台湾 チャイナエアライン（CI/CAL) その1　ボーイング機

チャイナエアラインは古くからの台湾の航空会社で、中華航空と呼ぶ人も多いことでしょう。チェイナエアラインの運航するボーイング機は現在は737-800、747-400、747-400F、777-300ERですが、777は台北から欧米直行便に使われていて、日本への運航はなく、私も見たことがありません。以前は707、727、767を使っていたこともあり、私も見た記憶があります。2012年のことですが、チャイナエアラインのB747に乗ってバンコクに行ったことがあります。ホノルル〜成田〜台北間の便に成田から台北まで乗り、そこから台北〜バンコク〜アムステルダム間の便に台北〜バンコク間だけ乗りました。現在でもジャンボ機の旅が楽しめる数少ない路線となってしまいました。　2015年6月記

B747-400F、B-18720がアムステルダムから滑走路19Lヘアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月8日　バンコクBKK）　2023年2月記	B777-300ER、B-18007が台北へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2022年12月28日　成田NRT）　2023年2月記	B777-300ER、B-18007が台北へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2022年12月28日　成田NRT）　2023年2月記
B747-400F、B-18706が台北から到着。展望デッキより。（2022年8月6日　中部NGO）　2022年8月記	B777-200F、B-18711が台北から到着。ターミナル1の展望デッキより。（2022年1月25日　成田NRT）　2022年8月記	B747-400F、B-18722が台北から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2020年8月22日　成田NRT）　2022年8月記
B747-400F、B-18717が台北から滑走路07Lにアプローチ。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記	B737-800、B-18660が台北へ離陸。展望デッキより。（2019年8月26日　広島HIJ）　2019年11月記	B737-800、B-18661が台南へ間もなく離陸。展望ホールより。（2019年6月21日　関西KIX）　2019年11月記
B747-400、B-18210が台北から到着。フードコートより窓越し。（2019年6月5日　那覇OKA）　2019年6月記	B747-400、B-18210が台北から到着。フードコートより窓越し。（2019年6月5日　那覇OKA）　2019年6月記	B747-400、B-18210が台北から到着。フードコートより窓越し。（2019年6月5日　那覇OKA）　2019年6月記
B747-400、B-18210が台北から到着。フードコートより窓越し。（2019年6月5日　那覇OKA）　2019年6月記	B747-400、B-18212が滑走路15Rを台北へ離陸。（2018年9月6日　仁川ICN）　2019年6月記	B737-800、B-18661が到着。プラサットラスゲストハウスの屋上より。（2019年1月10日　プノンペンPNH)　2019年6月記
B737-800、B-18657が高雄へ間もなく離陸。展望ホールより。（2018年7月30日　関西KIX）　2018年8月記	B777-300ER、B-18053が台北から到着。展望デッキより。（2018年5月28日　新千歳CTS）　2018年8月記	B737-800、B-18663がアプローチ。桃園メトロ坑口駅より。（2018年5月7日　台北TPE）　2018年8月記
B737-800、B-18656が滑走路07Rを台中へ離陸。（2018年2月6日　香港HKG）　2018年2月記	B747-400、B-18211が台北へ離陸。スカイデッキより。（2018年2月6日　香港HKG）　2018年2月記	B737-800、B-18663が台中から滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年2月記
B747-400F、B-18707が滑走路07Rに到着。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年2月記	B747-400、B-18212が台北へ間もなく離陸。シャーロン湾より。（2018年2月8日　香港HKG）　2018年2月記	B747-400、B-18212が台北へ間もなく離陸。シャーロン湾より。（2018年2月8日　香港HKG）　2018年2月記
B737-800、B-18212が台南へ間もなく離陸。シャーロン湾より。（2018年2月8日　香港HKG）　2018年2月記	B777-300ER、B-18006が台北へ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。（2018年2月11日　成田NRT）　2018年2月記	B777-300ER、B-18007が間もなく台北へ離陸。（2017年12月9日　関西KIX）　2018年2月記
B777-300ER、B-18007が間もなく台北へ離陸。（2017年12月9日　関西KIX）　2017年12月記	B777-300ER、B-18005が間もなく台北へ離陸。（2017年12月10日　関西KIX）　2017年12月記	B777-300ER、B-18005が間もなく台北へ離陸。（2017年12月10日　関西KIX）　2017年12月記
B737-800、B-18661が高雄へ出発。展望デッキより。（2017年11月19日　熊本KMJ）　2017年11月記	B747-400、B-18215が台北からアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。（2017年9月15日　成田NRT）　2017年11月記	B747-400、B-18215が台北へ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。（2017年9月15日　成田NRT）　2017年11月記
B747-400、B-18208が台北へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2017年7月10日　成田NRT）　2017年10月記	B737-800、B-18665が台北へ離陸。展望デッキより。（2017年4月2日　広島HIJ）　2017年10月記	B737-800、B-18656が高雄から到着。ターミナル2の出国後のエリアより。（2017年2月28日　成田NRT）　2017年10月記
B747-400、B-18215がバンコクから滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月5日　バンコクBKK）　2017年10月記	B747-400F、B-18716が滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2017年10月記	B737-800、B-18612が高雄から滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2017年10月記
B737-800、B-18615が高雄から到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2017年3月13日　バンコクBKK）　2017年10月記	B777-300ER、B-18051が台北へ出発。（2016年12月22日　関西KIX）　2017年10月記	B747-400、B-18211が台北へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2016年11月16日　成田NRT）　2017年10月記
B747-400、B-18203が離陸。奇跡カフェより。（2016年10月16日　台北TPE）　2017年10月記	B747-400、B-18205が離陸。奇跡カフェより。（2016年10月16日　台北TPE）　2017年10月記	B737-800、B-18607が離陸。奇跡カフェより。（2016年10月16日　台北TPE）　2017年10月記
B747-400F、B-18716が離陸。奇跡カフェより。（2016年10月16日　台北TPE）　2017年10月記	B747-400F、B-18716が離陸。奇跡カフェより。（2016年10月16日　台北TPE）　2017年10月記	B777-300ER、B-18003が離陸。奇跡カフェより。（2016年10月16日　台北TPE）　2017年10月記
B747-400、B-18210が台北から到着。展望デッキより。（2016年8月24日　新千歳CTS）　2016年8月記	B747-400、B-18210が台北から到着。展望デッキより。（2016年8月24日　新千歳CTS）　2016年8月記	B747-400、B-18210が台北から到着。展望デッキより。（2016年8月24日　新千歳CTS）　2016年8月記
B747-400、B-18205が台北から到着。北側の展望デッキより。（2016年8月18日　那覇OKA）　2016年8月記	B737-800、B-18651が台北から到着。展望デッキより。（2016年8月20日　石垣ISG）　2016年8月記	B737-800、B-18651が台北から到着。展望デッキより。（2016年8月20日　石垣ISG）　2016年8月記
B747-400、B-18205が台北から到着。（2016年7月20日　関西KIX）　2016年8月記	B747-400F、B-18722が台北へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2016年6月14日　成田NRT）　2016年8月記	B737-800、B-18656が高雄へ間もなく離陸。さくらの山公園より。（2016年4月30日　成田NRT）　2016年8月記
B737-800、B-18651が台北へ出発。展望デッキより。（2016年4月7日　広島HIJ）　2016年4月記	B737-800、B-18660が台北から到着。展望デッキより。（2016年3月20日　高松TAK）　2016年4月記	B737-800、B-18607が高雄から到着。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月18日　福岡FUK）　2016年4月記
B737-800、B-18607が高雄へ間もなく離陸。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月18日　福岡FUK）　2016年3月記	B737-800、B-18657が台北から到着。（2016年2月23日　熊本KMJ）　2016年3月記	B747-400、B-18206が台北へ出発。北側の展望デッキより。（2016年1月27日　那覇OKA）　2016年3月記
B747-400、B-18206が台北へ離陸。北側の展望デッキより。（2016年1月27日　那覇OKA）　2016年2月記	B737-800、B-18615が台北から到着。展望デッキより。（2016年1月10日　鹿児島KOJ）　2016年2月記	B737-800、B-18651が台北から到着。展望デッキより。（2016年1月13日　宮崎KMI）　2016年2月記
B747-400、B-18201が台北へ離陸。展望デッキより。（2015年11月7日　新千歳CTS）　2015年11月記	B747-400、B-18206が台北へ出発。展望ホールより。（2015年7月25日　関西KIX）　2015年11月記	B747-400、B-18206が台北へ間もなく離陸。展望ホールより。（2015年7月25日　関西KIX）　2015年11月記
B747-400、B-18212が台北から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2015年3月17日　成田NRT）　2015年6月記	B737-800、B-18612がチャーター便として台湾からの観光客を乗せて台北へ出発。展望デッキより。（2015年1月25日　花巻HNA）　2015年6月記	B737-800、B-18615が台北から到着。（2014年11月9日　マニラMNL）　2015年6月記
B737-800、B-18617が台北から到着。（2013年6月30日　富山TYO）　2015年6月記	B737-800、B-18617が台北へ出発。この空港は河原にあるので、ランプ内に土手があります。（2013年6月30日　富山TYO）　2015年6月記	B747-400、B-18205が台北からバンコク経由で到着。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2015年6月記
B747-400、B-18205がバンコク経由台北へ。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2015年6月記	B747-400、B-18201がA滑走路北側から間もなく台北に離陸。（2012年4月30日　成田NRT）　2015年6月記	B747-400、B-18201がホノルルから到着。これからこの機体に乗って台北に向かいます。出国後のエリアより。（2012年2月18日　成田NRT）　2015年6月記
台北行きの待合室。出国後のエリア。（2012年2月18日　成田NRT）　2015年6月記	B747-400、B-18201がホノルルから到着。これからこの機体に乗って台北に向かいます。出国後のエリアより。（2012年2月18日　成田NRT）　2015年6月記	B747-400、B-18201がホノルルから到着。これからこの機体に乗って台北に向かいます。出国後のエリアより。（2012年2月18日　成田NRT）　2015年6月記
B747-400、B-18201機内。成田から台北に向かっています。（2012年2月18日）　2015年6月記	B747-400、B-18201機内より。成田から台北に向かっています。（2012年2月18日）　2015年6月記	B747-400、B-18201機内より。成田から台北に向かっています。（2012年2月18日）　2015年6月記
B747-400、B-18201機内。成田から台北への機内食。（2012年2月18日）　2015年6月記	B747-400、B-18201機内。（2012年2月18日）　2015年6月記	台北からバンコクに向かいます。（2012年2月18日　台北桃園TPE）　2015年6月記
B747-400、B-18251機内。この機体は元マンダリン航空。台北からバンコクに向かっています。（2012年2月18日）　2015年6月記	B747-400、B-18251機内。台北からバンコクに向かっています。（2012年2月18日）　2015年6月記	B747-400、B-18251機内。台北からバンコクに向かっています。（2012年2月18日）　2015年6月記
B747-400、B-18251機内。台北からバンコクへの機内食。（2012年2月18日）　2015年6月記	B737-800、B-18605が高雄から到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月26日　バンコクBKK）　2015年6月記	これから台北行きの搭乗手続きをします。（2012年2月27日　バンコクBKK）　2015年6月記
これから台北行きに搭乗します。出国後のエリア。（2012年2月27日　バンコクBKK）　2015年6月記	B747-400、B-18210に乗って台北に向かいます。出国後のエリアより。（2012年2月27日　バンコクBKK）　2015年6月記	B747-400、B-18210機内。バンコクから台北に向かっています。（2012年2月27日）　2015年6月記
B747-400、B-18210機内。バンコクから台北に向かっています。（2012年2月27日）　2015年6月記	B747-400、B-18210機内。バンコクから台北に向かっています。（2012年2月27日）　2015年6月記	B747-400、B-18210機内より。バンコクから台北に向かっています。（2012年2月27日）　2015年6月記
B747-400、B-18210機内。バンコクから台北への機内食。（2012年2月27日）　2015年6月記	台北から成田に向かいます。出国後のエリア。（2012年2月27日　台北桃園TPE）　2015年6月記	台北から成田に向かいます。出国後のエリア。（2012年2月27日　台北桃園TPE）　2015年6月記
B747-400、B-18251は元マンダリン航空の機体。台北から成田に向かいます。出国後のエリアより。（2012年2月27日　台北桃園TPE）　2015年6月記	B747-400、B-18251機内。この機体は元マンダリン航空。台北から成田に向かっています。（2012年2月27日）　2015年6月記	B747-400、B-18251機内より。台北から成田に向かっています。（2012年2月27日）　2015年6月記
B747-400、B-18251機内。台北から成田への機内食。（2012年2月27日）　2015年6月記	B747-400、B-18251は元マンダリン航空の機体。台北から成田に到着しました。（2012年2月27日　成田NRT）　2015年6月記	B747-400、B-18215が台北へ離陸。展望ホールより。（2011年12月30日　関西KIX）　2015年6月記
B737-800、B-18608が台北へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2011年8月13日　成田NRT）　2015年6月記	B747-400F、B-18717が台北から到着。ターミナル1の展望デッキより。（2011年8月13日　成田NRT）　2015年6月記	B747-400F、B-18723が台北へ離陸。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2015年6月記
B747-400、B-18251がニューヨークから到着ですが、この便はなくなったようです。この機体は元マンダリン航空。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2015年6月記	B737-800、B-18612がA滑走路北側から間もなく台北へ離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2015年6月記	B747-400、B-18211が台北から滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月14日　香港HKG）　2015年6月記
B747-400、B-18210が台北から滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月14日　香港HKG）　2015年6月記	B737-800、B-18610が高雄から滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2015年6月記	B747-400、N168CLが滑走路07Rを台北に離陸。スカイデッキより。（2011年4月18日　香港HKG）　2015年6月記
B737-800、B-18608が高雄へ出発。出国後のエリアより。（2011年4月20日　香港HKG）　2015年6月記	B737-800、B-18607が台北から東シナ海を右手に到着。北側の展望デッキより。（2011年2月8日　那覇OKA）　2015年6月記	B747-400、B-18205がホノルルへ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。（2010年12月1日　成田NRT）　2015年6月記
B747-400、B-18202が台北へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2010年11月16日　成田NRT）　2015年6月記	B737-800、B-18606が台北へ出発。チャイナエアラインは50周年のようです。国際線ターミナルの展望デッキより。（2010年11月2日　羽田HND）　2015年6月記	B747-400、B-18202が台北へ間もなく離陸。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2015年6月記
B747-400F、B-18712が台北へ離陸。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2015年6月記	B747-400F、B-18712が台北へ離陸。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2015年6月記	B747-400F、B-18710が台北からスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。（2010年7月24日　関西KIX）　2015年6月記
B737-800、B-18608が台北へ出発。展望ホールより。（2010年7月24日　関西KIX）　2015年6月記	B737-800、B-18615が台北からスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。（2010年7月24日　関西KIX）　2015年6月記	B747-400、B-18203とB-18215。台北からとホノルルからの到着が重なりました。ターミナル2北側の展望デッキより。（2010年7月17日　成田NRT）　2015年6月記
B747-400、B-18202が台北から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2010年7月8日　成田NRT）　2015年6月記	B747-400、B-18210が台北から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2010年6月21日　成田NRT）　2015年6月記	B747-400F、B-18706が台北から滑走路02Lにアプローチ。（2010年5月13日　シンガポールSIN）　2015年6月記
B737-800、B-18610が台北に出発。北海道のラベンダー畑をPRする機体なんだそうです。展望デッキより。（2009年10月12日　広島HIJ）　2015年6月記	B737-800、B-18606が伊勢湾を右手に高雄へ離陸。展望デッキより。（2009年7月26日　中部NGO）　2015年6月記	B747-400、B-18206が台北へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2009年6月20日　成田NRT）　2015年6月記
B747-400、B-18203が滑走路36Rに台北からアプローチ。（2009年5月11日　北京PEK）　2015年6月記	B737-800、B-18612。（2009年2月4日　高雄KHH）　2015年6月記	B747-400、B-18251は元マンダリン航空の機体。出国後のエリアより。（2009年2月10日　台北桃園TPE）　2015年6月記
B747-400がエバー航空とともに。出国後のエリアより。（2009年2月10日　台北桃園TPE）　2015年6月記	B737-800、B-18610が台北に出発。北海道のラベンダー畑をPRする機体なんだそうです。（2008年12月18日　関西KIX）　2015年6月記	B737-800、B-18608が高雄に出発。出国後のエリアより。（2008年6月17日　香港HKG）　2015年6月記
B747-400、B-18210が台北から到着。ターミナル1の展望デッキより。（2007年12月19日　成田NRT）　2015年6月記	B737-800、B-18608が台北より到着。展望デッキより。（2007年7月18日　新千歳CTS）　2015年6月記	B747-400、B-18211が台北からアプローチ。さくらの山公園より。（2007年6月4日　成田NRT）　2015年6月記
B747-400F、B-18701が台北から到着。展望デッキより。（2006年8月5日　中部NGO）　2018年9月記	B737-800、B-18616が台北より到着。この機体は売却されました。展望デッキより。（2006年7月2日　新千歳CTS）　2018年11月記	B747-400F、B-18709が出発。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日　バンコクBKK）　2019年3月記
B747-400、B-18209が台北へ出発。この機体は売却されました。ターミナル2南側の展望デッキより。（2004年11月26日　成田NRT）　2020年6月記	B747-400F、B-18706。出国後のエリアより。（2002年10月1日　台北TPE）　2021年12月記	B737-800、B-186111が台北へ出発。この機体はアメリカへ売却されましたが引退しました。北側の展望デッキより。（2001年4月18日　那覇OKA）　2022年11月記