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ULSエアライン・カーゴのA310F、TC-LERが出発。元アエロフロート・ロシア航空の旅客型で、エミレーツ航空を経て貨物機に改造。展望デッキより。(2024年9月6日 チューリッヒZRH) 2024年11月記 |
ACTエアラインズのB747‐400BDSF、TC-ACFがイスタンブールから滑走路19Lヘアプローチ。この機体は元ANAの旅客型。空港周辺の歩道橋より。(2023年2月7日 バンコクBKK) 2023年7月記 |
ACTエアラインズのB747-400Fがイスタンブールから着陸。この機体は元シンガポール航空カーゴ。展望エリアより窓越し。(2022年12月20日 ハノイHAN) 2022年12月記 |
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MNGエアラインズのA300-600F、TC-MCDが滑走路05にアプローチ。この機体は元中国東方航空の旅客型。海沿いのカフェより。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
ULSエアライン・カーゴののA310、TC-VELが滑走路35Lを離陸滑走。元アエロフロート・ロシア航空の旅客型。空港裏側のショッピングセンター「フライ・イン」より。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
MNGエアラインズのB737-400F、TC-MCF。元ハパックロイドフルークの旅客型ですが、売却されたようです。空港裏側のショッピングセンター「フライ・イン」より。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
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MNGエアラインズのB737-400F、TC-MCF。元ハパックロイドフルークの旅客型ですが、売却されたようです。空港裏側のショッピングセンター「フライ・イン」より。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
MNGエアラインズのB737-400F、TC-MCF。この機体は元ハパックロイドフルークの旅客型ですが、売却されたようでです。出国後のエリアより。(2013年11月15日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
ULSエアライン・カーゴのA300F、TC-ABK。元アリタリア航空の旅客型で、クズ・エアラインズ・カーゴなどを経てULSエアライン・カーゴに。展望デッキより。(2012年6月17日 アムステルダムAMS) 2016年10月記 |
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クズ・エアラインズ・カーゴのA300F、TC-KZU。元アリタリア航空の旅客型でしたが、イラン航空に売却されました。展望デッキより窓越し。(2006年3月3日 バンコクBKK) 2019年3月記 |
MNGエアラインズの旅客用B737-400、TC-MNHが到着。元エア・リンガスの機体で、ビジョン・エアラインズを経てカーゴ・エアへ売却、貨物機に改造。空港内ツアーより。(2003年6月28日 チューリッヒZRH) 2021年5月記 |
MNGエアラインズのB737-400、TC-MNHが出発。元エア・リンガスの機体でしたが、ビジョン・エアラインズへ、さらにカーゴ・エアへ売却され貨物機に改造。展望デッキより。(2003年6月28日 チューリッヒZRH) 2021年5月記 |