インドネシア ガルーダ･インドネシア航空（GA/GIA)・シティリンク（QG/CTV)

インドネシアの航空会社で日本へ乗り入れているのは、現在はガルーダ･インドネシア航空1社です。航空連合は「スカイチーム」に参加しています。日本の4空港、成田、羽田、中部、関西へ乗り入れます。日本からの路線は大きくふたつの性格の路線があり、ひとつはバリ島への便で、多くが観光客。もうひとつはジャワ島にある首都ジャカルタへの便で、ジャカルタそのものには観光的な見どころは少ないのでビジネス客の比率が高くなります。インドネシアは世界最大のイスラム教国ですが、そんな中、バリ島だけはヒンズー教の島なので、多くの観光客はインドネシアらしくない島を見てることになるでしょうか？　2016年5月記

ガルーダ・インドネシア航空のA330-900、PK-GHGがジャカルタから着陸。ターミナル3の展望デッキより。（2024年10月11日　羽田HND）　2024年11月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPMがジャカルタから着陸。ターミナル3の展望デッキより。（2024年8月6日　羽田HND）　2024年11月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPWがジャカルタからアプローチ。チャンギビジネスパークより。（2024年2月17日　シンガポールSIN）　2024年11月記
シティリンクのA320、PK-GQFがジャカルタからアプローチ。チャンギビジネスパークより。（2024年2月21日　シンガポールSIN）　2024年3月記	ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMPがスラバヤからアプローチ。チャンギビジネスパークより。（2024年2月21日　シンガポールSIN）　2024年3月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GHAがデンパサールへ出発。出国後のエリアより。（2023年12月8日　成田NRT）　2024年3月記
ガルーダ・インドネシア航空のB777-300ER、PK-GIJがジャカルタから着陸。ターミナル1の展望デッキより。（2021年3月20日　羽田HND）　2021年3月記	ガルーダ・インドネシア航空のB777-300ER、PK-GIJがジャカルタから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2021年3月20日　羽田HND）　2021年3月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-900、PK-GHGがジャカルタから着陸。ターミナル1の展望デッキより。（2020年7月16日　羽田HND）　2021年3月記
ガルーダ・インドネシア航空のA330-900、PK-GHGがジャカルタから到着。ターミナル3の展望デッキより。（2020年7月16日　羽田HND）　2020年7月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-900、PK-GHGがジャカルタから到着。ターミナル3の展望デッキより。（2020年7月16日　羽田HND）　2020年7月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GHCがジャカルタへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2020年6月26日　羽田HND）　2020年7月記
ガルーダ・インドネシア航空のB777-300ER、PK-GIFがデンパサールから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年8月18日　成田NRT）　2019年8月記	ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMYがジャカルタへ出発。出国後のエリアより。（2019年4月15日　香港HKG）　2019年8月記	ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMYがジャカルタへ離陸。出国後のエリアより。（2019年4月15日　香港HKG）　2019年8月記
ガルーダ・インドネシア航空のB737-MAX8、PK-GDAが滑走路07Rをジャカルタへ離陸。（2018年10月11日　香港HKG）　2018年10月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GHDがデンパサールから滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年10月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPQがジャカルタから滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年10月記
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPUがデンパサールへ間もなく離陸。展望ホールより。（2017年12月9日　関西KIX）　2017年12月記	ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GFKがジャカルタから滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2017年12月記	ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMDがジャカルタから到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2017年3月13日　バンコクBKK）　2017年12月記
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GHDがジャカルタから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2017年1月6日　羽田HND）　2017年1月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPWがデンパサールへ離陸。展望ホールより。（2016年7月20日　関西KIX）　2017年1月記	ガルーダ・インドネシア航空のB777-300ER 、PK-GIDがデンパサールへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2017年6月14日　成田NRT）　2017年1月記
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPQがジャカルタから到着。展望ホールより。（2015年7月24日　関西KIX）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPPがデンパサールへ離陸。展望ホールより。（2015年7月24日　関西KIX）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPQがジャカルタへ間もなく離陸。展望ホールより。（2015年7月24日　関西KIX）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のB777-300ER、PK-GIFがデンパサールへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2014年11月19日　羽田HND）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPCがデンパサールへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2014年8月19日　羽田HND）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPFがデンパサールへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2014年8月17日　羽田HND）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPHがジャカルタへ出発。この機体は海外に売却されたようです。展望エリアより二重のガラス越し。（2014年3月13日　仁川ICN）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPCがデンパサールへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2014年1月27日　成田NRT）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のB777-300ER、PK-GIDがジャカルタから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2014年1月11日　成田NRT）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPGがデンパサールから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2014年1月11日　成田NRT）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GFHがジャカルタから滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2013年1月12日　バンコクBKK）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMYがジャカルタから到着。（2013年1月12日　バンコクBKK）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMNが滑走路01Lをジャカルタに離陸。空港周辺の歩道橋より。（2013年1月13日　バンコクBKK）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPOがA滑走路南側からジャカルタに間もなく離陸。（2012年10月13日　成田NRT）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMPが滑走路32Rを間もなくジャカルタへ離陸。（2012年4月14日　クアラルンプールKUL）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPHがデンパサールからアプローチですが、海外に売却されたようです。ターミナル2南側の展望デッキより。（2012年2月10日　成田NRT）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPEがA滑走路南側からデンパサールへ間もなく離陸。（2011年11月23日　成田NRT）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPIがデンパサールへ出発。空港展望台より。（2011年11月2日　仁川ICN）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPIがデンパサールへ間もなく離陸。空港展望台より。（2011年11月2日　仁川ICN）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPGがデンパサールへ出発。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPGがデンパサールへ出発。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPHがデンパサールへA滑走路北側から間もなく離陸ですが、海外に売却されたようです。（2011年4月29日　成田NRT）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPCがジャカルタへA滑走路北側から間もなく離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMOが滑走路07Rをデンパサールへ離陸。スカイデッキより。（2011年4月14日　香港HKG）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPKが滑走路07Rをジャカルタへ離陸。スカイデッキより。（2011年4月14日　香港HKG）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMRがデンパサールから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールから伊勢湾を眼下に着陸。展望デッキより。（2011年1月6日　中部NGO）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールから伊勢湾を左手に着陸。展望デッキより。（2011年1月6日　中部NGO）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールから伊勢湾を左手に到着。展望デッキより。（2011年1月6日　中部NGO）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールから到着。展望デッキより。（2011年1月6日　中部NGO）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHが伊勢湾を左手にデンパサールへ離陸。展望デッキより。（2011年1月6日　中部NGO）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPJがデンパサールへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2010年11月22日　成田NRT）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPIがデンパサールへ出発。ターミナル2南側の展望デッキより。（2010年11月16日　成田NRT）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のB737-400、PK-GZMがアプローチ。元アエロフロート･ロシア航空の機体でしたが引退したようです。チャンギビーチパークより。（2010年5月10日　シンガポールSIN）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMKがアプローチ。チャンギビーチパークより。（2010年5月10日　シンガポールSIN）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、PK-GPJがアプローチ。チャンギビーチパークより。（2010年5月10日　シンガポールSIN）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMEがアプローチ。チャンギビーチパークより。（2010年5月12日　シンガポールSIN）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のB737-800、PK-GMAがアプローチ。チャンギビジネスパークより。（2010年5月13日　シンガポールSIN）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPEがデンパサールへ出発。ターミナル2南側の展望デッキより。（2009年12月8日　成田NRT）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPAがデンパサールへ離陸。展望ホールより。（2009年8月15日　関西KIX）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPCがデンパサールから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2009年4月23日　成田NRT）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。（2008年10月23日　成田NRT）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2008年10月23日　成田NRT）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPDがデンパサールから到着。展望デッキより。（2008年10月9日　中部NGO）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPAがデンパサールへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月21日　成田NRT）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSGがデンパサールへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月16日　成田NRT）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2008年12月2日　成田NRT）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSHがデンパサールへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2008年12月2日　成田NRT）　2016年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSGがデンパサールから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2007年11月9日　成田NRT）　2016年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、EC-IDBがデンパサールから到着。この機体はスペインのイベルワールドのもので、短期間のリースでした。ターミナル1の展望デッキより。（2005年1月31日　成田NRT）　2020年5月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-200、EC-IDBがデンパサールへ出発。この機体はスペインのイベルワールドのもので、短期間のリースでした。ターミナル1の展望デッキより。（2005年1月31日　成田NRT）　2020年5月記
ガルーダ・インドネシア航空のB737-400、PK-GZAが到着。この機体は元アロハ航空、さまざまな航空会社を経ていましたがアエロ･スールへ売却。展望エリアより窓越し。（2004年4月21日　シンガポールSIN）　2020年9月記	ガルーダ・インドネシア航空のB737-400、PK-GWN。この機体はシティリンクへ移籍、さらにナイジェリアのハク･エアへ売却されました。出国後のエリアより。（2004年4月23日　シンガポールSIN）　2020年9月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPEが出発。ターミナル2南側の展望デッキより。（2003年12月24日　成田NRT）　2021年3月記
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPGが間もなく離陸。展望ホールより。（2002年8月23日　関西KIX）　2021年12月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPEがA滑走路北側から間もなく離陸。（2001年5月15日　成田NRT）　2022年11月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPAがデンパサールへ出発。（2001年3月23日　名古屋NGO）　2023年1月記
ガルーダ・インドネシア航空のA340-300、B-2389は中国西南航空からリース、デザインや機体番号はそのまま。その後、中国国際航空となりますが引退。出国後のエリアより。（2001年3月5日　香港HKG）　2023年1月記	ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPDが到着。展望デッキより窓越し。（2001年3月17日　オークランドAKL）　2023年1月記	ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSIが出発。元ヴァリグ・ブラジル航空でしたが、オリエント・タイ航空へ売却後引退。ターミナル1の出国後のエリアより。（2000年12月1日　シンガポールSIN）　2024年11月記
ガルーダ・インドネシア航空のA330-300、PK-GPCが到着。ターミナル2の出国後のエリアより。（2000年12月1日　シンガポールSIN）　2024年11月記	ガルーダ・インドネシア航空のDC-10、PK-GIDが出発。この機体は引退しました。ターミナル2の出国後のエリアより。（2000年12月2日　シンガポールSIN）　2024年11月記	ガルーダ・インドネシア航空のB747-400、PK-GSG。この機体は引退しました。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月7日　フランクフルトFRA）　2024年11月記