 |
 |
 |
| 223系の4両+8両で12両編成の新快速近江塩津行きに乗って米原へ行きます。（2022年1月9日 大阪） 2022年1月記 |
223系の新快速近江塩津行きに乗って大阪から米原へ向かっています。阪急電鉄と並走。（2022年1月9日） 2022年1月記 |
223系の新快速近江今津行きに乗って大阪へ向かいます。（2021年8月5日 神戸） 2022年1月記 |
 |
 |
 |
| 223系の4両+8両で12両編成の新快速野洲行き。（2021年4月2日 甲南山手） 2021年4月記 |
223系の8両+4両で12両編成の新快速姫路行き。（2021年4月2日 甲南山手） 2021年4月記 |
225系の4両+8両で12両編成の新快速近江塩津行き。（2021年4月2日 甲南山手） 2021年4月記 |
 |
 |
 |
| 223系の新快速姫路行き車内。大阪から三宮へ向かっています。コロナ禍で窓を開けていますが、時速130キロの窓あきは風圧が凄いです。（2021年4月2日） 2021年4月記 |
225系の4両+223系8両で12両編成の新快速長浜行き。（2020年11月6日 大津） 2021年4月記 |
223系の敦賀行きが終着駅に到着、折り返し姫路行きに乗ります。（2020年10月15日 北陸本線敦賀） 2021年4月記 |
 |
 |
 |
| 223系の姫路行きに乗ります。（2020年10月15日 北陸本線敦賀） 2020年10月記 |
223系車内。敦賀から姫路へ向かっています。（2020年10月15日） 2020年10月記 |
225系車内。米原から姫路へ向かっています。（2020年8月20日） 2020年10月記 |
 |
 |
 |
| 223系の近江塩津行き車内。京都から米原へ向かっています。（2020年8月22日） 2020年8月記 |
223系の敦賀行き車内。京都から敦賀へ向かっています。（2020年7月24日） 2020年8月記 |
近江今津では琵琶湖が垣間見えました。（2020年8月22日 近江今津） 2020年8月記 |
 |
 |
 |
| 223系の敦賀行きに乗って京都から敦賀へ向かっています。近江今津で後方8両切り離しで数分停車。（2020年7月24日 近江今津） 2020年8月記 |
223系の姫路行き。（2019年9月8日 河毛） 2020年8月記 |
ホームで立ち食いうどん。（2019年8月25日 京都） 2020年8月記 |
 |
 |
 |
| Ａシートが登場しました。（2019年3月22日 大阪） 2019年3月記 |
223系野洲行きのＡシート車。（2019年3月22日 大阪） 2019年3月記 |
223系野洲行き。この列車にＡシート車が連結されています。（2019年3月22日 新大阪） 2019年3月記 |
 |
 |
 |
| 223系野洲行きのＡシート車。（2019年3月22日 新大阪） 2019年3月記 |
223系野洲行きのＡシート車。（2019年3月22日 新大阪） 2019年3月記 |
223系野洲行きのＡシート車。（2019年3月22日 新大阪） 2019年3月記 |
 |
 |
 |
| 223系野洲行きのＡシート車。（2019年3月22日 新大阪） 2019年3月記 |
野洲行きの列車にＡシート車に乗ります。（2019年3月23日 姫路） 2019年3月記 |
223系野洲行きのＡシート車に乗ります。（2019年3月23日 姫路） 2019年3月記 |
 |
 |
 |
| 223系野洲行きのＡシート車車内。姫路から新大阪に向かっています。（2019年3月23日） 2019年3月記 |
223系野洲行きのＡシート車車内。姫路から新大阪に向かっています。整理券は車内で購入します。（2019年3月23日） 2019年3月記 |
223系野洲行きのＡシート車車内。姫路から新大阪に向かっています。（2019年3月23日） 2019年3月記 |
 |
 |
 |
| 223系野洲行きのＡシート車車内。姫路から新大阪に向かっています。車窓に明石海峡大橋。（2019年3月23日） 2019年3月記 |
223系野洲行きのＡシート車車内。姫路から新大阪に向かっています。デッキに立っている人は空き待ちです。（2019年3月23日） 2019年3月記 |
223系野洲行きのＡシート車に乗って姫路から新大阪に到着。（2019年3月23日 新大阪） 2019年3月記 |
 |
 |
 |
| 223系8両+4両で12両編成の姫路行き。（2017年12月10日 岸辺） 2017年12月記 |
225系の長浜行き。変わったスタイルのホーム柵です。（2017年12月10日 高槻） 2017年12月記 |
225系の長浜行き。変わったスタイルのホーム柵です。（2017年12月10日 高槻） 2017年12月記 |
 |
 |
 |
| 225系の長浜行き。変わったスタイルのホーム柵です。（2017年12月10日 高槻） 2017年12月記 |
225系8両+4両で12両編成の姫路行き。（2017年12月10日 山科） 2017年12月記 |
223系8両+4両で12両編成の姫路行き。（2017年12月10日 山科） 2017年12月記 |
 |
 |
 |
| 225系8両+4両で12両編成の姫路行き。（2017年12月10日 大津） 2017年12月記 |
225系の新快速姫路行きと223系の快速網干行き。225系の最近の車両はヘッドライト形状が変わりました。（2017年7月25日 京都） 2017年12月記 |
225系の新快速姫路行きと223系の姫路行き。（2017年7月25日 京都） 2017年12月記 |
 |
 |
 |
| 姫路行き車内。近年は大荷物の外国人観光客が目立ちます。（2017年7月25日） 2017年7月記 |
223系8両の長浜行き。（2016年7月22日 南草津） 2017年7月記 |
223系8両＋4両で12両編成の姫路行き。（2016年3月16日 塚本） 2017年7月記 |
 |
 |
 |
| 223系4両＋8両で12両編成の野洲行き。（2016年3月17日 桂川） 2016年3月記 |
223系4両＋8両で12両編成の敦賀行き。（2016年3月19日 桂川） 2016年3月記 |
223系4両＋8両で12両編成の長浜行き。（2016年3月19日 桂川） 2016年3月記 |
 |
 |
 |
| 223系4両の姫路行きは米原で8両プラスして12両編成になります。（2015年8月3日 北陸本線近江塩津） 2015年8月記 |
223系4両+8両で12両編成の近江今津行き。（2015年7月21日 山陽本線加古川） 2015年8月記 |
225系4両を先頭にした12両編成の敦賀行き。敦賀まで行くのは前の4両。（2015年7月21日 山陽本線加古川） 2015年8月記 |
 |
 |
 |
| 223系4両+8両で12両編成の新快速敦賀行き。（2015年7月25日 山陽本線姫路） 2015年7月記 |
223系8両+4両で12両編成の新快速播州赤穂行き。（2015年7月25日 山陽本線姫路） 2015年7月記 |
223系4両+8両で12両編成の新快速米原行き。（2015年7月25日 大阪） 2015年7月記 |
 |
 |
 |
| 225系8両の新快速野洲行き。225系は新快速で最新の車両。（2012年8月24日 山科） 2013年5月記 |
225系8両＋223系4両で12編成の新快速播州赤穂行き。（2012年8月25日 塚本） 2013年5月記 |
225系新快速車内。車内レイアウトなどは223系とあまり変わっていません。（2012年8月27日） 2013年5月記 |
 |
 |
 |
| 225系8両＋4両で12両編成の新快速近江塩津行き。（2012年3月26日 塚本） 2013年5月記 |
225系4両＋223系4両で8両編成の新快速播州赤穂行き。（2012年3月27日 湖西線おごと温泉） 2013年5月記 |
223系8両＋4両で12両編成の新快速長浜行き。後4両は米原で切り離し。（2012年3月27日 山科） 2013年5月記 |
 |
 |
 |
| 223系4両＋8両で12両編成の新快速近江塩津行き。（2011年12月31日 新大阪） 2013年5月記 |
223系4両＋8両で12両編成の新快速近江塩津行き。1000番台のヘッドライトが小さいタイプ。（2011年10月15日 大阪） 2013年5月記 |
223系4両＋8両で12両編成の新快速近江塩津行き。（2011年9月1日 大阪） 2013年5月記 |
 |
 |
 |
| 223系4両の新快速近江塩津行き。8両は米原で切り離して身軽になって北陸本線へ。（2011年8月21日 北陸本線河毛） 2013年5月記 |
223系8両＋4両で12両編成の新快速播州赤穂行き。（2011年3月23日 京都） 2013年5月記 |
223系4両＋8両で12両編成の新快速米原発姫路行き。（2011年3月23日 京都） 2013年5月記 |
 |
 |
 |
| 223系8両の新快速長浜行き。新快速は複々線の外側、通称「列車線」を走ります。（2011年3月23日 島本） 2013年5月記 |
223系8両の新快速長浜行き。長浜は米原から少しだけ北陸線に入ったところ。（2011年3月23日 桂川） 2013年5月記 |
223系4両＋4両で8両編成の新快速野洲行き。野洲は草津の少し先で車庫があります。（2011年3月23日 桂川） 2013年5月記 |
 |
 |
 |
| 223系4両＋8両で12両編成の新快速米原行き。最高時速130キロで疾走。（2011年3月23日 塚本） 2013年5月記 |
223系4両＋4両で8両編成の新快速姫路行き。新淀川を渡りました。（2010年12月29日 塚本） 2013年5月記 |
223系車内。ラッシュ時は補助椅子が使えません。2000番台は車椅子対応のトイレ。（2010年4月3日） 2013年5月記 |
 |
 |
 |
| 223系8両。六甲山の山並みを左車窓に大阪方面へ向かいます。（2009年8月11日 住吉） 2013年5月記 |
223系4両の新快速姫路行き。新快速は福井県に達していて、そのために電化方式を変えました。（2009年7月25日 北陸本線敦賀） 2013年5月記 |
223系4両の新快速播州赤穂行き。「あいたい兵庫ディスティネーションキャンペーン」のヘッドマーク付き。（2009年4月10日 北陸本線近江塩津） 2013年5月記 |
 |
 |
 |
| 223系4両の新快速播州赤穂行き。「あいたい兵庫ディスティネーションキャンペーン」のヘッドマーク付き。（2009年4月10日 北陸本線近江塩津） 2013年5月記 |
223系4両の新快速播州赤穂行き。「あいたい兵庫ディスティネーションキャンペーン」のヘッドマーク付き。（2009年4月10日 北陸本線近江塩津） 2013年5月記 |
223系8両の新快速播州赤穂行き。「あいたい兵庫ディスティネーションキャンペーン」のヘッドマーク付き。（2009年3月22日 山陽本線姫路） 2013年5月記 |
 |
 |
 |
| 223系8両の新快速姫路行き。「新快速」の表示は青、「快速」ならオレンジです。（2008年12月22日 岸辺） 2013年5月記 |
223系8両＋4両で12両編成の新快速米原行き。（2008年12月10日 瀬田） 2013年5月記 |
223系4両＋8両で12両編成の新快速近江塩津行き。（2008年12月12日 桂川） 2013年5月記 |
 |
 |
 |
| 223系4両＋4両で8両編成の新快速近江塩津発姫路行き。（2008年12月12日 山科） 2013年5月記 |
223系8両の新快速播州赤穂行き。ヘッドライトの小さな1000番台。（2008年12月12日 山科） 2013年5月記 |
223系8両の新快速長浜発姫路行き。こちらは2000番台、左の写真とヘッドライトを比べてください。（2008年12月12日 山科） 2013年5月記 |
 |
 |
 |
| 223系4両＋4両で8両編成の新快速近江塩津行き。（2008年12月12日 山科） 2013年5月記 |
223系4両＋8両で12両編成の新快速近江塩津行き。（2008年1月13日 元町） 2013年5月記 |
223系8両の新快速播州赤穂発野洲行き。赤穂線から直通します。（2008年1月13日 元町） 2013年5月記 |
 |
 |
 |
| 223系8両の新快速野洲行き。赤穂線からここで山陽本線に合流です。（2007年10月8日 赤穂線相生） 2013年5月記 |
223系新快速姫路行きとJR東海313系が同じホームで接続。（2007年9月2日 米原） 2013年5月記 |
223系4両+8両で12両編成の近江塩津行き。（2007年4月8日 岸辺） 2017年10月記 |
 |
 |
 |
| 223系4両を2組連結して8両編成の姫路行き。（2007年4月8日 岸辺） 2017年10月記 |
223系の播州赤穂行きで相生に向かっています。姫路で小休止。（2006年7月28日 姫路） 2018年9月記 |
223系4両+8両で12両編成の米原行き。（2007年3月28日 岸辺） 2018年12月記 |
 |
 |
 |
| 223系。（2006年3月17日 六甲道） 2019年1月記 |
223系8両+4両の12両編成。（2005年12月25日 岸辺） 2020年3月記 |
223系8両。奥に見えるのがサントリー･ウイスキー。（2004年8月3日 山崎） 2020年7月記 |
 |
 |
 |
| 223系。（2004年3月20日 西宮） 2020年9月記 |
223系に乗って草津から米原へ到着。昔はどこの駅にも洗面所がありましたね。（2003年8月26日 米原） 2021年4月記 |
223系8両の長浜行き。高架になる前の姫路駅。（2003年4月9日 姫路） 2021年6月記 |
 |
 |
 |
| 223系の姫路行きに乗って米原へ向かいます。（2003年3月17日 北陸本線長浜） 2021年6月記 |
223系に乗って米原へ行きます。（2001年9月9日 姫路） 2022年8月記 |
223系8両の草津行き。（2001年8月1日 甲南山手） 2022年9月記 |
