アメリカ アメリカン航空（AA/AAL)

アメリカン航空の日本便は現在成田と羽田の2路線で、成田へはダラス、ロサンゼルス、シカゴから、羽田へはロサンゼルスから飛んでいます。日本就航以来、ルートはかなり変わっていて、以前は関西にも乗り入れていたほか、ニューヨーク、シアトル、サンノゼ路線を運航していた過去もあります。航空連合は日本航空と同じ「ワン･ワールド」、日本便の機材はB777とB787です。過去にはB747SP、DC-10、MD-11が乗り入れていた時期もありました。　2017年5月記
B777-200、N798ANがダラスから滑走路28Lへ着陸。（2024年6月1日　ダブリンDUB）　2024年6月記  B777-200、N798ANがダラスへ出発。（2024年6月1日　ダブリンDUB）　2024年6月記   B787-8、N812AAがシカゴから滑走路28Lへ着陸。（2024年6月8日　ダブリンDUB）　2024年6月記  
B787-9、N825AAが滑走路23を間もなくダラスへ離陸。（2023年12月9日　オークランドAKL）　2023年12月記 B787-8、N805ANがダラスから到着。ターミナル3の展望デッキより。（2023年4月4日　羽田HND）　2023年12月記  B777-200、N756ANがニューヨークへ出発。バーガーキングより。（2022年10月1日　アテネATH）　2023年12月記  
B777-200、N778ANがニューヨークへ出発。出国後のエリアより。（2022年10月10日　アテネATH）　2022年10月記     B777-300ER、N730ANが離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2021年2月23日　成田NRT）　2022年10月記      B787-8、N819ANがシカゴへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2021年1月10日　成田NRT）　2022年10月記      
B777-300ER、N719ANがダラスから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2020年8月13日　成田NRT）　2020年8月記    B777-200、N787ALがダラスへ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年9月28日　成田NRT）　2020年8月記     B777-300ER、N721ANがロサンゼルスから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2019年8月7日　羽田HND）　2020年8月記    
B737-800、N965ANがダラスからアプローチ。スカイトレイン、カナダ･ラインのテンプレトン駅前より。（2019年7月15日　バンクーバーYVR）　2019年8月記   エンブラエルE-175、N216NNがロサンゼルスからアプローチ。スカイトレイン、カナダ･ラインのテンプレトン駅前より。（2019年7月15日　バンクーバーYVR）　2019年8月記    エンブラエルE-175、N209NNがロサンゼルスへ出発。展望エリアより窓越し。（2019年7月16日　バンクーバーYVR）　2019年8月記    
B737-800、N996NNがダラスから到着。展望エリアより窓越し。（2019年7月17日　バンクーバーYVR）　2019年8月記      B777-300ER、N720ANがダラスから滑走路07Lへアプローチ。（2018年10月11日　香港HKG）　2019年8月記       B787-9、N824Nがロサンゼルスから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2018年6月7日　羽田HND）　2019年7月記      
B787-9、N823ANがロサンゼルスから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。（2017年9月15日　成田NRT）　2017年9月記  B787-9、N823ANがロサンゼルスへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2017年9月15日　成田NRT）　2017年9月記   B777-200、N786ANがロサンゼルスから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2017年8月5日　羽田HND）　2017年9月記  
B787-8、N806AAがロサンゼルスから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。（2016年10月30日　羽田HND）　2017年5月記 B777-200、N755ANがダラスへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2016年6月14日　成田NRT）　2017年5月記 B787-8、N811ABがシカゴから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2016年5月22日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200、N776ANがロサンゼルスからアプローチ。さくらの山公園より。（2016年4月30日　成田NRT）　2017年5月記 B787-8、N804ANがシカゴからアプローチ。さくらの山公園より。（2016年4月30日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N796ANがダラスからアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年1月3日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200、N796ANがダラスから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年1月3日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N796ANがダラスから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年1月3日　成田NRT）　2017年5月記 B787-8、N805ANがシカゴからアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。（2015年10月25日　成田NRT）　2017年5月記
B787-8、N805ANがシカゴから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2015年10月25日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N775ANがダラスからアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。（2015年9月20日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N797ANがダラスからアプローチ。ターミナル2の出国後のエリアより。（2015年8月11日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200がダラスから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2014年8月7日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N750ANがA滑走路南側からダラスへ間もなく離陸。（2012年12月11日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200がロサンゼルスからB滑走路南側へアプローチ。（2012年12月11日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200がロサンゼルスからA滑走路南側へアプローチ。（2012年10月13日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200がダラスからアプローチ。さくらの山公園より。（2012年7月28日　成田NRT）　2017年5月記 B757-200が離陸。展望カフェより窓越し。（2012年6月10日　ブリュッセルBRU）　2017年5月記
B777-200、N772ANがロサンゼルスから到着。十余三東雲の丘より。（2011年11月23日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N793ANがニューヨークへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2011年7月15日　羽田HND）　2017年5月記 B777-200がニューヨークへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2011年7月5日　羽田HND）　2017年5月記
B777-200、N792ANがA滑走路北側からロサンゼルスへ間もなく離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200がニューヨークへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2011年2月23日　羽田HND）　2017年5月記 MD-83、N110HMが滑走路05Lを間もなくダラスへ離陸。元大韓航空で、中国東方航空、トランス･ワールド航空を経ていましたが引退したようです。空港周辺の歩道橋より。（2010年12月6日　メキシコシティMEX）　2017年5月記
B737-800、N958ANがマイアミから滑走路05Lに着陸。空港周辺の歩道橋より。（2010年12月8日　メキシコシティMEX）　2017年5月記 B737-800、N958ANが滑走路05Lからマイアミへ間もなく離陸。空港周辺の歩道橋より。（2010年12月8日　メキシコシティMEX）　2017年5月記 B737-800、N958ANが滑走路05Lからマイアミへ間もなく離陸。空港周辺の歩道橋より。（2010年12月8日　メキシコシティMEX）　2017年5月記
エンブラエルERJ-140、N808AEが出発。カーパークより。（2010年12月12日　ヒューストンHOU）　2017年5月記 MD-80シリーズが離陸。（2010年12月13日　ヒューストンIAH）　2017年5月記 B777-200、N798ANがシカゴから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2010年11月16日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200がダラスから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2010年6月21日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N771ANがロサンゼルスへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2010年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N785ANがシカゴへ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。（2010年4月29日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200、N785ANがシカゴへ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。（2010年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N785ANがシカゴへ出発。奥はダラス行き。ターミナル2北側の展望デッキより。（2010年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N785ANがシカゴへ出発。奥はダラス行き。ターミナル2北側の展望デッキより。（2010年4月29日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200がニューヨークへ出発。手前はダラス行き。ターミナル2北側の展望デッキより。（2009年2月21日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200がダラスへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月21日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200がダラスへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2007年12月19日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200、N788ANがロサンゼルスへ間もなく離陸。さくらの山公園より。（2007年6月4日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N773ANが到着。この場所からは撮影できなくなったようです。（2007年3月4日　成田NRT）　2017年10月記 B777-200、N773ANが到着。この場所からは撮影できなくなったようです。（2007年3月4日　成田NRT）　2017年10月記
B777-200、N796ANがダラスへ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。（2007年2月21日　成田NRT）　2017年10月記  B777-200が到着。展望ホールより。（2006年8月1日　関西KIX）　2018年11月記   B777-200がシカゴから到着。展望デッキより。（2005年8月3日　中部NGO）　2020年4月記   
B767-300、N382ANが到着。この機体はエア･トランスポート･インターナショナルへ、貨物機に改造、さらにアロハ･エア･カーゴへ売却されました。展望デッキより。（2003年6月28日　チューリッヒZRH）　2021年5月記     B767-300、N399ANはDHLエアUKへ売却され、貨物機に改造されました。（2002年9月21日　パリCDG）　2021年12月記      B777-200がダラスへ出発。ターミナル2南側の展望デッキより。（2002年5月29日　成田NRT）　2022年1月記  
B767-300。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月8日　フランクフルトFRA）　2024年6月記