ノックエア(DD/NOK)・ノックスクート(XW/NCT)
ノックエアはタイ国際航空系列のLCCで、「ノック」とはくちばしを表しているそうで、機首部分がくちばしになっています。機体ごとにカラーが異なり、デザインも微妙に異なります。さしずめ日本のフジドリームエアラインズの感覚でしょうか? ノックスクートもLCCですが会社の形態が複雑です。ノックエアは前述通りタイ国際航空系列のLCCで、スクートはシンガポール航空券列のLCCですが、そのノックエアとスクートが共同で設立したタイのLCCがノックスクートです。ノックエアとノックスクートはどこが違うかというと、ノックエアがおもにB737を使った短距離路線、ノックスクートはB777を使った国際線で、日本へも乗り入れ計画があるそうです(すでに何度か来ています)。 2015年12月記
ノックスクートのB777-200、HS-XBBに乗って成田へ向かいます。この機体は元シンガポール航空。(2020年1月14日 バンコクDMK) 2020年1月記     ノックスクートの成田行きが搭乗開始です。(2020年1月14日 バンコクDMK) 2020年1月記      ノックスクートのB777-200、HS-XBB機内。バンコクから成田へ向かっています。この機体は元シンガポール航空。(2020年1月14日) 2020年1月記     
   
 
ノックスクートのB777-200、HS-XBB機内。バンコクから成田へ向かっています。この機体は元シンガポール航空。コーヒー70THB。隣は日本へツアーで行くタイ人。(2020年1月14日) 2020年1月記       ノックスクートのB777-200、HS-XBB機内。バンコクから成田へ向かっています。この機体は元シンガポール航空。(2020年1月14日) 2020年1月記       ノックスクートのB777-200、HS-XBBがバンコクから成田へ到着。この機体は元シンガポール航空。(2020年1月14日 成田NRT) 2020年1月記      
   
 
ノックエアのB737-800、HS-DBPがバンコクから着陸。展望デッキより。(2019年12月18日 広島HIJ) 2019年12月記    ノックエアのB737-800、HS-DBPがバンコクから着陸。この日が初便でした。展望デッキより。(2019年12月18日 広島HIJ) 2019年12月記     ノックエアのバンコク行き初便のクルー。(2019年12月18日 広島HIJ) 2019年12月記    
ノックスクートのB777-200、HS-XBAがバンコクへ出発。この機体は元シンガポール航空。展望ホールより。(2019年6月22日 関西KIX) 2019年7月記      ノックスクートのB777-200、HS-XBAがバンコクへ離陸。この機体は元シンガポール航空。展望ホールより。(2019年6月22日 関西KIX) 2019年7月記       ノックスクートのB777-200、HS-XBAがバンコクへ離陸。この機体は元シンガポール航空。ターミナル1の展望デッキより。(2019年1月2日 成田NRT) 2019年7月記      
ノックエアのB737-800、HS-DBV。展望デッキよりガラス越し。(2019年2月7日 バンコクDMK) 2019年3月記   ノックエアのB737-800、HS-DBZ。展望デッキよりガラス越し。(2019年2月7日 バンコクDMK) 2019年3月記    ノックエアのB737-800、HS-DBT。展望デッキよりガラス越し。(2019年2月7日 バンコクDMK) 2019年3月記   
ノックエアのB737-800、HS-DBKがバンコクへ出発。(2017年3月2日 ウボンラチャタニーUBP) 2018年10月記  ノックエアのB737-800、HS-DBF。この機体は元パナマのコパ航空。展望デッキよりガラス越し。(2017年3月2日 バンコクDMK) 2018年10月記  ノックエアのB737-800、HS-DBD。この機体は元アイルランドのライアンエア。展望デッキよりガラス越し。(2017年3月2日 バンコクDMK) 2018年10月記  
ノックエアのB737-800、HS-DBB。この機体は元アイルランドのライアンエア。展望デッキよりガラス越し。(2017年3月2日 バンコクDMK) 2018年10月記    ノックエアのボンバルディアDHC-8-400、HS-DQB。展望デッキよりガラス越し。(2017年3月2日 バンコクDMK) 2018年10月記    ノックエアのB737-800、HS-DBE。この機体は元アメリカン・トランス航空でジェットエアウェイズを経ています。展望デッキよりガラス越し。(2017年3月2日 バンコクDMK) 2018年10月記   
ノックエアのB737-800、HS-DBO。この機体は元アイルランドのライアンエア。展望デッキよりガラス越し。(2017年3月2日 バンコクDMK) 2018年10月記    ノックエアのATR-72、HS-DRC。この機体は元エア・デカンでキングフィッシャー航空を経ています。展望デッキよりガラス越し。(2017年3月2日 バンコクDMK) 2018年10月記    ノックエアのB737-800、HS-DBK。展望デッキよりガラス越し。(2017年3月2日 バンコクDMK) 2018年10月記   
ノックエアのボンバルディアDHC-8-400、HS-DQF。展望デッキよりガラス越し。(2017年3月2日 バンコクDMK) 2018年10月記     ノックエアのB737-800、HS-DBQ。展望デッキよりガラス越し。(2017年3月2日 バンコクDMK) 2018年10月記     ノックスクートのB777-200、HS-XBA。この機体は元シンガポール航空。展望デッキよりガラス越し。(2017年3月3日 バンコクDMK) 2018年10月記    
ノックエアのB737-800、HS-DBJが到着。この機体は元アメリカン・トランス航空で、ジェットエアウェイズを経ていましたが売却されたようです。展望デッキよりガラス越し。(2017年3月3日 バンコクDMK) 2018年10月記      ノックエアのB737-800、HS-DBJが到着。この機体は元アメリカン・トランス航空で、ジェットエアウェイズを経ていましたが売却されたようです。展望デッキよりガラス越し。(2017年3月3日 バンコクDMK) 2018年10月記       ノックエアのB737-800、HS-DBEがバンコクからアンダマン海を眼下に滑走路09へアプローチ。この機体は元アメリカン・トランス航空で、ジェットエアウェイズを経ています。(2017年3月4日 プーケットHKT) 2018年10月記      
ノックエアのB737-800、HS-DBSがバンコクから滑走路09へアプローチ。(2017年3月4日 プーケットHKT) 2018年10月記        ノックエアに乗ってバンコクに向かいます。(2017年3月7日 ハートヤイHDY) 2018年10月記        ノックエアのB737-800、HS-DBKに乗ってバンコクに向かいます。(2017年3月7日 ハートヤイHDY) 2018年10月記        
 
ノックエアのB737-800、HS-DBK機内。ハートヤイからバンコクに向かっています。(2017年3月7日) 2018年10月記          ノックエアのB737-800、HS-DBK機内。ハートヤイからバンコクへの機内食。(2017年3月7日) 2018年10月記           ノックエアのB737-800、HS-DBK機内。ハートヤイからバンコクへの機内食。(2017年3月7日) 2018年10月記           
       
ノックエアのB737-800、HS-DBK機内。ハートヤイからバンコクに向かっています。(2017年3月7日) 2018年10月記           ノックエアのB737-800、HS-DBKがハートヤイからバンコクに到着。(2017年3月7日 バンコクDMK) 2018年10月記           ノックスクートのB777-200、HS‐XBCがバンコクへ出発準備中。この機体は元シンガポール航空。ターミナル2北側の展望デッキより。(2016年1月3日 成田NRT) 2018年10月記 
ノックスクートのB777-200、HS‐XBCがバンコクへ出発。この機体は元シンガポール航空。ターミナル2北側の展望デッキより。(2016年1月3日 成田NRT) 2018年10月記  ノックスクートのB777-200、HS‐XBAがバンコクへ出発。この機体は元シンガポール航空。ターミナル2北側の展望デッキより。(2015年10月25日 成田NRT) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-DBFは元パナマのコパ航空の機体。展望デッキよりガラス越し。(2013年1月12日 バンコクDMK) 2015年12月記
ノックエアのB737-800、HS-DBFは元アイルランドのライアンエアの機体。展望デッキよりガラス越し。(2013年1月12日 バンコクDMK) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-DBFは元トルコのペガサス・エアラインズの機体。展望デッキよりガラス越し。(2013年1月12日 バンコクDMK) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-DBDは元アイルランドのライアンエアの機体。展望デッキよりガラス越し。(2013年1月12日 バンコクDMK) 2015年12月記
ノックエアのB737-400、HS-DDLは元ターキッシュ・エアラインズの機体。展望デッキよりガラス越し。(2013年1月12日 バンコクDMK) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-DBFは元アイルランドのライアンエアの機体。ノックはくちばしの意味だそうです。展望デッキよりガラス越し。(2013年1月12日 バンコクDMK) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-DBBは元アイルランドのライアンエアの機体。(2013年1月15日 プーケットHKT) 2015年12月記
ノックエアのB737-800、HS-DBBは元アイルランドのライアンエアの機体。(2013年1月15日 プーケットHKT) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-DBAは元アイルランドのライアンエアの機体。(2013年1月15日 プーケットHKT) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-DBAは元アイルランドのライアンエアの機体。(2013年1月15日 プーケットHKT) 2015年12月記
ノックエアのB737-800、HS-DBFは元パナマのコパ航空の機体。(2013年1月15日 プーケットHKT) 2015年12月記 ノックエア(ノック・ミニ)のサーブ340、HS-DBAが滑走路19Rにアプローチ。元デルタ・コネクションの機体でしたが、運航されなくなったようです。空港周辺の歩道橋より。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエア(ノック・ミニ)のサーブ340、HS-GBEが滑走路19Rにアプローチ。元デルタ・コネクションの機体でしたが、運航されなくなったようです。空港周辺の歩道橋より。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年12月記
ノックエアのB737-800、HS-DBCが滑走路19Rにアプローチ。元スペインのエア・ヨーロッパの機体。空港周辺の歩道橋より。ノックエアはこの空港へは乗り入れなくなったようです。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-400、HS-DDLが滑走路19Rにアプローチ。元ターキッシュ・エアラインズの機体ですが、南アフリカに売却されたようです。空港周辺の歩道橋より。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-400、HS-DDQが滑走路19Rにアプローチ。元アエロフロート・ロシア航空の機体ですが、再びロシアに売却されたようです。空港周辺の歩道橋より。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年12月記
ノックエアのB737-400、HS-DDLが滑走路19Rにアプローチ。元マレーシア航空の機体。空港周辺の歩道橋より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-400、HS-DDFが滑走路19Rにアプローチ。元タイ国際航空の機体。空港周辺の歩道橋より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-400、HS-DDQが到着。元アエロフロート・ロシア航空の機体ですが、再びロシアに売却されたようです。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。(2012年2月25日 バンコクBKK) 2015年12月記
ノックエアのB737-800、HS-DBCが到着。元スペインのエア・ヨーロッパの機体。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月25日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-DBBが到着。元アイルランドのライアンエアの機体。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月25日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-400、HS-TDBが到着。元タイ国際航空の機体。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2015年12月記
ノックエアのB737-400、HS-DDMが到着。元ターキッシュ・エアラインズの機体。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-400、HS-TDBが滑走路19Rにアプローチ。元タイ国際航空の機体。空港周辺の歩道橋より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-400、HS-DDMが滑走路19Rにアプローチ。元ターキッシュ・エアラインズの機体。空港周辺の歩道橋より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2015年12月記
ノックエアのB737-400、HS-TDEが滑走路19Rにアプローチ。元タイ国際航空の機体。空港周辺の歩道橋より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアのB737-800、HS-TDEが滑走路19Rにアプローチ。元アイルランドのライアンエアの機体。空港周辺の歩道橋より。ノックエアはこの空港に乗り入れなくなったようです。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2015年12月記 ノックエアに乗ってチェンマイに向かいます。(2006年2月28日 バンコクBKK) 2019年3月記
ノックエアに乗ってチェンマイに向かいます。(2006年2月28日 バンコクBKK) 2019年3月記  ノックエアのB737-400、HS-TDAに乗ってチェンマイに向かいます。この機体は元タイ国際航空。(2006年2月28日 バンコクBKK) 2019年3月記  ノックエアのB737-400、HS-TDAに乗ってチェンマイに向かいます。この機体は元タイ国際航空。(2006年2月28日 バンコクBKK) 2019年3月記  
     
ノックエアのB737-400、HS-TDA機内。バンコクからチェンマイに向かっています。この機体は元タイ国際航空。(2006年2月28日) 2019年3月記   ノックエアのB737-400、HS-TDA機内。バンコクからチェンマイに向かっています。この機体は元タイ国際航空。(2006年2月28日) 2019年3月記    ノックエアのB737-400、HS-TDA機内。バンコクからチェンマイに向かっています。座席のカバーはタイ国際航空のロゴのままでした。(2006年2月28日) 2019年3月記   
ノックエアのB737-400、HS-TDA機内。バンコクからチェンマイに向かっています。砂糖もタイ国際航空のロゴのままでした。(2006年2月28日) 2019年3月記     ノックエアのB737-400、HS-TDBが滑走路36にアプローチ。この機体は元タイ国際航空。空港周辺の歩道橋より。(2006年2月28日 チェンマイCNX) 2019年3月記     ノックエアのB737-400、HS-TDEが出発。この機体は元タイ国際航空。展望デッキより窓越し。(2006年3月2日) 2019年3月記    
ノックエアのB737-400、HS-TDAが出発。この機体は元タイ国際航空。カーパークより。(2006年3月3日) 2019年3月記      ノックエアのB737-400、HS-TDBが出発。この機体は元タイ国際航空。展望デッキより窓越し。(2006年3月3日) 2019年3月記        ノックエアのB737-400、HS-TDEが出発。この機体は元タイ国際航空。カーパークより。(2006年3月3日) 2019年3月記