フェデックス・エクスプレス(FX/FDX)

フェデックス・エクスプレスはアメリカのフェデラル・コーポレーションという総合物流企業傘下の貨物航空会社です。以前はフェデラル・エクスプレスという名称で、日本へ乗り入れていたフライング・タイガーラインと統合したために日本乗り入れを果たしました。それまではおもにアメリカ国内の宅配航空会社という位置付けだけだったようです。貨物専用機の保有数が非常に多く、旅客機として引退したMD-11やA300、A310などの多くは同社の貨物機として第二の職に就いているという感じです。 2017年5月記
B757-200SF、N948FDが滑走路19Rに着陸。この機体は元ブリティッシュ・エアウェイズの旅客型。空港周辺の歩道橋より。(2017年3月9日 バンコクBKK) 2017年5月記 MD-11F、N612FEが到着。(2016年12月22日 関西KIX) 2017年5月記 MD-11F、N582FEが着陸。この機体は元アメリカン航空の旅客型。奇跡カフェより。(2016年10月16日 台北TPE) 2017年5月記
MD-11F、N582FEが着陸。この機体は元アメリカン航空の旅客型。奇跡カフェより。(2016年10月16日 台北TPE) 2017年5月記 MD-11F、N586FEが離陸。この機体は元アメリカン航空の旅客型。展望ホールより。(2016年7月20日 関西KIX) 2017年5月記 B777-200F、N852FDが離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2016年6月14日 成田NRT) 2017年5月記
B777-200F、N889FDが出発。ターミナル1の展望デッキより。(2016年6月14日 成田NRT) 2017年5月記 B777-200F、N889FDが離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2016年6月14日 成田NRT) 2017年5月記 B777-200F、N854FDがアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。(2016年5月22日 成田NRT) 2017年5月記
B777-200F、N857FDが到着。N854FDが着陸。ターミナル2北側の展望デッキより。(2016年6月14日 成田NRT) 2017年5月記 A300-600F、N688FEが出発。さくらの山公園より。(2016年4月30日 成田NRT) 2017年5月記 B767-300F、N104FEが離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2015年12月30日 成田NRT) 2017年5月記
MD-11F、N617FEが間もなく離陸。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2017年5月記 MD-11F、N617FEが間もなく離陸。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2017年5月記 B777-200F、N859FDが離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2015年7月14日 成田NRT) 2017年5月記
A310F、N804FDが到着。この機体は元ニューギニア航空の旅客型で、ベトナムのパシフィック・エアラインズを経ています。ターミナル1の展望デッキより。(2015年7月14日 成田NRT) 2017年5月記 B777-200F、N880FDが離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2014年11月27日 成田NRT) 2017年5月記 MD-11F、N619FEが離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2014年11月27日 成田NRT) 2017年5月記
MD-11F、N605FEが滑走路01にアプローチ。(2014年7月7日 北京PEK) 2017年5月記 MD-11F、N618FEがA滑走路南側からアプローチ。(2012年12月11日 成田NRT) 2017年5月記 B777-200F、N863FDがA滑走路南側からアプローチ。(2012年10月13日 成田NRT) 2017年5月記
MD-11F、N603FEが到着。さくらの山公園より。(2012年7月28日 成田NRT) 2017年5月記 MD-11F、N610FEが間もなく離陸。さくらの山公園より。(2012年7月28日 成田NRT) 2017年5月記 MD-10F、N368FEが到着。この機体は元ユナイテッド航空のDC-10旅客型で、DC-10Fを経ています。(2012年4月30日 成田NRT) 2017年5月記
MD-10F、N368FEが間もなく離陸。この機体は元ユナイテッド航空のDC-10旅客型で、DC-10Fを経ています。(2012年4月30日 成田NRT) 2017年5月記 A300-600F、N720FDが到着。この機体は元大韓航空の旅客型。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。(2012年2月25日 バンコクBKK) 2017年5月記 B777-200F、N853FDがA滑走路南側からアプローチ。(2011年11月23日 成田NRT) 2017年5月記
B777-200F、N892FDが到着。空港展望台より。(2011年11月2日 仁川ICN) 2017年5月記 B777-200F、N892FDが到着。空港展望台より。(2011年11月2日 仁川ICN) 2017年5月記 MD-11F、N522FEが到着。この機体は元デルタ航空の旅客型。荷物検査後のエリアより。(2011年11月10日 関西KIX) 2017年5月記
MD-11F、N601FEがA滑走路南側からアプローチ。(2011年4月29日 成田NRT) 2017年5月記 MD-11FがA滑走路南側からアプローチ。(2011年4月29日 成田NRT) 2017年5月記 B777-200F、N851FEがA滑走路北側から間もなく離陸。(2011年4月29日 成田NRT) 2017年5月記
B777-200F、N851FEがA滑走路北側から間もなく離陸。(2011年4月29日 成田NRT) 2017年5月記 MD-11F、N621FEがA滑走路北側から間もなく離陸。(2011年4月29日 成田NRT) 2017年5月記 MD-11Fが滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。(2011年4月16日 香港HKG) 2017年5月記
B777-200F、N853FDが滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。(2011年4月16日 香港HKG) 2017年5月記 MD-11F、620FEが滑走路25Lに到着。スカイデッキより。(2011年4月16日 香港HKG) 2017年5月記 B777-200F、N857FDがA滑走路南側からアプローチ。(2011年3月11日 成田NRT) 2017年5月記
B777-200F、N856FEが離陸。展望ホールより。(2010年8月26日 関西KIX) 2017年5月記 B777-200F、N856FEが離陸。展望ホールより。(2010年8月26日 関西KIX) 2017年5月記 A310F、N810FDが間もなく離陸。この機体は元パンアメリカン航空の旅客型で、デルタ航空、アルジェリアのカリファ航空を経ています。展望ホールより。(2010年8月26日 関西KIX) 2017年5月記
A310F、N810FDが間もなく離陸。この機体は元パンアメリカン航空の旅客型で、デルタ航空、アルジェリアのカリファ航空を経ています。展望ホールより。(2010年8月26日 関西KIX) 2017年5月記 MD-11F、N619FEが到着。展望ホールより。(2010年7月24日 関西KIX) 2017年5月記 B777-200F、N850FDが間もなく離陸。展望ホールより。(2010年7月24日 関西KIX) 2017年5月記
B777-200F、N850FDが間もなく離陸。展望ホールより。(2010年7月24日 関西KIX) 2017年5月記 MD-11F、N603FEが到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2010年7月17日 成田NRT) 2017年5月記 A300-600F、N661FEが到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2010年6月21日 成田NRT) 2017年5月記
MD-11F、N577FEがアプローチ。この機体は元チャイナエアラインの旅客型で、マンダリン航空を経ています。チャンギビーチパークより。(2010年5月10日 シンガポールSIN) 2017年5月記 MD-11F、N598FEが離陸。この機体は元アメリカン航空の旅客型。ターミナル1の展望デッキより。(2009年6月2日 成田NRT) 2017年5月記 MD-11F、N583FEが離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2009年4月23日 成田NRT) 2017年5月記
MD-11F、N613FEが離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2009年2月15日 成田NRT) 2017年5月記 MD-11F、N527FEが出発。この機体は元デルタ航空の旅客型。ターミナル1の展望デッキより。(2008年5月16日 成田NRT) 2017年5月記 MD-11F、N527FEが離陸。この機体は元デルタ航空の旅客型。ターミナル1の展望デッキより。(2008年5月16日 成田NRT) 2017年5月記
MD-11F、N525FEが到着。この機体は元デルタ航空の旅客型。ターミナル1の展望デッキより。(2007年12月2日 成田NRT) 2017年5月記 MD-11F、N620FEが伊勢湾を右手に離陸。展望デッキより。(2007年9月1日 中部NGO) 2017年5月記 MD-11F、N620FEが伊勢湾を左手に到着。展望デッキより。(2007年9月2日 中部NGO) 2017年5月記