|
|
|
エア・ベルリンのA319、OE-LNDが滑走路19Rに到着。この機体は度々オーストリアのニキ航空ででも使われていました。空港周辺の歩道橋より。(2017年3月5日 バンコクBKK) 2018年9月記 |
エア・ベルリンのボンバルディアDHC-8-400、D-ABQEがベルリンから到着。出国後のエリアより。(2014年6月15日 ワルシャワWAW) 2017年1月記 |
エア・ベルリンのボンバルディアDHC-8-400、D-ABQEがベルリンから到着。出国後のエリアより。(2014年6月15日 ワルシャワWAW) 2017年1月記 |
|
|
|
エア・ベルリンのA330-200、D-ABXAがベルリンから到着。この機体は元スイス航空。展望デッキより二重の窓越し。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2017年1月記 |
エア・ベルリンのA330-200がベルリンから到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2017年1月記 |
LTUインターナショナルのA330-200、D-ALPAが到着。同社はエア・ベルリンが買収、その後倒産、機体はヴァージン・アトランティック航空へ売却。展望デッキより窓越し。(2006年3月2日 バンコクBKK) 2019年3月記 |
|
|
|
LTUインターナショナルのA330-200、D-ALPAが到着。同社はエア・ベルリンが買収、その後倒産、機体はヴァージン・アトランティック航空へ売却。展望デッキより窓越し。(2006年3月2日 バンコクBKK) 2019年3月記 |
エア・ベルリンのブリティッシュ・エアロスペースBAe146、D-AWUEが到着。元ぺリタ・エア・サービスの機体でしたが、オーストラリアへ売却されました。展望デッキより。(2003年6月28日 チューリッヒZRH) 2021年5月記 |
エア・ベルリンのB737-800、D-ABANが到着。この機体はトルコのサガ・エアラインズ、イースター航空、さらにイギリス企業へ売却されました。展望デッキより。(2003年6月28日 チューリッヒZRH) 2021年5月記 |
|
|
|
ドイチェBAのB737-300、D-ADBS。この機体はチュニジア、ジョージア、カザフスタンの航空会社を経てイランのパース・エアへ売却されました。ピラミッドより。(2000年7月5日 ミュンヘンMUC) 2021年5月記 |
ドイチェBAのB737-300、D-ADBO。この機体はブルガリア航空を経てイタリアのブルー・パノラマ・エアウェイズへ売却されましたが引退しました。ピラミッドより。(2000年7月5日 ミュンヘンMUC) 2021年5月記 |
LTUインターナショナルのB757-200、D-AMUH。この機体はカザフスタンのエア・アスタナを経てアメリカへ売却されました。ピラミッドより。(2000年7月5日 ミュンヘンMUC) 2021年5月記 |
|
|
|
ドイチェBAのB737-300、D-ADBW。この機体はフライグローブスパン、エア・バルティックを経てイランのカルン・エアラインズへ売却されました。展望デッキより。(2000年7月6日 シュツットガルトSTR) 2021年5月記 |
LTUインターナショナルのB757-200、D-AMUX。この機体はトルコ、タイ、ポルトガルの航空会社を経てアレジアント・エアへ売却されました。展望デッキより。(2000年7月6日 シュツットガルトSTR) 2021年5月記 |
LTUインターナショナルのB757-200、D-AMUI。この機体はカザフスタンのエア・アスタナを経てアメリカのリース会社へ売却されましたが引退。ターミナル1の展望デッキより。(2000年7月7日 フランクフルトFRA) 2021年5月記 |
|
|
|
エア・ベルリンのB737-800、D-ABAZ。この機体は深セン航空へ売却されましたが引退しました。ターミナル1の展望デッキより。(2000年7月7日 フランクフルトFRA) 2021年5月記 |
LTUインターナショナルのA330-300、D-AERF。この機体はブリュッセル航空へ売却されましたが引退しました。ターミナル2の展望デッキより。(2000年7月8日 フランクフルトFRA) 2021年5月記 |
LTUインターナショナルのB757-200、D-AMUG。この機体はカザフスタンのエア・アスタナへ売却されましたが引退しました。ターミナル2の展望デッキより。(2000年7月8日 フランクフルトFRA) 2021年5月記 |