アメリカ デルタ航空（DL/DAL)　その2　ボーイングのワイドボディ機
デルタ航空は10年ほど以前までは日本では目立たない存在でしたが、太平洋便に強かったノースウエスト航空を統合してからは日本便が急に増えました。現在は元々デルタ航空の拠点だったアトランタ、ノースウエスト航空の拠点だったデトロイト、ミネアポリスなどから多くの便を日本に運航しています。しかし、アジア便は大幅に縮小され、近い将来は日本を経由するアジア便はなくなってしまうのではないでしょうか。また、ノースウエスト航空時代は貨物便も多く乗り入れていたのですが、デルタ航空は貨物部門は統合しなかったのでノースウエスト航空の貨物便は消滅してしまいました。　2017年5月記
B767-300、N191DNが到着。（2024年6月1日　ダブリンDUB）　2024年6月記        B767-300、N1201Pが滑走路28Lへ着陸。（2024年6月1日　ダブリンDUB）　2024年6月記        B777-200、N863DAがロサンゼルスへ出発。羽田イノベーションシティの展望デッキより。（2020年8月11日　羽田HND）　2022年8月記       
B767-400、N835MHが臨時便として広州から到着。ターミナル1の展望デッキより。（2019年12月6日　成田NRT）　2020年8月記       B767-400、N835MHが臨時便としてミネアポリスへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2019年12月6日　成田NRT）　2019年12月記      B767-400、N835MHが臨時便としてミネアポリスへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年12月6日　成田NRT）　2019年12月記      
B767-300、N184DNがマニラから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年10月1日　成田NRT）　2019年10月記     B777-200LR、N704DKがアトランタから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年9月28日　成田NRT）　2019年10月記       B777-200LR、N709DNがアトランタからに続いてA350-900もデトロイトから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2019年8月18日　成田NRT）　2019年8月記   
B767-300、N169DZがシアトルへ間もなく離陸。展望ホールより。（2019年6月21日　関西KIX）　2019年8月記    B767-300、N16065。出国後のエリアより。（2019年2月7日　成田NRT）　2019年3月記    B767-300、N1613B。ターミナル1の展望デッキより。（2018年7月11日　成田NRT）　2019年3月記    
B767-300、N180DNがホノルルから到着。ターミナル2の展望デッキより。（2018年6月27日　福岡FUK）　2019年3月記      B747-400、N667USがデトロイトから到着。この機体は元ノースウエスト航空。ターミナル1の展望デッキより。（2017年7月17日　成田NRT）　2017年11月記   B747-400、N670USがホノルルから到着。この機体は元ノースウエスト航空。ターミナル1の展望デッキより。（2017年7月10日　成田NRT）　2017年11月記   
B777-200、N863DAがミネアポリスから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2016年10月30日　羽田HND）　2017年5月記 B777-200、N864DAがミネアポリスへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2016年10月30日　羽田HND）　2017年5月記 B747-400、N668USが到着。この機体は元ノースウエスト航空。ターミナル1の展望デッキより。（2016年8月16日　成田NRT）　2017年5月記
B747-400、N668USが到着。この機体は元ノースウエスト航空。ターミナル1の展望デッキより。（2016年8月16日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N668USが到着。この機体は元ノースウエスト航空。ターミナル1の展望デッキより。（2016年8月16日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N667USがデトロイトに出発。この機体は元ノースウエスト航空。ターミナル1の展望デッキより。（2016年8月16日　成田NRT）　2017年5月記
B747-400、N662USが離陸。この機体は元ノースウエスト航空。国際線ターミナルの展望デッキより。（2016年8月16日　成田NRT）　2017年5月記 B767-300、N196DNがホノルルから伊勢湾を右手に到着。。展望デッキより。（2016年7月22日　中部NGO）　2017年5月記 B767-300がロサンゼルスへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2016年6月3日　羽田HND）　2017年5月記
B777-200、N861DAがロサンゼルスから到着。さくらの山公園より。（2016年4月30日　成田NRT）　2017年5月記 B767-300、N174DNがポートランドから到着。さくらの山公園より。（2016年4月30日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N665USがデトロイトへ間もなく離陸。さくらの山公園より。（2016年4月30日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200LR、N710DNが間もなく離陸。さくらの山公園より。（2016年4月30日　成田NRT）　2017年5月記 B767-300、N394DLが間もなく離陸。この機体は元アシアナ航空。さくらの山公園より。（2016年4月30日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200LR、N702DNがニューヨークに出発。ターミナル1の展望デッキより。（2016年4月13日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200LR、N702DNがニューヨークに出発。ターミナル1の展望デッキより。（2016年4月13日　成田NRT）　2017年5月記 B767-300、N180DNがホノルルから到着。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月18日　福岡FUK）　2017年5月記 B767-300、N180DNがホノルルへ間もなく離陸。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月18日　福岡FUK）　2017年5月記
B767-300、N174DNが到着。ターミナル1の展望デッキより。（2016年1月3日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N866DAがアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年1月3日　成田NRT）　2017年5月記 B767-300、N191DNがアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。（2015年10月25日　成田NRT）　2017年5月記
B767-300、N152DLがホノルルから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2015年10月9日　福岡FUK）　2017年5月記 B767-300、N155DLがホノルルからアプローチ。ターミナル2の出国後のエリアより。（2015年8月11日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200LR、N709DNがアプローチ。ターミナル2の出国後のエリアより。（2015年8月11日　成田NRT）　2017年5月記
B767-300、N196DNが台北から到着。ターミナル2の出国後のエリアより。（2015年8月11日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200が到着。ターミナル2の出国後のエリアより。（2015年8月11日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N675NWが成田へ出発。（2014年11月9日　マニラMNL）　2017年5月記
B767-300、N175DZが到着。ターミナル1の展望デッキより。（2014年8月7日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N867DAがデトロイトから滑走路01にアプローチ。（2014年7月7日　北京PEK）　2017年5月記 B747-400が到着。ターミナル1の展望デッキより。（2014年5月6日　成田NRT）　2017年5月記
B747-400がホノルルからアプローチ。成田エクセルホテル東急客室より。（2014年3月12日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200がロサンゼルスからアプローチ。成田エクセルホテル東急客室より。（2014年3月12日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N666US。この機体は元ノースウエスト航空。展望エリアより二重のガラス越し。（2014年3月13日　仁川ICN）　2017年5月記
B747-400、N666US。この機体は元ノースウエスト航空。展望エリアより二重のガラス越し。（2014年3月13日　仁川ICN）　2017年5月記 B747-400、N675NWが台北から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2013年4月19日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200LR、N707DNが香港からA滑走路南側にアプローチ。（2012年10月13日　成田NRT）　2017年5月記
B767-300、N195DNがホノルルからA滑走路南側にアプローチ。（2012年10月13日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N672USがホノルルからA滑走路南側にアプローチ。この機体は元ノースウエスト航空。（2012年10月13日　成田NRT）　2017年5月記 B767-300、N181DNがA滑走路南側からポートランドへ間もなく離陸。（2012年10月13日　成田NRT）　2017年5月記
B747-400、N665USが到着。この機体は元ノースウエスト航空。さくらの山公園より。（2012年7月28日　成田NRT）　2017年5月記 B767-300、N177DZ。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2017年5月記 B767-300、N156DL。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2017年5月記
B767-300、N1778DN。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2017年5月記 B767-300、N177DZ。展望デッキより。（2012年6月17日　アムステルダムAMS）　2017年5月記 B777-200LR、N704DKがA滑走路北側から間もなく離陸。（2012年4月30日　成田NRT）　2017年5月記
B767-300、N1602がA滑走路北側から間もなく離陸。（2012年4月30日　成田NRT）　2017年5月記 B767-300、N1613Bがシアトルから到着。展望ホールより。（2011年12月30日　関西KIX）　2017年5月記 B777-200LR、N706DNがシンガポールからB滑走路北側へアプローチ。（2011年11月23日　成田NRT）　2017年5月記
B747-400、N669USがホノルルから着陸。この機体は元ノースウエスト航空。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2017年5月記 B767-300、N175DZが香港から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2011年7月17日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N865DAがデトロイトへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2011年7月5日　羽田HND）　2017年5月記
B777-200、N865DAがデトロイトへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2011年7月5日　羽田HND）　2017年5月記 B747-400、N676NWがA滑走路北側から間もなくニューヨークへ離陸。この機体は元ノースウエスト航空。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 B767-300、N182DNがA滑走路北側から間もなくポートランドへ離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記
B747-400、N674USがA滑走路北側から間もなくデトロイトへ離陸。この機体は元ノースウエスト航空。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N665USが上海からB滑走路北側にアプローチ。この機体は元ノースウエスト航空。（2011年3月11日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400がホノルルからB滑走路北側にアプローチ。（2011年3月11日　成田NRT）　2017年5月記
B767-300、N193DNがグアムからB滑走路北側にアプローチ。（2011年3月11日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N668USがデトロイトに出発。この機体は元ノースウエスト航空。国際線ターミナルの展望デッキより。（2011年2月23日　羽田HND）　2017年5月記 B747-400、N669USが伊勢湾を右手にデトロイトから到着。この機体は元ノースウエスト航空。展望デッキより。（2011年1月6日　中部NGO）　2017年5月記
B747-400、N673USがホノルルからアプローチ。この機体は元ノースウエスト航空。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2017年5月記 B747-400、N673USがホノルルから到着。この機体は元ノースウエスト航空。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2017年5月記 B747-400、N673USがホノルルからスカイゲートブリッジを左手に到着。この機体は元ノースウエスト航空。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2017年5月記
B747-400、N673USがホノルルから到着。この機体は元ノースウエスト航空。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2017年5月記 B767-300、N177DNがシアトルからスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。（2010年7月24日　関西KIX）　2017年5月記 B777-200LR、N707DNがアトランタから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。（2010年7月17日　成田NRT）　2017年5月記
B767-300、N172DNがグアムから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2011年6月21日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N668USが到着。この機体は元ノースウエスト航空。ターミナル1の展望デッキより。（2010年5月17日　成田NRT）　2017年5月記 B767-300、N184DNがグアムから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。（2010年4月29日　成田NRT）　2017年5月記
B767-300、N1604Rが出発。ターミナル1の展望デッキより。（2009年11月1日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N661USがマニラから到着。この機体は元ノースウエスト航空。展望デッキより。（2009年7月26日　中部NGO）　2017年5月記 B747-400、N661USが伊勢湾を左手にデトロイトへ出発。この機体は元ノースウエスト航空。展望デッキより。（2009年7月26日　中部NGO）　2017年5月記
B747-400、N661USが伊勢湾を右手にデトロイトへ離陸。この機体は元ノースウエスト航空。展望デッキより。（2009年7月26日　中部NGO）　2017年5月記 B767-300、N184DNが到着。ターミナル1の展望デッキより。（2009年7月9日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N865DAがアトランタから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2009年7月9日　成田NRT）　2017年5月記
B767-300、N197DNが到着。ターミナル1の展望デッキより。（2009年6月2日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N665US。この機体は元ノースウエスト航空。ターミナル1の展望デッキより。（2009年4月23日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N661US。この機体は元ノースウエスト航空。ターミナル1の展望デッキより。（2009年2月21日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200、N866DAがアトランタから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2009年2月21日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N665US。この機体は元ノースウエスト航空。ターミナル1の展望デッキより。（2009年1月23日　成田NRT）　2017年5月記 ノースウエスト航空からデルタ航空への移行期には両社の機体が入り混じっていました。ターミナル1の展望デッキより。（2009年1月23日　成田NRT）　2017年5月記
ノースウエスト航空からデルタ航空への移行期には両社の機体が入り混じっていました。ターミナル1の展望デッキより。（2009年1月23日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N866DAがアトランタへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月16日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N865DAがアトランタからアプローチ。さくらの山公園より。（2007年6月4日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200、N861DAがアトランタから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。（2006年6月24日　成田NRT）　2018年11月記 B777-200、N860DAがアトランタへ出発。ターミナル2南側の展望デッキより。（2006年5月12日　成田NRT）　2018年11月記  B777-200、N862DAがアトランタから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。（2004年8月16日　成田NRT）　2020年6月記 
B777-200、N865DA。（2002年9月21日　パリCDG）　2021年12月記   MD-11、N804DAが到着。この機体はワールド･エアウェイズを経てUPS航空へ売却、貨物機に改造されました。ターミナル2北側の展望デッキより。（2002年6月21日　成田NRT）　2022年1月記   MD-11、N802DAが出発。この機体はUPS航空へ売却、貨物機に改造されました。ターミナル2南側の展望デッキより。（2002年5月29日　成田NRT）　2022年1月記   
MD-11、N803DEが到着。この機体はワールド･エアウェイズを経てUPS航空へ売却、貨物機に改造されました。さくらの山公園より。（2000年10月12日　成田NRT）　2024年6月記    MD-11、N802DEがポートランドから到着。この機体はUPS航空へ売却、貨物機に改造されました。国内線ターミナルの展望デッキより。（2000年8月26日　名古屋NGO）　2024年6月記     MD-11、N802DEがポートランドへ出発。この機体はUPS航空へ売却、貨物機に改造されました。国際線ターミナルの展望デッキより。（2000年8月26日　名古屋NGO）　2024年6月記     
B767‐300、N394DLが出発。この機体は元アシアナ航空。ピラミッドより。（2000年7月5日　ミュンヘンMUC）　2024年6月記       MD-11、N810DE。この機体はフェデックス・エクスプレスへ売却、貨物機に改造されました。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月7日　フランクフルトFRA）　2024年6月記       B767-300、N1201P。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月9日　フランクフルトFRA）　2024年6月記       
B767-300、N153DLが出発。この機体はエア･トランスポート･インターナショナルを経て貨物機に改造、さらにアマゾン･エアへ売却されました。ターミナル2の展望デッキより。（2000年7月12日　フランクフルトFRA）　2024年6月記 MD-11、N806DEが到着。この機体はUPS航空へ売却、貨物機に改造されました。さくらの山公園より。（2000年4月25日　成田NRT）　2024年6月記