スペイン ワモス･エア（EB/PLM)・エア･プラス･コメット（A7/MPD)・ ワールド2フライ（２W/WEL)・イベロジェット（E9/EVE）・ スウィフトエア（W3/SWT)

スペインでワイドボディ機を使って、おもにチャーター便を運航する航空会社と貨物航空会社の紹介ですが、一部の航空会社は定期便に進出しています。。ワモスエアはフィリピン航空便としてオーストラリアへも運航していましたが、ニュージーランド航空の夏季増便分も手掛けることになりました（夏季というのは現地の夏なので日本の冬季）。ここで紹介するなかではスウィフトエアだけは貨物専門航空会社です。　2026年4月記

ワモス･エアのA330-300、EC-OLGがニュージーランド航空便としてオークランドから到着。この機体は元ヴァージンアトランティック航空。ターミナル2北側の展望デッキより。（2026年3月22日　成田NRT）　2026年4月記		ワモス･エアのA330-300、EC-OLGがニュージーランド航空便としてオークランドから到着。この機体は元ヴァージンアトランティック航空。ターミナル2北側の展望デッキより。（2026年3月22日　成田NRT）　2026年4月記		ワールド2フライのA350-900、EC-NOIがメキシコシティからティワナ経由で到着、コロンビアのボゴタへ出発。チャーター便でしょうか？ ターミナル2北側の展望デッキより。（2025年11月2日　成田NRT）　2025年11月記
イベロジェットのA350-900、EC-NGYがサンサルバドルからティワナ経由で到着、マドリードへ出発しました。チャーター便でしょうか？ ターミナル2北側の展望デッキより。（2025年11月2日　成田NRT）　2025年11月記		ワールド2フライのA350-900、EC-NOIがメキシコシティからティワナ経由で到着、コロンビアのボゴタへ出発。チャーター便でしょうか？ ターミナル2北側の展望デッキより。（2025年11月2日　成田NRT）　2025年11月記		イベロジェットのA350-900、EC-NGYがサンサルバドルからティワナ経由で到着、マドリードへ出発しました。チャーター便でしょうか？ ターミナル2北側の展望デッキより。（2025年11月2日　成田NRT）　2025年11月記
ワールド2フライのA330-300、EC-ONDがアプローチ。この機体は元四川航空。エドゥアルド7世公園より。（2025年9月6日　リスボンLIS）　2025年11月記		スウィフトエアのB737-800SF、SE-RLJがアプローチ。この機体は元ユーロキプリア･エアラインズでアエロメヒコ航空を経て貨物機に改造。エドゥアルド7世公園より。（2025年9月8日　リスボンLIS）　2025年11月記		スウィフトエアのB737-800SF、SE-RLJが滑走路02を離陸。この機体は元ユーロキプリア･エアラインズでアエロメヒコ航空を経て貨物機に改造。（2025年9月8日　リスボンLIS）　2025年11月記
イベロジェットのA330-300、EC-MIIがアプローチ。エドゥアルド7世公園より。（2025年9月14日　リスボンLIS）　2025年11月記		ワモス･エアのA330-200、EC-NCKがマニラへ離陸。この機体は元中国南方航空。この便はフィリピン航空便として運航。国際線ターミナル横より。（2024年12月6日　シドニーSYD）　2025年8月記		ワモス･エアのA330-200、EC-NUIがマニラへ離陸滑走。この機体は元アエロフロート･ロシア航空。この便はフィリピン航空便として運航。国内線ターミナル横より。（2024年12月15日　シドニーSYD）　2025年1月記
エア･プラス･コメットのA310、EC-GOTが夏のチャーター便として到着。この機体は元パンアメリカン航空でデルタ航空を経ています。国内線ターミナルの展望デッキより。（2003年8月14日　名古屋NGO）　2021年4月記		エア･プラス･コメットのA310、EC-GOTが夏のチャーター便として出発。この機体は元パンアメリカン航空でデルタ航空を経ています。国際線ターミナルの展望デッキより。（2003年8月14日　名古屋NGO）　2021年4月記