JR四国 予讃線(高松〜観音寺)の旅
予讃線とは伊予(愛媛)と讃岐(香川)を結ぶという意味で、高松から宇和島に至る長い路線です。高松から松山の少し先、伊予市まで電化していて、伊予市から宇和島までは非電化路線です。特急列車は高松から松山に向かいますが、普通列車の多くは香川県と愛媛県の県境近くの観音寺で乗り換えとなります。始発の高松駅は終点式のホームで、ヨーロッパの駅を思わせます。多度津までは列車密度が高く、さまざまな列車が高松駅に集います。 2013年12月記
7200系の多度津行きとキハ185系の高松〜徳島間「うずしお」。(2017年12月10日 高松) 2017年12月記     8000系の高松〜松山間「いしづち」と7200系。(2017年12月11日 高松) 2017年12月記     8000系の高松〜松山間「いしづち」。(2017年12月11日 高松) 2017年12月記    
8000系の高松〜松山間「いしづち」。台湾鉄道との提携を記念したデザイン車。(2017年12月11日 高松) 2017年12月記   8000系の高松〜松山間「いしづち」。台湾鉄道との提携を記念したデザイン車。(2017年12月11日 高松) 2017年12月記    6000系の多度津行き。(2017年12月11日 高松) 2017年12月記   
8000系の高松〜松山間「いしづち」。(2017年12月11日 高松) 2017年12月記    121系と8000系の高松〜松山間「いしづち」。(2017年12月11日 高松) 2017年12月記     121系高松〜多度津間「サンポート」と8000系の高松〜松山間「いしづち」。(2017年12月11日 高松) 2017年12月記     
121系高松〜多度津間「サンポート」と8000系の高松〜松山間「いしづち」。(2017年12月11日 高松) 2017年12月記       8000系の高松〜松山間「いしづち」。(2017年12月11日 高松) 2017年12月記     7200系の高松行きが終着駅に到着。この車両は元121系。(2017年12月11日 高松) 2017年12月記    
7200系は元121系。なぜか「eco」とありますが、どこがエコなのでしょう?(2017年12月11日 高松) 2017年12月記      7200系は元121系。変わった台車を履いています。(2017年12月11日 高松) 2017年12月記       8600系の高松〜松山間「いしづち」と7200系。(2017年12月11日 高松) 2017年12月記      
7200系、「いしづち」、「マリンライナー」、「うずしお」と、多くの列車が並びます。(2017年12月11日 高松) 2017年12月記        7200系車内。高松から観音寺に向かっています。121系時代に比べ、ロングシートが増えてしまいました。(2017年12月11日) 2017年12月記       8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」とJR西日本津山線。(2017年8月7日 JR西日本宇野線岡山) 2017年8月記 
8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」より。瀬戸大橋を渡っています。(2017年5月18日) 2017年5月記 8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」より。瀬戸大橋を渡っています。(2017年5月18日) 2017年5月記 8000系5両の岡山〜松山間「しおかぜ」。(2017年5月18日 児島) 2017年5月記
8000系3両の高松〜松山間「いしづち」に乗って松山に向かいます。(2017年5月18日 高松) 2017年5月記 8000系3両の高松〜松山間「いしづち」に乗って松山に向かいます。(2017年5月18日 高松) 2017年5月記 8000系の高松〜松山間「いしづち」車内。高松から松山に向かっています。(2017年5月18日) 2017年5月記
8000系の高松〜松山間「いしづち」車内。自転車置き場がありました。(2017年5月18日) 2017年5月記 8600系の高松〜松山間「いしづち」と121系の琴平行き。(2017年4月1日 高松) 2017年5月記   連絡船うどん400円ですが、以前のようなこしの強さがなくなり、わざわざ食べる価値はなくなったように思います。(2017年4月1日 高松) 2017年4月記
8000系3両の高松〜松山間「いしづち」と7200系の琴平行き。(2017年4月1日 高松) 2017年4月記 8000系3両の高松〜松山間「いしづち」と7200系の琴平行き。(2017年4月1日 高松) 2017年4月記 8000系の高松〜松山間「いしづち」。台湾の鉄道との友好の証のデザインのようです。(2017年4月1日 高松) 2017年4月記
7200系の坂出行きと2000系の高松〜徳島間「うずしお」。(2017年4月1日 高松) 2017年4月記 7000系の高松〜観音寺間「サンポート南風リレー」と2000系の高松〜徳島間「うずしお」。(2017年4月1日 高松) 2017年4月記 DE10の引く工事用貨物列車。(2017年4月1日 多度津) 2017年4月記
7200系の高松行き。(2016年8月3日 坂出) 2017年4月記 121系の高松〜多度津間「サンポート」。(2016年8月3日 坂出) 2017年4月記 7000系の高松行き。(2016年8月3日 坂出) 2016年8月記
8000系の高松〜松山間「いしづち」+岡山〜松山間「しおかぜ」。(2016年8月3日 本山) 2016年8月記 7000系の松山行きワンマン列車。(2016年8月3日 観音寺) 2016年8月記 6000系の岡山行き。(2016年8月3日 観音寺) 2016年8月記
8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」+高松〜松山間「いしづち」。(2016年8月3日 観音寺) 2016年8月記 6000系の岡山行きと8600系の高松〜松山間「いしづち」。(2016年8月3日 観音寺) 2016年8月記 6000系の岡山行き。(2016年8月3日 観音寺) 2016年8月記
8600系の高松〜松山間「いしづち」。(2016年4月9日 坂出) 2016年4月記 8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」と津山線のキハ40系。(2016年4月9日 JR西日本宇野線岡山) 2016年4月記 8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」。(2016年4月9日 JR西日本宇野線岡山) 2016年4月記
8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」。(2016年4月9日 JR西日本宇野線岡山) 2016年4月記 8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」。(2016年4月9日 瀬戸大橋線児島) 2016年4月記 8600系の岡山〜松山間「しおかぜ」。(2016年4月9日 瀬戸大橋線児島) 2016年4月記
6000系と8000系。(2016年3月20日 高松) 2016年3月記 121系の多度津行きとキハ185系の高松〜徳島間「うずしお」。(2016年3月20日 高松) 2016年3月記 8000系の高松〜松山間「いしづち」と121系の高松〜観音寺間「サンポート南風リレー」。(2015年12月9日 高松) 2016年3月記
8600系2両を2組連結して4両編成の高松〜松山間「いしづち」。(2015年12月9日 高松) 2015年12月記 8600系2両を2組連結して4両編成の高松〜松山間「いしづち」。(2015年12月9日 高松) 2015年12月記 8600系の高松〜松山間「いしづち」。SSはSETIUCHI STREAMの略のようです。(2015年12月9日 高松) 2015年12月記
高松駅は顔になっているようです。(2015年10月4日 高松) 2015年10月記 高松駅の連絡船うどん。外に屋台ができていました。(2015年10月4日 高松) 2015年12月記 121系の高松〜観音寺間「サンポート」とキクハ32形の高松〜岡山間「瀬戸内アンパンマントロッコ」。(2015年10月4日 高松) 2015年12月記
2000系「アンパンマン列車」の高松〜松山間「いしづち」。(2015年10月4日 高松) 2015年10月記 2000系「アンパンマン列車」の高松〜松山間「いしづち」。ゴミ箱もアンパンマン。(2015年10月4日 高松) 2015年10月記 5000系の高松〜岡山間「マリンライナー」と並んだ121系の高松〜琴平間「サンポート」。(2010年7月25日 高松) 2013年12月記
2000系の高松〜松山間「いしづち」のアンパンマン車両。(2010年7月25日 高松) 2013年12月記 多度津駅では土讃線が枝分かれします。駅前にはSLの動輪。(2010年7月25日 多度津) 2013年12月記 多度津駅横には8620形が展示されていました。(2010年7月25日 多度津) 2013年12月記
2000系の岡山〜松山間「しおかぜ」のアンパンマン車両。(2010年7月25日 多度津) 2013年12月記 121系の高松〜琴平間「サンポート」。ここから土讃線へ入ります。(2010年7月25日 多度津) 2013年12月記 7000系は単行か2両編成で運行します。快速のヘッドマーク付き。(2010年7月25日 多度津) 2013年12月記
6000系の高松行き。211系の四国版ですが前パン車両。(2010年3月19日 丸亀) 2013年12月記 7000系と並んだ121系の琴平行き。(2010年3月19日 多度津) 2013年12月記 観音寺駅。普通列車の旅はここで乗り換えになります。(2010年3月19日 観音寺) 2013年12月記
121系の伊予西条行き。(2010年3月19日 観音寺) 2013年12月記 8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」+高松〜松山間「いしづち」。(2010年3月19日 観音寺) 2013年12月記 高松駅ホームの連絡船うどん。かつて連絡船内で営業していました。(2009年12月6日 高松) 2013年12月記
高松駅ホームの連絡船うどん。ぶっかけうどん350円。(2009年12月6日 高松) 2013年12月記 高松駅の連絡船うどん。船名は四国4県の旧国名でした。(2009年12月7日 高松) 2013年12月記 高松駅の連絡船うどん。かけうどん230円。(2009年12月7日 高松) 2013年12月記
7000系の高松〜観音寺間「サンポート」。(2009年12月7日 高松) 2013年12月記 2000系の岡山〜松山間「しおかぜ」のアンパンマン車両。(2007年10月6日 JR西日本宇野線岡山) 2013年12月記 8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」。(2007年9月4日 JR西日本宇野線岡山) 2013年12月記
121系の高松行きをN2000系の高松〜松山間「いしづち」が追い抜きます。(2007年9月4日 坂出) 2013年12月記 2000系の高松〜松山間「いしづち」。全区間電化区間を走るディーゼル特急。(2007年9月4日 坂出) 2013年12月記 121系の高松行き。(2007年9月4日 坂出) 2013年12月記
8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」。ここで「いしづち」を連結。(2007年9月4日 宇多津) 2013年12月記 8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」。(2007年9月4日 宇多津) 2013年12月記 8000系の高松〜松山間「いしづち」。ここから3両の短い編成。(2007年9月4日 宇多津) 2013年12月記
8000系の岡山〜松山間「しおかぜ」と高松〜松山間「いしづち」を切り離し。(2007年9月4日 宇多津) 2013年12月記 121系の高松行き。(2007年9月4日 宇多津) 2013年12月記 121系2両を2組連結して4両編成の高松行き「サンポート」。(2007年9月4日 宇多津) 2013年12月記
8000系の高松〜松山間「いしづち」。ここで岡山からの「しおかぜ」を待ちます。(2007年9月4日 宇多津) 2013年12月記 高松駅ホームにある連絡船うどん。(2007年9月4日 高松) 2013年12月記 高松駅ホームにある連絡船うどん。冷やしぶっかけうどん330円。(2007年9月4日 高松) 2013年12月記
高松駅。予讃線の始発です。(2007年9月4日 高松) 2013年12月記 2000系の高松〜松山間「いしづち」。(2007年9月4日 高松) 2013年12月記 113系の多度津行きと並んだ8000系の高松〜松山間「いしづち」。(2007年9月5日 高松) 2013年12月記
キハ40系の高徳線オレンジタウン行きと並んだ7000系の観音寺行き。(2007年9月5日 高松) 2013年12月記 高松駅ホームの連絡船うどん。ぶっかけうどんにかき揚げを載せてのり巻きを付けて550円。(2007年9月5日 高松) 2013年12月記 7000系の観音寺行き。(2007年9月5日 高松) 2013年12月記
285系の東京〜高松間「サンライズ瀬戸」と並んだ6000系の観音寺行き。(2007年9月5日 高松) 2013年12月記 121系2両を2組連結して4両編成の高松行き。(2007年9月5日 香西) 2013年12月記 121系の高松行き。(2007年9月5日 香西) 2013年12月記
113系の高松〜観音寺間「サンポート」。(2007年9月5日 香西) 2013年12月記 8000系の高松〜松山間「いしづち」。「しおかぜ」を切り離すとたった3両。(2007年9月5日 香西) 2013年12月記 2000系の高松〜松山間「いしづち」。(2007年9月5日 香西) 2013年12月記
285系の東京〜高松間「サンライズ瀬戸」と並んだ7000系の観音寺行き。(2007年9月6日 高松) 2013年12月記 7000系の高松行きが終着の高松に到着。(2007年9月6日 高松) 2013年12月記 7000系車内。ロングシートとクロスシートが対面する配置。(2007年9月6日) 2013年12月記
121系車内。セミクロスシート、トイレなし。(2007年9月6日) 2013年12月記 2000系の岡山〜松山間「しおかぜ」のアンパンマン車両。(2007年9月6日 観音寺) 2013年12月記