JR東日本231系の沼津行きに乗って東京から国府津に到着、313系に乗り継いで御殿場へ行きます。（2022年1月5日　国府津）　2022年1月記	313系2両を2組連結して4両編成の国府津行き。（2022年1月5日　御殿場）　2022年1月記	313系3両の御殿場行きが終着駅に到着。（2022年1月5日　御殿場）　2022年1月記
313系3両の国府津行き。（2022年1月5日　御殿場）　2022年1月記	御殿場駅前のD52。（2022年1月5日　御殿場）　2022年1月記	御殿場駅前のD52。（2022年1月5日　御殿場）　2022年1月記
313系3両の沼津行きに乗ります。右は313系2両の国府津行き。（2022年1月5日　御殿場）　2022年1月記	313系に乗って御殿場から沼津へ向かっています。（2022年1月5日）　2022年1月記	313系2両の御殿場行き。（2014年1月2日　沼津）　2022年1月記
JR東日本231系と並んだ313系。国府津はJR東海の普通列車が見られるもっとも東。（2012年12月29日　国府津）　2013年1月記	313系ロングシート車の車内。トイレはありますが旅情はなし。（2012年12月29日）　2013年1月記	国府津を出発すると早速左車窓に富士山が見えてきました。（2012年12月29日　国府津〜下蘇我）　2013年1月記
松田駅は小田急電鉄との乗り換え駅ですが、背後に富士山。（2012年12月29日　松田）　2013年1月記	松田駅のホームから見た富士山。やっぱり大きいです。（2012年12月29日　松田）　2013年1月記	松田駅のホームから見た富士山、朝がいいようです。この後30分くらいで雲がかかって見えなくなりました。（2012年12月29日　松田）　2013年1月記
松田駅には小田急線との連絡線があって特急「あさぎり」だけがここを通ります。（2012年12月29日　松田）　2013年1月記	松田駅に停車中の小田急電鉄からの「あさぎり」。乗務員も小田急からJRへ交代。（2012年12月29日　松田）　2013年1月記	松田駅から御殿場線に入り、御殿場へ向かう小田急電鉄「あさぎり」。（2012年12月29日　松田）　2013年1月記
松田駅のホームからは小田急電鉄の新松田駅が見えます。（2012年12月29日　松田）　2013年1月記	313系2両＋211系2両で4両編成の沼津行き。朝夕には4両や5両編成も走ります。（2012年12月29日　松田）　2013年1月記	313系と並んだ211系。211系が走るのは朝と夕方のみのようです。（2012年12月29日　御殿場）　2013年1月記
御殿場駅。御殿場線で最も大きい駅になります。（2012年12月29日　御殿場）　2013年1月記	御殿場駅前にはD52が飾られていました。（2012年12月29日　御殿場）　2013年1月記	御殿場駅。D52は現役時代、この御殿場線を走っていたそうです。（2012年12月29日　御殿場）　2013年1月記
313系2両。御殿場線の昼間はほとんどが313系2両編成です。（2012年12月29日　御殿場）　2013年1月記	211系車内。赤い座席のロングシートです。トイレもありませんが211系だけで走ることはないようです。（2012年12月29日）　2013年1月記	313系セミクロスシート車車内。これのほうがローカル線旅情が味わえます。（2012年12月29日）　2013年1月記
313系ワンマン車車内。右上の写真の車両とほとんど変わらないのですが、ワンマン運転車なので整理券発行機があります。（2012年12月29日）　2013年1月記	313系ワンマン車車内には運転席後方に運賃箱があります。（2012年12月29日）　2013年1月記	沼津駅前にはC58の煙室扉と動輪が飾られていました。（2012年12月29日　沼津）　2013年1月記
313系2両。運転席のすぐ上にパンタグラフがあるのがいいですね。通称「前パン」。（2008年7月20日　沼津）　2013年1月記	371系の新宿〜沼津間「あさぎり」ですが、現在は走らなくなりました。（2008年1月28日　小田急電鉄祖師ヶ谷大蔵）　2013年1月記	371系の新宿〜沼津間「あさぎり」ですが、現在は走らなくなりました。（2007年12月15日　小田急電鉄豪徳寺）　2013年1月記
ホームから富士山が見えました。（2005年1月17日　富士岡）　2020年5月記	113系の御殿場行き。（2005年1月17日　富士岡）　2020年5月記