アラブ首長国連邦 エミレーツ航空（EK/UAE)・フライドバイ（FZ/FDB）・ エア･アラビア（G9/ABY）・RAKエアウェイズ（RT/RKM）

アラブ首長国連邦は7つの首長国から成る国で、そのうちドバイ首長国を拠点にするのがエミレーツ航空とLCCのフライドバイです。首都はアブダビ首長国で、そちらを拠点にするのがエティハド航空です。シャールジャ首長国を拠点にするのがLCCのエア･アラビア、ラアス･アル･ハイマ首長国を拠点にするのがRAKエアウェイズですが、RAKエアウェイズは運航停止になっているようです。日本にも乗り入れているのはエミレーツ航空で、世界最大の旅客輸送量を誇り、A380も最終的には100機以上運航する予定です。　2016年9月記

エミレーツ航空のA380、A6-EOCがドバイから到着。空港内ツアーバスより。（2024年9月7日　チューリッヒZRH）　2024年11月記		エミレーツ航空のA380、A6-EOCがドバイから到着。空港内ツアーバスより。（2024年9月7日　チューリッヒZRH）　2024年11月記		エミレーツ航空のA380、A6-EOCがドバイへ出発。ターミナルEの展望デッキより。（2024年9月7日　チューリッヒZRH）　2024年11月記
エミレーツ航空のA380、A6-EOCがドバイへ出発。ターミナルEの展望デッキより。（2024年9月7日　チューリッヒZRH）　2024年11月記		エミレーツ航空のA380、A6-EVNがドバイへ出発準備中。出国後のエリアより。（2024年5月28日　成田NRT）　2024年11月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-ENVがドバイから滑走路28Lへ着陸。（2024年6月8日　ダブリンDUB）　2024年11月記
エミレーツ航空のA380、A6-EVEがドバイからアプローチ。チャンギビジネスパークより。（2024年2月17日　シンガポールSIN）　2024年3月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EGWがドバイへ出発。展望エリアより窓越し。（2024年2月18日　シンガポールSIN）　2024年3月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EPPがドバイからアプローチ。チャンギビジネスパークより。（2024年2月20日　シンガポールSIN）　2024年3月記
エミレーツ航空のA380、A6-EEYがドバイから到着。展望エリアより窓越し。（2024年2月27日　クアラルンプールKUL）　2024年3月記		エミレーツ航空のA380、A6-EOGがドバイから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2023年8月4日　成田NRT）　2024年3月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EGJがドバイへ出発。出国後のエリアより。（2023年6月29日　ウイーンVIE）　2024年3月記
エミレーツ航空のA380、A6-EEPがドバイから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2023年4月2日　成田NRT）　2023年4月記		エミレーツ航空のA380、A6-EEJがドバイからアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月7日　バンコクBKK）　2023年4月記		エミレーツ航空のA380、A6-EUNがドバイからアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月7日　バンコクBKK）　2023年4月記
エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EPYがドバイから到着。出国後のエリアより。（2022年10月1日　アテネATH）　2022年10月記		フライ･ドバイのB737-MAX8、A6-FMXがドバイから到着。（2022年10月7日　リュブリャナLJU）　2022年10月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EQKがドバイからアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。（2022年9月10日　成田NRT）　2022年10月記
エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EGEがドバイから到着。（2022年8月9日　関西KIX）　2022年8月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EBWがドバイから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。大幅遅延の関係で2機が並びました。（2020年8月12日　成田NRT）　2022年8月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EBWがドバイから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。大幅遅延の関係で2機が並びました。（2020年8月12日　成田NRT）　2022年8月記
エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EBQがドバイからアプローチ。近郊鉄道のチェンバー駅より。（2020年3月4日　ムンバイBOM）　2020年3月記		エミレーツ航空のA380、A6-EEIがドバイから到着。ターミナル3の出国後のエリアより。（2019年7月13日　北京PEK）　2020年3月記		エミレーツ航空のA380、A6-EETがドバイから到着。展望ホールより。（2019年6月22日　関西KIX）　2020年3月記
エミレーツ航空のB777-200F、A6-EFIが滑走路07Rを離陸。（2019年4月14日　香港HKG）　2019年5月記		エミレーツ航空のA380、A6-EEKがドバイから着陸。展望デッキより窓越し。（2019年2月11日　パースPER）　2019年5月記		エミレーツ航空のA380、A6-EEKがドバイから到着。展望デッキより窓越し。（2019年2月11日　パースPER）　2019年5月記
エミレーツ航空のA380、A6-EEKがドバイから到着。展望デッキより窓越し。（2019年2月11日　パースPER）　2019年3月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-ECNがドバイへ出発。荷物検査後のエリアより。（2019年2月13日　パースPER）　2019年3月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-ECNがドバイへ間もなく離陸。荷物検査後のエリアより。（2019年2月13日　パースPER）　2019年3月記
エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EPCが滑走路07Rをドバイへ離陸。（2018年10月11日　香港HKG）　2018年10月記		エミレーツ航空のA380、A6-EOAがドバイから滑走路07Lへアプローチ。（2018年10月11日　香港HKG）　2018年10月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EGBがドバイから到着。台風の影響で大幅遅延。国際線ターミナルの展望デッキより。（2018年10月1日　羽田HND）　2018年10月記
エミレーツ航空のA380、A6‐EDQがドバイから滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年2月記		エミレーツ航空のB777-200F、A6‐EFDが滑走路07Rに着陸。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年2月記		エミレーツ航空のB777-200F、A6‐EFSが滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年2月記
エミレーツ航空のB777-200F、A6‐EFIが滑走路07Rを間もなく離陸。（2018年2月8日　香港HKG）　2018年2月記		エミレーツ航空のB777-200F、A6‐EFIが滑走路07Rを間もなく離陸。（2018年2月8日　香港HKG）　2018年2月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6‐ECRがドバイへ出発。（2017年10月26日　羽田HND）　2018年2月記
フライドバイのB737-800、A6-FEZがドバイから滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月5日　バンコクBKK）　2017年9月記		エミレーツ航空のA380、A6-EDZがドバイに出発。展望デッキより二重の窓越し。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2017年9月記		エミレーツ航空のA380、A6-EEPがドバイから到着。空港周辺のグランインカムホテル客室より。（2017年3月13日　バンコクBKK）　2017年9月記
エミレーツ航空のB777-300ER、A6-ECUがドバイから到着。ターミナル3の荷物検査後のエリアより。（2016年8月16日　成田NRT）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-200、A6-EMJがドバイへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2016年6月3日　羽田HND）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-ECGがドバイから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2016年5月22日　成田NRT）　2016年9月記
エミレーツ航空のB777-300ER、A6-ECGがドバイから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2016年5月22日　成田NRT）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-200、A6-EMIがドバイへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2016年1月29日　羽田HND）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EBQがドバイからスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。（2015年7月24日　関西KIX）　2016年9月記
エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EBTがドバイへ出発。（2014年11月9日　マニラMNL）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-ENLがドバイへ出発。（2014年7月7日　北京PEK）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-200、A6-EMIがドバイから到着。出国後のエリアより。（2014年6月15日　ワルシャワWAW）　2016年9月記
エミレーツ航空のB777-200、A6-EMIがドバイから到着。出国後のエリアより。（2014年6月15日　ワルシャワWAW）　2016年9月記		エミレーツ航空のA380、A6-EDXがドバイから到着。出国後のエリアより。（2014年3月18日　仁川ICN）　2016年9月記		エミレーツ航空のA380、A6-EDXがドバイから到着。出国後のエリアより。（2014年3月18日　仁川ICN）　2016年9月記
エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EBFがドバイへ出発。空港裏側のショピングセンターより。（2013年11月8日　イスタンブールIST）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EBFがドバイへ間もなく離陸。空港裏側のショピングセンターより。（2013年11月8日　イスタンブールIST）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EBFがドバイへ離陸滑走。空港裏側のショピングセンターより。（2013年11月8日　イスタンブールIST）　2016年9月記
エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EBQがドバイから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2013年8月16日　成田NRT）　2016年9月記		エミレーツ航空のA380、A6-EDZがドバイから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2013年5月18日　成田NRT）　2016年9月記		エミレーツ航空のA380、A6-EDZがドバイから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2013年5月18日　成田NRT）　2016年9月記
エア･アラビアのA320、A6-ANOが滑走路20をシャールジャへ離陸。（2013年3月11日　カトマンズKTM）　2016年9月記		RAKエアウェイズのA320、A6-ANOがラアス･アル･ハイマから滑走路02へアプローチ。この機体は元エア･アラビアですが、現在はチュニジアに売却されたようです。（2013年3月12日　カトマンズKTM）　2016年9月記		フライドバイのB737-800、A6-ANOがドバイから滑走路02へアプローチ。（2013年3月12日　カトマンズKTM）　2016年9月記
エア･アラビアのA320、A6-ANLがシャールジャから滑走路02へアプローチ。（2013年3月13日　カトマンズKTM）　2016年9月記		エミレーツ航空のA380、A6-EEDが滑走路01L をドバイへ離陸。空港周辺の歩道橋より。（2013年1月13日　バンコクBKK）　2016年9月記		エミレーツ航空のA380、A6-EDDがドバイから到着。さくらの山公園より。（2012年7月28日　成田NRT）　2016年9月記
エミレーツ航空のA380、A6-EDDがドバイから着陸。さくらの山公園より。（2012年7月28日　成田NRT）　2016年9月記		エミレーツ航空のB747-400F、N408MCはアメリカのアトラス航空が運航しているようです。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2016年9月記		エミレーツ航空のB747-400F、N408MCはアメリカのアトラス航空が運航しているようです。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2016年9月記
エミレーツ航空のB777-300ER、A6-ECKがドバイへ出発。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-ECNが滑走路32Rをドバイへ離陸滑走。（2012年4月14日　クアラルンプールKUL）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-ECMが滑走路19Rにアプローチ。空港鉄道のラートクラバン駅界隈より。（2012年2月22日　バンコクBKK）　2016年9月記
エミレーツ航空のB777-300、A6-EMMがドバイへ出発。展望デッキより二重のガラス越し。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2016年9月記		エミレーツ航空のA380がドバイから到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日　バンコクBKK）　2016年9月記		エミレーツ航空のA380がドバイヘ離陸。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日　バンコクBKK）　2016年9月記
エミレーツ航空のB777-300ER、A6-ECQがドバイから到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日　バンコクBKK）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-ECQがドバイから到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日　バンコクBKK）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EGLがドバイから到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月26日　バンコクBKK）　2016年9月記
エミレーツ航空のA380、A6-EOUがドバイから滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月26日　バンコクBKK）　2016年9月記		エミレーツ航空のA380、A6-EOUがドバイから滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月26日　バンコクBKK）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-200F、A6-EFEが25Rに着陸。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2016年9月記
エミレーツ航空のA380、A6-EDKが25Rに着陸。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2016年9月記		エミレーツ航空のA380、A6-EDKが25Rに着陸。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-200F、A6-EFEが25Lに着陸。スカイデッキより。（2011年4月17日　香港HKG）　2016年9月記
エミレーツ航空のA380、A6-EDJがドバイから到着。スカイデッキより。（2011年4月18日　香港HKG）　2016年9月記		エミレーツ航空のA380、A6-EDJがドバイから到着。スカイデッキより。（2011年4月18日　香港HKG）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-200LR、A6-EWCがドバイへ離陸。（2010年12月14日　ヒューストンIAH）　2016年9月記
エミレーツ航空のB777-200LR、A6-EWDがドバイから到着。空港駐車場より。（2010年12月14日　ヒューストンIAH）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-ECHがドバイからアプローチ。チャンギビーチパークより。（2010年5月10日　シンガポールSIN）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EBQがドバイからアプローチ。チャンギビーチロードより。（2010年5月12日　シンガポールSIN）　2016年9月記
エミレーツ航空のB777-300ER、A6-ECCがドバイからアプローチ。チャンギビジネスパークより。（2010年5月13日　シンガポールSIN）　2016年9月記		エミレーツ航空のB777-200LR、A6-EMEがドバイから滑走路36Rにアプローチ。（2009年5月9日　北京PEK）　2016年9月記		エミレーツ航空のA340-300、A6-ERSがドバイから到着。この機体は元シンガポール航空ですが売却されたようです。展望デッキより。（2008年10月9日　中部NGO）　2016年9月記
エミレーツ航空のA340-300、A6-ERSがドバイから到着。この機体は元シンガポール航空ですが売却されたようです。展望デッキより。（2008年10月9日　中部NGO）　2016年9月記		エミレーツ航空のA340-500、A6-EREがドバイから到着。展望デッキより。（2007年9月1日　中部NGO）　2016年9月記		エミレーツ航空のA340-500、A6-ERDがドバイからスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。（2007年7月27日　関西KIX）　2016年9月記
エミレーツ航空に乗ってドバイに向かいます。（2007年1月1日　中部NGO）　2017年10月記		エミレーツ航空A340-500、A6-ERI機内。中部からドバイの機内食。（2007年1月2日）　2017年10月記		エミレーツ航空A340-500、A6-ERI機内。中部からドバイの機内食の妻が選んだほう。（2007年1月2日）　2017年10月記
エミレーツ航空A340-500、A6-ERI機内。エンタメ設備充実。（2007年1月2日）　2017年10月記		エミレーツ航空A340-500、A6-ERI機内。エンタメ設備充実。（2007年1月2日）　2017年10月記		エミレーツ航空A340-500、A6-ERI機内。中部からドバイの機内食2回目。（2007年1月2日）　2017年10月記
エミレーツ航空A340-500、A6-ERIが中部からドバイに到着。（2007年1月2日　ドバイDXB）　2017年10月記		エミレーツ航空A340-500、A6-ERIが中部からドバイに到着。（2007年1月2日　ドバイDXB）　2017年10月記		エミレーツ航空A340-500、A6-ERIでドバイに到着。ランプバスでターミナルへ。（2007年1月2日　ドバイDXB）　2017年10月記
エミレーツ航空ばかりです。（2007年1月2日　ドバイDXB）　2017年10月記		エミレーツ航空A330-200、A6-EAIに乗ってカサブランカに向かいます。（2007年1月2日　ドバイDXB）　2017年10月記		エミレーツ航空A330-200、A6-EAI機内。ドバイからカサブランカに向かっています。（2007年1月2日）　2017年10月記
エミレーツ航空A330-200、A6-EAI機内。ドバイからカサブランカに向かっています。（2007年1月2日）　2017年10月記		エミレーツ航空A330-200、A6-EAI機内。ドバイからカサブランカへの機内食。（2007年1月2日）　2017年10月記		エミレーツ航空A330-200、A6-EAI機内。ドバイからカサブランカに向かってアルジェリア上空通過中。（2007年1月2日）　2017年10月記
エミレーツ航空A330-200、A6-EAI。ドバイからカサブランカに向かっています。（2007年1月2日）　2017年10月記		エミレーツ航空A330-200、A6-EAI機内。ドバイからカサブランカへの機内食2回目。（2007年1月2日）　2017年10月記		エミレーツ航空のA330-200、A6-EADに乗ってドバイに向かいます。（2007年1月10日　カサブランカCMN）　2017年10月記
エミレーツ航空のA330-200、A6-EAD機内。カサブランカからドバイへの機内食。（2007年1月10日）　2017年10月記		エミレーツ航空のA330-200、A6-EAD機内。カサブランカからドバイへの機内食。妻が選んだほう。（2007年1月10日）　2017年10月記		エミレーツ航空のA330-200、A6-EAD機内。カサブランカからドバイへの機内食2回目。（2007年1月10日）　2017年10月記
エミレーツ航空のA330-200、A6-EAMがアプローチ。この機体は売却されたようです。ガルフパールホテルの屋上プールより。（2007年1月12日　ドバイDXB）　2017年10月記		エミレーツ航空のB777-300、A6-EMMがアプローチ。ガルフパールホテルの屋上プールより。（2007年1月12日　ドバイDXB）　2017年10月記		エミレーツ航空のB777-200、A6-EMDがアプローチ。この機体は売却されたようです。ガルフパールホテルの屋上プールより。（2007年1月12日　ドバイDXB）　2017年10月記
エミレーツ航空の中部行きに乗ります。（2007年1月12日　ドバイDXB）　2017年10月記		エミレーツ航空のA340-500、A6-ERJに乗って中部に向かいます。（2007年1月13日　ドバイDXB）　2017年10月記		エミレーツ航空のA340-500、A6-ERJに乗って中部に向かいます。（2007年1月13日　ドバイDXB）　2017年10月記
エミレーツ航空のA340-500、A6-ERJ機内。ドバイから中部に向かっています。（2007年1月13日）　2017年10月記		エミレーツ航空のA340-500、A6-ERJ機内。ドバイから中部への機内食。（2007年1月13日）　2017年10月記		エミレーツ航空のA340-500、A6-ERJ機内。ドバイから中部への機内食。妻が食べたほう。（2007年1月13日）　2017年10月記
エミレーツ航空のA340-500、A6-ERJ。ドバイから中部に向かっています。（2007年1月13日）　2017年10月記		エミレーツ航空のA340-500、A6-ERJ。ドバイから中部に向かっています。（2007年1月13日）　2017年10月記		エミレーツ航空のA340-500、A6-ERJ。ドバイから中部に向かっています。（2007年1月13日）　2017年10月記
エミレーツ航空のA340-500、A6-ERJ機内。ドバイから中部への機内食2回目。（2007年1月13日）　2017年10月記		エミレーツ航空のA340-500、A6-ERJ。ドバイから間もなく中部に到着。三河半島が見えてきました。（2007年1月13日）　2017年10月記		エミレーツ航空のA340-500、A6-ERJ。ドバイから間もなく中部に到着。三河半島が見えてきました。（2007年1月13日）　2017年10月記
エミレーツ航空のA340-500、A6-ERJ機内。ドバイから間もなく中部に着陸。機内モニターの画像。（2007年1月13日）　2017年10月記		エミレーツ航空のA340-500、A6-ERJ。ドバイから中部に着陸。（2007年1月13日）　2017年10月記		エミレーツ航空のA340-500、A6-ERJがドバイから中部に到着。（2007年1月13日　中部NGO）　2017年10月記
エミレーツ航空のB777-200、A6-EMKがドバイから到着。この機体は売却されました。展望デッキより。（2006年8月5日　中部NGO）　2018年9月記		エミレーツ航空のB777-300ER、A6-EBFがドバイから到着。カーパークより。（2006年3月3日　バンコクBKK）　2019年3月記		エミレーツ航空のA340-500、A6-ERCがドバイからスカイゲートブリッジを左手に到着。この機体は退役しました。展望ホールより。（2005年7月28日　関西KIX）　2020年4月記
エミレーツ航空のA340-300、A6-EROがドバイからスカイゲートブリッジを左手に到着。元シンガポール航空でしたが、ハイ･フライ･マルタへ売却されました。展望ホールより。（2004年7月19日　関西KIX）　2020年7月記		エミレーツ航空のB777-300、A6-EMRが出発。この機体はキャセイパシフィック航空へ売却されました。展望エリアより窓越し。（2004年4月21日　シンガポールSIN）　2020年9月記		エミレーツ航空のB777-300、A6-EMSが到着。この機体はVIMエアラインズ、さらにアレキサンドリア･エアラインズへ売却されました。出国後のエリアより。（2004年4月23日　シンガポールSIN）　2020年9月記
エミレーツ航空のA330-200、A6-EKTがドバイから到着。この機体はロシアのアイ‐フライへ売却されました。展望デッキより。（2003年6月28日　チューリッヒZRH）　2021年5月記		エミレーツ航空のA330-200、A6-EKTがドバイへ出発。この機体はロシアのアイ‐フライへ売却されました。空港内ツアーより。（2003年6月28日　チューリッヒZRH）　2021年5月記		エミレーツ航空のB777-300、A6-EMPがドバイから到着。この機体はオランダのリース会社へ売却されました。展望デッキより窓越し。（2001年11月30日　バンコクBKK）　2022年7月記
エミレーツ航空のB777-300、A6-EMM。この機体はマレーシアのフライグローバルへ売却されました。ターミナル2の出国後のエリアより。（2000年12月1日　シンガポールSIN）　2024年11月記		エミレーツ航空のA310、A6-EKIはカナダのエア･トランザットへ売却されましたが引退しました。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月7日　フランクフルトFRA）　2024年11月記		エミレーツ航空のA330-200、A6-EKSはロシアのアイ‐フライへ売却されましたが引退しました。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月8日　フランクフルトFRA）　2024年11月記
エミレーツ航空のB777-200、A6-EMJはロシアのVIMエアラインズへ売却されましたが引退しました。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月9日　フランクフルトFRA）　2024年11月記