JR西日本 高山本線・富山港線の旅
高山本線は路線自体は長いのですが、そのうち日本海側のちょっとだけがJR西日本の管轄、キハ120系というレールバススタイルの小さな車両で運転します。単線非電化の典型的なローカル線、基本的にワンマン運転の列車が主体です。少し以前まで国鉄型ディーゼルカーが残っていて、ローカル風情を味わえる路線だったのですが、車両が変わったことで、国鉄型ディーゼルカーのような落ち着いた汽車旅ができなくなったという感じです。やはりこういった路線にはボックスシートの多い汽車旅気分の車両で乗りたいものです。富山港線は現在は富山ライトレールに生まれ変わった路線です。 2013年5月記
猪谷駅界隈。(2021年12月1日 猪谷) 2021年12月記  猪谷駅より。(2021年12月1日 猪谷) 2021年12月記    猪谷駅より。(2021年12月1日 猪谷) 2021年12月記   
猪谷駅より。(2021年12月1日 猪谷) 2021年12月記 猪谷駅より。(2021年12月1日 猪谷) 2021年12月記  キハ120系の富山行きワンマン列車に乗ります。左はJR東海の高山行き。(2021年12月1日 猪谷) 2021年12月記 
キハ120系の富山行きワンマン列車で猪谷から富山へ向かっています。(2021年12月1日) 2021年12月記  キハ120系のワンマン列車に乗って猪谷から富山へ到着。(2021年12月1日 富山) 2021年12月記   キハ120系の富山行きワンマン列車が終着駅に到着。(2019年10月11日 富山) 2021年12月記   
高山本線キハ120系の猪谷行きワンマン列車。(2019年10月11日 富山) 2019年10月記   高山本線キハ120系の富山行きワンマンカーが終着駅に到着。(2019年10月11日 富山) 2019年10月記    高山本線キハ120系の猪谷行きワンマンカー。(2017年9月29日 富山) 2019年10月記   
富山駅では高山本線は終点式のかきとりホームになった2番線からおもに発車します。(2017年9月29日 富山) 2017年10月記  高山本線キハ120系の猪谷行き。(2015年5月17日 富山) 2017年10月記   高山本線キハ120系の猪谷行き。(2015年5月17日 富山) 2017年10月記   
高山本線キハ120系。683系の大阪行き「サンダーバード」と並びました。(2011年1月13日 富山) 2013年5月記 高山本線キハ58・28系ですがなくなったようです。撮影当時も朝のラッシュ時だけの運転でした。(2011年1月14日 富山) 2013年5月記 高山本線キハ58・28系ですがなくなったようです。最後のキハ58だったのでは。(2011年1月14日 富山) 2013年5月記
高山本線のキハ58・28系車内ですがなくなったようです。(2011年1月14日) 2013年5月記 高山本線のキハ58・28系車内ですがなくなったようです。(2011年1月14日) 2013年5月記 高山本線のキハ58・28系車内ですがなくなったようです。(2011年1月14日) 2013年5月記
高山本線キハ120系。ラッシュ時は4両編成で走ります。(2011年1月14日 富山) 2013年5月記 高山本線キハ120系。沿線の八尾で行われる「おわら風の盆」などをPRするラッピング車両。(2011年1月14日 富山) 2013年5月記 高山本線キハ120系。昼間は単行のワンマン運転が多くなります。(2011年1月14日 富山) 2013年5月記
高山本線キハ120系。猪谷寄りは緑、富山寄りは赤い前面。(2010年1月19日 富山) 2013年5月記 高山本線キハ120系。ラッピング車両を先頭にした4両編成。(2008年10月17日 富山) 2013年5月記 高山本線キハ58・28系ですがなくなったようです。ラッシュ時の助っ人のような運転でした。(2008年10月17日 速星) 2013年5月記
高山本線キハ120系車内。ほとんどがロングシートです。(2008年10月17日) 2013年5月記 高山本線猪谷駅。昔のままの佇まいで、昭和の感じでした。(2008年10月17日 猪谷) 2013年5月記 高山本線キハ120系。山に囲まれた駅でJR東海へと引き継ぎます。(2008年10月17日 猪谷) 2013年5月記
高山本線キハ120系。JR西日本の車両からJR東海の車両にバトンタッチです。(2008年10月17日 猪谷) 2013年5月記 高山本線キハ120系のワンマンカーに乗って猪谷へ向かいます。富山駅の高山本線ホームは高架になる以前から終点のホームでした。(2005年10月8日 富山) 2020年4月記 高山本線キハ120系のワンマンカーに乗って富山から猪谷へ到着。(2005年10月8日 猪谷) 2020年4月記
富山港線キハ120系のワンマンカーに乗って岩瀬浜へ向かいます。富山港線は富山ライトレールに生まれ変わったので現在はありません。(2005年8月10日 富山) 2020年4月記  岩瀬浜駅は富山港線の終点でした。富山港線は富山ライトレールに生まれ変わったので現在はありません。(2005年8月10日 岩瀬浜) 2020年4月記   富山港線キハ120系ワンマンカーで富山へ向かいます。(2005年8月10日 岩瀬浜) 2020年4月記   
富山港線キハ120系ワンマンカーで富山へ向かいます。(2005年8月10日 岩瀬浜) 2020年4月記     富山港線キハ120系ワンマンカー車内。岩瀬浜から富山へ向かっています。(2005年8月10日) 2020年4月記     富山港線キハ120系ワンマンカーの富山行きが終着駅に到着。(2001年7月28日 富山) 2022年9月記