アメリカ フェデックス･エクスプレス（FX/FDX)
フェデックス･エクスプレスはアメリカのフェデラル･コーポレーションという総合物流企業傘下の貨物航空会社です。以前はフェデラル･エクスプレスという名称で、日本へ乗り入れていたフライング･タイガーラインと統合したために日本乗り入れを果たしました。それまではおもにアメリカ国内の宅配航空会社という位置付けだけだったようです。貨物専用機の保有数が非常に多く、旅客機として引退したMD-11やA300、A310などの多くは同社の貨物機として第二の職に就いているという感じです。　2017年5月記
B767-300F、N117FEが到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2023年10月18日　成田NRT）　2023年12月記 B757-200F、N913FDは元カナダのエア2000の旅客型で、カナダ3000、スカイサービス･エアラインズを経て貨物機に改造されました。出国後のエリアより。（2023年6月29日　ウィーンVIE）　2023年12月記  B767-300F、N103FE。展望デッキより二重の窓越し。（2023年2月7日　バンコクBKK）　2023年12月記 
MD-11、N596FEは元アメリカン航空の旅客型から貨物機に改造されました。出国後のエリアより。（2022年9月30日　シンガポールSIN）　2022年10月記     MD-11、N593FEが離陸。展望ホールより。（2022年9月5日　関西KIX）　2022年10月記      A300-600F、N671FE。ターミナル1の展望デッキより。（2019年12月6日　成田NRT）　2022年10月記     
B777-200F、N895FDが滑走路07Lに到着。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年12月記    B777-200Fが到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年8月18日　成田NRT）　2019年12月記     A310F、N808FDが到着。荷物検査後のエリアより。（2019年7月23日　エドモントンYEG）　2019年12月記   
A310F、N808FDが到着。荷物検査後のエリアより。（2019年7月23日　エドモントンYEG）　2019年8月記   MD-11F、N603FEが滑走路07Lへアプローチ。（2018年10月11日　香港HKG）　2019年8月記    B777-200F、N880FDが滑走路07Rへアプローチ。（2018年2月7日　香港HKG）　2019年8月記    
B777-200F、N852FDがパリへ間もなく離陸。展望ホールより。（2017年12月9日　関西KIX）　2017年12月記  MD11F、N598FEが台北へ離陸。展望ホールより。（2017年12月10日　関西KIX）　2017年12月記   B767-200F、N118FEが離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2017年7月10日　成田NRT）　2017年12月記  
B757-200SF、N948FDが滑走路19Rに着陸。この機体は元ブリティッシュ･エアウェイズの旅客型。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2017年5月記 MD-11F、N612FEが到着。（2016年12月22日　関西KIX）　2017年5月記 MD-11F、N582FEが着陸。この機体は元アメリカン航空の旅客型。奇跡カフェより。（2016年10月16日　台北TPE）　2017年5月記
MD-11F、N582FEが着陸。この機体は元アメリカン航空の旅客型。奇跡カフェより。（2016年10月16日　台北TPE）　2017年5月記 MD-11F、N586FEが離陸。この機体は元アメリカン航空の旅客型。展望ホールより。（2016年7月20日　関西KIX）　2017年5月記 B777-200F、N852FDが離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2016年6月14日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200F、N889FDが出発。ターミナル1の展望デッキより。（2016年6月14日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200F、N889FDが離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2016年6月14日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200F、N854FDがアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年5月22日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200F、N857FDが到着。N854FDが着陸。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年6月14日　成田NRT）　2017年5月記 A300-600F、N688FEが出発。さくらの山公園より。（2016年4月30日　成田NRT）　2017年5月記 B767-300F、N104FEが離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2015年12月30日　成田NRT）　2017年5月記
MD-11F、N617FEが間もなく離陸。展望ホールより。（2015年7月24日　関西KIX）　2017年5月記 MD-11F、N617FEが間もなく離陸。展望ホールより。（2015年7月24日　関西KIX）　2017年5月記 B777-200F、N859FDが離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2015年7月14日　成田NRT）　2017年5月記
A310F、N804FDが到着。この機体は元ニューギニア航空の旅客型で、ベトナムのパシフィック･エアラインズを経ています。ターミナル1の展望デッキより。（2015年7月14日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200F、N880FDが離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2014年11月27日　成田NRT）　2017年5月記 MD-11F、N619FEが離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2014年11月27日　成田NRT）　2017年5月記
MD-11F、N605FEが滑走路01にアプローチ。（2014年7月7日　北京PEK）　2017年5月記 MD-11F、N618FEがA滑走路南側からアプローチ。（2012年12月11日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200F、N863FDがA滑走路南側からアプローチ。（2012年10月13日　成田NRT）　2017年5月記
MD-11F、N603FEが到着。さくらの山公園より。（2012年7月28日　成田NRT）　2017年5月記 MD-11F、N610FEが間もなく離陸。さくらの山公園より。（2012年7月28日　成田NRT）　2017年5月記 MD-10F、N368FEが到着。この機体は元ユナイテッド航空のDC-10旅客型で、DC-10Fを経ています。（2012年4月30日　成田NRT）　2017年5月記
MD-10F、N368FEが間もなく離陸。この機体は元ユナイテッド航空のDC-10旅客型で、DC-10Fを経ています。（2012年4月30日　成田NRT）　2017年5月記 A300-600F、N720FDが到着。この機体は元大韓航空の旅客型。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日　バンコクBKK）　2017年5月記 B777-200F、N853FDがA滑走路南側からアプローチ。（2011年11月23日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200F、N892FDが到着。空港展望台より。（2011年11月2日　仁川ICN）　2017年5月記 B777-200F、N892FDが到着。空港展望台より。（2011年11月2日　仁川ICN）　2017年5月記 MD-11F、N522FEが到着。この機体は元デルタ航空の旅客型。荷物検査後のエリアより。（2011年11月10日　関西KIX）　2017年5月記
MD-11F、N601FEがA滑走路南側からアプローチ。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 MD-11FがA滑走路南側からアプローチ。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200F、N851FEがA滑走路北側から間もなく離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200F、N851FEがA滑走路北側から間もなく離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 MD-11F、N621FEがA滑走路北側から間もなく離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 MD-11Fが滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2017年5月記
B777-200F、N853FDが滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2017年5月記 MD-11F、620FEが滑走路25Lに到着。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2017年5月記 B777-200F、N857FDがA滑走路南側からアプローチ。（2011年3月11日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200F、N856FEが離陸。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2017年5月記 B777-200F、N856FEが離陸。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2017年5月記 A310F、N810FDが間もなく離陸。この機体は元パンアメリカン航空の旅客型で、デルタ航空、アルジェリアのカリファ航空を経ています。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2017年5月記
A310F、N810FDが間もなく離陸。この機体は元パンアメリカン航空の旅客型で、デルタ航空、アルジェリアのカリファ航空を経ています。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2017年5月記 MD-11F、N619FEが到着。展望ホールより。（2010年7月24日　関西KIX）　2017年5月記 B777-200F、N850FDが間もなく離陸。展望ホールより。（2010年7月24日　関西KIX）　2017年5月記
B777-200F、N850FDが間もなく離陸。展望ホールより。（2010年7月24日　関西KIX）　2017年5月記 MD-11F、N603FEが到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2010年7月17日　成田NRT）　2017年5月記 A300-600F、N661FEが到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2010年6月21日　成田NRT）　2017年5月記
MD-11F、N577FEがアプローチ。この機体は元チャイナエアラインの旅客型で、マンダリン航空を経ています。チャンギビーチパークより。（2010年5月10日　シンガポールSIN）　2017年5月記 MD-11F、N598FEが離陸。この機体は元アメリカン航空の旅客型。ターミナル1の展望デッキより。（2009年6月2日　成田NRT）　2017年5月記 MD-11F、N583FEが離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2009年4月23日　成田NRT）　2017年5月記
MD-11F、N613FEが離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2009年2月15日　成田NRT）　2017年5月記 MD-11F、N527FEが出発。この機体は元デルタ航空の旅客型。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月16日　成田NRT）　2017年5月記 MD-11F、N527FEが離陸。この機体は元デルタ航空の旅客型。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月16日　成田NRT）　2017年5月記
MD-11F、N525FEが到着。この機体は元デルタ航空の旅客型。ターミナル1の展望デッキより。（2007年12月2日　成田NRT）　2017年5月記 MD-11F、N620FEが伊勢湾を右手に離陸。展望デッキより。（2007年9月1日　中部NGO）　2017年5月記 MD-11F、N620FEが伊勢湾を左手に到着。展望デッキより。（2007年9月2日　中部NGO）　2017年5月記
MD-11F、N593FEが出発。荷物検査後のエリアより。（2004年7月19日　関西KIX）　2020年7月記  MD-11F、N620FEが到着。展望ホールより。（2004年7月19日　関西KIX）　2020年7月記   MD-11F、N598FEが着陸。この機体は元アメリカン航空の旅客型。ターミナル1の展望デッキより。（2003年2月2日　成田NRT）　2021年7月記