 |
 |
 |
| A320、V8-RBDに乗ってバンダルスリブガワンへ行きます。（2025年2月19日 成田NRT） 2025年3月記 |
バンダルスリブガワン行きの搭乗開始。（2025年2月19日 成田NRT） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDのバンダルスリブガワン行き。シート間隔がLCC並みに狭いです。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
 |
 |
 |
| A320、V8-RBDがバンダルスリブガワンへ間もなく離陸。次の離陸はアエロメヒコ航空。（2025年2月19日 成田NRT） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDがバンダルスリブガワンへ離陸。（2025年2月19日 成田NRT） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDがバンダルスリブガワンへ離陸後すぐに利根川通過。（2025年2月19日 成田NRT） 2025年3月記 |
 |
 |
 |
| A320、V8-RBDがバンダルスリブガワンへ離陸。旋回して南へ向きを変えます。（2025年2月19日 成田NRT） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDがバンダルスリブガワンへ離陸。太平洋上空へ出ました。（2025年2月19日 成田NRT） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
 |
 |
 |
| A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ向かっています。イヤホーン。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
 |
 |
 |
| A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ向かっています。右下はイスラム国家のエアラインらしく、どこにいてもメッカの方向が分かるもの。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
 |
 |
 |
| A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへの機内食。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
 |
 |
 |
| A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ向かっています。フィリピン上空通過。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
 |
 |
 |
| A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ向かっています。マレーシアのラブアン空港上空通過。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ向かっています。マレーシアのラブアン島。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ向かっています。間もなく着陸。（2025年2月19日 バンダルスリブガワンBWN） 2025年3月記 |
 |
 |
 |
| A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ着陸。（2025年2月19日 バンダルスリブガワンBWN） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ到着。（2025年2月19日 バンダルスリブガワンBWN） 2025年3月記 |
A320、V8-RBDに乗って成田からバンダルスリブガワンへ到着。（2025年2月19日 バンダルスリブガワンBWN） 2025年3月記 |
 |
 |
 |
| 19時の便に乗ってメルボルンへ行きます。（2025年2月19日 バンダルスリブガワンBWN） 2025年3月記 |
B787-8、V8-DLCに乗ってメルボルンへ行きます。（2025年2月19日 バンダルスリブガワンBWN） 2025年3月記 |
メルボルン行きの搭乗待合室。（2025年2月19日 バンダルスリブガワンBWN） 2025年3月記 |
 |
 |
 |
| メルボルン行きの搭乗開始。（2025年2月19日 バンダルスリブガワンBWN） 2025年3月記 |
B787-8、V8-DLCに乗ってメルボルンへ行きます。（2025年2月19日 バンダルスリブガワンBWN） 2025年3月記 |
B787-8、V8-DLCに乗ってバンダルスリブガワンからメルボルンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
 |
 |
 |
| B787-8、V8-DLCに乗ってバンダルスリブガワンからメルボルンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
B787-8、V8-DLCに乗ってバンダルスリブガワンからメルボルンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
B787-8、V8-DLCに乗ってバンダルスリブガワンからメルボルンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
 |
 |
 |
| B787-8、V8-DLCに乗ってバンダルスリブガワンからメルボルンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
B787-8、V8-DLCに乗ってバンダルスリブガワンからメルボルンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
B787-8、V8-DLCに乗ってバンダルスリブガワンからメルボルンへの機内食。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
 |
 |
 |
| B787-8、V8-DLCに乗ってバンダルスリブガワンからメルボルンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
B787-8、V8-DLCに乗ってバンダルスリブガワンからメルボルンへ向かっています。（2025年2月19日） 2025年3月記 |
B787-8、V8-DLEがバンダルスリブガワンへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2024年12月27日） 2025年3月記 |
 |
 |
 |
| A320、V8-RBGがバンダルスリブガワンへ出発。ターミナル1の出国後のエリアより。（2023年12月8日 成田NRT） 2023年12月記 |
A320、V8-RBBがバンダルスリブガワンから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2023年4月2日 成田NRT） 2023年12月記 |
A320、V8-RBBがバンダルスリブガワンから滑走路19Lヘアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月7日 バンコクBKK） 2023年12月記 |
 |
 |
 |
| A320、V8-RBX。ターミナル1本館の出国後のエリアより。（2019年11月21日 仁川ICN） 2019年12月記 |
A320、V8-RBAがバンダルスリブガワンへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年5月5日 成田NRT） 2019年12月記 |
A320、V8-RBAがバンダルスリブガワンへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年3月29日 成田NRT） 2019年12月記 |
 |
 |
 |
| A320、V8-RBWがバンダルスリブガワンへ出発。出国後のエリアより。（2019年1月7日 ホーチミンSGN） 2019年1月記 |
A320、V8-RBWがバンダルスリブガワンへ離陸。出国後のエリアより。（2019年1月7日 ホーチミンSGN） 2019年1月記 |
A320、V8-REBがバンダルスリブガワンから滑走路07Lにアプローチ。（2018年10月11日 香港HKG) 2018年10月記 |
 |
 |
 |
| B787-8、V8-DLBがバンダルスリブガワンから滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日 香港HKG) 2018年9月記 |
A320、V8-RBSがバンダルスリブガワンから滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月13日 バンコクBKK) 2018年9月記 |
A319、V8‐RBRがバンダルスリブガワンへ滑走路01Lを離陸。（2013年1月13日 バンコクBKK) 2015年8月記 |
 |
 |
 |
| A320、V8‐RBUは元タイガー･エアウェイズの機体。（2012年12月11日 成田NRT) 2015年8月記 |
A319、V8‐RBRがバンダルスリブガワンから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月14日 香港HKG) 2015年8月記 |
B777-200、V8‐RBRは元シンガポール航空の機体でしたが、現在は再度シンガポール航空に戻ったようです。スカイデッキより。（2011年4月17日 香港HKG) 2015年8月記 |
 |
 |
|
| B767-300、V8‐RBFはアエロスヴィート航空を経てウクライナ国際航空へ売却されましたが引退しました。ターミナル2の出国後のエリアより。（2000年12月1日 シンガポールSIN) 2025年2月記 |
B767-300、V8‐RBGはアエロスヴィート航空を売却されましたが引退しました。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月9日 フランクフルトFRA) 2025年2月記 |
|
