中国南方航空(CZ/CSN) その2 ボーイングのナローボディ機
中国南方航空は中国でもっとも多くの航空旅客がある航空会社で、世界でも有数の航空会社ですが、意外にもナローボディ機での便が多く、いかに多くの機体が飛び回っているかが分かります。エアバスが中心ですがB737、過去にはB757や旧マクドネル・ダグラス機も運航していたほか、現在ではRJ機としてエンブラエル機を運航しています。日本へは成田、羽田、中部、関西へB737を運航しています。2019年3月記
B737-800、B-5598が広州から到着。(2018年12月7日 マニラMNL) 2019年1月記       B737-800、B-1919が滑走路34へ着陸。(2018年10月17日 深センSZX) 2018年10月記    B737-800、B-2694が間もなく離陸。シャーロン湾より。(2018年2月8日 香港HKG) 2018年9月記     
B737-800、B-1781が広州へ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2018年1月14日 羽田HND) 2018年9月記      B737-800、B-5715が瀋陽から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2017年11月4日 成田NRT) 2018年9月記      B737-700、B-5290が広州へ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2017年8月5日 羽田HND) 2018年9月記      
B737-800、B-1980が武漢から到着。ターミナル2の出国後のエリアより。(2017年2月28日 成田NRT) 2018年9月記       B737-800、B-5739が鄭州から到着。ターミナル2の出国後のエリアより。(2017年2月28日 成田NRT) 2018年9月記        B737-700、B-5252が南寧から到着。空港周辺の歩道橋より。(2017年3月9日 バンコクBKK) 2017年9月記 
B737-800、B-5721が汕頭から到着。空港周辺の歩道橋より。(2017年3月9日 バンコクBKK) 2017年9月記   B737-800、B-5113が広州から到着。空港周辺の歩道橋より。(2017年3月9日 バンコクBKK) 2017年9月記   B737-800、B-1925が広州から到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。(2017年3月13日 バンコクBKK) 2017年9月記  
B737-800、B-1979が鄭州へ出発。さくらの山公園より。(2016年4月30日 成田NRT) 2016年8月記 B737-700、B-5275が広州へ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2015年11月27日 羽田HND) 2015年12月記 B737-800、B-2696が鄭州へ出発。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2015年7月記
B737-800が貴陽へ出発。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2015年7月記 B737-800、B-5192が伊勢湾を右手に武漢から到着。展望デッキより。(2015年7月26日 中部NGO) 2015年7月記 エンブラエルERJ-190、B-3218が広州から到着。(2014年11月8日 マニラMNL) 2015年3月記
B737-800、B-5166が空港東側からアプローチ。周水子駅の陸橋より。(2014年9月21日 大連DLC) 2015年3月記 B737-800、B-5468が広州から到着。ターミナル1の展望デッキより。(2013年5月18日 成田NRT) 2015年3月記 B737-300、B-2946が滑走路21を離陸。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記
B737-800、B-5468が広州から到着、A滑走路南側からアプローチ。(2012年10月13日 成田NRT) 2015年3月記 B737-800、B-5123が広州へA滑走路北側から間もなく離陸。(2011年4月29日 成田NRT) 2015年3月記 B737-800、B-5123が広州から到着。ターミナル2南側の展望デッキより。(2011年4月10日 成田NRT) 2015年3月記
B737-800、B-5195が滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。(2011年4月17日 香港HKG) 2015年3月記 B737-800、B-5163が到着。出国後のエリアより。(2011年4月20日 香港HKG) 2015年3月記 B737-800、B-5149が出発。(2011年2月26日 広州CAN) 2015年3月記
エンブラエルERJ-145、B-3060が出発。(2011年2月26日 広州CAN) 2015年3月記 エンブラエルERJ-145、B-3060が出発。(2011年2月26日 広州CAN) 2015年3月記 B737-700。B-5247が出発。(2011年3月1日 深センSZX) 2015年3月記
B737-800、B-5469。(2011年3月1日 深センSZX) 2015年3月記 エンブラエルERJ-145、B-3063ですが、退役したようです。(2011年3月1日 深センSZX) 2015年3月記 B737-300、B-2920が到着。(2010年10月8日 杭州HGH) 2015年3月記
B737-800、B-5193が出発。(2010年10月9日 南京NKG) 2015年3月記 B737-800、B-5126が出発。(2010年10月9日 南京NKG) 2015年3月記 MD-90、B-2260は元中国北方航空の機体で、現在はデルタ航空に売却されたようです。展望ホールより。(2010年8月26日 関西KIX) 2015年3月記
MD-90、B-2261は元中国北方航空の機体で、現在はデルタ航空に売却されたようです。展望デッキより。(2010年1月18日 新潟KIJ) 2015年3月記 MD-90、B-2255は元中国北方航空の機体で、現在はデルタ航空に売却されたようです。展望デッキより。(2009年9月6日 新潟KIJ) 2015年3月記 MD-90、B-2253は元中国北方航空の機体ですが、現在はデルタ航空に売却されたようです。展望デッキより。(2009年7月26日 中部NGO) 2015年3月記
MD-90、B-2253は元中国北方航空の機体ですが、現在はデルタ航空に売却されたようです。展望デッキより。(2009年7月26日 中部NGO) 2015年3月記 B737-800、B-5120は元アメリカン・トランス航空の機体。(2009年5月11日 北京PEK) 2015年3月記 B737-800、B-5022が到着。(2009年5月11日 北京PEK) 2015年3月記
B737-800、B-5042が滑走路西側から間もなく離陸。(2009年2月8日 台北松山TSA) 2015年3月記 B757-200、B-2805ですがフェデックス・エクスプレスに売却されたようです。ターミナル2南側の展望デッキより。(2008年2月28日 成田NRT) 2015年3月記 MD-90、B-2250は元中国北方航空の機体で、現在はデルタ航空に売却されたようです。展望デッキより。(2007年7月18日 新千歳CTS) 2015年3月記
MD-90、B-2260が間もなく離陸。この機体はデルタ航空に売却されました。展望ホールより。(2006年8月1日 関西KIX) 2018年11月記  MD-90、B-2261が哈爾浜へ出発。この機体は元中国北方航空。展望デッキより。(2006年9月9日 新潟KIJ) 2018年12月記   B737-300、B-2911が到着。この機体は売却されました。展望デッキより窓越し。(2006年3月3日 バンコクBKK) 2019年3月記