中国 中国南方航空（CZ/CSN) その2　A321

中国南方航空はエアバスのナローボディ機はA319、A320、A321を運航しますが、そのうちA321の紹介です。同社は中国でもっとも多くの航空旅客があり、世界でも有数の航空会社に数えられますが、その数を稼いでいるのがエアバスのナローボディ機といっていいでしょう。日本路線も成田、中部、関西、新潟、富山へ運航していて、過去には新千歳、仙台、広島、北九州、福岡にも乗り入れていました。2019年3月記

A321、B-6660が大連から到着。ターミナル1の出国後のエリアより。（2023年12月8日　成田NRT）　2023年12月記	A321、B-30F6が広州へ出発。ターミナル3の展望デッキより。（2023年5月27日　羽田HND）　2023年12月記	A321、B-30F6が広州へ出発。ターミナル3の展望デッキより。（2023年5月27日　羽田HND）　2023年12月記
A321、B-8641が上海へ出発。展望デッキより。（2019年10月17日　中部NGO）　2019年11月記	A321、B-8995が哈爾浜へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2019年8月18日　成田NRT）　2019年8月記	A321、B-1831が長春へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2019年8月18日　成田NRT）　2019年8月記
A321、B-1831が長春へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2019年8月18日　成田NRT）　2019年8月記	仁川行きの搭乗手続きを行います。（2019年5月22日　長春CGQ）　2019年6月記	仁川行きの搭乗開始になりました。（2019年5月22日　長春CGQ）　2019年6月記
仁川行きの機体へはバス移動のようです。（2019年5月22日　長春CGQ）　2019年6月記	仁川行きの機体へはバス移動でした。（2019年5月22日　長春CGQ）　2019年6月記	仁川行きの機体へ向かうランプバス車内。（2019年5月22日　長春CGQ）　2019年6月記
仁川行きの機体へ向かうランプバスより。空港のランプ側。（2019年5月22日　長春CGQ）　2019年6月記	仁川行きの機体へ向かうランプバスより。この4機のうちのどれかのようです。（2019年5月22日　長春CGQ）　2019年6月記	ランプバスが機体へ到着しました。（2019年5月22日　長春CGQ）　2019年6月記
A321、B-2280に乗って仁川へ向かいます。この機体は元中国北方航空。（2019年5月22日　長春CGQ）　2019年6月記	A321、B-2280機内。長春から仁川へ向かっています。この機体は元中国北方航空。（2019年5月22日）　2019年6月記	A321、B-2280機内。長春から仁川へ向かっています。この機体は元中国北方航空。（2019年5月22日）　2019年6月記
A321、B-2280機内。長春から仁川へ向かっています。この機体は元中国北方航空。（2019年5月22日）　2019年6月記	A321、B-2280機内。長春から仁川への機内食。（2019年5月22日）　2019年6月記	A321、B-2280より。長春から仁川へ向かっています。この機体は元中国北方航空。（2019年5月22日）　2019年6月記
A321、B-2280より。長春から仁川へ向かっています。この機体は元中国北方航空。（2019年5月22日）　2019年6月記	A321、B-2280より。長春から仁川へ向かっています。仁川が近付いてきました。（2019年5月22日）　2019年6月記	A321、B-2280が長春から仁川へ到着しました。この機体は元中国北方航空。（2019年5月22日　仁川ICN）　2019年6月記
仁川に到着後は空港内の乗物でターミナル本館へ移動。（2019年5月22日　仁川ICN）　2019年6月記	仁川に到着後は空港内の乗物でターミナル本館へ移動。（2019年5月22日　仁川ICN）　2019年6月記	仁川に到着後は空港内の乗物に乗ってターミナル本館へ到着。（2019年5月22日　仁川ICN）　2019年6月
A321、B-2285が大連へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2019年4月29日　成田NRT）　2019年6月記	A321、B-2285が大連へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2019年4月29日　成田NRT）　2019年6月記	A321、B-1847が滑走路23へアプローチ。（2019年4月5日　厦門XMN）　2019年5月記
A321、B-8367が滑走路23を離陸。空港周辺の歩道橋より。（2019年4月6日　厦門XMN）　2019年5月記	A321、B-6628が広州へ間もなく離陸。プラサットラスゲストハウスの屋上より。（2019年1月10日　プノンペンPNH）　2019年1月記	A321、B-2287が哈爾浜から到着。ターミナル1の展望デッキより。（2019年1月2日　成田NRT）　2019年1月記
A321、B-6912が滑走路15を離陸。（2018年10月15日　深センSZX）　2018年10月記	A321、B-6687が滑走路34へ着陸。（2018年10月17日　深センSZX）　2018年10月記	A321、B-2282が滑走路15Rを瀋陽へ離陸。この機体は元中国北方航空。（2018年9月6日　仁川ICN）　2018年9月記
A321、B-8995が哈爾浜から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2018年9月12日　成田NRT）　2018年9月記	A321、B-6660が大連から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2018年9月12日　成田NRT）　2018年9月記	A321、B-8966が上海へ間もなく離陸。展望ホールより。（2017年12月9日　関西KIX）　2018年9月記
A321、B-6683が広州へ間もなく離陸。展望ホールより。（2017年12月10日　関西KIX）　2018年9月記	A321、B-6657が深センからアンダマン海を眼下に到着。（2017年3月4日　プーケットHKT）　2018年9月記	A321、B-1806が哈爾浜から到着。ターミナル1の展望デッキより。（2016年11月16日　成田NRT）　2017年9月記
A321、B-2283が瀋陽から到着。この機体は元中国北方航空。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年8月16日　成田NRT）　2016年8月記	A321、B-6306が大連から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2015年12月31日　成田NRT）　2015年12月記	A321、B-6578が厦門へ出発。（2014年11月9日　マニラMNL）　2015年3月記
A321が空港東側からアプローチ、すぐ下を高速鉄道が通ります。周水子駅の陸橋より。（2014年9月21日　大連DLC）　2015年3月記	A321、B-6660が空港東側からアプローチ。周水子駅の陸橋より。（2014年9月21日　大連DLC）　2015年3月記	A321、B-6318が滑走路01にアプローチ。（2014年7月7日　北京PEK）　2015年3月記
A321、B-6578が滑走路21を離陸。（2013年3月16日　昆明KMG）　2015年3月記	A321、B-6342が広州から滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2013年1月12日　バンコクBKK）　2015年3月記	A321、B-6342が滑走路01Lを広州へ離陸。（2013年1月13日　バンコクBKK）　2015年3月記
A321、B-6686が大連へ間もなく離陸。さくらの山公園より。（2011年11月23日　成田NRT）　2015年3月記	A321、B-2281は元中国北方航空の機体。空港展望台より。（2011年11月2日　仁川ICN）　2015年3月記	A321、B-6660が大連へA滑走路北側から間もなく離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2015年3月記
A321、B-6578が滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2015年3月記	A321、B-6660が大連から到着、B滑走路北側にアプローチ。（2011年3月11日　成田NRT）　2015年3月記	A321、B-2282は元中国北方航空の機体でした。（2011年2月26日　広州CAN）　2015年3月記
A321、B-6281が出発。（2011年2月26日　広州CAN）　2015年3月記	A321、B-6343が伊勢湾を左手に上海へ離陸。展望デッキより。（2011年1月6日　中部NGO）　2015年3月記	A321、B-6343が上海へ離陸。展望デッキより。（2011年1月6日　中部NGO）　2015年3月記
A321、B-6271が出発。（2010年10月9日　南京NKG）　2015年3月記	A321、B-2282は元中国北方航空の機体。ターミナル2南側の展望デッキより。（2010年7月17日　成田NRT）　2015年3月記	A321、B-2288が瀋陽へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2010年5月1日　成田NRT）　2015年3月記
A321、B-2417が滑走路36Rにアプローチ。（2009年5月11日　北京PEK）　2015年3月記	A321、B-6319が到着。（2009年5月11日　北京PEK）　2015年3月記	A321、B-2282は元中国北方航空の機体です。（2009年5月12日　天津TSN）　2015年3月記
A321、B-2282が滑走路16Rを離陸。この機体は元中国北方航空。（2009年5月12日　天津TSN）　2015年3月記	A321、B-6273が大連から到着。（2008年10月10日　中部NGO）　2015年3月記	A321、B-2280は元中国北方航空の機体。ターミナル2北側の展望デッキより。（2007年12月2日　成田NRT）　2015年3月記
A321、B-6267が広州から到着。展望ホールより。（2007年7月28日　関西KIX）　2015年3月記	A321、B-2281が長春からアプローチ。この機体は元中国北方航空。この場所からは撮影できなくなったようです。（2007年3月4日　成田NRT）　2017年10月記	A321、B-2281が長春から到着。この機体は元中国北方航空。この場所からは撮影できなくなったようです。（2007年3月4日　成田NRT）　2017年10月記
A321、B-2281が長春へ出発。この機体は元中国北方航空。この場所からは撮影できなくなったようです。（2007年3月4日　成田NRT）　2017年10月記	A321、B-2281が長春へ離陸。この機体は元中国北方航空。この場所からは撮影できなくなったようです。（2007年3月4日　成田NRT）　2017年10月記	A321、B-2284が出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2004年7月31日　名古屋NGO）　2020年6月記
A321、B-2288がアプローチ。（2004年7月4日　昆明KMG）　2020年8月記