7000系の「サンポート南風リレー」に乗って松山へ向かいます。（2022年4月7日　坂出）　2022年4月記	8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」＋高松〜松山間「いしづち」。（2022年4月8日　高瀬）　2022年4月記		7000系に乗って伊予西条から多度津へ向かっています。途中駅で8800系の特急に追い抜かれます。（2021年9月5日　観音寺）　2022年4月記
7200系の高松〜伊予西条間「サンポート」。（2021年9月5日　観音寺）　2021年9月記	8000系3両の全面貫通ドア側。（2021年9月5日　多度津）　2021年9月記		7000系の観音寺行きワンマン列車。（2020年8月21日　多度津）　2021年9月記
7000系＋7200系の快速「サンポート」高松行きに乗って坂出へ向かいます。（2020年8月21日　多度津）　2020年8月記	7000系＋7200系の快速「サンポート」高松行きに乗って坂出へ向かいます。（2020年8月21日　多度津）　2020年8月記		7200系の快速「サンポート」高松行き車内。多度津から坂出へ向かっています。（2020年8月21日）　2020年8月記
岡山駅の電光板。大雨の影響で予讃線が長期不通に。「しおかぜ」が岡山発多度津行きになっています。（2018年7月31日　宇野線岡山）　2019年9月記	8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」とJR西日本津山線。（2017年8月7日　JR西日本宇野線岡山）　2017年8月記		8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」より。瀬戸大橋を渡っています。（2017年5月18日）　2017年5月記
8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」より。瀬戸大橋を渡っています。（2017年5月18日）　2017年5月記	8000系5両の岡山〜松山間「しおかぜ」。（2017年5月18日　児島）　2017年5月記		DE10の引く工事用貨物列車。（2017年4月1日　多度津）　2017年4月記
121系の高松〜多度津間「サンポート」。（2016年8月3日　坂出）　2017年4月記	8000系の高松〜松山間「いしづち」＋岡山〜松山間「しおかぜ」。（2016年8月3日　本山）　2016年8月記		7000系の松山行きワンマン列車。（2016年8月3日　観音寺）　2016年8月記
6000系の岡山行き。（2016年8月3日　観音寺）　2016年8月記	8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」＋高松〜松山間「いしづち」。（2016年8月3日　観音寺）　2016年8月記		6000系の岡山行きと8600系の高松〜松山間「いしづち」。（2016年8月3日　観音寺）　2016年8月記
6000系の岡山行き。（2016年8月3日　観音寺）　2016年8月記	8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」と津山線のキハ40系。（2016年4月9日　JR西日本宇野線岡山）　2016年4月記		8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」。（2016年4月9日　JR西日本宇野線岡山）　2016年4月記
8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」。（2016年4月9日　JR西日本宇野線岡山）　2016年4月記	8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」。（2016年4月9日　瀬戸大橋線児島）　2016年4月記		8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」。（2016年4月9日　瀬戸大橋線児島）　2016年4月記
多度津駅では土讃線が枝分かれします。駅前にはSLの動輪。（2010年7月25日　多度津）　2013年12月記	多度津駅横には8620形が展示されていました。（2010年7月25日　多度津）　2013年12月記		2000系の岡山〜松山間「しおかぜ」のアンパンマン車両。（2010年7月25日　多度津）　2013年12月記
121系の高松〜琴平間「サンポート」。ここから土讃線へ入ります。（2010年7月25日　多度津）　2013年12月記	7000系は単行か2両編成で運行します。快速のヘッドマーク付き。（2010年7月25日　多度津）　2013年12月記		6000系の高松行き。211系の四国版ですが前パン車両。（2010年3月19日　丸亀）　2013年12月記
7000系と並んだ121系の琴平行き。（2010年3月19日　多度津）　2013年12月記	観音寺駅。普通列車の旅はここで乗り換えになります。（2010年3月19日　観音寺）　2013年12月記		121系の伊予西条行き。（2010年3月19日　観音寺）　2013年12月記
8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」+高松〜松山間「いしづち」。（2010年3月19日　観音寺）　2013年12月記	2000系の岡山〜松山間「しおかぜ」のアンパンマン車両。（2007年10月6日　JR西日本宇野線岡山）　2013年12月記		8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」。（2007年9月4日　JR西日本宇野線岡山）　2013年12月記
2000系の高松〜松山間「いしづち」。全区間電化区間を走るディーゼル特急。（2007年9月4日　坂出）　2013年12月記	121系の高松行き。（2007年9月4日　坂出）　2013年12月記		8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」。ここで「いしづち」を連結。（2007年9月4日　宇多津）　2013年12月記
8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」。（2007年9月4日　宇多津）　2013年12月記	8000系の高松〜松山間「いしづち」。ここから3両の短い編成。（2007年9月4日　宇多津）　2013年12月記		8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」と高松〜松山間「いしづち」を切り離し。（2007年9月4日　宇多津）　2013年12月記
121系の高松行き。（2007年9月4日　宇多津）　2013年12月記	121系2両を2組連結して4両編成の高松行き「サンポート」。（2007年9月4日　宇多津）　2013年12月記		8000系の高松〜松山間「いしづち」。ここで岡山からの「しおかぜ」を待ちます。（2007年9月4日　宇多津）　2013年12月記
2000系の岡山〜松山間「しおかぜ」のアンパンマン車両。（2007年9月6日　観音寺）　2013年12月記	8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」。（2005年3月31日　JR西日本宇野線岡山）　2020年4月記		8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」。こちら側は高松からの「いしづち」を連結する側。（2005年3月31日　JR西日本宇野線岡山）　2020年4月記
121系の高松行きに乗って坂出へ向かいます。（2005年4月1日　観音寺）　2020年4月記	8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」とJR西日本の115系。（2003年10月8日　JR西日本宇野線岡山）　2021年4月記		113系の観音寺行き。（2002年8月24日　JR西日本宇野線岡山）　2021年12月記
8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」。（2002年7月24日　JR西日本宇野線岡山）　2022年1月記	2000系の岡山〜松山間「しおかぜ」は架線下DC。（2002年7月26日　観音寺）　2022年1月記		右の113系に乗って多度津へ行きます。（2002年7月26日　観音寺）　2022年1月記
113系に乗って多度津へ行きます。（2002年7月26日　観音寺）　2022年1月記	113系に乗って観音寺から多度津へ向かっています。（2002年7月26日）　2022年1月記		2000系アンパンマン列車の「しおかぜ」。（2002年1月15日　JR西日本宇野線岡山）　2022年2月記
2000系アンパンマン列車の「しおかぜ」。（2002年1月15日　JR西日本宇野線岡山）　2022年2月記	121系の観音寺行きに乗って坂出から多度津へ到着。（2001年12月25日　多度津）　2022年7月記		EF65の引く貨物列車。（2001年12月25日　多度津）　2022年7月記
高速軌道試験車。（2001年12月25日　多度津）　2022年7月記	高速軌道試験車。（2001年12月25日　多度津）　2022年7月記		高速軌道試験車。中央にも台車がありました。（2001年12月25日　多度津）　2022年7月記