イタリア エア･イタリー（I9/AEY）・ユーロフライ（GJ/EEZ)・ ブルーパノラマ航空（BV/BPA)・ヴォラーレ航空（VE/VLE)・ リビングストン･エナジーフライト（LM/LVG)・エア･ドロミティ（EN/DLA)・ エア･ヨーロッパ･イタリー（PE/AEL)・スカイアルプス（BQ/AWU）・ カーゴルックスイタリア（C8/ICV）

イタリアの航空会社でアリタリア‐イタリア航空以外をまとめて紹介です。エア･イタリーはチャーター会社で、日本へもチャーター運航の実績があります。ユーロフライもチャーター会社ですが、イタリアのサルディーニャ島の航空会社から発展したメリディアナのチャーター部門といった運営になっています。カーゴルックスイタリアは、ルクセンブルクのルクスエア系列の貨物航空会社であるカーゴルックス航空の、そのまた系列で、イタリアを拠点に貨物便を運航します。日本へは親会社のカーゴルックス航空ともども乗り入れています。　2016年12月記

エア･ドロミティのエンブラエルE-195、I-ADJZ。この機体は元ルフトハンザドイツ航空。荷物検査後のエリアより。（2023年6月20日　ミュンヘンMUC）　2023年7月記		スカイアルプスのボンバルディアDHC-8-400、9H-PETがミュンヘンへ出発。出国後のエリアより。（2023年6月29日　ウイーンVIE）　2023年7月記		カーゴルックスイタリアのB747-400F、LX-SCVが香港へ離陸。この機体は元カーゴルックス航空で、再びカーゴルックス航空へ戻りました。ターミナル1の展望デッキより。（2019年12月21日　成田NRT）　2023年7月記
カーゴルックス･イタリアのB747-400F、LX-TCVがミラノから着陸。この機体は親会社のものでルクセンブルク登録です。荷物検査後のエリアより。（2019年6月21日　関西KIX）　2019年7月記		カーゴルックス･イタリアのB747-400F、LX-TCVが香港へ離陸。この機体は親会社のものでルクセンブルク登録です。展望ホールより。（2019年6月21日　関西KIX）　2019年7月記		カーゴルックスイタリアのB747-400F、LX-OCVがミラノからアプローチ。この機体は元カーゴルックス航空。さくらの山公園より。（2016年4月30日　成田NRT）　2016年12月記
カーゴルックスイタリアのB747-400F、LX-OCVが香港へ間もなく離陸。この機体は元カーゴルックス航空。さくらの山公園より。（2016年4月30日　成田NRT）　2016年12月記		カーゴルックスイタリアのB747-400F、LX-YCVが香港へ間もなく離陸。この機体は元カーゴルックス航空。展望ホールより。（2015年7月25日　関西KIX）　2016年12月記		カーゴルックスイタリアのB747-400F、LX-YCVが香港へ間もなく離陸。この機体は元カーゴルックス航空。展望ホールより。（2015年7月25日　関西KIX）　2016年12月記
エア･イタリーのB767-300、I-AIGGがチャーター便で到着。この機体は元ブリタニアで、トムソンフライを経ていましたが、メリディアナに売却されたようです。さくらの山公園より。（2012年7月28日　成田NRT）　2016年12月記		エア･イタリーのB767-300、I-AIGGがチャーター便としてA滑走路北側から間もなく離陸。この機体は元ブリタニアで、トムソンフライを経ていましたが、メリディアナに売却されたようです。（2012年7月28日　成田NRT）　2016年12月記		ユーロフライのA330-200、EI-EZLがチャーター便で到着。この機体はターキッシュ･エアラインズなどを経てエヴェロップ・エアラインズへ売却されたようです。ターミナル2北側の展望デッキより。（2013年8月16日　成田NRT）　2016年12月記
ユーロフライのA330-200、EI-EZLがチャーター便として出発。この機体はターキッシュ･エアラインズなどを経てエヴェロップ・エアラインズへ売却されたようです。ターミナル1の展望デッキより。（2013年8月16日　成田NRT）　2016年12月記		ユーロフライのA330-200、EI-EZLがチャーター便として離陸。この機体はターキッシュ･エアラインズなどを経てエヴェロップ・エアラインズへ売却されたようです。ターミナル1の展望デッキより。（2013年8月16日　成田NRT）　2016年12月記		カーゴルックスイタリアのB747-400F、LX-KCVが関西から25Rに到着。この機体は元カーゴルックス航空で、センチュリオン･エアカーゴを経てカリッタエアに売却されました。展望ホールより。（2011年4月16日　香港HKG）　2016年12月記
ブルーパノラマ航空のB767-300、EI-CZHが夏季チャーター便として到着。この機体は元ドイツのLTU国際航空のものでしたが、売却されました。展望デッキより。（2005年7月30日　松山MYJ）　2020年4月記		ブルーパノラマ航空のB767-300、EI-CZHが夏季チャーター便として出発。この機体は元ドイツのLTU国際航空のものでしたが、売却されました。展望デッキより。（2005年7月30日　松山MYJ）　2020年4月記		ブルーパノラマ航空のB767-300、EI-CZHが夏季チャーター便として離陸。この機体は元ドイツのLTU国際航空のものでしたが、売却されました。展望デッキより。（2005年7月30日　松山MYJ）　2020年4月記
リビングストン･エナジーフライトのA330-200、I-LIVMが夏季チャーター便として出発。機体は売却されたほか、会社もなくなりました。国内線ターミナルの展望デッキより。（2004年7月31日　名古屋NGO）　2020年7月記		リビングストン･エナジーフライトのA330-200、I-LIVMが夏季チャーター便として離陸。機体は売却されたほか、会社もなくなりました。国内線ターミナルの展望デッキより。（2004年7月31日　名古屋NGO）　2020年7月記		ヴォラーレ航空のA330-200、I-VLECが夏季チャーター便として到着。この機体は元カナダ3000でしたが、バタビア航空へ売却されました。国際線ターミナルの展望デッキより。（2003年8月8日　名古屋NGO）　2021年4月記
エア･ヨーロッパ･イタリーのA320、I-PEKGが到着。この機体はヴォラーレ航空となりますが、メキシコのインテルジェットへ売却されました。展望デッキより。（2003年6月28日　チューリッヒZRH）　2021年4月記		アズーラ･エアのB737-700、EI-CXDが出発。この機体はイギリス、アイスランド、チェコへ、さらにスカンジナビア航空へ売却されました。展望デッキより。（2003年6月28日　チューリッヒZRH）　2021年4月記		エア･ドロミティのボンバルディアCRJ-200、I-ADJAはユーロウイングス、そしてカナダへ売却されました。（2002年9月21日　パリCDG）　2021年12月記