台湾 チャイナエアライン（CI/CAL) その3　A300･A321･A330･A340
チャイナエアラインのエアバス機はA300にはじまり、最新のA350までワイドボディ機中心に多くの機種が飛びました。そのうち、A350を除く機材の紹介です。近年ではナローボディ機のA321も導入されましたが、A300とA340は引退しました。A330はアジア路線を中心に多く飛び、日本へも多く飛びました。チャイナエアラインの日本便は主要路線にA330、地方路線にB737という時代が長く続きました。　2022年8月記
A321、B-18108が高雄へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2023年10月19日　成田NRT）　2024年11月記 A321、B-18103が高雄から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2023年8月4日　成田NRT）　2024年11月記  A321、B-18102が高雄へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2023年4月12日　成田NRT）　2024年11月記 
A321、B-18111が高雄へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2023年3月22日　成田NRT）　2023年3月記     A330-300、B-18358。展望デッキより二重の窓越し。（2023年2月7日　バンコクBKK）　2023年3月記      A321、B-18101が台北松山から到着。ターミナル3の展望デッキより。（2022年11月22日　羽田HND）　2023年3月記     
A330-300、B-18302が間もなく台北へ離陸。展望ホールより。（2022年8月9日　関西KIX）　2022年8月記            A321、B-18107が台北松山から着陸。ターミナル3の展望デッキより。（2022年7月20日　羽田HND）　2022年8月記            A330-300、B-18353が台北へ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年12月9日　成田NRT）　2020年9月記               
A330-300、B-18353が間もなく離陸。シャーロン湾の観景台より。（2019年11月20日　香港HKG）　2020年9月記              A330-300、B-18356が台北へ間もなく離陸。シャーロン湾の観景台より。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記             A330-300、B-18315が台北へ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年8月18日　成田NRT）　2019年11月記             
A330-300、B-18355が台北へ離陸。展望ホールより。（2019年6月22日　関西KIX）　2019年7月記            A330-300、B-18302が台北からアプローチ。城南島公園より。（2019年5月6日　羽田HND）　2019年7月記             A330-300、B-18360が台北から滑走路23へ到着。（2019年4月9日　厦門XMN）　2019年5月記          
A330-300、B-18360が滑走路23を間もなく台北へ離陸。（2019年4月9日　厦門XMN）　2019年5月記            A330-300、B-18306が台北へ出発。（2018年12月7日　マニラMNL）　2019年1月記          A330-300、B-18301が台北へ離陸。観景山の観景台より。（2018年10月11日　香港HKG）　2019年1月記          
A330-300、B-18305が離陸。奇跡カフェより。（2018年5月7日　台北TPE）　2018年5月記                      A330-300、B-18308が、滑走路07Rを台北へ離陸。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年3月記        A330-300、B-18310が、ジャカルタから滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年3月記        
チャイナエアラインのA330‐300、B-18901が間もなく離陸。シャーロー湾より。（2018年3月8日　香港HKG）　2018年2月記     A330-300、B-18361が台北に出発。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年11月16日　成田NRT）　2017年10月記   A340-300、B-18806が離陸。奇跡カフェより。（2016年10月16日　台北TPE）　2017年10月記     
A330-300、B-18360が離陸。奇跡カフェより。（2016年10月16日　台北TPE）　2017年10月記       A330-300、B-18361が台北から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年4月30日　成田NRT）　2016年4月記 A330-300、B-18357が台北から到着。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月19日　福岡FUK）　2016年3月記
A330-300、B-18360が台北から到着。南側の展望デッキより。（2016年1月22日　那覇OKA）　2016年3月記 A330-300、B-18311が台北へ出発。南側の展望デッキより。（2016年1月25日　那覇OKA）　2016年2月記 A330-300、B-18311が台北へ離陸。南側の展望デッキより。（2016年1月25日　那覇OKA）　2016年2月記
A330-300、B-18311が台北へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2015年10月25日　成田NRT）　2015年12月記 A330-300、B-18359が台北へ出発。ターミナル2の出国後のエリアより。（2015年8月11日　成田NRT）　2015年12月記 A330-300、B-18311が台北へ離陸。展望ホールより。（2015年7月24日　関西KIX）　2015年7月記
チャイナエアラインのA330-300、B-18317が台北へ離陸。展望デッキより。（2015年7月26日　中部NGO）　2015年7月記 チャイナエアラインのA330-300、B-18317が台北へ離陸後旋回。展望デッキより。（2015年7月26日　中部NGO）　2015年7月記 チャイナエアラインのA330-300、B-18311が台北へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2015年7月14日　成田NRT）　2015年7月記
A330-300、B-18301が台北に出発。（2015年4月8日　関西KIX）　2015年6月記 A330-300、B-18315の台北行き。後方は伊勢湾。展望デッキより。（2014年12月27日　中部NGO）　2015年6月記 A330-300、B-18311が台北から到着。（2014年11月9日　マニラMNL）　2015年6月記
A330-300、B-18355が台北へ出発。台湾の観光PR塗装機。国際線ターミナルの展望デッキより。（2014年10月3日　羽田HND）　2015年6月記 A330-300、B-18355が台北へ出発。後方は国内線ターミナルと管制塔。国際線ターミナルの展望デッキより。（2014年10月3日　羽田HND）　2015年6月記 A330-300、B-18351が台北から到着。京浜島より。（2014年5月25日　羽田HND）　2015年6月記
A330-300、B-18357が台北から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2014年1月11日　成田NRT）　2015年6月記 A330-300、B-18357が台北から到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2014年1月11日　成田NRT）　2015年6月記 A330-300、B-18307が羽田から到着。新生公園より。（2013年10月14日　台北松山TSA）　2015年6月記
A330-300、B-18312がA滑走路南側から台北へ間もなく離陸。50周年のマーク入り。（2012年10月13日　成田NRT）　2015年6月記 A330-300、B-18311がA滑走路北側から台北へ間もなく離陸。（2012年7月28日　成田NRT）　2015年6月記 A340-300、B-18803が台北へ間もなく離陸。さくらの山公園より。（2012年7月28日　成田NRT）　2015年6月記
A3４0-300、B-18801がA滑走路北側から台北へ間もなく離陸。（2012年4月30日　成田NRT）　2015年6月記 A340-300、B-18807が台北から到着。出国後のエリアより。（2012年2月18日　成田NRT）　2015年6月記 A330-300、B-18312が台北から到着。展望デッキよりガラス越し。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2015年6月記
A330-300、B-18305が台北から滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2015年6月記 A330-300、B-18316が台北から到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日　バンコクBKK）　2015年6月記 A330-300、B-18315が間もなく台北へ離陸。国内線ターミナルの展望デッキより。（2012年2月12日　福岡FUK）　2015年6月記
A330-300、B-18303が台北から到着。空港展望台より。（2011年11月2日　仁川ICN）　2015年6月記 A330-300、B-18303が台北からアプローチ。展望デッキより。（2011年7月31日　新千歳）　2015年6月記 A330-300、B-18306が川崎の工業地帯を右手に台北へ離陸。国内線ターミナル1の展望デッキより。（2011年7月7日　羽田HND）　2015年6月記
A330-300、B-18316がA滑走路北側から台北へ間もなく離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2015年6月記 A330-300、B-18315が滑走路07Rをジャカルタへ離陸。スカイデッキより。（2011年4月14日　香港HKG）　2015年6月記 A330-300、B-18302がジャカルタから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2015年6月記
A330-300、B-18311が台北からB滑走路北側にアプローチ。台湾のフルーツをPRした特別塗装機。（2011年3月11日　成田NRT）　2015年6月記 A330-300、B-18352が台北から到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2010年11月2日　羽田HND）　2015年6月記 A330-300、B-18302が台北から到着。（2010年10月9日　南京NKG）　2015年6月記
A330-300、B-18303が台北から到着。チャンギビーチロードより。（2010年5月12日　シンガポールSIN）　2015年6月記 A330-300、B-18301が台北から滑走路02Lにアプローチ。（2010年5月13日　シンガポールSIN）　2015年6月記 A330-300、B-18306が伊勢湾を右手に台北へ離陸。展望デッキより。（2009年7月26日　中部NGO）　2015年6月記
A330-300、B-18317。出国後のエリアより。（2009年2月10日　台北桃園TPE）　2015年6月記 A340-300、B-18306。出国後のエリアより。左の写真とほぼ同じ場所でガラス越しですが、ドアの窓はあまり色が入っていませんでした。（2009年2月10日　台北桃園TPE）　2015年6月記 A340-300、B-18806が台北へ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。（2009年1月23日　成田NRT）　2015年6月記
A330-300、B-18306が台北へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2008年10月23日　成田NRT）　2015年6月記 A330-300、B-18353が伊勢湾を左手に台北へ離陸。展望デッキより。（2008年10月9日　中部NGO）　2015年6月記 A330-300、B-18353が伊勢湾を左手に台北へ離陸。台湾のフルーツをPRした特別塗装機。展望デッキより。（2008年10月10日　中部NGO）　2015年6月記
A330-300、B-18315に乗って台北に向かいます。（2008年6月10日　成田NRT）　2015年6月記 A330-300、B-18315機内。成田から台北に向かっています。（2008年6月10日）　2015年6月記 A330-300、B-18315機内より。成田から台北に向かっています。（2008年6月10日）　2015年6月記
A330-300、B-18315機内。成田から台北への機内食。（2008年6月10日）　2015年6月記 A330-300、B-18315機内。成田から台北への機内食。妻が食べたほう。（2008年6月10日）　2015年6月記 A330-300、B-18315が台北に到着。（2008年6月10日　台北桃園TPE）　2015年6月記
A330-300、B-18315に乗って香港経由ジャカルタに向かいます。（2008年6月10日　台北桃園TPE）　2015年6月記 A330-300、B-18315機内より。台北から香港に向かっています。（2008年6月10日）　2015年6月記 A330-300、B-18315機内。台北から香港への機内食。（2008年6月10日）　2015年6月記
香港ではトランジットカードをもらって機外へ。空港で次の出発を待ちます。（2008年6月10日　香港HKG）　2015年6月記 香港国際空港が曲者で、妻が成田の出国後に買った化粧品を、液体として次の便に持ち込めなくなるトラブル発生。台北では大丈夫だったのに。（2008年6月10日　香港HKG）　2015年6月記 A330-300、B-18315。香港からジャカルタに向かいます。（2008年6月10日　香港HKG）　2015年6月記
A330-300、B-18315機内より。香港からジャカルタに向かっています。（2008年6月10日）　2015年6月記 A303-300、B-18315機内。香港からジャカルタへの機内食。（2008年6月10日）　2015年6月記 A330-300、B-18315機内。香港からジャカルタへの機内食。妻が食べたほう。（2008年6月10日）　2015年6月記
A330-300、B-18315。香港経由台北に向かいます。（2008年6月17日　ジャカルタCGK）　2015年6月記 A330-300、B-18315機内。ジャカルタから香港への機内食。（2008年6月17日）　2015年6月記 A330-300、B-18315機内。ジャカルタから香港への機内食。妻が食べたほう。（2008年6月17日）　2015年6月記
A330-300、B-18315機内より。ジャカルタから香港へ向かっています。（2008年6月17日）　2015年6月記 A330-300、B-18315機内。香港から台北への機内食。（2008年6月17日）　2015年6月記 A330-300、B-18315機内。台北から成田に向かっています。（2008年6月17日）　2015年6月記
A330-300、B-18315機内より。台北から成田に向かっています。（2008年6月17日）　2015年6月記 A330-300、B-18315機内。台北から成田への機内食。（2008年6月17日）　2015年6月記 A330-300、B-18315機内。台北から成田への機内食。妻が食べたほう。（2008年6月17日）　2015年6月記
A330-300、B-18317が台北に出発。ターミナル2南側の展望デッキより。（2008年4月21日　成田NRT）　2015年6月記 A330-300、B-18301が台北へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2007年12月19日　成田NRT）　2015年6月記 チャイナエアラインのA330-300、B-18312が伊勢湾を左手に台北に出発。展望デッキより。（2007年9月2日　中部NGO）　2015年6月記
A330-300、B-18309が台北に出発。展望ホールより。（2007年7月28日　関西KIX）　2015年6月記 A3４0-300、B-18805が台北に出発。ターミナル2南側の展望デッキより。（2007年2月16日　成田NRT）　2017年10月記 A330-300、B-18309が台北から到着。展望ホールより。（2006年8月1日　関西KIX）　2018年11月記
A330-300、B-18309が台北へ出発。展望ホールより。（2006年8月1日　関西KIX）　2018年11月記  A330-300、B-18308。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日　バンコクBKK）　2019年3月記   A330-300、B-18351が到着。カーパークより。（2006年3月3日　バンコクBKK）　2019年3月記   
A330-300、B-18305が台北へ出発。展望デッキより。（2005年8月3日　中部NGO）　2020年4月記   A300-600R、B-18572が伊勢湾を左手に台北へ離陸。展望デッキより。（2005年3月18日　中部NGO）　2020年4月記    A340-300、B-18801。この機体はアメリカのリース会社へ売却されました。展望デッキより窓越し。（2001年11月30日　バンコクBKK）　2022年7月記   
A300-600R、B-18503が出発。この機体は貨物機に改造され、さまざまな航空会社を経てリビアのアフリキア航空へ売却されました。出国後のエリアより。（2000年12月1日　クアラルンプールKUL）　2024年11月記     A300-600R、N-88881が出発。この機体は貨物機に改造され、さまざまな航空会社を経てEATライプツィヒへ売却されました。ターミナル1の出国後のエリアより。（2000年12月1日　シンガポールSIN）　2024年11月記      A300-600R、B-18573が台北へ間もなく離陸。この機体は貨物機に改造され、フェデックス・エクスプレスへ売却されました。国際線ターミナルの展望デッキより。（2000年8月26日　名古屋NGO）　2024年11月記