台湾 チャイナエアライン（CI/CAL) その3　A350
チャイナエアラインのA350は長距離路線におもに使われていますが、日本へも成田、関西、那覇へ就航しています。たまたまですが、私がはじめて乗ったA350はチャイナエアラインで、読書灯や乗務員を呼ぶボタンは液晶モニターにタッチするんですね。アームレストにはリクライニングのボタンしかなく、かなりすっきりしています。これはチャイナエアラインだけの話ではないでしょうが、やはり先進的な機体に感じました。　2018年5月記
A350-900、B-18910が台北から到着。ターミナル1の展望デッキより。（2022年1月25日　成田NRT）　2022年8月記  A350-900、B-18917が台北へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2020年9月19日　成田NRT）　2020年9月記  A350-900、B-18917が台北へ間もなく離陸。展望ホールより。（2019年6月21日　関西KIX）　2019年11月記       
A350-900、B-18901が台北へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2019年4月29日　成田NRT）　2019年7月記  A350-9、B-18918が台北からアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年1月2日　成田NRT）　2019年5月記          A350-9、B-18918が台北へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年1月2日　成田NRT）　2019年1月記        
午後の便で台北に向かいます。（2018年5月6日　成田NRT）　2018年5月記        午後の便で台北に向かいます。ターミナル2からの出発。（2018年5月6日　成田NRT）　2018年5月記         14時40分発のCI101便で台北に向かいます。出国後のエリア。（2018年5月6日　成田NRT）　2018年5月記        
A350、B-18908が台北から到着、これの折り返し便に乗ります。出国後のエリアより。（2018年5月6日　成田NRT）　2018年5月記          台北行きの搭乗がはじまりました。（2018年5月6日　成田NRT）　2018年5月記           A350、B-18908に乗って台北に向かいます。（2018年5月6日　成田NRT）　2018年5月記          
A350、B-18908に乗って台北に向かいます。（2018年5月6日　成田NRT）　2018年5月記            A350、B-18908に乗って台北に向かいます。（2018年5月6日　成田NRT）　2018年5月記            A350、B-18908の台北行きより。滑走路16Rからの離陸ですが、すぐ後ろはシンガポール航空でした。（2018年5月6日　成田NRT）　2018年5月記           
A350、B-18908に乗って台北に向かいます。ユナイテッド航空の着陸を待って滑走路16Rから離陸。（2018年5月6日　成田NRT）　2018年5月記            A350、B-18908の台北行きより。滑走路16Rからの離陸ですが、すぐ後ろはシンガポール航空でした。（2018年5月6日　成田NRT）　2018年5月記             A350、B-18908の台北行き。滑走路16を離陸しました。（2018年5月6日　成田NRT）　2018年5月記            
A350、B-18908の台北行き。九十九里が見えます。（2018年5月6日　成田NRT）　2018年5月記              A350、B-18908。成田から台北に向かっています。（2018年5月6日）　2018年5月記              A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。（2018年5月6日）　2018年5月記              
A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。（2018年5月6日）　2018年5月記                A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。タッチパネルで、地図は見たい方向に動かせます。（2018年5月6日）　2018年5月記                A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。タッチパネルで、地図は見たい方向に動かせます。（2018年5月6日）　2018年5月記                
A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。タッチパネルで、地図は見たい左右だけでなく角度も変えられます。（2018年5月6日）　2018年5月記                 A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。個人モニターの下にはUSBプラグ。（2018年5月6日）　2018年5月記                 A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。USBプラグでタブレット充電中。（2018年5月6日）　2018年5月記                 
A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。110Vプラグもありました。（2018年5月6日）　2018年5月記                  A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。（2018年5月6日）　2018年5月記                  A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。機内販売ではなぜかくまモン。（2018年5月6日）　2018年5月記                 
A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。wi-fiの電波が飛んでいるようです。（2018年5月6日）　2018年5月記                  A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。wi-fiはつながったのですが…。（2018年5月6日）　2018年5月記                   A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。wi-fiはつながったのですが、有料だったのでやめました。（2018年5月6日）　2018年5月記                   
A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。読書灯やクルーのコールボタンもパネル状なんですね。（2018年5月6日）　2018年5月記                    A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。何でもタッチパネルなのでアームレストにはリクライニングのボタンだけ。（2018年5月6日）　2018年5月記          A350、B-18908機内。成田から台北に向かっています。（2018年5月6日）　2018年5月記                   
A350、B-18908機内。成田から台北への機内食。（2018年5月6日）　2018年5月記                    A350、B-18908。成田から台北に向かっています。（2018年5月6日）　2018年5月記                    A350、B-18908。成田から台北に向かっています。スポイラーを上げて降下開始です。（2018年5月6日）　2018年5月記                   
A350、B-18908。成田から台北に向かっています。間もなく到着です。（2018年5月6日　台北TPE）　2018年5月記                    A350、B-18908。成田から台北に向かっています。間もなく到着です。（2018年5月6日　台北TPE）　2018年5月記                     A350、B-18908。成田から台北に到着しました。（2018年5月6日　台北TPE）　2018年5月記                    
A350、B-18908。成田から台北に到着しました。（2018年5月6日　台北TPE）　2018年5月記                      A350、B-18908。成田から台北に到着しました。確かにwi-fiはつながるようですが、お金を払ってまではいいかな。（2018年5月6日　台北TPE）　2018年5月記           A350、B-18909が台北からアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。（2017年11月14日　成田NRT）　2017年11月記   
A350、B-18910が台北へ出発。北側の展望デッキより。（2017年11月16日　那覇OKA）　2017年11月記     A350、B-18910が台北へ離陸。北側の展望デッキより。（2017年11月16日　那覇OKA）　2017年11月記      A350、B-18909が台北から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2017年11月4日　成田NRT）　2017年11月記  
A350、B-18909が台北から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2017年11月4日　成田NRT）　2017年11月記    チャイナエアラインのA350、B-18901が台北に離陸。展望ホールより。（2017年7月26日　関西KIX）　2017年10月記  A350、B-18901が台北から到着。（2016年12月22日　関西KIX）　2017年10月記