韓国 チェジュ航空（7C/JJA)

チェジュ航空は韓国で最初のLCCです。チェジュとは済州島のことで、済州島地元も出資しての設立だそうですが、日本への便はすべてソウルの仁川か金浦からで、済州島からの便はありません。国内線他、日本、中国、フィリピン、タイに国際線を運航していますが、すべてソウル発着です。やはり済州島はおもに韓国の人が訪れる島で、海外からわざわざ済州島に行く人は少ないのでしょうか？日本へは成田、中部、関西、福岡、沖縄の5空港に乗り入れています。以前は北九州にも乗り入れていたのですがなくなったようです。機材はB737-800で、多くの機体が他の航空会社が使っていたもののためか、ウイングレットのある機体とない機体があります。以前はプロペラ機も使っていたようです。　2014年12月記

B737-MAX8、HL8524が仁川へ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2024年4月21日　成田NRT）　2024年4月記		B737-800、HL8316が出発。ターミナル1の展望デッキより。（2023年7月15日　成田NRT）　2024年4月記	B737-800、HL8334が到着。この機体は元ノルウェー･エアシャトル。ターミナル2北側の展望デッキより。（2022年12月27日　成田NRT）　2024年4月記
B737-800BCF、HL8295が仁川へ出発。元エア･サハラで、ジェット･ライト、エアコネクトを経てチェジュj航空へ、さらに貨物機へ改造されました。ターミナル2北側の展望デッキより。（2022年9月10日　成田NRT）　2022年9月記		B737-800BCF、HL8295が仁川へ出発。元エア･サハラで、ジェット･ライト、エアコネクトを経てチェジュj航空へ、さらに貨物機へ改造されました。ターミナル2北側の展望デッキより。（2022年9月10日　成田NRT）　2022年9月記	1時30分の便に乗って仁川へ向かいます。（2019年11月0日　香港HKG）　2022年9月記
チェジュ航空に乗って仁川へ向かいます。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記		ターミナル2からターミナル内の乗物でゲートへ向かいます。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記	ターミナル2からターミナル内の乗物でゲートへ向かっています。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記
ターミナル2からターミナル内の乗物でゲートへ到着。（2019年11月20日　香港HKG）　2019年11月記		B737-800、HL8088に乗って仁川へ向かいます。この機体は元アイルランドのライアンエアー。（2019年11月21日　香港HKG）　2019年11月記	仁川行きの搭乗がはじまりました。（2019年11月21日　香港HKG）　2019年11月記
B737-800、HL8088に乗って仁川へ向かいます。隣のスポットには同じくチェジュ航空の済州島行き。（2019年11月21日　香港HKG）　2019年11月記		B737-800、HL8088機内。香港から仁川へ向かっています。（2019年11月21日）　2019年11月記	B737-800、HL8088機内。香港から仁川へ向かっています。香港がデモなどで敬遠されているのか空いていました。（2019年11月21日）　2019年11月記
B737-800、HL8088機内。香港から仁川へ向かっています。LCCなので無料なのは水だけ。（2019年11月21日）　2019年11月記		B737-800、HL8088が間もなく仁川へ着陸。（2019年11月21日　仁川ICN）　2019年11月記	B737-800、HL8088が間もなく仁川へ到着。（2019年11月21日　仁川ICN）　2019年11月記
成田行きに乗り継ぎます。（2019年11月21日　仁川ICN）　2019年11月記		10時35分発の成田行きに乗ります。（2019年11月21日　仁川ICN）　2019年11月記	B737-800、HL8064に乗って成田へ向かいます。この機体は元アイルランドのライアンエアー。（2019年11月21日　仁川ICN）　2019年11月記
B737-800、HL8322がサイパンへ出発。この機体は元ドイツのトゥイフライ。ターミナル1本館の出国後のエリアより。（2019年11月21日　仁川ICN）　2019年11月記		成田行きの搭乗がはじまりました。（2019年11月21日　仁川ICN）　2019年11月記	B737-800、HL8064が成田へ向けて離陸。（2019年11月21日　仁川ICN）　2019年11月記
B737-800、HL8064が成田へ向けて離陸。（2019年11月21日　仁川ICN）　2019年11月記		B737-800、HL8064機内。仁川から成田へ向かっています。日韓関係悪化で減便しているせいか満席でした。（2019年11月21日）　2019年11月記	B737-800、HL8064機内。仁川から成田へ向かっています。LCCなので無料なのは水だけ。（2019年11月21日）　2019年11月記
B737-800、HL8064機内。仁川から成田へ向かっています。金沢辺りで日本の上空に入りました。（2019年11月21日）　2019年11月記		B737-800、HL8064。仁川から成田へ向かっています。（2019年11月21日）　2019年11月記	B737-800、HL8064。仁川から成田へ向かっています。（2019年11月21日）　2019年11月記
B737-800、HL8064が仁川から成田に到着。（2019年11月21日　成田NRT）　2019年11月記		B737-800、HL8322が仁川から着陸。この機体は元ドイツのトゥイフライ。石雲院展望デッキより。（2019年10月16日　静岡FSZ）　2019年11月記	B737-800、HL8331が仁川から到着。この機体は元ノルウェー･エアシャトル。展望デッキより。（2019年10月17日　中部NGO）　2019年11月記
B737-800、HL8287が間もなく離陸。この機体は元オーストラリアのヴァージン･ブルー。展望ホールより。（2019年9月10日　関西KIX）　2019年9月記		B737-800、HL8305が間もなく離陸。この機体は元ノルウェー･エアシャトル。展望ホールより。（2019年9月10日　関西KIX）　2019年9月記	B737-800、HL8305が間もなく離陸。この機体は元ノルウェー･エアシャトル。展望ホールより。（2019年9月10日　関西KIX）　2019年9月記
B737-800、HL8088が仁川から到着。この機体は元アイルランドのライアンエアー。展望デッキより。（2019年6月26日　新千歳CTS）　2019年7月記		B737-800、HL8305が仁川へ出発。この機体は元ノルウェー･エアシャトル。展望デッキより。（2019年6月26日　新千歳CTS）　2019年7月記	B737-800、HL7780が金浦へ間もなく離陸。この機体は元フランスのユーラルエール・インターナショナルで、インドのスパイスジェットを経ています。展望ホールより。（2019年6月21日　関西KIX）　2019年7月記
B737-800、HL8234が仁川へ間もなく離陸。この機体は元ベルギーのソベルエア。展望ホールより。（2019年6月21日　関西KIX）　2019年7月記		B737-800、HL7780が金浦へ間もなく離陸。この機体は元フランスのユーラルエール・インターナショナルで、インドのスパイスジェットを経ています。展望ホールより。（2019年6月21日　関西KIX）　2019年7月記	B737-800、HL8090が仁川へ出発。この機体は元アイルランドのライアンエアー。ターミナル3の荷物検査後のエリアより。（2019年6月13日　成田NRT）　2019年7月記
B737-800、HL8287は元オーストラリアのヴァージン･ブルー。ターミナル1サテライト出国後のエリアより。（2019年5月22日　仁川ICN）　2019年6月記		B737-800、HL8062が仁川へ出発。この機体は元アイルランドのライアンエア。ターミナル1の展望デッキより。（2019年4月29日　成田NRT）　2019年6月記	B737-800、HL7780が釜山へ出発。この機体は元フランスのユーラルエール・インターナショナルで、インドのスパイスジェットを経ています。ターミナル1の展望デッキより。（2019年4月29日　成田NRT）　2019年6月記
B737-800、HL8261が仁川から滑走路07Lにアプローチ。この機体は元オーストラリアのヴァージン･ブルー。（2018年10月11日　香港HKG）　2018年10月記		B737-800、HL8301が滑走路33Lを離陸。この機体は元オマーン航空で、エチオピア航空、アメリカのサン･カントリー･エアラインズを経ています。（2018年9月4日　仁川ICN）　2018年10月記	B737-800、HL8287が滑走路33Lを離陸。この機体は元オーストラリアのヴァージン･ブルー。（2018年9月4日　仁川ICN）　2018年10月記
B737-800、HL8206が到着。（2018年9月4日　仁川ICN）　2018年9月記		B737-800、HL7213は元ノルウェー･エアシャトルの機体。出国後のエリアより。（2018年9月12日　仁川ICN）　2018年9月記	B737-800、HL8603は元ライアンエアーの機体。出国後のエリアより。（2018年9月12日　仁川ICN）　2018年9月記
B737-800、HL8034が間もなく仁川へ離陸。この機体は元スカイマーク。展望ホールより。（2018年7月30日　関西KIX）　2018年8月記		B737-800、HL8303が釜山へ離陸。この機体はスペイン、トルコ、ドイツなどの航空会社を経ています。ターミナル1の展望デッキより。（2018年7月11日　成田NRT）　2018年8月記	B737-800、HL8090が釜山から到着。この機体は元アイルランドのライアンエアー。展望デッキより。（2018年6月26日　福岡）　2018年8月記
B737-800、HL8090が釜山へ間もなく離陸。この機体は元アイルランドのライアンエアー。展望デッキより。（2018年6月26日　福岡FUK）　2018年7月記		B737-800、HL7780が仁川へ出発。この機体は元フランスのユーラルエール・インターナショナルで、インドのスパイスジェットを経ています。ターミナル2の出国後のエリアより。（2018年5月6日　成田NRT）　2018年7月記	B737-800、HL8050が仁川から伊勢湾を右手に到着。この機体は元アイルランドのライアンエアー。展望デッキより。（2018年3月16日　中部NGO）　2018年7月記
B737-800、HL8090が仁川から滑走路07Lにアプローチ。この機体は元アイルランドのライアンエアー。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年2月記		B737-800、HL8063が福岡へ出発。この機体は元アイルランドのライアンエア。出国後のエリアより。（2018年2月11日　釜山PUS）　2018年2月記	B737-800、HL8090が間もなく釜山へ離陸。この機体は元アイルランドのライアンエアー。展望ホールより。（2017年12月9日　関西KIX）　2018年2月記
B737-800、HL8295が間もなく金浦へ離陸。この機体は元インドのエア･サハラ。展望ホールより。（2017年12月9日　関西KIX）　2017年12月記		B737-800、HL7780が間もなく仁川へ離陸。この機体は元フランスのユーラルエール・インターナショナルで、インドのスパイスジェットを経ています。展望ホールより。（2017年12月9日　関西KIX）　2017年12月記	B737-800、HL7780が仁川から着陸。この機体は元フランスのユーラルエール・インターナショナルで、インドのスパイスジェットを経ています。展望デッキより。（2017年12月12日　松山MYJ）　2017年12月記
B737-800、HL8090が仁川へ出発。この機体は元アイルランドのライアンエア。北側の展望デッキより。（2017年11月15日　那覇OKA）　2017年11月記		B737-800、HL8089が仁川へ出発。この機体は元アイルランドのライアンエア。展望デッキより。（2017年11月21日　福岡FUK）　2017年11月記	B737-800、HL8033が釜山から到着。この機体は元ケニア航空。展望デッキより。（2017年11月21日　福岡FUK）　2017年11月記
B737-800、HL8051が釜山からアプローチ。この機体は元アイルランドのライアンエアー。ターミナル2北側の展望デッキより。（2017年11月4日　成田NRT）　2017年11月記		B737-800、HL8064が仁川からアプローチ。この機体は元アイルランドのライアンエアー。ターミナル2北側の展望デッキより。（2017年11月4日　成田NRT）　2017年11月記	B737-800、HL7780が仁川へ出発。この機体は元フランスのユーラルエール・インターナショナルで、インドのスパイスジェットを経ています。ターミナル1の展望デッキより。（2017年9月15日　成田NRT）　2017年11月記
B737-800、HL8064が仁川へ出発。この機体は元アイルランドのライアンエアー。ターミナル1の展望デッキより。（2017年7月10日　成田NRT）　2017年7月記		B737-800、HL8051が釜山へ出発。この機体は元アイルランドのライアンエアー。ターミナル1の展望デッキより。（2017年7月10日　成田NRT）　2017年7月記	B737-800、HL7780が仁川からアプローチ。この機体は元フランスのユーラルエール・インターナショナルで、インドのスパイスジェットを経てチェジュ航空へ。展望デッキより。（2017年6月27日　新千歳CTS）　2017年7月記
B737-800、HL8287が仁川へ出発。この機体は元オーストラリアのヴァージン･ブルー。ターミナル3の荷物検査後のエリアより。（2017年5月16日　成田NRT）　2017年6月記		B737-800、HL8049が仁川からアプローチ。この機体は元アイルランドのライアンエアー。ターミナル2の出国後のエリアより。（2017年2月28日　成田NRT）　2017年6月記	B737-800、HL8261が間もなく釜山へ離陸。この機体は元オーストラリアのヴァージン･ブルー。展望ホールより。（2016年12月22日　関西KIX）　2017年6月記
B737-800、HL8261が間もなく釜山へ離陸。この機体は元オーストラリアのヴァージン･ブルー。展望ホールより。（2016年12月22日　関西KIX）　2016年12月記		B737-800、HL8261が間もなく釜山へ離陸。この機体は元オーストラリアのヴァージン･ブルー。展望ホールより。（2016年12月22日　関西KIX）　2016年12月記	B737-800、HL8050が仁川から到着。この機体は元アイルランドのライアンエアー。展望ホールより。（2016年12月22日　関西KIX）　2016年12月記
B737-800、HL8050が仁川から到着。この機体は元アイルランドのライアンエアー。展望ホールより。（2016年12月22日　関西KIX）　2016年12月記		B737-800、HL8206が仁川へ離陸。奇跡カフェより。（2016年10月16日　台北TPE）　2016年12月記	B737-800、HL8234が仁川から到着。この機体は元ベルギーのソベルエア。展望デッキより。（2016年8月24日　新千歳CTS）　2016年12月記
B737-800、HL8234が仁川から到着。この機体は元ベルギーのソベルエア。展望デッキより。（2016年8月24日　新千歳CTS）　2016年8月記		B737-800、HL8050が仁川から到着。この機体は元アイルランドのライアンエア。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年8月16日　成田NRT）　2016年8月記	B737-800、HL8296が仁川から到着。この機体は元インドのエア･サハラ。北側の展望デッキより。（2016年8月17日　那覇OKA）　2016年8月記
B737-800、HL8296が仁川から到着。この機体は元インドのエア･サハラ。北側の展望デッキより。（2016年8月17日　那覇OKA）　2016年8月記		B737-800、HL8034が釜山から到着。この機体は元スカイマーク。（2016年7月20日　関西KIX）　2016年8月記	B737-800、HL8051が仁川へ離陸。この機体は元アイルランドのライアンエアー。ターミナル1の展望デッキより。（2016年6月14日　成田NRT）　2016年8月記
B737-800、HL8019が仁川からアプローチ。この機体は元スカイマーク。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年4月30日　成田NRT）　2016年4月記		B737-800、HL8239が仁川からアプローチ。この機体は元トルコのペガサス･エアライン。ターミナル2北側の展望デッキより。（2016年3月12日　成田NRT）　2016年4月記	B737-800、HL8239が仁川から到着。この機体は元トルコのペガサス･エアライン。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月18日　福岡FUK）　2016年4月記
B737-800、HL8239が仁川へ出発。この機体は元トルコのペガサス･エアライン。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月18日　福岡FUK）　2016年3月記		B737-800、HL8206が釜山へ出発。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月18日　福岡FUK）　2016年3月記	B737-800、HL8019が仁川から到着。この機体は元スカイマーク。北側の展望デッキより。（2016年1月24日　那覇OKA）　2016年3月記
B737-800、HL8019が仁川から到着。この機体は元スカイマーク。北側の展望デッキより。（2016年1月24日　那覇OKA）　2016年1月記		B737-800、HL8019が仁川から到着。この機体は元スカイマーク。北側の展望デッキより。（2016年1月24日　那覇OKA）　2016年1月記	B737-800、HL8234が釜山から到着。この機体は元ベルギーのソベル･エア。ターミナル1の展望デッキより。（2015年10月9日　福岡FUK）　2016年1月記
B737-800、HL8234が釜山から到着。この機体は元ベルギーのソベル･エア。ターミナル1の展望デッキより。（2015年10月9日　福岡FUK）　2015年10月記		B737-800、HL8033が仁川から到着。この機体は元ケニア航空。ターミナル1の展望デッキより。（2015年10月9日　福岡FUK）　2015年10月記	B737-800、HL8234が釜山から到着。この機体は元ベルギーのソベル･エア。ターミナル2の展望デッキより。（2015年10月10日　福岡FUK）　2015年10月記
B737-800、HL8239が仁川へ出発。この機体は元トルコのペガサス･エアラインの機体。ターミナル2北側の展望デッキより。（2015年9月20日　成田NRT）　2015年9月記		B737-800、HL8296が釜山へ離陸。この機体は元インドのエア･サハラの機体。展望ホールより。（2015年7月24日　関西KIX）　2015年9月記	B737-800、HL8206が仁川へ出発。展望ホールより。（2015年7月24日　関西KIX）　2015年9月記
B737-800、HL8032は元インドのスパイスジェットの機体。展望ホールより。（2015年7月24日　関西KIX）　2015年7月記		B737-800、HL8032は元インドのスパイスジェットの機体。展望デッキより。（2015年7月26日　中部NGO）　2015年7月記	B737-800、HL8032は元オーストラリアのヴァージン･ブルーの機体。展望デッキより。（2014年12月27日　中部NGO）　2015年7月記
B737-800、HL8263は元オーストラリアのヴァージン・ブルーの機体です。ターミナル1の展望デッキより。（2014年7月25日　成田NRT）　2014年12月記		B737-800、HL8287は元オーストラリアのヴァージン・ブルーの機体です。ターミナル2の南側の展望デッキより。（2014年5月29日　成田NRT）　2014年12月記	B737-800、HL8214は元スペインのフーツラの機体で、エア・ベルリンを経てチェジュ航空へ。サテライトの出国後のエリアよりガラス越し。（2014年3月18日　仁川ICN）　2014年12月記
B737-800、HL8206が仁川へ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2013年8月30日　成田NRT）　2014年12月記		B737-800、HL8206が仁川から到着。ターミナル2の北側の展望デッキより。（2013年8月16日　成田NRT）　2014年12月記	B737-800、HL8214は元スペインのフーツラの機体で、エア・ベルリンを経てチェジュ航空へ。空港展望台より。（2011年11月2日　仁川ICN）　2014年12月記
B737-800、HL8233はスペインのエア・ヨーロッパの機体。空港展望台より。（2011年11月2日　仁川ICN）　2014年12月記		B737-800、HL7780は元フランスのユーラルエール・インターナショナルの機体で、インドのスパイスジェットを経てチェジュ航空へ。ターミナルエリアより。（2011年11月7日　釜山PUS）　2014年12月記	B737-800、HL7780は元フランスのユーラルエール・インターナショナルの機体で、インドのスパイスジェットを経てチェジュ航空へ。ターミナルエリアより。（2011年11月7日　釜山PUS）　2014年12月記
B737-800、HL8234は元ベルギーのソベルエアの機体。ターミナルエリアより。（2011年11月7日　釜山PUS）　2014年12月記		B737-800、HL8214は元スペインのフーツラの機体で、エア・ベルリンを経てチェジュ航空へ。荷物検査後のエリアより窓越し。（2011年11月10日　関西KIX）　2014年12月記	B737-800、HL8233は元スペインのエア・ヨーロッパの機体。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2014年12月記
B737-800、HL8214は元スペインのフーツラの機体で、エア・ベルリンを経てチェジュ航空へ。スカイデッキより。（2011年4月17日　香港HKG）　2014年12月記		B737-800、HL7796は元トルコのペガサス・エアラインズの機体で、スペインのフーツラ、再びトルコのサンエクスプレスを経てチェジュ航空へ。展望デッキより。（2011年1月6日　中部NGO）　2014年12月記	B737-800、HL7796は元トルコのペガサス・エアラインズの機体で、スペインのフーツラ、再びトルコのサンエクスプレスを経てチェジュ航空へ。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2014年12月記
B737-800、HL8214は元フランスのユーラルエール・インターナショナルの機体で、インドのスパイスジェットを経てチェジュ航空へ。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2014年12月記		B737-800、HL8214は元スペインのフーツラの機体で、エア・ベルリンを経てチェジュ航空へ。展望ホールより。（2010年7月24日　関西KIX）　2014年12月記	B737-800、HL7796は元トルコのペガサス・エアラインズの機体で、スペインのフーツラ、再びトルコのサンエクスプレスを経てチェジュ航空へ。北九州便はなくなったようです。展望デッキより。（2010年3月3日　北九州KKJ）　2014年12月記
B737-800、HL7780は元フランスのユーラルエール・インターナショナルの機体で、インドのスパイスジェットを経てチェジュ航空へ。展望ホールより。（2009年8月15日　関西KIX）　2014年12月記		B737-800、HL7780は元フランスのユーラルエール・インターナショナルの機体で、インドのスパイスジェットを経てチェジュ航空へ。出国後のエリアより窓越し。（2008年11月14日　仁川ICN）　2014年12月記