ノックエア(DD/NOK)・ノックスクート(XW/NCT)・ソーラー・エア(SRB)
ノックエアはタイ国際航空系列のLCCで、「ノック」とはくちばしを表しているそうで、機首部分がくちばしになっています。機体ごとにカラーが異なり、デザインも微妙に異なります。さしずめ日本のフジドリームエアラインズの感覚でしょうか? ノックスクートもLCCですが会社の形態が複雑です。ノックエアは前述通りタイ国際航空系列のLCCで、スクートはシンガポール航空券列のLCCですが、そのノックエアとスクートが共同で設立したタイのLCCがノックスクートです。ノックエアとノックスクートはどこが違うかというと、ノックエアがおもにB737を使った短距離路線、ノックスクートはB777を使った国際線で、日本へも乗り入れ計画があるそうです(すでに何度か来ています)。ソーラーエアはプロペラ機を使ったローカル路線でしたが、なくなったように思われます。 2015年12月記
ノックスクートのB777-200、HS‐XBAがバンコクへ出発。この機体は元シンガポール航空。ターミナル2北側の展望デッキより。(2015年10月25日 成田NRT) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-DBFは元パナマのコパ航空の機体。展望デッキよりガラス越し。(2013年1月12日 バンコクDMK) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-DBFは元アイルランドのライアンエアの機体。展望デッキよりガラス越し。(2013年1月12日 バンコクDMK) 2015年12月記
ノックエアのB737-800、HS-DBFは元トルコのペガサス・エアラインズの機体。展望デッキよりガラス越し。(2013年1月12日 バンコクDMK) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-DBDは元アイルランドのライアンエアの機体。展望デッキよりガラス越し。(2013年1月12日 バンコクDMK) 2015年12月記 ノックエアのB737-400、HS-DDLは元ターキッシュ・エアラインズの機体。展望デッキよりガラス越し。(2013年1月12日 バンコクDMK) 2015年12月記
ノックエアのB737-800、HS-DBFは元アイルランドのライアンエアの機体。ノックはくちばしの意味だそうです。展望デッキよりガラス越し。(2013年1月12日 バンコクDMK) 2015年12月記 ソーラー・エアのドルニエDo228、HS-SAB。展望デッキよりガラス越し。(2013年1月12日 バンコクDMK) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-DBBは元アイルランドのライアンエアの機体。(2013年1月15日 プーケットHKT) 2015年12月記
ノックエアのB737-800、HS-DBBは元アイルランドのライアンエアの機体。(2013年1月15日 プーケットHKT) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-DBAは元アイルランドのライアンエアの機体。(2013年1月15日 プーケットHKT) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-DBAは元アイルランドのライアンエアの機体。(2013年1月15日 プーケットHKT) 2015年12月記
ノックエアのB737-800、HS-DBFは元パナマのコパ航空の機体。(2013年1月15日 プーケットHKT) 2015年12月記 ノックエア(ノック・ミニ)のサーブ340、HS-DBAが滑走路19Rにアプローチ。元デルタ・コネクションの機体でしたが、運航されなくなったようです。空港周辺の歩道橋より。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエア(ノック・ミニ)のサーブ340、HS-GBEが滑走路19Rにアプローチ。元デルタ・コネクションの機体でしたが、運航されなくなったようです。空港周辺の歩道橋より。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年12月記
ノックエアのB737-800、HS-DBCが滑走路19Rにアプローチ。元スペインのエア・ヨーロッパの機体。空港周辺の歩道橋より。ノックエアはこの空港へは乗り入れなくなったようです。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-400、HS-DDLが滑走路19Rにアプローチ。元ターキッシュ・エアラインズの機体ですが、南アフリカに売却されたようです。空港周辺の歩道橋より。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-400、HS-DDQが滑走路19Rにアプローチ。元アエロフロート・ロシア航空の機体ですが、再びロシアに売却されたようです。空港周辺の歩道橋より。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年12月記
ノックエアのB737-400、HS-DDLが滑走路19Rにアプローチ。元マレーシア航空の機体。空港周辺の歩道橋より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-400、HS-DDFが滑走路19Rにアプローチ。元タイ国際航空の機体。空港周辺の歩道橋より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-400、HS-DDQが到着。元アエロフロート・ロシア航空の機体ですが、再びロシアに売却されたようです。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。(2012年2月25日 バンコクBKK) 2015年12月記
ノックエアのB737-800、HS-DBCが到着。元スペインのエア・ヨーロッパの機体。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月25日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-DBBが到着。元アイルランドのライアンエアの機体。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月25日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-400、HS-TDBが到着。元タイ国際航空の機体。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2015年12月記
ノックエアのB737-400、HS-DDMが到着。元ターキッシュ・エアラインズの機体。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-400、HS-TDBが滑走路19Rにアプローチ。元タイ国際航空の機体。空港周辺の歩道橋より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-400、HS-DDMが滑走路19Rにアプローチ。元ターキッシュ・エアラインズの機体。空港周辺の歩道橋より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2015年12月記
ノックエアのB737-400、HS-TDEが滑走路19Rにアプローチ。元タイ国際航空の機体。空港周辺の歩道橋より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-TDEが滑走路19Rにアプローチ。元アイルランドのライアンエアの機体。空港周辺の歩道橋より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2015年12月記