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| A350-900、B-LQDが香港から滑走路23ヘアプローチ。（2023年12月9日 オークランドAKL） 2024年1月記 |
A350-900、B-LQDが滑走路23から間もなく香港へ離陸。（2023年12月9日 オークランドAKL） 2024年1月記 |
A350-900、B-LRIが香港行きになるべくトーイング。（2023年7月15日 羽田HND） 2024年1月記 |
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| A350-900、B-LRDが香港から滑走路19Lヘアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月7日 バンコクBKK） 2023年2月記 |
A321、B-HPGが香港から滑走路19Lヘアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月8日 バンコクBKK） 2023年2月記 |
A330-300、B-LAEが香港へ出発。展望エリアより窓越し。（2022年12月20日 ハノイHAN） 2023年2月記 |
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| A330-300、B-LAZが香港から到着。展望デッキより。（2022年9月8日 福岡FUK） 2022年9月記 |
A330-300、B-LBJが間もなく離陸。シャーロー湾の景観台より。（2019年11月20日 香港HKG） 2022年9月記 |
A350-1000、B-LXDが間もなく離陸。シャーロー湾の景観台より。（2019年11月20日 香港HKG） 2022年9月記 |
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| A330-300、B-LAJが間もなく離陸。シャーロー湾の景観台より。（2019年11月20日 香港HKG） 2019年11月記 |
A350-900、B-LRBが間もなく離陸。シャーロー湾の景観台より。（2019年11月20日 香港HKG） 2019年11月記 |
A350-900、B-LRK。ターミナル1本館の出国後のエリアより。（2019年11月21日 仁川ICN） 2019年11月記 |
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| A350-900、B-LRUが香港へ出発。展望デッキより。（2019年10月17日 中部NGO） 2019年10月記 |
A350-1000、B-LXHが香港から到着。展望デッキより。（2019年10月17日 中部NGO） 2019年10月記 |
A330-300、B-LARが香港へ出発。展望デッキより。（2019年10月9日 小松KMQ） 2019年10月記 |
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| A350-1000、B-LXAが香港から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年10月1日 成田NRT） 2019年10月記 |
A330-300、B-LANが香港から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年8月31日 成田NRT） 2019年10月記 |
A350-900、B-LRXが香港から到着。展望デッキより。（2019年6月26日 新千歳CTS） 2019年10月記 |
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| A350-900、B-LRXが香港から到着。展望デッキより。（2019年6月26日 新千歳CTS） 2019年7月記 |
A350-1000、B-LXBが間もなく台北へ離陸。展望ホールより。（2019年6月22日 関西KIX） 2019年7月記 |
A350-1000、B-LXDが香港へ出発。ターミナル1の出国後のエリアより。（2019年5月22日 仁川ICN） 2019年7月記 |
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| 10時35分発の成田行きに乗ります。（2019年4月15日 香港HKG） 2019年5月記 |
A350-1000、B-LXHに乗って成田に向かいます。（2019年4月15日 香港HKG） 2019年5月記 |
成田行きの搭乗がはじまりました。（2019年4月15日 香港HKG） 2019年5月記 |
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| A350-1000、B-LXHに乗って成田に向かいます。（2019年4月15日 香港HKG） 2019年5月記 |
A350-1000、B-LXH機内。香港から成田に向かっています。間もなく離陸。（2019年4月15日 香港HKG） 2019年5月記 |
A350-1000、B-LXH機内。香港から成田に向かっています。（2019年4月15日） 2019年5月記 |
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| A350-1000、B-LXH機内。香港から成田に向かっています。液晶はタッチパネル。（2019年4月15日） 2019年5月記 |
A350-1000、B-LXH機内。香港から成田への機内食。（2019年4月15日） 2019年5月記 |
A350-1000、B-LXH機内。香港から成田に向かっています。タブレット充電中。（2019年4月15日） 2019年5月記 |
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| A350-1000、B-LXH機内。香港から成田に向かっています。テーブルは2種あります。（2019年4月15日） 2019年5月記 |
A350-1000、B-LXH機内。香港から成田に向かっています。上のテーブルを倒したところ。（2019年4月15日） 2019年5月記 |
A350-1000、B-LXH機内。香港から成田に向かっています。上のテーブルにはタブレットやスマートホンを立てることができます。（2019年4月15日） 2019年5月記 |
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| A350-1000、B-LXH機内。香港から成田に向かっています。（2019年4月15日） 2019年5月記 |
A350-1000、B-LXH機内。香港から成田に向かっています。（2019年4月15日） 2019年5月記 |
A350-1000、B-LXH機内。香港から成田に向かっています。前方カメラの映像で、九十九里浜が近付いてきました。（2019年4月15日） 2019年5月記 |
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| A350-1000、B-LXHが香港から成田に到着。（2019年4月15日 成田NRT） 2019年5月記 |
A350-1000、B-LXGが香港へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年3月29日 成田NRT） 2019年5月記 |
A350-900、B-LRJが香港から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年1月2日 成田NRT） 2019年5月記 |
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| A350‐900、B-LRJが香港へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年1月2日 成田NRT） 2019年1月記 |
A330‐300、B-HLWが香港から滑走路04にアプローチ。（2018年12月6日 セブCEB） 2019年1月記 |
A350‐1000、B-LXBが滑走路07Rを離陸。（2018年10月11日 香港HKG） 2019年1月記 |
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| A350‐900、B-LRJが出発。観景山の観景台より。（2018年10月11日 香港HKG） 2018年10月記 |
A350‐900、B-LRAが離陸。観景山の観景台より。（2018年10月11日 香港HKG） 2018年10月記 |
A350‐900、B-LRAが離陸。観景山の観景台より。（2018年10月11日 香港HKG） 2018年10月記 |
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| A350‐1000、B-LXBがバンコクから滑走路07Lにアプローチ。（2018年10月11日 香港HKG） 2018年10月記 |
A350‐900、B-LRBが香港へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2018年7月11日 成田HKG） 2018年10月記 |
A330‐300、B-HLUが香港へ出発。展望デッキより。（2018年6月24日 中部NGO） 2018年10月記 |
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| A330-300、B-HLMがアプローチ。桃園メトロ坑口駅より。（2018年5月7日 台北TPE） 2018年5月記 |
A350、B-LRMが滑走路07Rを離陸。（2018年2月7日 香港HKG） 2018年5月記 |
A330-300、B-LADが滑走路07Rを離陸。（2018年2月7日 香港HKG） 2018年5月記 |
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| A330-300、B-HLNが滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日 香港HKG） 2018年2月記 |
A330-300、B-HLSが滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日 香港HKG） 2018年2月記 |
A350‐9、B-LRNが滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日 香港HKG） 2018年2月記 |
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| A350‐9、B-LRFが滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日 香港HKG） 2018年2月記 |
A330-300、B-HLDが間もなく離陸。シャーロー湾より。（2018年2月8日 香港HKG） 2018年2月記 |
A350‐9、B-LRPが間もなく離陸。シャーロー湾より。（2018年2月8日 香港HKG） 2018年2月記 |
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| A330-300、B-LAXが間もなく離陸。シャーロー湾より。（2018年2月8日 香港HKG） 2018年2月記 |
A330-300、B-HLFが香港から到着。展望ホールより。（2017年12月9日 関西KIX） 2018年2月記 |
A330-300、B-HLHが香港へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2017年9月15日 成田NRT） 2018年2月記 |
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| A350‐900、B-LRFが香港へ出発。展望ホールより。（2017年7月26日 関西KIX） 2017年10月記 |
A350‐900、B-LRFが香港へ離陸。展望ホールより。（2017年7月26日 関西KIX） 2017年10月記 |
A330-300、B-HLHが台北へ出発。展望ホールより。（2017年7月26日 関西KIX） 2017年10月記 |
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| A330-300、B-HLHが台北へ出発。展望ホールより。（2017年7月26日 関西KIX） 2017年10月記 |
A350‐9、B-LRCが香港から到着。展望デッキより二重の窓越し。（2017年3月9日 バンコクBKK） 2017年10月記 |
A350‐9、B-LRCが香港へ出発。展望デッキより二重の窓越し。（2017年3月9日 バンコクBKK） 2017年10月記 |
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| A350‐900、B-LRDが香港から滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月9日 バンコクBKK） 2017年10月記 |
A330-300、B-LAKがシンガポールから滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月9日 バンコクBKK） 2017年10月記 |
A350-900、B-LRMが香港から到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2017年3月13日 バンコクBKK） 2017年10月記 |
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| A350‐900、B-LRAが離陸。奇跡カフェより。（2016年10月16日 台北TPE） 2017年10月記 |
A330-300、B-LBCが香港から到着。展望デッキより。（2016年8月24日 新千歳CTS） 2017年10月記 |
A330-300、B-LBFが台北へ出発。国際線ターミナルより窓越し。（2016年8月6日 福岡FUK） 2017年10月記 |
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| A330-300が香港から到着、黄昏の滑走路06に着陸。（2014年11月7日 マニラMNL） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLOが香港から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2014年7月25日 成田NRT） 2015年3月記 |
A330-300、B-LALが香港へ出発。展望エリアより二重のガラス越し。（2014年3月18日 仁川ICN） 2015年3月記 |
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| A340-300、B-HXBが香港から到着。ターミナル2南側の展望デッキより。（2014年1月11日 成田NRT） 2015年3月記 |
A330-300、B-LABですが、同系列の香港ドラゴン航空に移籍したようです。（2013年1月13日 バンコクBKK） 2015年3月記 |
A330-300、B-LAAですが、同系列の香港ドラゴン航空に移籍したようです。（2012年10月13日 成田NRT） 2015年3月記 |
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| A330-300、B-LABですが、同系列の香港ドラゴン航空に移籍したようです。（2012年7月28日 成田NRT） 2015年3月記 |
A340-300、B-HXBが台北に向けてA滑走路北側から間もなく離陸。（2012年7月28日 成田NRT） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLVが香港から滑走路19Rに着陸。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月23日 バンコクBKK） 2015年3月記 |
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| A330-300、B-HLUが香港から着陸。空港周辺のグランドインカムホテルの部屋より。（2012年2月25日 バンコクBKK） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLJが香港から着陸。空港周辺のグランドインカムホテルの部屋より。（2012年2月25日 バンコクBKK） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLTが台北へ間もなく離陸。国内線ターミナルの展望デッキより。（2012年2月12日 福岡FUK） 2015年3月記 |
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| A330-300、B-HLTが香港へ出発。展望ホールより。（2011年12月30日 関西KIX） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLTが香港へ出発。展望ホールより。（2011年12月30日 関西KIX） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLMが香港へ離陸。空港展望台より。（2011年11月2日 仁川ICN） 2015年3月記 |
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| A330-300、B-HLMが香港へ離陸。空港展望台より。（2011年11月2日 仁川ICN） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLKですが、同系列の香港ドラゴン航空に移籍したようです。展望ホールより。（2011年7月22日 関西KIX） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLDが香港へ向けて、間もなくA滑走路北側から離陸。（2011年4月29日 成田NRT） 2015年3月記 |
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| A330-300、B-HLUが台北へ向けて、間もなくA滑走路北側から離陸。（2011年4月29日 成田NRT） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLUが台北へ向けて、間もなくA滑走路北側から離陸。（2011年4月29日 成田NRT） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLJですが、同系列の香港ドラゴン航空に移籍したようです。スカイデッキより。（2011年4月14日 香港HKG） 2015年3月記 |
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| A330-300、B-HLUが滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月14日 香港HKG） 2015年3月記 |
A340-300、B-HLIが滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月14日 香港HKG） 2015年3月記 |
A340-300、B-HXDが滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日 香港HKG） 2015年3月記 |
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| A330-300、B-HLFが滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日 香港HKG） 2015年3月記 |
A340-300、B-HXFが滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日 香港HKG） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLPが滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日 香港HKG） 2015年3月記 |
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| A330-300、B-HLNが滑走路07Rを離陸。（2011年4月18日 香港HKG） 2015年3月記 |
A330-300、B-LAA ですが、同系列の香港ドラゴン航空に移籍したようです。（2011年3月11日 成田NRT） 2015年3月記 |
A330-300、B-LAC ですが、同系列の香港ドラゴン航空に移籍したようです。国際線の展望デッキより。（2010年11月29日 羽田HND） 2015年3月記 |
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| A340-300、B-HXCが香港から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2009年12月8日 成田NRT） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLFが香港へ離陸。展望デッキより。（2009年7月26日 中部NGO） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLWが香港から到着。滑走路15に着陸。（2009年6月13日 ケアンズCNS） 2015年3月記 |
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| A330-300、B-HLWが香港へ滑走路15を離陸。（2009年6月13日 ケアンズCNS） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLWが香港へ滑走路15を離陸。すぐに旋回して香港の方角へ。（2009年6月13日 ケアンズCNS） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLWが香港へ滑走路15を離陸。すぐに旋回して香港の方角へ。（2009年6月13日 ケアンズCNS） 2015年3月記 |
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| A330-300、B-HLDが香港へ離陸。展望デッキより。（2008年10月9日 中部NGO） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLTが台北から到着。展望デッキより。（2008年10月9日 中部NGO） 2015年3月記 |
A330-300が伊勢湾を右手に台北へ離陸。展望デッキより。（2008年10月9日 中部NGO） 2015年3月記 |
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| A330-300、B-HLCですが、同系列の香港ドラゴン航空に移籍したようです。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月21日 成田NRT） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLLですが、同系列の香港ドラゴン航空に移籍したようです。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月16日 成田NRT） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLDが香港へ出発。ターミナル2南側の展望デッキより。（2008年2月28日 成田NRT） 2015年3月記 |
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| A340-300、B-HXNは元シンガポール航空の機体で、現在はアルゼンチン航空に売却されたようです。展望デッキより。（2007年9月2日 中部NGO） 2015年3月記 |
A330-300、B-LACが香港へ離陸。展望ホールより。（2007年7月28日 関西KIX） 2015年3月記 |
A330-300、B-HLJですが、同系列の香港ドラゴン航空に売却されたようです。展望デッキより。（2007年7月18日 新千歳CTS） 2015年3月記 |
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| A330-300、B-HLJが香港から到着。この機体は同系列の香港ドラゴン航空に移籍したようです。この場所からは撮影できなくなったようです。（2007年3月4日 成田NRT） 2017年10月記 |
A330-300、B-HLJが香港から到着。この機体は同系列の香港ドラゴン航空に移籍したようです。この場所からは撮影できなくなったようです。（2007年3月4日 成田NRT） 2017年10月記 |
A340-600、B-HQCが到着。この機体は海南航空に売却されましたが、さらに売却されたようです。展望ホールより。（2006年8月1日 関西KIX） 2018年11月記 |
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| A340-600、B-HQCが到着。この機体は海南航空に売却されましたが、さらに売却されたようです。展望ホールより。（2006年8月1日 関西KIX） 2018年11月記 |
A340-600、B-HQCが間もなく離陸。この機体は海南航空に売却されましたが、さらに売却されたようです。展望ホールより。（2006年8月1日 関西KIX） 2018年11月記 |
A330-300、B-HLG。この機体は同系列の香港ドラゴン航空に移籍しました。展望デッキから窓越し。（2006年3月2日 バンコクBKK） 2019年3月記 |
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| A340-300、B-HXLが到着。この機体はスリランカ航空へ売却されましたが、さらに他国へ売却されました。国際線ターミナルの展望デッキより。（2003年8月3日 名古屋NGO） 2021年4月記 |
A340-300、B-HXFがスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。（2003年8月4日 関西KIX） 2021年4月記 |
A340-300、B-HXGが香港から到着。この機体はイギリスのリース会社へ売却されましたが引退しました。展望デッキより。（2002年7月17日 新千歳CTS） 2022年1月記 |
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| A330-300、B-HLFが出発。この機体は引退しました。国内線ターミナルの展望デッキより。（2001年3月22日 名古屋NGO） 2023年1月記 |
10時55分の便に乗って香港へ行きます。（2001年3月5日 成田NRT） 2023年1月記 |
A330-300、B-HLBに乗って成田から香港へ向かっています。この機体は香港ドラゴン航空へ移籍しましたが引退しました。（2001年3月5日） 2023年1月記 |
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| A330-300、B-HLB機内。成田から香港への機内食。（2001年3月5日） 2023年1月記 |
A330-300、B-HLBに乗って成田から香港へ到着。この機体は香港ドラゴン航空へ移籍しましたが引退しました。（2001年3月5日 香港HKG） 2023年1月記 |
A340-300、B-HXJに乗って香港からオークランドへ向かっています。この機体は引退しました。（2001年3月5日） 2023年1月記 |
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| A340-300、B-HXJ機内。香港からオークランドへの機内食。（2001年3月5日） 2023年1月記 |
A340-300、B-HXJ機内。香港からオークランドへの機内食の妻が選んだほう。（2001年3月5日） 2023年1月記 |
A340-300、B-HXJに乗って香港からオークランドへ到着。この機体は引退しました。（2001年3月6日 オークランドAKL） 2023年1月記 |
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| A340-300、B-HXJが香港から到着、折り返し香港行きに乗ります。この機体は引退しました。出国後のエリアより。（2001年3月17日 オークランドAKL） 2023年1月記 |
A340-300、B-HXJ機内。オークランドから香港への機内食。（2001年3月17日） 2023年1月記 |
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