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| ミャンマー国際航空のA319、XY-AGVがヤンゴンから到着。この機体は元イベリア･スペイン航空。展望デッキより二重のガラス越し。（2023年2月7日 バンコクBKK） 2023年2月記 |
ミャンマー国際航空のA319、XY-ALNがヤンゴンから滑走路19Lヘアプローチ。この機体は元イージージェットで数々の航空会社を経ています。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月7日 バンコクBKK） 2023年2月記 |
ミャンマー国際航空のA319、XY-ALNがヤンゴンからチャーター便として到着。この機体は元イージージェットで数々の航空会社を経ています。ターミナル2北側の展望デッキより。（2022年4月20日 成田NRT） 2023年2月記 |
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| ミャンマー国際航空のA320、XY-AGOがヤンゴンから到着。この機体は元フランスのスターエアラインズ。展望デッキより二重のガラス越し。（2017年3月9日 バンコクBKK） 2017年9月記 |
ミャンマー国際航空のA320、XY-AGOがヤンゴンから到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2017年3月13日 バンコクBKK） 2017年9月記 |
エアKBZのATR-72、XY-AIWが空港東側からアプローチ。（2014年11月2日 ヤンゴンRGN） 2015年10月記 |
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| ミャンマー国際航空のA320、XY-AGOが空港東側からアプローチ。この機体は元フランスのスターエアラインズのもの。（2014年11月2日 ヤンゴンRGN） 2015年10月記 |
エアKBZのATR-72、XY-AJCが空港東側からアプローチ。この機体は元アメリカン･イーグル。（2014年11月2日 ヤンゴンRGN） 2015年10月記 |
ミャンマー国際航空のA320、LZ-BHGがヤンゴンから滑走路19Rにアプローチ。元インディゴの機体で、バルカンホリデイズに移籍中にリースされたようです。空港周辺の歩道橋より。（2013年1月12日 バンコクBKK） 2015年10月記 |
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| ミャンマー国際航空のA320、XY-AGG がヤンゴンから到着。元スロベニアのアドリア航空の機体。展望デッキよりガラス越し。（2012年4月15日 クアラルンプールKUL） 2015年10月記 |
ミャンマー国際航空のA321、F-GYAZ がシンガポールから到着。元スイス航空の機体でエール・メディティラネへ移籍中にリースされたもの。空港鉄道のラートクラバン駅界隈より。（2012年2月22日 バンコクBKK） 2015年10月記 |
ミャンマー国際航空のA320、XY-AGGがヤンゴンからアプローチ。元スロベニアのアドリア航空の機体。空港鉄道のラートクラバン駅界隈より。（2012年2月22日 バンコクBKK） 2015年10月記 |
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| ミャンマー国際航空のA321、F-GYAZ がヤンゴンから到着。元スイス航空の機体でエール・メディティラネへ移籍中にリースされたもの。展望デッキより二重のガラス越し。（2012年2月23日 バンコクBKK） 2015年10月記 |
ミャンマー国際航空のA321、F-GYAZ がヤンゴンから到着。元スイス航空の機体でエール・メディティラネへ移籍中にリースされたもの。展望デッキより二重のガラス越し。（2012年2月23日 バンコクBKK） 2015年10月記 |
ミャンマー国際航空のA321、F-GYAZ がシンガポールから滑走路19Rに到着。元スイス航空の機体でエール・メディティラネへ移籍中にリースされたもの。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月23日 バンコクBKK） 2015年10月記 |
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| ミャンマー国際航空のA321、F-GYAZ がシンガポールから到着。元スイス航空の機体でエール・メディティラネへ移籍中にリースされたもの。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日 バンコクBKK） 2015年10月記 |
ミャンマー国際航空のA321、F-GYAZ がヤンゴンへ離陸。元スイス航空の機体でエール・メディティラネへ移籍中にリースされたもの。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月26日 バンコクBKK） 2015年10月記 |
ミャンマー国際航空のA320、XY-AGGがバンコクへ出発。元スロベニアのアドリア航空の機体。出国後のエリアより。（2010年5月13日 シンガポールSIN） 2015年10月記 |
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| ミャンマー国際航空のB737-800、TC-APGがヤンゴンへ出発。ペガサス･エアラインズの機体でしたが、ドイツへ売却されました。出国後のエリアより。（2004年4月23日 シンガポールSIN） 2020年9月記 |
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