フィンランド フィンエアー（AY/FIN) その１　ワイドボディ機
フィンエアーは以前はストレートに「フィンランド航空」と呼ばれていましたが、現在は機体表記同様にフィンエアーと呼ばれるようになったようです。日本というかアジア全般に多くの便を運航していて、とりわけ日本には成田、中部、関西、そして夏季は福岡にも乗り入れるようになりました。以前はヘルシンキで乗り継いでヨーロッパ各国へ向かうための便と考えられていて、とくに冬季のフィンランドは厳冬のため観光客も少なかったのですが、近年はオーロラ人気などから冬でもフィンランドに行く人は多くなったようです。　2017年1月記
23時5分発の便でヘルシンキへ行きます。（2024年5月28日　成田NRT）　2024年6月記              A350-900、OH-LWNに乗ってヘルシンキへ行きます。（2024年5月28日　成田NRT）　2024年6月記               ヘルシンキへ行きの搭乗待合室。（2024年5月28日　成田NRT）　2024年6月記               
ヘルシンキへ行きの搭乗待合室。（2024年5月28日　成田NRT）　2024年6月記                 最近の機内食はしょぼいので、おにぎり3個を用意。（2024年5月28日　成田NRT）　2024年6月記                 ヘルシンキへ行きの搭乗がはじまりました。（2024年5月28日　成田NRT）　2024年6月記                
A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。搭乗率は低く、3席独占、ラッキー！　（2024年5月28日）　2024年6月記                A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。搭乗率は低く、3席独占、ラッキー。（2024年5月29日）　2024年6月記                 A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。（2024年5月29日）　2024年6月記                
A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。（2024年5月29日）　2024年6月記        A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。搭乗口で水が配られていました。（2024年5月29日）　2024年6月記         A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かう1回目の機内食。（2024年5月29日）　2024年6月記        
A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。（2024年5月29日）　2024年6月記          A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。（2024年5月29日）　2024年6月記         A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。現在はロシア上空を飛べないので北極上空通過のルート。（2024年5月29日）　2024年6月記
A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。（2024年5月29日）　2024年6月記         A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。日本の音楽というコンテンツはなく、「極東のヒット曲」ということで東アジア地域がまとめられています。（2024年5月29日）　2024年6月記         A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。歴史のチャンネルで、日本就航時のDC-10。1列少なくして2-4-2配置にしてその重さの分を燃料に充てたそう。（2024年5月29日）　2024年6月記
A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。朝になると乗り継ぎ便のゲート案内。（2024年5月29日）　2024年6月記          A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。（2024年5月29日）　2024年6月記          A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。（2024年5月29日）　2024年6月記          
A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かう2回目の機内食。（2024年5月29日）　2024年6月記 A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。（2024年5月29日）　2024年6月記           A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ向かっています。左は北極通過証明書。（2024年5月29日）　2024年6月記          
A350-900、OH-LWNに乗って成田からヘルシンキへ到着。（2024年5月29日　ヘルシンキHEL）　2024年6月記           A350-900、OH-LWF。出国後のエリアより。（2024年5月29日　ヘルシンキHEL）　2024年6月記            A350-900、OH-LWRがロンドンへ出発。出国後のエリアより。（2024年6月10日　ヘルシンキHEL）　2024年6月記             
A330-300、OH-LTPがニューヨークから到着。出国後のエリアより。（2024年6月10日　ヘルシンキHEL）　2024年6月記             フィンエアーが行きかいます。出国後のエリアより。（2024年6月10日　ヘルシンキHEL）　2024年6月記              17時35分発の成田行きに乗ります。（2024年6月10日　ヘルシンキHEL）　2024年6月記             
A350-900、OH-LWMの羽田行き。右の尾翼が搭乗の成田行き。（2024年6月10日　ヘルシンキHEL）　2024年6月記              A350-900、OH-LWLに乗って成田へ行きます。（2024年6月10日　ヘルシンキHEL）　2024年6月記              A350-900、OH-LWLに乗って成田へ行きます。マリメッコデザイン。（2024年6月10日　ヘルシンキHEL）　2024年6月記              
成田行きの搭乗がはじまりました。（2024年6月10日　ヘルシンキHEL）　2024年6月記               A350-900、OH-LWLに乗って成田へ行きます。奥は羽田行き。（2024年6月10日　ヘルシンキHEL）　2024年6月記               A350-900、OH-LWLに乗って成田へ行きます。マリメッコデザイン。（2024年6月10日　ヘルシンキHEL）　2024年6月記               
A350-900、OH-LWLに乗って成田へ行きます。（2024年6月10日　ヘルシンキHEL）　2024年6月記               A350-900、OH-LWLに乗って成田へ離陸。（2024年6月10日　ヘルシンキHEL）　2024年6月記               A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かっています。復路も搭乗率が低く、3席独占！　（2024年6月10日）　2024年6月記       
A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かっています。（2024年6月10日）　2024年6月記       A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かっています。（2024年6月10日）　2024年6月記          A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かっています。（2024年6月10日）　2024年6月記       
A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かっています。搭乗口で配られた水。（2024年6月10日）　2024年6月記        A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かう1回目の機内食。（2024年6月10日）　2024年6月記  A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かっています。ナプキンがマリメッコデザイン。（2024年6月10日）　2024年6月記        
A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かっています。帰りも北極上空通過。（2024年6月10日）　2024年6月記         A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かっています。（2024年6月10日）　2024年6月記          A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かう2回目の機内食。（2024年6月11日）　2024年6月記          
A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かっています。（2024年6月11日）　2024年6月記            A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かっています。（2024年6月11日）　2024年6月記        A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かっています。北極上空通過なので北側から日本へ。（2024年6月11日）　2024年6月記            
A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かっています。現在はロシア上空を飛べないので、北極上空通過のルート。（2024年6月11日）　2024年6月記 A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かっています。（2024年6月11日）　2024年6月記             A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かっています。こちらは機体下部からのライブカメラ。（2024年6月11日）　2024年6月記            
A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ向かっています。着陸すると、機体下部のライブカメラからは前輪が見えます。（2024年6月11日）　2024年6月記 A350-900、OH-LWLに乗ってヘルシンキから成田へ到着。「ワン･ワールド」メンバーですが、ハンドリングはANAなんですね。（2024年6月11日　成田NRT）　2024年6月記             A350-900、OH-LWPがヘルシンキから到着。ターミナル3の展望デッキより。（2024年1月27日　羽田HND）　2024年1月記            
A350-900、OH-LWLがヘルシンキから着陸。ターミナル１の展望デッキより。（2023年10月18日　成田NRT）　2024年1月記              A350-900、OH-LWIがヘルシンキから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2023年8月4日　成田NRT）　2023年10月記             A350-900、OH-LWGがヘルシンキから到着。展望デッキより二重のガラス越し。（2023年2月7日　バンコクBKK）　2023年2月記          
A350-900、OH-LWIがヘルシンキから到着。ターミナル3の展望デッキより。（2022年11月22日　羽田HND）　2023年2月記            A350-900、OH-LWOがヘルシンキから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2023年5月6日　成田NRT）　2023年2月記            A330-300、OH-LTOがヘルシンキへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2020年2月10日　成田NRT）　2020年2月記        
A350-900、OH-LWNがヘルシンキへ間もなく離陸。シャーロー湾の景観台より。（2019年11月20日　香港HKG）　2020年2月記          A350-900、OH-LWIがヘルシンキから到着。ターミナル1の出国後のエリアより。（2019年11月21日　仁川ICN）　2020年2月記           A350-900、OH-LWFがヘルシンキへ離陸。展望デッキより。（2019年10月17日　中部NGO）　2019年10月記     
A350-900、OH-LWBがヘルシンキから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年8月18日　成田NRT）　2019年10月記       A350-900、OH-LWBがヘルシンキへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年8月18日　成田NRT）　2019年10月記        A350-900、OH-LWGがヘルシンキから着陸。荷物検査後のエリアより。（2019年6月21日　関西KIX）　2019年7月記    
A350-900、OH-LWHがヘルシンキへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年5月5日　成田NRT）　2019年7月記      A350-900、OH-LWBがヘルシンキから滑走路07Lへアプローチ。（2018年10月11日　香港HKG）　2019年7月記       A350-900、OH-LWBがヘルシンキへ出発。展望ホールより。（2018年7月30日　関西KIX）　2018年8月記   
A350-900、OH-LWBがヘルシンキへ離陸。展望ホールより。（2018年7月30日　関西KIX）　2018年8月記     A330-300、OH-LTMがヘルシンキへ出発。展望デッキより。（2018年6月25日　中部NGO）　2018年8月記     A330-300、OH-LTOがヘルシンキへ出発。展望デッキより。（2018年3月16日　中部NGO）　2018年3月記 
A350-900、OH-LWCがヘルシンキから滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年3月記   A330-300、OH-LTPがヘルシンキへ間もなく離陸。展望ホールより。（2017年12月9日　関西KIX）　2018年3月記   A350-900、OH-LWEがヘルシンキへ出発。展望ホールより。（2017年7月26日　関西KIX）　2017年9月記 
A350-900、OH-LWEがヘルシンキへ離陸。展望ホールより。（2017年7月26日　関西KIX）　2017年9月記   A350-900、OH-LWAがヘルシンキから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。（2017年7月10日　成田NRT）　2017年9月記   A350-900、OH-LWAがヘルシンキへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2017年7月10日　成田NRT）　2017年9月記   
A350-900、OH-LWCがヘルシンキから滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月5日　バンコクBKK）　2017年9月記    A350-900、OH-LWEがヘルシンキから到着。展望デッキより二重のガラス越し。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2017年9月記     A330-300、OH-LTPがヘルシンキから到着。展望ホールより。（2016年12月22日　関西KIX）　2017年1月記
A340-300、OH-LQEがヘルシンキからアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年11月16日　成田NRT）　2017年1月記 A330-300、OH-LTRがヘルシンキから到着。ターミナル2の展望デッキより。（2016年8月5日　福岡FUK）　2017年1月記 A330-300、OH-LTRがヘルシンキへ出発。ターミナル2の展望デッキより。（2016年8月5日　福岡FUK）　2017年1月記
A330-300、OH-LTRがヘルシンキへ間もなく離陸。ターミナル2の展望デッキより。（2016年8月5日　福岡FUK）　2017年1月記 A330-300、OH-LTMがヘルシンキへ出発。展望ホールより。（2016年7月21日　関西KIX）　2017年1月記 A340-300、OH-LQEがヘルシンキから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年4月30日　成田NRT）　2017年1月記
A330-300、OH-LＴＮがヘルシンキから到着。この日は大形連休のため左の写真の便と2便ありました。どちらかが臨時便と思われます。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年4月30日　成田NRT）　2017年1月記 A330-300、OH-LTPがヘルシンキへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2015年10月25日　成田NRT）　2017年1月記 A330-300、OH-LTOがヘルシンキから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2015年9月20日　成田NRT）　2017年1月記
A330-300、OH-LTMがヘルシンキへ離陸。展望ホールより。（2015年7月24日　関西KIX）　2017年1月記 A330-300、OH-LTMがヘルシンキから伊勢湾を右手に到着。展望デッキより。（2015年7月26日　中部NGO）　2017年1月記 A330-300、OH-LTMがヘルシンキから伊勢湾を右手に到着。展望デッキより。（2015年7月26日　中部NGO）　2017年1月記
A340-300、OH-LQDがヘルシンキへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2015年7月14日　成田NRT）　2017年1月記 A340-300、OH-LQCがヘルシンキからアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。（2015年5月2日　成田NRT）　2017年1月記 A340-300、OH-LQCがヘルシンキから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2015年5月2日　成田NRT）　2017年1月記
A330-300、OH-LTMがヘルシンキから伊勢湾を左手に到着。展望デッキより。（2014年12月27日　中部NGO）　2017年1月記 A340-300、OH-LQDがヘルシンキから到着。出国後のエリアより。（2014年7月16日　北京PEK）　2017年1月記 A330-300、OH-LTPがヘルシンキから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。（2014年1月11日　成田NRT）　2017年1月記
A340-300、OH-LQEがヘルシンキへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2013年8月16日　成田NRT）　2017年1月記 A340-300、OH-LQBがヘルシンキへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2013年5月18日　成田NRT）　2017年1月記 A330-300、OH-LTUがヘルシンキへ出発。出国後のエリアより。（2013年1月8日　バンコクBKK）　2017年1月記
A340-300、OH-LTMがA滑走路南側からヘルシンキへ間もなく離陸。（2012年12月11日　成田NRT）　2017年1月記 A340-300、OH-LQEがA滑走路北側からヘルシンキへ間もなく離陸。（2012年4月30日　成田NRT）　2017年1月記 A330-300、OH-LTMがA滑走路北側からヘルシンキへ間もなく離陸。（2012年7月28日　成田NRT）　2017年1月記
A340-300、OH-LQGがヘルシンキへ出発。この機体は元エールフランスでしたが売却されたようです。展望デッキより二重のガラス越し。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2017年1月記 A330-300、OH-LTUがヘルシンキから滑走路19Rに着陸。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2017年1月記 A340-300、OH-LQFがヘルシンキへ離陸滑走。この機体は元エールフランスでしたが売却されたようです。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月26日　バンコクBKK）　2017年1月記
A340-300、OH-LQFがヘルシンキへ離陸。この機体は元エールフランスでしたが売却されたようです。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月26日　バンコクBKK）　2017年1月記 A340-300、OH-LQEがヘルシンキへ出発。ターミナル2南側の展望デッキより。（2011年8月13日　成田NRT）　2017年1月記 A330-300、OH-LTOがヘルシンキへ出発。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2017年1月記
A330-300、OH-LTOがヘルシンキへ間もなく離陸。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2017年1月記 A340-300、OH-LQBがA滑走路北側からヘルシンキへ間もなく離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年1月記 A340-300、OH-LQAがA滑走路北側からヘルシンキへ間もなく離陸。この機体は元ヴァージンアトランティック航空。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年1月記
A340-300、OH-LQGがヘルシンキから到着。この機体は元エールフランスでしたが売却されたようです。スカイデッキより。（2011年4月14日　香港HKG）　2017年1月記 A340-300、OH-LQAがヘルシンキから滑走路25Rに着陸。この機体は元ヴァージンアトランティック航空。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2017年1月記 A330-300、OH-LTRがヘルシンキから伊勢湾を右手に到着。展望デッキより。（2011年1月6日　中部NGO）　2017年1月記
A330-300、OH-LTRがヘ伊勢湾を左手にへルシンキへ離陸。展望デッキより。（2011年1月6日　中部NGO）　2017年1月記 A340-300、OH-LQRがヘルシンキへ出発。ターミナル2南側の展望デッキより。（2010年11月16日　成田NRT）　2017年1月記 A330-300、OH-LTPがヘルシンキから到着。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2017年1月記
A330-300、OH-LTPがヘルシンキから到着。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2017年1月記 A330-300、OH-LTPがヘルシンキへ離陸。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2017年1月記 A330-300、OH-LTPがヘルシンキへ離陸。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2017年1月記
A340-300、OH-LQEがヘルシンキへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2010年4月29日　成田NRT）　2017年1月記 A330-300、OH-LTNがヘルシンキへ出発。展望ホールより。（2009年8月15日　関西KIX）　2017年1月記 A330-300、OH-LTPが伊勢湾を左手にヘルシンキへ出発。展望デッキより。（2009年7月26日　中部NGO）　2017年1月記
A330-300、OH-LTPが伊勢湾を右手にヘルシンキへ離陸。展望デッキより。（2009年7月26日　中部NGO）　2017年1月記 A340-300、OH-LQAがヘルシンキから到着。この機体は元ヴァージンアトランティック航空。展望デッキより。（2008年10月9日　中部NGO）　2017年1月記 A340-300、OH-LQAが伊勢湾を右手にヘルシンキへ出発。この機体は元ヴァージンアトランティック航空。展望デッキより。（2008年10月9日　中部NGO）　2017年1月記
A340-300、OH-LQBがヘルシンキから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。（2008年5月21日　成田NRT）　2017年1月記 A340-300、OH-LQBがヘルシンキへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月21日　成田NRT）　2017年1月記 A340-300、OH-LQCがヘルシンキから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。（2008年5月16日　成田NRT）　2017年1月記
A340-300、OH-LQCがヘルシンキへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月16日　成田NRT）　2017年1月記 A340-300、OH-LQCがヘルシンキへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2007年12月2日　成田NRT）　2017年1月記 A340-300、OH-LQCがヘルシンキへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2007年11月9日　成田NRT）　2017年1月記
A340-300、OH-LQAがヘルシンキへ出発。この機体は元ヴァージンアトランティック航空。展望デッキより。（2007年9月2日　中部NGO）　2017年1月記 MD-11、OH-LGFがヘルシンキへ離陸。元ベルギーのシティバードの機体ですが引退したようです。展望ホールより。（2007年7月27日　関西KIX）　2017年1月記 A340-300、OH-LQAがヘルシンキから到着。この機体は元ヴァージンアトランティック航空。この場所からは撮影できなくなったようです。（2007年3月4日　成田NRT）　2017年10月記 
A340-300、OH-LQAがヘルシンキから到着。この機体は元ヴァージンアトランティック航空。この場所からは撮影できなくなったようです。（2007年3月4日　成田NRT）　2017年10月記   A340-300、OH-LQAがヘルシンキから到着。この機体は元ヴァージンアトランティック航空。この場所からは撮影できなくなったようです。（2007年3月4日　成田NRT）　2017年10月記   A340-300、OH-LQAがヘルシンキへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2007年2月21日　成田NRT）　2017年10月記 
MD-11、OH-LGEがヘルシンキへ出発。この機体はエチオピア航空に売却され貨物機に改造されました。展望ホールより。（2006年8月1日　関西KIX）　2018年11月記  MD-11、OH-LGD。この機体はアメリカのウエスタン･グローバル･エアラインズに売却され貨物機に改造されました。展望デッキより窓越し。（2006年3月3日　バンコクBKK）　2019年3月記   MD-11、OH-LGBがヘルシンキへ出発。この機体はアメリカのワールド･エアウェイズへ売却されましたが引退したようです。（2005年12月19日　関西KIX）　2020年4月記  
MD-11、OH-LGBがヘルシンキから到着。この機体はアメリカのワールド･エアウェイズへ売却されましたが引退しました。荷物検査後のエリアより。（2004年7月19日　関西KIX）　2020年7月記    MD-11、OH-LGAがヘルシンキから到着。この機体はアメリカのワールド･エアウェイズへ売却されましたが引退しました。ターミナル1の展望デッキより。（2003年2月2日　成田NRT）　2021年7月記