海南航空(HU/CHH) ・北京首都航空(JD/DER)(旧金鹿航空)・
天津航空(GS/GCR)(旧大新華快運航空)・山西航空(8C/CXI)・
中国新華航空(XW/CXH)・雲南祥鵬航空(8L/LKE)・中国西部航空(PN/CHB)・
揚子江快運航空(Y8/YZR)
海南航空の「海南」とは海南島のことなので、海南島を拠点にするローカルな航空会社に思うかも知れませんが、現在は元中国民航である中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空に次ぐ、中国で4番目の勢力となり、中国全土と国際線も運航しています。系列会社が多いのも特徴で、それによって勢力を拡大した感もあり、オレンジ色の尾翼は中国のあちこちで見かけます。しかし、海南航空本体は過去に関西に乗り入れていた時期がありますが、この系列の中で現在、日本へ乗り入れているのは、北京首都航空と天津航空のみで、北京首都航空が関西へ、天津航空が静岡と那覇に飛んでいるだけです。 2015年3月記
海南航空のB737-800、B-5662が西安へ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2016年11月16日 成田NRT) 2016年11月記 天津航空のA320、B-1851が天津から到着。展望デッキより。(2016年9月1日 函館HKD) 2016年11月記 北京首都航空のA320、B-1810が杭州から到着。北側の展望デッキより。(2016年8月18日 那覇OKA) 2016年11月記
北京首都航空のA320、B-9962が瀋陽から到着。(2016年7月20日 関西KIX) 2016年8月記 揚子江快運航空のB737-400SF、B-2501が寧波へ出発。この機体は元海南航空の旅客型。(2016年7月21日 関西KIX) 2016年8月記 揚子江快運航空のB737-400SF、B-2501が寧波へ離陸。この機体は元海南航空の旅客型。(2016年7月21日 関西KIX) 2016年8月記
天津航空のA320、B-1618が天津へ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2016年6月3日 羽田HND) 2016年6月記 海南航空のB737-800、B-1927が西安へ間もなく離陸。さくらの山公園より。(2016年4月30日 成田NRT) 2016年6月記 天津航空のA320、B-1850が天津から到着。国内線ターミナル北側の展望デッキより。(2016年1月24日 那覇OKA) 2016年6月記
天津航空のA320、B-9948が天津から到着。国際線ターミナルの展望デッキより。(2016年1月29日 羽田HND) 2016年2月記 海南航空のB737-800、B-1995が西安へ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。(2015年12月30日 成田NRT) 2016年2月記 天津航空のA320、B-9987が天津から到着。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2016年2月記
天津航空のA320、B-9987が天津へ出発。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2015年7月記 天津航空のA320、B-6837が西安から到着。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2015年7月記 北京首都航空のA319、B-6181は元金鹿航空の機体。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2015年7月記
海南航空のB737-700、B-5061は元ヴァリグの機体で、雲南祥鵬航空を経て海南航空へ。周水子駅の陸橋より。(2014年9月20日 大連DLC) 2015年3月記 北京首都航空のA320、B-6867。周水子駅の陸橋より。(2014年9月20日 大連DLC) 2015年3月記 北京首都航空のA319、B-6400。導入当時は金鹿航空を名乗っていました。周水子駅の陸橋より。(2014年9月21日 大連DLC) 2015年3月記
海南航空のB737-800、B-5662。周水子駅の陸橋より。(2014年9月21日 大連DLC) 2015年3月記 海南航空のB737-800、B-5685。周水子駅の陸橋より。(2014年9月21日 大連DLC) 2015年3月記 天津航空のA320、B-6865が空港東側からアプローチ。周水子駅の陸橋より。(2014年9月21日 大連DLC) 2015年3月記
大新華快運航空のエンブラエルERJ-190、B-3128。現在は天津航空に改名されました。(2014年9月21日 大連DLC) 2015年3月記 天津航空のエンブラエルERJ-190、B-3169。周水子駅の陸橋より。(2014年9月21日 大連DLC) 2015年3月記 揚子江快運航空のB737-300F、B-2113は元イギリスのゴーフライの機体で、イージージェット、海南航空を経て貨物機に改造されました。周水子駅の陸橋より。(2014年9月21日 大連DLC) 2015年3月記
中国西部航空のA320、B-1897。出国後のエリアより。(2014年9月27日 瀋陽SHE) 2015年3月記 海南航空のB737-800、B-5346が間もなく滑走路36Rを離陸。(2014年7月7日 北京PEK) 2015年3月記 山西航空のB737-800、B-5135。ターミナル1と2の連絡通路より窓越し。(2014年7月7日 北京PEK) 2015年3月記
中国新華航空のB737-800、B-5080は元トルコのサンエクスプレスの機体。ターミナル1と2の連絡通路より窓越し。(2014年7月7日 北京PEK) 2015年3月記 中国新華航空のB737-800、B-5080は元トルコのサンエクスプレスの機体。ターミナル1と2の連絡通路より窓越し。(2014年7月7日 北京PEK) 2015年3月記 海南航空のB737-800、B-5711が滑走路01にアプローチ。(2014年7月7日 北京PEK) 2015年3月記
海南航空のB787-8、B-2730が滑走路01にアプローチ。(2014年7月7日 北京PEK) 2015年3月記 海南航空のA330-200、B-6088が滑走路01にアプローチ。(2014年7月7日 北京PEK) 2015年3月記 海南航空のA330-300、B-5935が滑走路01にアプローチ。(2014年7月7日 北京PEK) 2015年3月記
雲南祥鵬航空のB737-800、B-5732は同じ系列の元香港航空の機体で香港エクスプレス航空を経て雲南祥鵬航空へ。(2013年3月6日 昆明KMG) 2015年3月記 雲南祥鵬航空のB737-700、B-5272は元アラスカ航空の機体。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記 雲南祥鵬航空のB737-800、B-5449は同じ系列の元香港エクスプレス航空の機体。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記
雲南祥鵬航空のA319、B-6212は同じ系列の元長安航空の機体で、金鹿航空、北京首都航空を経て雲南祥鵬航空に。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記 雲南祥鵬航空のA320、B-6947が滑走路21を離陸。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記 海南航空のB737-800、B-2646が滑走路21を離陸。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記
海南航空のB737-800、B-5427が滑走路21を離陸。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記 海南航空のB737-800、B-5427が到着。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記 雲南祥鵬航空のA319、B-6221は同じ系列の元海南航空の機体で、金鹿航空、北京首都航空を経て雲南祥鵬航空へ。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記
雲南祥鵬航空のA320、B-6943が到着。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記 雲南祥鵬航空のB737-700は元アメリカのアロハ航空の機体で、サンカントリー・エアラインズを経て雲南祥鵬航空へ。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記 北京首都航空のA320、B-6898が滑走路22を離陸。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記
北京首都航空のA319、B-6403は金鹿航空時代に導入。(2011年2月26日 広州CAN) 2015年3月記 中国新華航空のB737-800、B-5139が出発。(2011年2月26日 広州CAN) 2015年3月記 天津航空のエンブラエルERJ-190、B-3159が到着。(2010年10月8日 杭州HGH) 2015年3月記
海南航空のB737-800、B-5439は同じ系列の元香港航空の機体。(2010年10月8日 杭州HGH) 2015年3月記 海南航空のB737-800、B-5429。(2010年10月9日 南京NKG) 2015年3月記 海南航空のB737-800、B-5137は同じ系列の元山西航空の機体で、香港航空を経て海南航空へ。(2009年5月9日 北京PEK) 2015年3月記
海南航空のA340-600、B-6510は元キャセイパシフィック航空の機体ですが、引退したようです。(2009年5月9日 北京PEK) 2015年3月記 海南航空のA340-600、B-6510は元キャセイパシフィック航空の機体ですが、引退したようです。(2009年5月9日 北京PEK) 2015年3月記 海南航空のA330-200、B-6116が滑走路36Rから間もなく離陸。(2009年5月9日 北京PEK) 2015年3月記
海南航空のA330-200、B-6116が滑走路36Rから間もなく離陸。(2009年5月9日 北京PEK) 2015年3月記 大新華快運航空のエンブラエルERJ-145、B-3082ですが、現在は天津航空に社名が変わりました。(2009年5月12日 天津TSN) 2015年3月記 大新華快運航空のエンブラエルERJ-145、B-3082ですが、現在は天津航空に社名が変わりました。(2009年5月12日 天津TSN) 2015年3月記
金鹿航空のA319、B-6222は同じ系列の元海南航空の機体で、現在は北京首都航空に社名が変わりました。(2009年5月12日 天津TSN) 2015年3月記 金鹿航空のA319、B-6222は同じ系列の元海南航空の機体で、現在は北京首都航空に社名が変わりました。(2009年5月12日 天津TSN) 2015年3月記 金鹿航空のA319、B-6222は同じ系列の元海南航空の機体で、現在は北京首都航空に社名が変わりました。(2009年5月12日 天津TSN) 2015年3月記
雲南祥鵬航空のB737-700、B-5248は元アラスカ航空の機体。(2009年5月12日 天津TSN) 2015年3月記 雲南祥鵬航空のB737-700、B-5248は元アラスカ航空の機体。(2009年5月12日 天津TSN) 2015年3月記 中国新華航空のB737-300、B-2942は元デルタ航空の機体ですが、現在は貨物機に改造され、同じ系列の揚子江快運航空に移籍したようです。(2009年5月12日 天津TSN) 2015年3月記
中国新華航空のB737-300、B-2942は元デルタ航空の機体ですが、現在は貨物機に改造され、同じ系列の揚子江快運航空に移籍したようです。(2009年5月12日 天津TSN) 2015年3月記 海南航空のB737-800、B-2157ですが、ウルムチエアに売却されたようです。(2007年7月27日 関西KIX) 2015年3月記