アメリカ デルタ航空（DL/DAL)　その3　エアバスのワイドボディ機
デルタ航空は10年ほど以前までは日本では目立たない存在でしたが、太平洋便に強かったノースウエスト航空を統合してからは日本便が急に増えました。現在は元々デルタ航空の拠点だったアトランタ、ノースウエスト航空の拠点だったデトロイト、ミネアポリスなどから多くの便を日本に運航しています。しかし、アジア便は大幅に縮小され、近い将来は日本を経由するアジア便はなくなってしまうのではないでしょうか。また、ノースウエスト航空時代は貨物便も多く乗り入れていたのですが、デルタ航空は貨物部門は統合しなかったのでノースウエスト航空の貨物便は消滅してしまいました。　2017年5月記
A350-900、N571DZがアトランタから到着。出国後のエリアより。（2024年6月10日　ダブリンDUB）　2024年6月記            A350-900、N571DZが滑走路23を間もなく離陸。（2023年12月9日　オークランドAKL）　2024年6月記            A350-900、N576DZがロサンゼルスから到着。出国後のエリアより。（2023年12月22日　オークランドAKL）　2024年1月記           
A330-300、N823NWがアタランタへ離陸滑走。鉄道駅より。（2022年10月1日　アテネAT）　2024年1月記             A330-900、N413DXがニューヨークへ離陸滑走。鉄道駅より。（2022年10月1日　アテネAT）　2024年1月記              A330-300、N825NWがニューヨークへ出発。バーガーキングより。（2022年10月10日　アテネATH）　2022年10月記         
A350-900、N501DNが伊勢湾を左手にデトロイトへ離陸。展望デッキより。（2022年8月7日　中部NGO）　2022年10月記           A330-900、N406DXがシアトルから着陸。ターミナル3の展望デッキより。（2022年8月3日　羽田HND）　2022年10月記           A350-900、N517DZがデトロイトへ出発。ターミナル3の展望デッキより。（2022年8月3日　羽田HND）　2022年8月記        
A350-900、N510DNがアトランタから到着。ターミナル3の展望デッキより。（2021年7月19日　羽田HND）　2022年8月記          A350-900、N513DZがアトランタへ出発。羽田イノベーションシティの展望デッキより。（2020年8月11日　羽田HND）　2020年8月記       A330-900、N404DXがシアトルへ出発。ターミナル3の展望デッキより。（2020年7月16日　羽田HND）　2020年8月記       
A330-900neo、N403DXがシアトルから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2019年11月21日　成田NRT）　2019年12月記       A350-900、N507DNがデトロイトから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年9月28日　成田NRT）　2019年10月記      A350-900、N506DNがロサンゼルスから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2019年4月1日　羽田HND）　2019年8月記   
A330-300、N826NWがロサンゼルスに出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2018年1月19日羽田HND）　2018年1月記 A350、N502DNがデトロイトから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2017年11月4日　成田NRT）　2017年11月記   A330-200、N853NWがデトロイトから到着。この機体は元ノースウエスト航空。展望デッキより。（2015年7月26日　中部NGO）　2017年5月記 
A350、N502DNがデトロイトから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2017年11月4日　成田NRT）　2017年11月記 A330-200、N853NWがデトロイトから到着。この機体は元ノースウエスト航空。展望デッキより。（2015年7月26日　中部NGO）　2017年5月記
 A330-300が到着。ターミナル2南側の展望デッキより。（2015年3月17日　成田NRT）　2017年5月記
A330-200、N860NWが伊勢湾を左手にデトロイトへ離陸。この機体は元ノースウエスト航空。展望デッキより。（2014年12月27日　中部NGO）　2017年5月記 A330-300がホノルルからアプローチ。成田エクセルホテル東急客室より。（2014年3月12日　成田NRT）　2017年5月記 A330-300、N821NWがホノルルからA滑走路南側にアプローチ。この機体は元ノースウエスト航空。（2012年12月11日　成田NRT）　2017年5月記
A330-200、N856NWはロサンゼルスから到着して駐機中。この機体は元ノースウエスト航空。国際線ターミナルの展望デッキより。（2012年2月4日　羽田HND）　2017年5月記 A330-200、N853NWが香港からB滑走路北側へアプローチ。この機体は元ノースウエスト航空。（2011年11月23日　成田NRT）　2017年5月記 A330-300、N806NWがシアトルから到着。この機体は元ノースウエスト航空。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2017年5月記
A330-300、N806NWがシアトルへ間もなく離陸。この機体は元ノースウエスト航空。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2017年5月記 A330-300、N806NWがシアトルへ間もなく離陸。この機体は元ノースウエスト航空。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2017年5月記 A330-300、N818NWがA滑走路北側から間もなくシアトルへ離陸。この機体は元ノースウエスト航空。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記
A330-300、N802NWが滑走路07Rを成田へ離陸。この機体は元ノースウエスト航空。（2011年4月18日　香港HKG）　2017年5月記 A330-300、N809NWが仁川からB滑走路北側にアプローチ。この機体は元ノースウエスト航空。（2011年3月11日　成田NRT）　2017年5月記 A330-200、N856NWが到着。この機体は元ノースウエスト航空。ターミナル1の展望デッキより。（2014年5月6日　成田NRT）　2017年5月記
A330-300、N860NWがシンガポールから到着。この機体は元ノースウエスト航空。ターミナル2南側の展望デッキより。（2010年7月17日　成田NRT）　2017年5月記 北ウイングはデルタ航空が多く発着します。ターミナル1の展望デッキより。（2009年11月1日　成田NRT）　2017年5月記 A330-300、N801NWがポートランドへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2009年11月1日　成田NRT）　2017年5月記
A330‐300、N804NWが到着。この機体は元ノースウエスト航空。ターミナル1の展望デッキより。（2009年6月20日　成田NRT）　2017年5月記 A330-300、N804NWが離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2009年6月2日　成田NRT）　2017年5月記