スカイマーク

スカイマーク（BC/SKY)

ここのところLCCばかりが話題になり、スカイマークはその陰で忘れ去られたような存在になっていますが、日本の国内線航空運賃の価格破壊に大きな功績を残したのは今話題のLCCより、むしろスカイマークではないでしょうか？現在のスカイマークはB767の運航をやめ、B737の1機種のみで運航、便数や就航地もだいぶ増えました。路線図を見ても羽田、成田、新千歳、神戸、沖縄と拠点になる空港を着実に増やしています。いっぽうで日本でも国内線のLCCが運航をはじめていますので、スカイマークはいわば先輩格、追われる立場です。新規のLCCに負けないような低運賃でもがんばって欲しいです。　2012年10月記


B737-800、JA73NPが間もなく那覇へ離陸。展望デッキより。（2022年9月9日　福岡FUK）　2022年9月記	B737-800、JA73NNが羽田へ間もなく離陸。展望デッキより。（2022年9月9日　福岡FUK）　2022年9月記	B737-800、JA73NCが那覇へ間もなく離陸。展望デッキより。（2022年8月7日　中部NGO）　2022年9月記

B737-800、JA73NEが中部へ離陸。展望デッキより。（2022年2月18日　鹿児島KOJ）　2022年2月記	B737-800、JA73ABが離陸。ターミナル3の展望デッキより。（2021年8月19日　羽田HND）　2022年2月記	B737-800、JA737Qが羽田から到着。瀬長島のウミカジテラスより。（2020年11月20日　那覇OKA）　2022年2月記

B737-800、JA737Xが福岡へ離陸。瀬長島のウミカジテラスより。（2020年11月20日　那覇OKA）　2020年11月記	B737-800、JA73NTが神戸から到着時ゴーアラウンド。瀬長島のウミカジテラスより。（2020年11月20日　那覇OKA）　2020年11月記	B737-800、JA73NJが離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年8月18日　成田NRT）　2020年11月記

B737-800、JA73ABが中部へ間もなく離陸。展望デッキより。（2019年6月26日　新千歳CTS）　2019年7月記	B737-800、JA73NCが福岡へ出発。展望デッキより。（2019年6月26日　新千歳CTS）　2019年7月記	B737-800、JA73NCが福岡へ出発。展望デッキより。（2019年6月26日　新千歳CTS）　2019年7月記

B737-800、JA73NCが福岡へ出発。展望デッキより。（2019年6月26日　新千歳CTS）　2019年7月記	B737-800、JA73NCが福岡へ間もなく離陸。展望デッキより。（2019年6月26日　新千歳CTS）　2019年7月記	B737-800、JA73NLが神戸へ出発。展望デッキより。（2019年6月26日　新千歳CTS）　2019年7月記

B737-800、JA73NLが神戸へ間もなく離陸。展望デッキより。（2019年6月26日　新千歳CTS）　2019年7月記	B737-800、JA73NUが神戸へ出発。展望デッキより。（2019年6月26日　新千歳CTS）　2019年7月記	B737-800、JA73NEが神戸へ出発。北側の展望デッキより。（2019年6月4日　那覇OKA）　2019年7月記

B737-800、JA737Tが羽田から到着。フードコートより窓越し。（2019年6月5日　那覇OKA）　2019年7月記	B737-800、JA737Tが神戸へ出発。フードコートより窓越し。（2019年6月5日　那覇OKA）　2019年7月記	B737-800、JA737Xが羽田へ間もなく離陸。フードコートより窓越し。（2019年6月5日　那覇OKA）　2019年7月記

B737-800、JA73NQが中部へ間もなく離陸。フードコートより窓越し。（2019年6月5日　那覇OKA）　2019年7月記	B737-800、JA73NQが中部へ間もなく離陸。フードコートより窓越し。（2019年6月5日　那覇OKA）　2019年7月記	B737-800、JA73NQが那覇へ間もなく離陸。展望デッキより。（2019年3月20日　福岡FUK）　2019年7月記

B737-800、JA73NYが羽田へ間もなく離陸。展望デッキより。（2019年3月20日　福岡FUK）　2019年3月記	B737-800、JA73NEが羽田へ離陸。展望デッキより。（2018年8月3日　鹿児島KOJ）　2019年3月記	B737-800、JA737Xが那覇へ間もなく離陸。展望デッキより。（2018年6月26日　福岡FUK）　2019年3月記

B737-800、JA73NCが羽田へ間もなく離陸。展望デッキより。（2018年6月26日　福岡FUK）　2018年7月記	B737-800、JA73NFが那覇へ間もなく離陸。展望デッキより。（2018年6月26日　福岡FUK）　2018年7月記	B737-800、JA73NCが羽田から到着。展望デッキより。（2018年6月26日　福岡FUK）　2018年7月記

B737-800、JA73NLが到着。展望デッキより。（2018年6月26日　福岡FUK）　2018年7月記	B737-800、JA73NDが羽田へ間もなく離陸。展望デッキより。（2018年6月26日　福岡FUK）　2018年7月記	B737-800、JA73NCが羽田へ出発。展望デッキより。（2018年6月26日　福岡FUK）　2018年7月記

B737-800、JA737Yが羽田から到着。展望デッキより。（2018年6月27日　福岡FUK）　2018年7月記	B737-800、JA737Yが羽田へ間もなく離陸。展望デッキより。（2018年6月27日　福岡FUK）　2018年7月記	B737-800、JA737Yが羽田へ間もなく離陸。展望デッキより。（2018年6月27日　福岡FUK）　2018年7月記

B737-800、JA73NEが羽田から到着。展望デッキより。（2018年6月27日　福岡FUK）　2018年7月記	B737-800、JA73NKが羽田へ出発。展望デッキより。（2018年6月28日　福岡FUK）　2018年7月記	B737-800、JA73NKが羽田へ間もなく離陸。展望デッキより。（2018年6月28日　福岡FUK）　2018年7月記

B737-800、JA73NKが中部から到着。南側の展望デッキより。（2018年5月13日　那覇OKA）　2018年5月記	B737-800、JA73NKが間もなく羽田へ離陸。南側の展望デッキより。（2018年5月13日　那覇OKA）　2018年5月記	B737-800、JA737Zが神戸へ出発。展望デッキより。（2017年12月31日　仙台SDJ）　2018年5月記

B737-800、JA73NTが茨城へ離陸。南側の展望デッキより。（2017年11月15日　那覇OKA）　2017年11月記	B737-800、JA73NJが福岡から到着。北側の展望デッキより。（2017年11月15日　那覇OKA）　2017年11月記	B737-800、JA73NGが福岡へ出発。北側の展望デッキより。（2017年11月16日　那覇OKA）　2017年11月記

B737-800、JA73NJが羽田へ出発。展望デッキより。（2017年11月18日　鹿児島KOJ）　2017年11月記	B737-800、JA73NTが羽田へ離陸。展望デッキより。（2017年11月19日　鹿児島KOJ）　2017年11月記	B737-800、JA73NJが羽田へ出発。展望デッキより。（2017年11月20日　福岡FUK）　2017年11月記

B737-800、JA73NGが羽田から到着。展望デッキより。（2017年11月21日　福岡FUK）　2017年11月記	B737-800、JA73NG。ターミナル1の展望デッキより。（2017年10月26日　羽田HND）　2017年11月記	B737-800、JA73NRが羽田へ出発。展望デッキより。（2017年6月27日　新千歳CTS）　2017年11月記

B737-800、JA73NGが羽田からアプローチ。展望デッキより。（2017年6月27日　新千歳CTS）　2017年7月記	B737-800、JA73NKが中部へ間もなく離陸。展望デッキより。（2017年6月27日　新千歳CTS）　2017年7月記	B737-800、JA73NGが羽田から到着。展望デッキより。（2017年6月27日　新千歳CTS）　2017年7月記

B737-800、JA73NDが神戸へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2017年1月6日　羽田HND）　2017年1月記	B737-800、JA73NMが羽田へ出発。展望デッキより。（2016年8月24日　新千歳CTS）　2017年1月記	B737-800、JA73NMが間もなく離陸。ターミナル2の展望デッキより。（2016年8月6日　福岡FUK）　2017年1月記

B737-800、JA737Ｔが神戸へ離陸。国際線ターミナルの展望デッキより。（2016年3月29日　羽田HND）　2016年3月記	B737-800、JA73NNが新千歳へ出発。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月18日　福岡FUK）　2016年3月記	B737-800、JA73NNが新千歳へ出発。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月18日　福岡FUK）　2016年3月記

B737-800、JA737Xが那覇から到着、JA73NNが新千歳へ出発。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月18日　福岡FUK）　2016年3月記	B737-800、JA73NUが羽田へ出発。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月18日　福岡FUK）　2016年3月記	B737-800、JA73NPが福岡へ出発。南側の展望デッキより。（2016年1月22日　那覇OKA）　2016年3月記

B737-800、JA73NPが福岡へ離陸。南側の展望デッキより。（2016年1月22日　那覇OKA）　2016年1月記	B737-800、JA73NNが神戸へ出発。南側の展望デッキより。（2016年1月22日　那覇OKA）　2016年1月記	B737-800、JA73NYが神戸へ離陸。展望デッキより。（2016年1月10日　鹿児島KOJ）　2016年1月記

B737-800、JA73ARが神戸から到着。（2015年9月19日　茨城IBR）　2015年11月記	B737-800、JA737Xが那覇から到着。（2015年8月21日　米子YGJ）　2015年11月記	B737-800、JA737Xが中海を右手に那覇から到着。展望デッキより。（2015年8月21日　米子YGJ）　2015年8月記

B737-800、JA73NKが伊勢湾を右手に那覇へ離陸。展望デッキより。（2015年7月26日　中部NGO）　2015年8月記	B737-800、JA73NXが神戸へ離陸。展望デッキより。（2015年6月25日　仙台SDJ）　2015年8月記	B737-800、JA737Rが伊勢湾を左手に離陸。展望デッキより。（2014年12月27日　中部NGO）　2015年1月記

A330-300、JA330B。国内線ターミナル1の展望デッキより。（2014年11月19日　羽田HND）　2015年1月記	A330-300、JA330Aが新千歳から到着。国内線ターミナル2の展望デッキより。（2014年10月25日　羽田HND）　2014年10月記	B737-800、JA73NDが東京湾を右手に離陸。国内線ターミナル2の展望デッキより。（2014年10月25日　羽田HND）　2015年1月記

B737-800、JA73NFですが、成田路線はなくなったようです。ターミナル1の展望デッキより。（2014年8月7日　成田NRT）　2014年10月記	A330-300、JA330BがB滑走路にアプローチ。京浜島より。（2014年5月25日　羽田HND）　2014年10月記	A330-300、JA330A。久し振りにワイドボディ機復活。（2014年4月27日　羽田HND）　2014年4月記

B737-800、JA73NE。城南島公園より、B滑走路に着陸の機体。（2013年4月27日　羽田HND）　2014年4月記	B737-800、JA73NE。ターミナル1の展望デッキより、A滑走路を離陸の機体。（2013年4月14日　成田NRT）　2014年4月記	B737-800、JA737Zが緑に覆われた北の大地に着陸。（2012年9月5日　新千歳CTS）　2012年10月記

B737-800、JA73NJがB滑走路に北側から着陸。（2012年7月28日　成田NRT）　2012年10月記	B737-800、JA737Y。現在は成田からの国内線も充実させています。（2012年4月30日　成田NRT）　2012年10月記	B737-800、JA73NM。遠くに見える海は大村湾。（2012年3月25日　長崎NGS）　2012年10月記

B737-800、JA737Tが市街地の空港に着陸。（2012年2月11日　福岡FUK）　2012年10月記	B737-800、JA737Yの機内。（2012年1月16日）　2012年10月記	B737-800、JA73NHの機内、機体によって荷物棚の形が大きく違います。（2012年1月18日）　2012年10月記

B737-800、JA73NF。スカイマークは沖縄発着便が充実していて8路線もあります。（2012年1月21日　那覇OKA）　2012年10月記	B737-800、JA73NKの機内、こちらは天井のデザインが違います。（2012年1月22日）　2012年10月記	B737-800、JA73NK。那覇～宮古間を5往復しています。（2012年1月22日　宮古MMY）　2012年10月記

B737-800、JA737Nが秋空に離陸。熊本からは羽田と神戸へ。（2011年10月31日　熊本KMJ）　2012年10月記	B737-800、JA73NB。熊本空港は内陸で山間部にも近い位置。（2011年8月29日　熊本KMJ）　2012年10月記	B737-800、JA737M。スカイマークにとって神戸も拠点のひとつ。（2011年8月9日　神戸UKB）　2012年10月記

B737-800、JA737H。神戸空港は瀬戸内海にある海上空港。（2011年8月9日　神戸UKB）　2012年10月記	B737-800、JA737H。後方は国際線ターミナルと川崎の京浜工業地帯。（2011年7月7日　羽田HND）　2012年10月記	B737-800、JA737K。逆光の中、霧島連山がぼんやり見えます。（2011年3月27日　鹿児島KOJ）　2012年10月記

B737-800、JA737Uの機内、こちらは座席の色が違います。（2011年3月27日）　2012年10月記	B737-800、JA737U。キャビンクルーの制服はポロシャツとウインドブレーカー程度だそうです。（2011年3月27日　奄美ASJ）　2012年10月記	B737-800、JA737Uの鹿児島行き。日本航空のプロペラ便が到着しました。（2011年3月27日　奄美ASJ）　2012年10月記

B737-800、JA737U。鹿児島行き就航初便が地元の人に見送られて出発。（2011年3月27日　奄美ASJ）　2012年10月記	B737-800、JA73NDから見た富士山です。（2011年2月3日）　2012年10月記	B737-800、JA737Qが沖縄の海を眼下に着陸。（2011年2月7日　那覇OKA）　2012年10月記

B737‐800、JA73NDがシンガポール航空とともにタキシング。（2011年1月6日　中部NGO）　2012年10月記	B737-800、JA73ND。伊勢湾をバックに。（2011年1月6日　中部NGO）　2012年10月記	B737-800、JA737X。澄んだ秋空に離陸。（2010年9月8日　新千歳CTS）　2012年10月記

B737-800、JA737U。茨城からは3路線を運航中。（2010年7月15日　茨城IBR）　2012年10月記	生憎の雨の中、B737-800、JA737Mが羽田に出発。（2010年6月9日　旭川AKJ）　2012年10月記	B737-800、JA737Kが東京湾を右手に離陸。（2009年10月28日　羽田HND）　2012年10月記

B767-300、JA767Fですが、現在はベルギーのジェットエアフライへ売却されました。（2008年4月2日　羽田HND）　2012年10月記	B737-800、JA737H。後方は工事の進む国際線ターミナル。（2008年4月2日　羽田HND）　2012年10月記	B737-800、JA737H。後方に着陸するのは訓練中の政府専用機。（2007年7月18日　新千歳CTS）　2012年10月記

B767-300、JA767Eですが、現在はロシアのノルドウインドエアラインズで使われています。（2007年7月18日　新千歳CTS）　2012年10月記	B767-300、JA767Aですが、現在はロシア航空に売却されました。ターミナル1の展望デッキより。（2006年4月17日　羽田HND）　2018年12月記	B767-300、JA767Cが羽田から到着。この機体はロシア航空に売却後、さらにアメリカのオムニエアインターナショナルへ売却されました。展望デッキより。（2006年1月15日　福岡FUK）　2019年9月記

B767-300、JA767Cが羽田から到着。この機体はロシア航空に売却後、さらにアメリカのオムニエアインターナショナルへ売却されました。展望デッキより。（2006年1月15日　福岡FUK）　2019年9月記	B767-300、JA767E。この機体はロシアのノルドウインドエアラインズへ売却されました。ターミナル1の展望デッキより。（2005年10月21日　羽田HND）　2020年4月記	B767-300、JA767Fが羽田へ間もなく離陸。この機体はベルギーのジェットエアフライへ売却されました。展望ホールより。（2005年7月28日　関西KIX）　2020年4月記

B767-300、JA767Fが羽田から到着。この機体はベルギーのジェットエアフライへ売却されました。展望ホールより。（2005年7月28日　関西KIX）　2020年4月記	B767-200、JA8255が八甲田山を左手に羽田から着陸。この機体は元ANAでしたが、アメリカのABXエアへ売却されて貨物機に改造されました。展望デッキより。（2003年5月13日　青森AOJ）　2021年6月記	B767-200、JA8255が羽田から到着。この機体は元ANAでしたが、アメリカのABXエアへ売却されて貨物機に改造されました。展望デッキより。（2003年5月13日　青森AOJ）　2021年6月記

B767-300、JA767C機内。羽田から鹿児島へ向かっています。この機体はロシア航空に売却後、さらにアメリカのオムニエアインターナショナルへ売却されました。（2003年1月10日）　2021年7月記	B767-300、JA767Cが羽田へ出発。この機体はロシア航空に売却後、さらにアメリカのオムニエアインターナショナルへ売却されました。展望デッキより。（2003年1月11日　鹿児島KOJ）　2021年7月記	B767-300、JA767Cが羽田へ離陸。この機体はロシア航空に売却後、さらにアメリカのオムニエアインターナショナルへ売却されました。展望デッキより。（2003年1月11日　鹿児島KOJ）　2021年7月記

B767-300、JA767Bが羽田から到着。この機体はロシア航空を経てロイヤル･フライトとなりましたが引退しました。展望デッキより窓越し。（2001年1月17日　福岡FUK）　2023年4月記	B767-300、JA767Aが羽田から到着。この機体はロシア航空を経てロイヤル･フライトとなりましたが引退しました。展望デッキより窓越し。（2001年1月17日　福岡FUK）　2023年4月記