中国南方航空(CZ/CSN) その1 ナローボディ機
中国南方航空はナローボディ機として、エアバスのA319、A320、A321、ボーイングのB737-300、B737-700、B737-800、B757-200、RJ機としてエンブラエル機も運航します。日本路線も広州からの成田、関西便を除いてナローボディ機で運航され、エアバス機が使われています。過去にはボーイング機も使われていました。中国南方航空の日本路線は、多くがナローボディ機での運航で、現在成田、新潟、中部、富山、関西、福岡へ乗り入れています。過去には新千歳、仙台、広島、北九州にも乗り入れていたのですが、これらの路線はなくなったようです。2015年3月記
B737-700、B-5252が南寧から到着。空港周辺の歩道橋より。(2017年3月9日 バンコクBKK) 2017年9月記  B737-800、B-5721が汕頭から到着。空港周辺の歩道橋より。(2017年3月9日 バンコクBKK) 2017年9月記   B737-800、B-5113が広州から到着。空港周辺の歩道橋より。(2017年3月9日 バンコクBKK) 2017年9月記  
B737-800、B-1925が広州から到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。(2017年3月13日 バンコクBKK) 2017年9月記   A320、B-6703。ターミナル1の出国後のエリアより。(2017年3月13日 上海PVG) 2017年9月記   A321、B-1806がハルビンから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2016年11月16日 成田NRT) 2017年9月記   
A321、B-2283が瀋陽から到着。この機体は元中国北方航空。ターミナル2北側の展望デッキより。(2016年8月16日 成田NRT) 2016年8月記 A320、B-6620が上海から到着。ターミナル2の展望デッキより。(2016年8月6日 福岡FUK) 2016年8月記 B737-800、B-1979が鄭州へ出発。さくらの山公園より。(2016年4月30日 成田NRT) 2016年8月記
A321、B-6306が大連から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2015年12月31日 成田NRT) 2015年12月記 B737-700、B-5275が広州へ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2015年11月27日 羽田HND) 2015年12月記 A320、B-2395が深センから到着。(2015年9月19日 茨城IBR) 2015年12月記
A320、B-9959が広州へ離陸。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2015年7月記 B737-800、B-2696が鄭州へ出発。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2015年7月記 B737-800が貴陽へ出発。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2015年7月記
A320、B-6776が哈爾浜へ出発。展望ホールより。(2015年7月25日 関西KIX) 2015年7月記 A320、B-6272がスカイゲートブリッジを左手に広州から到着。展望ホールより。(2015年7月25日 関西KIX) 2015年7月記 B737-800、B-5192が伊勢湾を右手に武漢から到着。展望デッキより。(2015年7月26日 中部NGO) 2015年7月記
A319、B-6195が広州から到着、空港東側からアプローチ。(2014年11月3日 ヤンゴンRGN) 2015年3月記 エンブラエルERJ-190、B-3218が広州から到着。(2014年11月8日 マニラMNL) 2015年3月記 A321、B-6578が厦門へ出発。(2014年11月9日 マニラMNL) 2015年3月記
A321が空港東側からアプローチ、すぐ下を高速鉄道が通ります。周水子駅の陸橋より。(2014年9月21日 大連DLC) 2015年3月記 B737-800、B-5166が空港東側からアプローチ。周水子駅の陸橋より。(2014年9月21日 大連DLC) 2015年3月記 A319、B-6041が空港東側からアプローチ。周水子駅の陸橋より。(2014年9月21日 大連DLC) 2015年3月記
A320、B-9912が空港東側からアプローチ。周水子駅の陸橋より。(2014年9月21日 大連DLC) 2015年3月記 A321、B-6660が空港東側からアプローチ。周水子駅の陸橋より。(2014年9月21日 大連DLC) 2015年3月記 A320、B-9929が空港東側からアプローチ。トラムの桃仙駅より。(2014年9月27日 瀋陽SHE) 2015年3月記
A320、B-6782が到着。出国後のエリアより。(2014年9月27日 瀋陽SHE) 2015年3月記 A319、B-6407が滑走路01にアプローチ。(2014年7月7日 北京PEK) 2015年3月記 A320、B-6897が滑走路01にアプローチ。(2014年7月7日 北京PEK) 2015年3月記
A321、B-6318が滑走路01にアプローチ。(2014年7月7日 北京PEK) 2015年3月記 A320、B-6679が瀋陽へ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2014年5月6日 成田NRT) 2015年3月記 A319、B-6161が瀋陽から到着。ターミナル1の展望デッキより。(2013年5月18日 成田NRT) 2015年3月記
B737-800、B-5468が広州から到着。ターミナル1の展望デッキより。(2013年5月18日 成田NRT) 2015年3月記 A319、B-6040が大連から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2013年4月19日 成田NRT) 2015年3月記 B737-300、B-2946が滑走路21を離陸。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記
A319、B-6183が滑走路21を離陸。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記 A320、B-6678が滑走路21を離陸。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記 A321、B-6578が滑走路21を離陸。(2013年3月16日 昆明KMG) 2015年3月記
A321、B-6342が広州から到着、滑走路19Rに着陸。空港周辺の歩道橋より。(2013年1月12日 バンコクBKK) 2015年3月記 A321、B-6342が滑走路01Lを広州へ離陸。(2013年1月13日 バンコクBKK) 2015年3月記 A319、B-6191が瀋陽に向けてA滑走路を南側から間もなく離陸。(2012年12月11日 成田NRT) 2015年3月記
A320、B-6679が瀋陽から到着、A滑走路南側からアプローチ。(2012年10月13日 成田NRT) 2015年3月記 A320、B-6679が瀋陽へA滑走路南側から間もなく離陸。(2012年10月13日 成田NRT) 2015年3月記 B737-800、B-5468が広州から到着、A滑走路南側からアプローチ。(2012年10月13日 成田NRT) 2015年3月記
A319、B-6161が大連へA滑走路北側から間もなく離陸。(2012年4月30日 成田NRT) 2015年3月記 A320、B-6656が広州から滑走路19Rに着陸。空港周辺の歩道橋より。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年3月記 A319、B-6162が大連から到着ですが、現在はこの路線はなくなったようです。(2012年2月12日 福岡FUK) 2015年3月記
A321、B-6686が大連へ間もなく離陸。さくらの山公園より。(2011年11月23日 成田NRT) 2015年3月記 A320、B-6678が滑走路34に着陸。空港展望台より。(2011年11月2日 仁川ICN) 2015年3月記 A321、B-2281は元中国北方航空の機体。空港展望台より。(2011年11月2日 仁川ICN) 2015年3月記
A321、B-6660が大連へA滑走路北側から間もなく離陸。(2011年4月29日 成田NRT) 2015年3月記 B737-800、B-5123が広州へA滑走路北側から間もなく離陸。(2011年4月29日 成田NRT) 2015年3月記 B737-800、B-5123が広州から到着。ターミナル2南側の展望デッキより。(2011年4月10日 成田NRT) 2015年3月記
A321、B-6578が滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。(2011年4月16日 香港HKG) 2015年3月記 B737-800、B-5195が滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。(2011年4月17日 香港HKG) 2015年3月記 B737-800、B-5163が到着。出国後のエリアより。(2011年4月20日 香港HKG) 2015年3月記
A321、B-6660が大連から到着、B滑走路北側にアプローチ。(2011年3月11日 成田NRT) 2015年3月記 A319、B-6242が出発。(2011年2月26日 広州CAN) 2015年3月記 A321、B-2282は元中国北方航空の機体でした。(2011年2月26日 広州CAN) 2015年3月記
B737-800、B-5149が出発。(2011年2月26日 広州CAN) 2015年3月記 エンブラエルERJ-145、B-3060が出発。(2011年2月26日 広州CAN) 2015年3月記 エンブラエルERJ-145、B-3060が出発。(2011年2月26日 広州CAN) 2015年3月記
A321、B-6281が出発。(2011年2月26日 広州CAN) 2015年3月記 A320、B-2351が到着。(2011年3月1日 深センSZX) 2015年3月記 A320、B-6582が出発。(2011年3月1日 深センSZX) 2015年3月記
B737-700。B-5247が出発。(2011年3月1日 深センSZX) 2015年3月記 A319、B-6020。(2011年3月1日 深センSZX) 2015年3月記 A320、B-2923。(2011年3月1日 深センSZX) 2015年3月記
B737-800、B-5469。(2011年3月1日 深センSZX) 2015年3月記 エンブラエルERJ-145、B-3063ですが、退役したようです。(2011年3月1日 深センSZX) 2015年3月記 A321、B-6343が伊勢湾を左手に上海へ離陸。展望デッキより。(2011年1月6日 中部NGO) 2015年3月記
A321、B-6343が上海へ離陸。展望デッキより。(2011年1月6日 中部NGO) 2015年3月記 A319、B-6041が伊勢湾を左手に大連へ離陸。展望デッキより。(2011年1月6日 中部NGO) 2015年3月記 A319、B-6588が到着。(2010年10月8日 杭州HGH) 2015年3月記
B737-300、B-2920が到着。(2010年10月8日 杭州HGH) 2015年3月記 A320、B-2408が出発。(2010年10月9日 南京NKG) 2015年3月記 A321、B-6271が出発。(2010年10月9日 南京NKG) 2015年3月記
B737-800、B-5193が出発。(2010年10月9日 南京NKG) 2015年3月記 B737-800、B-5126が出発。(2010年10月9日 南京NKG) 2015年3月記 A319、B-6161が大連へ出発するところですが、現在は新千歳への乗り入れはなくなったようです。展望デッキより。(2010年9月8日 新千歳CTS) 2015年3月記
MD-90、B-2260は元中国北方航空の機体で、現在はデルタ航空に売却されたようです。展望ホールより。(2010年8月26日 関西KIX) 2015年3月記 A320、B-6275が瀋陽へ間もなく離陸。展望ホールより。(2010年7月24日 関西KIX) 2015年3月記 A321、B-2282は元中国北方航空の機体。ターミナル2南側の展望デッキより。(2010年7月17日 成田NRT) 2015年3月記
A319、B-6158が長春から到着ですが、現在は仙台への就航はなくなったようです。展望デッキより。(2010年7月1日 仙台SDJ) 2015年3月記 A319、B-6158が長春から到着ですが、現在は仙台への就航はなくなったようです。展望デッキより。(2010年7月1日 仙台SDJ) 2015年3月記 A320、B-2353が広州から到着。チャンギビーチパークより。(2010年5月10日 シンガポールSIN) 2015年3月記
A321、B-2288が瀋陽へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2010年5月1日 成田NRT) 2015年3月記 A319、B-6041が伊勢湾を左手に大連から到着。展望デッキより。(2010年3月26日 中部NGO) 2015年3月記 MD-90、B-2261は元中国北方航空の機体で、現在はデルタ航空に売却されたようです。展望デッキより。(2010年1月18日 新潟KIJ) 2015年3月記
A319、B-6039が大連へ出発ですが、広島への乗り入れはなくなったようです。展望デッキより。(2009年10月12日 広島HIJ) 2015年3月記 MD-90、B-2255は元中国北方航空の機体で、現在はデルタ航空に売却されたようです。展望デッキより。(2009年9月6日 新潟KIJ) 2015年3月記 A320、B-6289が上海へ出発。展望デッキより。(2009年7月26日 中部NGO) 2015年3月記
MD-90、B-2253は元中国北方航空の機体ですが、現在はデルタ航空に売却されたようです。展望デッキより。(2009年7月26日 中部NGO) 2015年3月記 MD-90、B-2253は元中国北方航空の機体ですが、現在はデルタ航空に売却されたようです。展望デッキより。(2009年7月26日 中部NGO) 2015年3月記 A320、B-2405ですが、キプロス・エアウェイズに払い下げられたようです。(2009年5月9日 北京PEK) 2015年3月記
A319、B-6191が滑走路36Rにアプローチ。(2009年5月11日 北京PEK) 2015年3月記 A321、B-2417が滑走路36Rにアプローチ。(2009年5月11日 北京PEK) 2015年3月記 B737-800、B-5120は元アメリカン・トランス航空の機体。(2009年5月11日 北京PEK) 2015年3月記
B737-800、B-5022が到着。(2009年5月11日 北京PEK) 2015年3月記 A320、B-2350が到着。(2009年5月11日 北京PEK) 2015年3月記 A321、B-6319が到着。(2009年5月11日 北京PEK) 2015年3月記
A321、B-2282は元中国北方航空の機体です。(2009年5月12日 天津TSN) 2015年3月記 A321、B-2282が滑走路16Rを離陸。この機体は元中国北方航空。(2009年5月12日 天津TSN) 2015年3月記 A319、B-6207が到着。(2009年5月13日 北京PEK) 2015年3月記
A319、B-6040が神通川を右手に大連から到着。(2009年4月8日 富山TYO) 2015年3月記 B737-800、B-5042が滑走路西側から間もなく離陸。(2009年2月8日 台北松山TSA) 2015年3月記 A321、B-6273が大連から到着。(2008年10月10日 中部NGO) 2015年3月記
A320、B-6277が日本海を右手に哈爾浜から到着。(2008年8月13日 新潟KIJ) 2015年3月記 A320、B-6277が日本海を左手に哈爾浜から到着。(2008年8月13日 新潟KIJ) 2015年3月記 B757-200、B-2805ですがフェデックス・エクスプレスに売却されたようです。ターミナル2南側の展望デッキより。(2008年2月28日 成田NRT) 2015年3月記
A321、B-2280は元中国北方航空の機体。ターミナル2北側の展望デッキより。(2007年12月2日 成田NRT) 2015年3月記 A320、B-2396が伊勢湾を右手に上海へ離陸。展望デッキより。(2007年9月2日 中部NGO) 2015年3月記 A319、B-6168が瀋陽へ間もなく離陸。展望ホールより。(2007年7月27日 関西KIX) 2015年3月記
A321、B-6267が広州から到着。展望ホールより。(2007年7月28日 関西KIX) 2015年3月記 MD-90、B-2250は元中国北方航空の機体で、現在はデルタ航空に売却されたようです。展望デッキより。(2007年7月18日 新千歳CTS) 2015年3月記 A321、B-2281が長春からアプローチ。この機体は元中国北方航空。この場所からは撮影できなくなったようです。(2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記
A321、B-2281が長春から到着。この機体は元中国北方航空。この場所からは撮影できなくなったようです。(2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記  A321、B-2281が長春へ出発。この機体は元中国北方航空。この場所からは撮影できなくなったようです。(2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記   A321、B-2281が長春へ離陸。この機体は元中国北方航空。この場所からは撮影できなくなったようです。(2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記