日　成田NRT）　2017年2月記		イベリア航空のA330‐200、EC-MLPがマドリードから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年11月16日　成田NRT）　2017年2月記		イベリア航空のA330‐200、EC-MLPがマドリードへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2016年11月16日　成田NRT）　2017年2月記
イベリア航空のA320、EC-LKG。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2017年2月記		ブエリング航空のA320、EC-LQMは元スパンエアーの機体。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2017年2月記		ユーロアトランティック･エアウェイズのB737-800、CS-TQU。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2017年2月記
TAPポルトガル航空のA321、CS-TJG。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2017年2月記		エア･ヨーロッパのエンブラエルERJ-195、EC-LKX。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2017年2月記		エア･ヨーロッパのエンブラエルERJ-195、EC-LKX。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2017年2月記
ユーロアトランティック･エアウェイズのB737-800、CS-TQU。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2017年2月記		TAPポルトガル航空のA321、CS-TJG。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2017年2月記		ブエリング航空のA320、EC-LOBが離陸。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2017年2月記
ブエリング航空のA320、EC-KLT。元クリックエアーの機体で、クリックエアーはブエリング航空と統合されました。展望デッキより。（2012年6月8日　アムステルダムAMS）　2017年2月記		ブエリング航空のA320、EC-LQMは元スパンエアーの機体。展望カフェより窓越し。（2012年6月10日　ブリュッセルBRU）　2017年2月記		イベリア航空のA320、EC-IEI。カーパークより。（2012年6月10日　ブリュッセルBRU）　2017年2月記
TAPポルトガル航空のA319、CS-TTB。カーパークより。（2012年6月10日　ブリュッセルBRU）　2017年2月記		TAPポルトガル航空のA320、CS-TNM。カーパークより。（2012年6月10日　ブリュッセルBRU）　2017年2月記		ブエリング航空のA320、EC-KKTですが、海外に売却されたようです。カーパークより。（2012年6月10日　ブリュッセルBRU）　2017年2月記
イベリア航空のA321、EC-IXD。展望デッキより。（2012年6月17日　アムステルダムAMS）　2017年2月記		イベリア航空のA340‐300、EC-HGVがマドリードへ間もなく離陸。空港周辺の歩道橋より。（2010年12月7日　メキシコシティMEX）　2017年2月記		イベリア航空のA340‐300、EC-HGVがマドリードへ間もなく離陸。空港周辺の歩道橋より。（2010年12月7日　メキシコシティMEX）　2017年2月記
エア･プラス･コメットのA310、EC-GOTが夏のチャーター便として到着。この機体は元パンアメリカン航空でデルタ航空を経ています。国内線ターミナルの展望デッキより。（2003年8月14日　名古屋NGO）　2021年4月記		エア･プラス･コメットのA310、EC-GOTが夏のチャーター便として出発。この機体は元パンアメリカン航空でデルタ航空を経ています。国際線ターミナルの展望デッキより。（2003年8月14日　名古屋NGO）　2021年4月記		TAPポルトガル航空のA319、CS-TTBがリスボンへ出発。この機体は引退しました。展望デッキより窓越し。（2003年6月22日　ジュネーブGVA）　2021年5月記
TAPポルトガル航空のA319、CS-TTCがリスボンから到着。展望デッキより。（2003年6月28日　チューリッヒZRH）　2021年5月記		スパンエアーのA320、EC-ILHが到着。この機体はブエリング航空、さらにユナイテッド航空へ売却されました。空港内ツアーより。（2003年6月28日　チューリッヒZRH）　2021年5月記		スパンエアーのMD-83、EC-GNYが出発。元トランスウェート･エアウェイズの機体でしたが、さまざまな航空会社を経てアメリカへ売却されました。展望デッキより。（2003年6月28日　チューリッヒZRH）　2021年5月記
スパンエアーのA320、EC-ILHが出発。この機体はブエリング航空、さらにユナイテッド航空へ売却されました。展望デッキより。（2003年6月28日　チューリッヒZRH）　2021年5月記		イベリア航空のA320、EC-HDOはイベリア･エクスプレスへ移管されました。ターミナルより窓越し。（2002年9月20日　パリORY）　2021年12月記		イベリア航空のA320、EC-FCBはイベリア･エクスプレスへ移管されました。（2002年9月21日　パリCDG）　2021年12月記
スパンエアーのMD-83、EC-GOM。（2002年9月21日　パリCDG）　2021年12月記