中国 中国貨運郵政航空（CF/CYZ）・YTOカーゴ･エアラインズ（YG/HYT）

中国貨運郵政航空は、郵便輸送などを行い、南京を拠点にし、成田と関西にも乗り入れている貨物航空会社、中国の郵政省と中国南方航空の共同出資で運航しています。尾翼にはEMSとあり、Express Mail Service、つまり国際郵便を示しています。YTOカーゴ･エアラインズは杭州を拠点にする貨物航空会社で、日本では成田と関西へ、このほかアジア各国へ乗り入れています。　2022年7月記

中国貨運郵政航空のB737-800BCF、B-5576が離陸。この機体は元上海航空の旅客型。ターミナル1の展望デッキより。（2022年12月27日　成田NRT）　2023年1月記		中国貨運郵政航空のB737-300SF、B-2961が間もなく上海へ離陸。この機体は元山東航空の旅客型。展望ホールより。（2022年8月9日　関西KIX）　2023年1月記	中国貨運郵政航空のB737-300SF、B-2961が間もなく上海へ離陸。この機体は元山東航空の旅客型。展望ホールより。（2022年8月9日　関西KIX）　2023年1月記
YTOカーゴ･エアラインズのB757-200PCF、B-2830が離陸。この機体は元中国新疆航空の旅客型で、中国南方航空を経て貨物機に改造。ターミナル1の展望デッキより。（2021年7月9日　成田NRT）　2022年7月記		中国貨運郵政航空のB737-800BCF、B-5131が上海から到着。元上海航空の旅客型。ターミナル1の展望デッキより。（2021年3月18日　成田NRT）　2021年3月記	YTOカーゴ･エアラインズのB737-300BCF、B-2574が鄭州から到着。元中原航空の旅客型で中国南方航空を経ています。ターミナル1の展望デッキより。（2020年9月16日　成田NRT）　2021年3月記
中国貨運郵政航空のB737-400SF、B-2525が上海から到着。元海南航空の旅客型。ターミナル1の展望デッキより。（2020年9月9日　成田NRT）　2021年3月記		YTOカーゴ･エアラインズのB737-300SF、B-2574が鄭州から到着。元中原航空の旅客型で、中国南方航空を経て貨物機に改造されました。ターミナル2北側の展望デッキより。（2020年8月16日　成田NRT）　2020年8月記	中国貨運郵政航空のB737-800BCF、B-5157が鄭州から到着。元ヴァージン･ブルーの旅客型で、中国南方航空を経て貨物機に改造されました。ターミナル1の展望デッキより。（2020年8月12日　成田NRT）　2020年8月記
中国貨運郵政航空のB737-400SF、B-2887が鄭州から到着。元海南航空の旅客型が貨物機に改造されました。ターミナル2北側の展望デッキより。（2020年8月11日　成田NRT）　2020年8月記		YTOカーゴ･エアラインズのB737-300SF、B-2897が鄭州から到着。元トレードウインズの旅客型で、さまざまな航空会社を経ています。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年11月15日　成田NRT）　2019年11月記	YTOカーゴ･エアラインズのB737-300SF、B-2574が鄭州から到着。元中原航空の旅客型で、中国南方航空を経ています。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年9月25日　成田NRT）　2019年11月記
YTOカーゴ･エアラインズのB737-300SF、B-2574が鄭州へ離陸。元中原航空の旅客型で、中国南方航空を経ています。ターミナル1の展望デッキより。（2019年9月25日　成田NRT）　2019年11月記		中国貨運郵政航空のB737-300SF、B-2996が台北から滑走路03へアプローチ。この機体は元山東航空の旅客型。（2019年4月12日　福州FOC）　2019年5月記	中国貨運郵政航空のB737-400SF、B-2135がスカイゲートブリッジを左手に到着。元インドのジェットエアウェイズの旅客用。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2015年3月記
中国貨運郵政航空のB737-400SF、B-2881は元インドのジェットエアウェイズの旅客用で、貨物機に改造されて中国貨運郵政航空となりました。（2010年10月9日　南京NKG）　2015年3月記		中国貨運郵政航空のB737-400QC、B-5071は元ヴァリグの旅客用で、貨物兼用機に改造され、中国南方航空を経て中国貨運郵政航空となりました。（2010年10月9日　南京NKG）　2015年3月記