エアーニッポン（EL/ANK)

エアーニッポンは現在はANAに統合されたため存在していません。元はといえば日本近距離航空が始まりで、エアーニッポンとなり、ANAのローカル便担当のような感じではありましたが、自社ブランドで運航していました。最盛期にはANAとの共同使用の機体ではありましたが、EL便として台北便を運航していたこともあります。親会社のANAが中国本土便を運航していたからで、当時は日本航空に対する日本アジア航空のような役割をエアーニッポンが担っていました。やがてその必要もなくなり親会社のANA本体が台北に就航、国内線でもエアーニッポンはANAの便を運航する「運航会社」となり、自社ブランドでの便もなくなりましたが、後にANAと統合されて完全に「エアーニッポン」はなくなりました。　2012年10月記

B737-500、JA8595。この機体は現在はエア・ドゥで運航しています。（2008年10月9日　中部NGO）　2012年10月記	B737-500、JA8195。エアーニッポンの機体は尾翼の表記が「ANA」ではなく「ANK」でした。（2008年8月10日　新潟KIJ）　2012年10月記	B737-500、JA8196。日本航空のジャンボ機と。（2007年9月2日　中部NGO）　2012年10月記
ボンバルディアDHC-8-300、JA805K。この機体はANAに移籍したのち売却されました。展望デッキより。（2006年7月2日　新千歳CTS）　2018年11月記	ボンバルディアDHC-8-300、JA805K。この機体はANAに移籍したのち売却されました。展望デッキより。（2006年7月2日　新千歳CTS）　2018年11月記	A320、JA8391は元全日空の機体でしたが、現在はバニラ･エアに移籍しました。展望デッキより。（2006年4月9日　新潟KIJ）　2018年12月記
A320、JA8391は元全日空の機体でしたが、現在はバニラ･エアに移籍しました。展望デッキより。（2006年4月9日　新潟KIJ）　2018年12月記	B737-400、JA392K。この機体は元ヴァージン･エクスプレスの機体でしたが、エア･ドゥ、スカイネットアジア航空、さらに海外へ売却されました。ターミナル2の展望デッキより。（2005年7月16日　羽田HND）　2020年4月記	B737-500、JA8195。この機体はANAへ移籍し、その後売却されました。ターミナル2北側の展望デッキより。（2004年12月6日　羽田HND）　2020年6月記
ボンバルディアDHC-8-300、JA801K。この機体はANAに移籍した後、カナダに売却されました。ターミナル2北側の展望デッキより。（2004年12月6日　羽田HND）　2020年6月記	A320、JA8391は元全日空の機体でしたが、現在はバニラ･エアに移籍しました。展望デッキより。（2004年8月13日　新潟KIJ）　2020年6月記	B737-500、JA300Kが羽田へ出発。この機体はANAへ移籍、エア・ドゥへもリースされましたが、アメリカへ売却されました。展望デッキより。（2004年7月21日　能登NTQ）　2020年7月記
B737-500、JA300Kが羽田へ離陸。この機体はANAへ移籍、エア・ドゥへもリースされましたが、アメリカへ売却されました。展望デッキより。（2004年7月21日　能登NTQ）　2020年7月記	A320、JA8389。この機体は元ANAで、エアーニッポン終了後にANAに戻りましたが引退しました。展望デッキより。（2003年7月27日　新千歳CTS）　2021年4月記