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| アブダビへ行きます。（2024年8月26日 成田NRT） 2024年9月記 |
17時30分の便でアブダビへ行きます。（2024年8月26日 成田NRT） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWFに乗ってアブダビへ行きます。展望デッキより。（2024年8月26日 成田NRT） 2024年9月記 |
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| アブダビ行きの搭乗口付近は混雑しています。（2024年8月26日 成田NRT） 2024年9月記 |
アブダビ行きの搭乗開始です。（2024年8月26日 成田NRT） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWFに乗ってアブダビへ行きます。（2024年8月26日 成田NRT） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへ向かっています。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへ向かっています。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへ向かっています。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへ向かっています。機体と同じデザインの袋に毛布が入っています。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへ向かっています。毛布の入っている袋はレジ袋のようなスタイル。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへ向かっています。毛布とともにアイマスクと耳栓も入っています。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへ向かっています。瀬戸内海上空。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへ向かっています。左が地図で右はメッカの方向が記されます。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへ向かっています。西よりやや北側にある印がメッカの方向。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWF機内。成田からアブダビへ1回目の機内食。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへ向かっています。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへ向かっています。枕も機体と同じデザイン。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへ向かっています。トイレ内。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへ向かっています。トイレ内。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへ向かっています。機内誌健在。。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWF機内。成田からアブダビへ2回目の機内食。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへの機内食。エコノミークラスの金属製のカトラリーは貴重かも。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWFに乗って成田からアブダビへ向かっています。ヘッドホンとキャビンクルー。（2024年8月26日） 2024年9月記 |
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| A380のロンドン行き。（2024年8月27日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
2時45分のチューリッヒ行きに乗ります。（2024年8月27日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
チューリッヒ行きの搭乗口。（2024年8月27日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
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| チューリッヒ行きの搭乗待合室。（2024年8月27日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒへ行きます。（2024年8月27日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
チューリッヒ行きの搭乗開始です。（2024年8月27日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビからチューリッヒへ行きます。（2024年8月27日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビからチューリッヒへ行きます。（2024年8月27日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビからチューリッヒへ向かっています。（2024年8月27日） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビからチューリッヒへ向かっています。（2024年8月27日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビからチューリッヒへ向かっています。（2024年8月27日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビからチューリッヒへ向かっています。液晶モニターは英語とアラビア語の2択しかありませんでした。（2024年8月27日） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビからチューリッヒへ向かっています。（2024年8月27日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビからチューリッヒへ向かっています。（2024年8月27日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWE機内。アブダビからチューリッヒへの機内食。（2024年8月27日） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビからチューリッヒへ向かっています。（2024年8月27日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビからチューリッヒへ到着。（2024年8月27日 チューリッヒZRH） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビからチューリッヒへ到着。（2024年8月27日 チューリッヒZRH） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビからチューリッヒへ到着。すぐ隣にはカタール航空。（2024年8月27日 チューリッヒZRH） 2024年9月記 |
成田からアブダビ乗り継ぎでチューリッヒへ到着。この荷物を受託手荷物にしました。（2024年8月27日 チューリッヒZRH） 2024年9月記 |
11時15分の便でアブダビへ行きます。（2024年9月10日 チューリッヒZRH） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビへ行きます。出国後に行ける展望デッキより。（2024年9月10日 チューリッヒZRH） 2024年9月記 |
アブダビ行きの搭乗開始です。（2024年9月10日 チューリッZRH） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビへ行きます。（2024年9月10日 チューリッヒZRH） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビへ行きます。チューリッヒを離陸。（2024年9月10日 チューリッヒZRH） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。機体デザインと同じ袋に毛布などが入っています。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。機体デザインと同じ袋には毛布とともにアイマスクも。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。機体デザインと同じ袋に毛布などが入っています。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。機内誌は右へめくると英語のページ。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。機内誌は左へめくるのがアラビア語のページ。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWE機内。チューリッヒからアブダビへの機内食。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。アブダビが近づくと、乗り換え便のゲートがモニターで確認できます。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。アブダビが近づくと、乗り換え便のゲートがモニターで確認できます。この便はB12へ到着のようです。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ向かっています。アブダビの空港のゲートもモニターで確認できます。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ間もなく着陸。（2024年9月10日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ到着。（2024年9月10日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってチューリッヒからアブダビへ到着。（2024年9月10日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
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| 21時55分の便で成田へ行きます。（2024年9月10日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
チューリッヒから乗った機体が成田へ行くようで、到着と出発が同じゲートでした。（2024年9月10日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
成田行きの搭乗待合室は大勢の訪日観光客。（2024年9月10日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
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| 成田行きの搭乗開始です。（2024年9月10日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
成田行きの搭乗開始です。（2024年9月10日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗って成田へ向かいます。（2024年9月10日 アブダビAUH） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビから成田へ向かっています。液晶モニターの地図はパナソニックのシステムのようです。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWE機内。アブダビから成田へ1回目の機内食。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビから成田へ向かっています。（2024年9月10日） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビから成田へ向かっています。（2024年9月11日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWE機内。アブダビから成田へ2回目の機内食。（2024年9月11日） 2024年9月記 |
A350-1000、A6-XWEに乗ってアブダビから成田へ到着。（2024年9月11日 成田NRT） 2024年9月記 |
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| A350-1000、A6-XWEがアブダビへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2024年6月11日 成田NRT） 2024年3月記 |
A350-1000、A6-XWAがアブダビから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2024年3月1日 成田NRT） 2024年3月記 |
A320、A6-EIXがアブダビから着陸。鉄道駅より。（2022年10月1日 アテネATH） 2022年10月記 |
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| アブダビへ行きます。（2022年10月10日 アテネATH） 2022年10月記 |
14時55分の便でアブダビへ行きます。（2022年10月10日 アテネATH） 2022年10月記 |
A320、A6-EIWがアブダビから到着。折り返し便に乗ってアブダビへ行きます。（2022年10月10日 アテネATH） 2022年10月記 |
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| アブダビ行きの搭乗開始。（2022年10月10日 アテネATH） 2022年10月記 |
A320、A6-EIWに乗ってアテネからアブダビへ向かっています。（2022年10月10日） 2022年10月記 |
A320、A6-EIWに乗ってアテネからアブダビへ向かっています。（2022年10月10日） 2022年10月記 |
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| A320、A6-EIWに乗ってアテネからアブダビへ向かっています。（2022年10月10日） 2022年10月記 |
A320、A6-EIWに乗ってアテネからアブダビへ向かっています。（2022年10月10日） 2022年10月記 |
A320、A6-EIW機内。アテネからアブダビの機内食。（2022年10月10日） 2022年10月記 |
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| A320、A6-EIWに乗ってアテネからアブダビへ向かっています。（2022年10月10日） 2022年10月記 |
A320、A6-EIWに乗ってアテネからアブダビへ向かっています。機内誌はなく、QRコードから自分のスマートホンで映画やゲームなどを楽しめ、ということのようです。（2022年10月10日） 2022年10月記 |
A320、A6-EIWに乗ってアテネからアブダビへ向かっています。機内誌はなく、QRコードから自分のスマートホンで映画やゲームなどを楽しめ、ということのようです。（2022年10月10日） 2022年10月記 |
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| A320、A6-EIWに乗ってアテネからアブダビへ向かっています。機内誌はなく、QRコードから自分のスマートホンで映画やゲームなどを楽しめ、ということのようです。（2022年10月10日） 2022年10月記 |
A320、A6-EIWに乗ってアテネからアブダビへ向かっています。機内誌はなく、QRコードから自分のスマートホンで映画やゲームなどを楽しめ、ということのようです。（2022年10月10日） 2022年10月記 |
A320、A6-EIWに乗ってアテネからアブダビへ向かっています。左はタトゥーが自慢のシンガポールからの旅行者。（2022年10月10日） 2022年10月記 |
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| A320、A6-EIWに乗ってアテネからアブダビへ到着。（2022年10月10日 アブダビAUH） 2022年10月記 |
A320、A6-EIWに乗ってアテネからアブダビへ到着。ターミナルへはランプバスで。（2022年10月10日 アブダビAUH） 2022年10月記 |
A320、A6-EIWに乗ってアテネからアブダビへ到着。ターミナルへはランプバスで。（2022年10月10日 アブダビAUH） 2022年10月記 |
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| A320、A6-EIPが滑走路11をアブダビへ離陸。（2020年2月28日 デリーDEL） 2020年8月記 |
A321、A6-AEIがアブダビからアプローチ。近郊鉄道のチェンバー駅より。（2020年3月4日 ムンバイBOM） 2020年8月記 |
A320、A6-EJAがアブダビからアプローチ。近郊鉄道のチェンバー駅より。（2020年3月7日 ムンバイBOM） 2020年3月記 |
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| A320、A6-EIUがアブダビから到着。ターミナル1の荷物検査後のエリアより。（2020年3月9日 ムンバイBOM） 2020年3月記 |
A320、A6-EINがアブダビへ出発。ターミナル3の出国後のエリアより。（2020年3月9日 デリーDEL） 2020年3月記 |
A320、A6-EIUがアブダビから滑走路07へアプローチ。（2020年1月7日 チェンナイMAA） 2020年1月記 |
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| A330-200、A6-EYU。展望デッキより二重のガラス越し。（2017年3月9日 バンコクBKK） 2018年9月記 |
A330-200、A6-EYSがアブダビへ出発。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2017年3月13日 バンコクBKK） 2017年9月記 |
A340-600、A6-EHEがアブダビから着陸。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年1月3日 成田NRT） 2016年9月記 |
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| A340-600、A6-EHEがアブダビから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年1月3日 成田NRT） 2016年9月記 |
A340-600、A6-EHEがアブダビから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年1月3日 成田NRT） 2016年9月記 |
A340-600、A6-EHEがアブダビから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2015年12月30日 成田NRT） 2016年9月記 |
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| A330-200、A6-EYIが北京から伊勢湾を右手に到着。展望デッキより。（2015年7月26日 中部NGO） 2016年9月記 |
A330-200、A6-EYIが北京から到着。展望デッキより。（2015年7月26日 中部NGO） 2016年9月記 |
A340-500、A6-EHDがアブダビから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2015年6月13日 成田NRT） 2016年9月記 |
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| A340-500、A6-EHBがアブダビから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2015年3月17日 成田NRT） 2016年9月記 |
A330-200、A6-EYGが北京から伊勢湾を左手に到着。展望デッキより。（2014年12月27日 中部NGO） 2016年9月記 |
A330-200、A6-EYTが中部へ出発。（2014年7月7日 北京PEK） 2016年9月記 |
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| A330-200、A6-EYNがアブダビから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2014年5月6日 成田NRT） 2016年9月記 |
A330-300、A6-AFEがアブダビから到着。空港裏側のショッピングセンターより。（2013年11月8日 イスタンブールIST） 2016年9月記 |
A330-300、A6-AFEがアブダビへ出発。空港裏側のショッピングセンターより。（2013年11月8日 イスタンブールIST） 2016年9月記 |
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| A330-300、A6-AFEがアブダビへ間もなく離陸。空港裏側のショッピングセンターより。（2013年11月8日 イスタンブールIST） 2016年9月記 |
A330-200、A6-EYLがアブダビから滑走路02へアプローチ。（2013年3月11日 カトマンズKTM） 2016年9月記 |
A330-200、A6-AYPがアブダビからA滑走路南側にアプローチ。（2012年10月13日 成田NRT） 2016年9月記 |
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| A340-500、A6-EHAがアブダビから到着。この機体はイタリアに売却されたようです。ターミナル1南ウイングより窓越し。（2010年11月12日 成田NRT） 2016年9月記 |
A340-500、A6-EHAがアブダビから到着。この機体はイタリアに売却されたようです。ターミナル1南ウイングより窓越し。（2010年11月12日 成田NRT） 2016年9月記 |
A330-200、A6-EYMがアブダビから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2010年7月17日 成田NRT） 2016年9月記 |
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| A330-200、A6-EYHがアブダビからアプローチ。チャンギビーチパークより。（2010年5月10日 シンガポールSIN） 2016年9月記 |
A330-200、A6-EYLがアブダビから到着。ターミナル1南ウイングより窓越し。（2010年5月1日 成田NRT） 2016年9月記 |
A340-300、A6-EYC。この機体は元シンガポール航空でしたが、ハイフライに売却されました。展望デッキより窓越し。（2006年3月3日 バンコクBKK） 2019年3月記 |
