中国 中国南方航空（CZ/CSN) その1　A319、A320

中国南方航空はエアバスのナローボディ機はA319、A320、A321を運航しますが、そのうちA319とA320の紹介です。同社は中国でもっとも多くの航空旅客があり、世界でも有数の航空会社に数えられますが、その数を稼いでいるのがエアバスのナローボディ機といっていいでしょう。日本路線も成田、中部、関西、新潟、富山へ運航していて、過去には新千歳、仙台、広島、北九州、福岡にも乗り入れていました。2019年3月記

A320、B-6827が哈爾浜から到着。ターミナル1の出国後のエリアより。（2023年12月8日　成田NRT）　2023年12月記	A320neo、B-305Cが瀋陽から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年12月9日　成田NRT）　2019年12月記	A320neo、B-305Cが瀋陽へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年12月9日　成田NRT）　2019年12月記
A320、B-6682が長沙から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年11月15日　成田NRT）　2019年12月記	A320、B-1802が北京へ間もなく離陸。シャーロー湾の景観台より。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記	A320、B-6251が長沙へ離陸。展望デッキより。（2019年10月17日　中部NGO）　2019年11月記
A320、B-9916が大連から着陸。展望デッキより。（2019年10月9日　富山TOY）　2019年10月記	A320、B-9911が間もなく大連へ離陸。展望ホールより。（2019年9月10日　関西KIX）　2019年10月記	A320、B-1651が大連へ離陸。展望デッキより。（2019年9月3日　新千歳CTS）　2019年10月記
A320、B-9912が大連から到着。ターミナル1サテライトの出国後のエリアより。（2019年5月22日　仁川ICN）　2019年6月記	A320neo、B-301Hが広州へ出発。ターミナル1サテライトの出国後のエリアより。（2019年5月22日　仁川ICN）　2019年6月記	A320、B-6252が長沙へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年4月29日　成田NRT）　2019年5月記
A320、B-6817が滑走路23へアプローチ。（2019年4月9日　厦門XMN）　2019年5月記	A320、B-9951が間もなく滑走路23を離陸。（2019年4月9日　厦門XMN）　2019年5月記	A319、B-6021が出発。出国後のエリアより。（2019年4月9日　厦門XMN）　2019年5月記
A320、B-9952が深センへ出発。出国後のエリアより。（2019年1月7日　ホーチミンSGN）　2019年1月記	A320、B-9952が深センへ離陸。出国後のエリアより。（2019年1月7日　ホーチミンSGN）　2019年1月記	A319、B-6408が広州から到着。プラサットラスゲストハウスの屋上より。（2019年1月10日　プノンペンPNH）　2019年1月記
A320、B-2396が滑走路15を離陸。（2018年10月15日　深センSZX）　2018年10月記	A320、B-6766が滑走路34へ着陸。（2018年10月17日　深センSZX）　2018年10月記	A320、B-6251が滑走路33Lを長沙へ離陸。（2018年9月4日　仁川ICN）　2018年10月記
A319、B-2297が大連へ間もなく離陸。展望ホールより。（2018年7月30日　関西KIX）　2018年9月記	A319、B-6190が哈爾浜へ間もなく離陸。展望ホールより。（2017年12月9日　関西KIX）　2018年9月記	A320が広州から滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月5日　バンコクBKK）　2018年9月記
A320、B-6703。ターミナル1の出国後のエリアより。（2017年3月13日　上海PVG）　2017年9月記	A320、B-6620が上海から到着。ターミナル2の展望デッキより。（2016年8月6日　福岡FUK）　2016年8月記	A320、B-2395が深センから到着。（2015年9月19日　茨城IBR）　2015年12月記
A320、B-9959が広州へ離陸。展望ホールより。（2015年7月24日　関西KIX）　2015年7月記	A320、B-6776が哈爾浜へ出発。展望ホールより。（2015年7月25日　関西KIX）　2015年7月記	A320、B-6272がスカイゲートブリッジを左手に広州から到着。展望ホールより。（2015年7月25日　関西KIX）　2015年7月記
A319、B-6195が広州から到着、空港東側からアプローチ。（2014年11月3日　ヤンゴンRGN）　2015年3月記	A319、B-6041が空港東側からアプローチ。周水子駅の陸橋より。（2014年9月21日　大連DLC）　2015年3月記	A320、B-9912が空港東側からアプローチ。周水子駅の陸橋より。（2014年9月21日　大連DLC）　2015年3月記
A320、B-9929が空港東側からアプローチ。トラムの桃仙駅より。（2014年9月27日　瀋陽SHE）　2015年3月記	A320、B-6782が到着。出国後のエリアより。（2014年9月27日　瀋陽SHE）　2015年3月記	A319、B-6407が滑走路01にアプローチ。（2014年7月7日　北京PEK）　2015年3月記
A320、B-6897が滑走路01にアプローチ。（2014年7月7日　北京PEK）　2015年3月記	A320、B-6679が瀋陽へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2014年5月6日　成田NRT）　2015年3月記	A319、B-6161が瀋陽から到着。ターミナル1の展望デッキより。（2013年5月18日　成田NRT）　2015年3月記
A319、B-6040が大連から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2013年4月19日　成田NRT）　2015年3月記	A319、B-6183が滑走路21を離陸。（2013年3月16日　昆明KMG）　2015年3月記	A320、B-6678が滑走路21を離陸。（2013年3月16日　昆明KMG）　2015年3月記
A319、B-6191が瀋陽に向けてA滑走路を南側から間もなく離陸。（2012年12月11日　成田NRT）　2015年3月記	A320、B-6679が瀋陽から到着、A滑走路南側からアプローチ。（2012年10月13日　成田NRT）　2015年3月記	A320、B-6679が瀋陽へA滑走路南側から間もなく離陸。（2012年10月13日　成田NRT）　2015年3月記
A319、B-6161が大連へA滑走路北側から間もなく離陸。（2012年4月30日　成田NRT）　2015年3月記	A320、B-6656が広州から滑走路19Rに着陸。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2015年3月記	A319、B-6162が大連から到着ですが、現在はこの路線はなくなったようです。（2012年2月12日　福岡FUK）　2015年3月記
A320、B-6678が滑走路34に着陸。空港展望台より。（2011年11月2日　仁川ICN）　2015年3月記	A319、B-6242が出発。（2011年2月26日　広州CAN）　2015年3月記	A320、B-2351が到着。（2011年3月1日　深センSZX）　2015年3月記
A320、B-6582が出発。（2011年3月1日　深センSZX）　2015年3月記	A319、B-6020。（2011年3月1日　深センSZX）　2015年3月記	A320、B-2923。（2011年3月1日　深センSZX）　2015年3月記
A319、B-6041が伊勢湾を左手に大連へ離陸。展望デッキより。（2011年1月6日　中部NGO）　2015年3月記	A319、B-6588が到着。（2010年10月8日　杭州HGH）　2015年3月記	A320、B-2408が出発。（2010年10月9日　南京NKG）　2015年3月記
A319、B-6161が大連へ出発するところですが、現在は新千歳への乗り入れはなくなったようです。展望デッキより。（2010年9月8日　新千歳CTS）　2015年3月記	A320、B-6275が瀋陽へ間もなく離陸。展望ホールより。（2010年7月24日　関西KIX）　2015年3月記	A319、B-6158が長春から到着ですが、現在は仙台への就航はなくなったようです。展望デッキより。（2010年7月1日　仙台SDJ）　2015年3月記
A319、B-6158が長春から到着ですが、現在は仙台への就航はなくなったようです。展望デッキより。（2010年7月1日　仙台SDJ）　2015年3月記	A320、B-2353が広州から到着。チャンギビーチパークより。（2010年5月10日　シンガポールSIN）　2015年3月記	A319、B-6041が伊勢湾を左手に大連から到着。展望デッキより。（2010年3月26日　中部NGO）　2015年3月記
A319、B-6039が大連へ出発ですが、広島への乗り入れはなくなったようです。展望デッキより。（2009年10月12日　広島HIJ）　2015年3月記	A320、B-6289が上海へ出発。展望デッキより。（2009年7月26日　中部NGO）　2015年3月記	A320、B-2405ですが、キプロス･エアウェイズに払い下げられたようです。（2009年5月9日　北京PEK）　2015年3月記
A319、B-6191が滑走路36Rにアプローチ。（2009年5月11日　北京PEK）　2015年3月記	A320、B-2350が到着。（2009年5月11日　北京PEK）　2015年3月記	A319、B-6207が到着。（2009年5月13日　北京PEK）　2015年3月記
A319、B-6040が神通川を右手に大連から到着。（2009年4月8日　富山TYO）　2015年3月記	A320、B-6277が日本海を右手に哈爾浜から到着。（2008年8月13日　新潟KIJ）　2015年3月記	A320、B-6277が日本海を左手に哈爾浜から到着。（2008年8月13日　新潟KIJ）　2015年3月記
A320、B-2396が伊勢湾を右手に上海へ離陸。展望デッキより。（2007年9月2日　中部NGO）　2015年3月記	A319、B-6168が瀋陽へ間もなく離陸。展望ホールより。（2007年7月27日　関西KIX）　2015年3月記	A320、B-6201が出発。展望デッキより。（2006年8月29日　北九州KKJ）　2018年8月記
A320、B-2407。この機体はキプロス･エアウェイズを経てインドのインディゴへ売却されました。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日　バンコクBKK）　2019年3月記	A319、B-6042。この機体はバンコク･エアウェイズに売却されました。国際線ターミナルの展望デッキより窓越し。（2006年1月15日　福岡FUK）　2019年9月記