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A320が滑走路05にアプローチ。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
A320、TC-OBNが滑走路05にアプローチ。海沿いのカフェより。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
A321、TC-OBVが滑走路05にアプローチ。元イギリスのbmiの機体で、ターキッシュエアラインズを経てオヌール・エアに。海沿いのカフェより。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
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A320、TC-OBMが滑走路35Lを離陸滑走。この機体は元アトラスジェット。空港裏側のショッピングセンター「フライ・イン」より。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
A320、TC-OBNが出発。空港裏側のショッピングセンター「フライ・イン」より。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
A320、TC-OBNが滑走路35Lを離陸滑走。空港裏側のショッピングセンター「フライ・イン」より。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
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A320、TC-OBUが滑走路35Rを離陸滑走。空港裏側のショッピングセンター「フライ・イン」より。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
A321、TC-OBYが出発。元イギリスのbmiの機体で、ターキッシュエアラインズを経てオヌール・エアに。空港裏側のショッピングセンター「フライ・イン」より。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
A321、TC-OBYが滑走路35Rを離陸滑走。元イギリスのbmiの機体で、ターキッシュエアラインズを経てオヌール・エアに。空港裏側のショッピングセンター「フライ・イン」より。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
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A321、TC-OBYが滑走路35Rを離陸滑走。元イギリスのbmiの機体で、ターキッシュエアラインズを経てオヌール・エアに。空港裏側のショッピングセンター「フライ・イン」より。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
A321、TC-OBV。元イギリスのbmiの機体で、ターキッシュエアラインズを経てオヌール・エアに。出国手続き後のエリアより。(2013年11月15日 イスタンブールIST) 2016年10月記 |
A320、TC-OBL。元ミドル・イースト航空の機体で、アトラスジェット、サウディアなどを経てオヌール・エアへ。展望デッキより。(2012年6月7日 アムステルダムAMS) 2016年10月記 |
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A320、TC-OBE。元アメリカウエスト航空の機体で、USエアウェイズを経てオヌール・エアへ。展望デッキより。(2012年6月7日 アムステルダムAMS) 2016年10月記 |
A321、TC-ONS。展望デッキより。(2012年6月17日 アムステルダムAMS) 2016年10月記 |
A321、TC-ONJ。展望デッキより。(2012年6月7日 アムステルダムAMS) 2016年10月記 |
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A321、TC-OAFが到着。この機体は元ミドル・イースト航空でしたが、ロシアのコラビア、さらにアメリカのリース会社の売却されました。展望デッキより。(2003年6月28日 チューリッヒZRH) 2021年5月記 |
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