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シティリンクのA320、PK-GQFがジャカルタからアプローチ。チャンギビジネスパークより。(2024年2月21日 シンガポールSIN) 2024年3月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMPがスラバヤからアプローチ。チャンギビジネスパークより。(2024年2月21日 シンガポールSIN) 2024年3月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GHAがデンパサールへ出発。出国後のエリアより。(2023年12月8日 成田NRT) 2024年3月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のB777-300ER、PK-GIJがジャカルタから着陸。ターミナル1の展望デッキより。(2021年3月20日 羽田HND) 2021年3月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB777-300ER、PK-GIJがジャカルタから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2021年3月20日 羽田HND) 2021年3月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-900、PK-GHGがジャカルタから着陸。ターミナル1の展望デッキより。(2020年7月16日 羽田HND) 2021年3月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のA330-900、PK-GHGがジャカルタから到着。ターミナル3の展望デッキより。(2020年7月16日 羽田HND) 2020年7月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-900、PK-GHGがジャカルタから到着。ターミナル3の展望デッキより。(2020年7月16日 羽田HND) 2020年7月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GHCがジャカルタへ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2020年6月26日 羽田HND) 2020年7月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のB777-300ER、PK-GIFがデンパサールから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2019年8月18日 成田NRT) 2019年8月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMYがジャカルタへ出発。出国後のエリアより。(2019年4月15日 香港HKG) 2019年8月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMYがジャカルタへ離陸。出国後のエリアより。(2019年4月15日 香港HKG) 2019年8月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のB737-MAX8、PK-GDAが滑走路07Rをジャカルタへ離陸。(2018年10月11日 香港HKG) 2018年10月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GHDがデンパサールから滑走路07Lにアプローチ。(2018年2月7日 香港HKG) 2018年10月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPQがジャカルタから滑走路07Lにアプローチ。(2018年2月7日 香港HKG) 2018年10月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPUがデンパサールへ間もなく離陸。展望ホールより。(2017年12月9日 関西KIX) 2017年12月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GFKがジャカルタから滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。(2017年3月9日 バンコクBKK) 2017年12月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMDがジャカルタから到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。(2017年3月13日 バンコクBKK) 2017年12月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GHDがジャカルタから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2017年1月6日 羽田HND) 2017年1月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPWがデンパサールへ離陸。展望ホールより。(2016年7月20日 関西KIX) 2017年1月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB777-300ER 、PK-GIDがデンパサールへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2017年6月14日 成田NRT) 2017年1月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPQがジャカルタから到着。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPPがデンパサールへ離陸。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPQがジャカルタへ間もなく離陸。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のB777-300ER、PK-GIFがデンパサールへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2014年11月19日 羽田HND) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPCがデンパサールへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2014年8月19日 羽田HND) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPFがデンパサールへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2014年8月17日 羽田HND) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPHがジャカルタへ出発。この機体は海外に売却されたようです。展望エリアより二重のガラス越し。(2014年3月13日 仁川ICN) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPCがデンパサールへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2014年1月27日 成田NRT) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB777-300ER、PK-GIDがジャカルタから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2014年1月11日 成田NRT) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPGがデンパサールから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2014年1月11日 成田NRT) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GFHがジャカルタから滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。(2013年1月12日 バンコクBKK) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMYがジャカルタから到着。(2013年1月12日 バンコクBKK) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMNが滑走路01Lをジャカルタに離陸。空港周辺の歩道橋より。(2013年1月13日 バンコクBKK) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPOがA滑走路南側からジャカルタに間もなく離陸。(2012年10月13日 成田NRT) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMPが滑走路32Rを間もなくジャカルタへ離陸。(2012年4月14日 クアラルンプールKUL) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPHがデンパサールからアプローチですが、海外に売却されたようです。ターミナル2南側の展望デッキより。(2012年2月10日 成田NRT) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPEがA滑走路南側からデンパサールへ間もなく離陸。(2011年11月23日 成田NRT) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPIがデンパサールへ出発。空港展望台より。(2011年11月2日 仁川ICN) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPIがデンパサールへ間もなく離陸。空港展望台より。(2011年11月2日 仁川ICN) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPGがデンパサールへ出発。展望ホールより。(2011年7月22日 関西KIX) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPGがデンパサールへ出発。展望ホールより。(2011年7月22日 関西KIX) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPHがデンパサールへA滑走路北側から間もなく離陸ですが、海外に売却されたようです。(2011年4月29日 成田NRT) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPCがジャカルタへA滑走路北側から間もなく離陸。(2011年4月29日 成田NRT) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMOが滑走路07Rをデンパサールへ離陸。スカイデッキより。(2011年4月14日 香港HKG) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPKが滑走路07Rをジャカルタへ離陸。スカイデッキより。(2011年4月14日 香港HKG) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMRがデンパサールから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。(2011年4月16日 香港HKG) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールから伊勢湾を眼下に着陸。展望デッキより。(2011年1月6日 中部NGO) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールから伊勢湾を左手に着陸。展望デッキより。(2011年1月6日 中部NGO) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールから伊勢湾を左手に到着。展望デッキより。(2011年1月6日 中部NGO) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールから到着。展望デッキより。(2011年1月6日 中部NGO) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHが伊勢湾を左手にデンパサールへ離陸。展望デッキより。(2011年1月6日 中部NGO) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPJがデンパサールへ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2010年11月22日 成田NRT) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPIがデンパサールへ出発。ターミナル2南側の展望デッキより。(2010年11月16日 成田NRT) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のB737-400、PK-GZMがアプローチ。元アエロフロート・ロシア航空の機体でしたが引退したようです。チャンギビーチパークより。(2010年5月10日 シンガポールSIN) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMKがアプローチ。チャンギビーチパークより。(2010年5月10日 シンガポールSIN) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPJがアプローチ。チャンギビーチパークより。(2010年5月10日 シンガポールSIN) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMEがアプローチ。チャンギビーチパークより。(2010年5月12日 シンガポールSIN) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMAがアプローチ。チャンギビジネスパークより。(2010年5月13日 シンガポールSIN) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPEがデンパサールへ出発。ターミナル2南側の展望デッキより。(2009年12月8日 成田NRT) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPAがデンパサールへ離陸。展望ホールより。(2009年8月15日 関西KIX) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPCがデンパサールから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2009年4月23日 成田NRT) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。(2008年10月23日 成田NRT) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2008年10月23日 成田NRT) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPDがデンパサールから到着。展望デッキより。(2008年10月9日 中部NGO) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPAがデンパサールへ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2008年5月21日 成田NRT) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSGがデンパサールへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2008年5月16日 成田NRT) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールへ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2008年12月2日 成田NRT) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2008年12月2日 成田NRT) 2016年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSGがデンパサールから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2007年11月9日 成田NRT) 2016年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、EC-IDBがデンパサールから到着。この機体はスペインのイベルワールドのもので、短期間のリースでした。ターミナル1の展望デッキより。(2005年1月31日 成田NRT) 2020年5月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、EC-IDBがデンパサールへ出発。この機体はスペインのイベルワールドのもので、短期間のリースでした。ターミナル1の展望デッキより。(2005年1月31日 成田NRT) 2020年5月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のB737-400、PK-GZAが到着。この機体は元アロハ航空、さまざまな航空会社を経ていましたがアエロ・スールへ売却。展望エリアより窓越し。(2004年4月21日 シンガポールSIN) 2020年9月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のB737-400、PK-GWN。この機体はシティリンクへ移籍、さらにナイジェリアのハク・エアへ売却されました。出国後のエリアより。(2004年4月23日 シンガポールSIN) 2020年9月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPEが出発。ターミナル2南側の展望デッキより。(2003年12月24日 成田NRT) 2021年3月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPGが間もなく離陸。展望ホールより。(2002年8月23日 関西KIX) 2021年12月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPEがA滑走路北側から間もなく離陸。(2001年5月15日 成田NRT) 2022年11月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPAがデンパサールへ出発。(2001年3月23日 名古屋NGO) 2023年1月記 |
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ガルーダ・インドネシア航空のA340-300、B-2389は中国西南航空からリース、デザインや機体番号はそのまま。その後、中国国際航空となりますが引退。出国後のエリアより。(2001年3月5日 香港HKG) 2023年1月記 |
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPDが到着。展望デッキより窓越し。(2001年3月17日 オークランドAKL) 2023年1月記 |
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