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| 227系3両の岩国行きに乗ります。（2022年9月7日 糸崎） 2022年9月記 |
227系3両を2組連結した6両編成の福山行きに乗ります。（2022年3月26日 三原） 2022年9月記 |
227系3両を2組連結した6両編成の福山行きに乗ります。（2022年3月26日 三原） 2022年9月記 |
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| 227系3両を2組連結して6両編成の糸崎行きに乗って三原へ向かいます。（2021年8月8日 広島） 2021年8月記 |
227系3両を2組連結して6両編成の徳山行きに乗ります。（2021年4月2日 糸崎） 2021年8月記 |
115系に乗って新山口から岩国へ到着。227系に乗り換えて広島へ向かいます。（2021年4月3日 岩国） 2021年8月記 |
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| 227系2両を2組連結して4両編成の糸崎行きに乗ります。（2021年4月4日 広島） 2021年4月記 |
227系2両+3両で5両編成の糸崎行きに乗ります。（2020年10月24日 岩国） 2021年4月記 |
227系2両+3両で5両編成の糸崎行きに乗ります。（2020年10月24日 岩国） 2021年4月記 |
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| 227系3両＋2両＋3両で計8両編成の岩国行きに乗って広島へ向かいます。（2020年10月15日 糸崎） 2020年10月記 |
227系3両＋2両＋3両で計8両編成の岩国行きに乗って糸崎から広島へ到着。（2020年10月15日 広島） 2020年10月記 |
227系3両を2組連結して6両編成の徳山行きに乗ります。（2020年10月17日 糸崎） 2020年10月記 |
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| 227系3両を2組連結して6両編成の徳山行きに乗ります。（2020年10月17日 糸崎） 2020年10月記 |
227系の徳山行き車内。糸崎から徳山へ向かっています。（2020年10月17日） 2020年10月記 |
227系の五日市行きに乗って広島へ向かいます。（2019年12月17日 糸崎） 2019年12月記 |
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| 227系3両の折り返し大野浦行きが白市に到着。（2019年12月18日 白市） 2019年12月記 |
227系3両の糸崎行き。（2019年12月18日 海田市） 2019年12月記 |
227系の3両×2+2両で8両編成の広島行き。（2019年8月26日 白市） 2019年9月記 |
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| 227系の岩国行きに乗ります。（2019年3月19日 広島） 2019年9月記 |
岩国駅では岩徳線が枝分かれします。（2019年3月19日 岩国） 2019年9月記 |
227系2両+3両で5両編成の瀬野行き。（2019年3月19日 岩国） 2019年3月記 |
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| まだ工事は終わっていませんが、岩国駅が橋上駅になりました。（2017年12月13日 岩国） 2017年12月記 |
三原駅。ここで山陽新幹線と接続。（2017年4月2日 三原） 2017年12月記 |
227系3両の糸崎行き。（2017年4月2日 三原） 2017年4月記 |
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| 227系3両+2両で5両編成の岩国行き。（2017年4月2日 白市） 2017年4月記 |
115系の白市行きが終着駅に到着。（2017年4月2日 白市） 2017年4月記 |
広島は外国人観光客が多く、駅の立ち食いそば屋にも英語メニュー。（2016年8月2日 広島） 2016年8月記 |
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| 白市駅は広島空港に近く、駅前から連絡バスが出ます。（2016年4月7日 白市） 2016年8月記 |
白市駅ホームには飛行機マーク。（2016年4月7日 白市） 2016年8月記 |
115系4両の岩国行き。（2016年4月7日 白市） 2016年4月記 |
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| 白市駅の桜が満開でした。（2016年4月7日 白市） 2016年4月記 |
227系3両の岩国行き。（2015年9月7日 広島） 2015年9月記 |
227系2両＋3両で5両編成の広島行きが終着駅に到着。（2015年9月7日 広島） 2015年9月記 |
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| 227系3両の岩国行き。（2015年9月7日 広島） 2015年9月記 |
115系4両の糸崎行きが終着駅に到着。（2015年9月7日 糸崎） 2015年9月記 |
115系4両の岩国行き。（2015年9月8日 広島） 2015年9月記 |
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| がんばれカープ赤うどん410円。（2015年9月8日 広島） 2015年9月記 |
新白島駅で広島高速交通アストラムラインと接続。（2015年9月9日 新白島） 2015年9月記 |
宮島口駅。宮島航路の港はすぐそば。（2015年9月9日 宮島口） 2015年9月記 |
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| 115系4両の岩国行き。（2015年9月9日 宮島口） 2015年9月記 |
227系3両の糸崎行き。（2015年9月9日 岩国） 2015年9月記 |
227系の糸崎行き車内。（2015年9月9日） 2015年9月記 |
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| 大竹駅。（2015年9月9日 大竹） 2015年9月記 |
DE10の引く貨物列車。（2015年9月9日 大竹） 2015年9月記 |
岡山地区の115系（左）と広島地区の115系（右）。同じ西日本カラーでも岡山の車両と広島、山口の車両では微妙に色合いが異なります。（2011年3月24日 糸崎） 2013年8月記 |
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| 広島地区の115系。いわゆる西日本カラーと呼ばれるデザインです。（2010年12月30日 糸崎） 2013年8月記 |
広島地区の115系と117系。普通列車で山陽本線をたどると糸崎で乗り換えになることが多いです。（2010年12月30日 糸崎） 2013年8月記 |
山口地区の115系（左）と広島地区の115系（右）。真っ黄色ならまだ西日本カラーのほうがいいですかね。（2010年8月27日 三原） 2013年8月記 |
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| 広島地区の115系。（2010年8月27日 岩国） 2013年8月記 |
広島地区の115系。（2010年8月27日 徳山） 2013年8月記 |
五日市駅では広島電鉄と接続します。（2010年8月8日 五日市） 2013年8月記 |
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| 岡山地区の115系4両（左）と広島地区の115系（右）。（2010年8月8日 広島） 2013年8月記 |
広島地区の115系。（2010年8月8日 広島） 2013年8月記 |
可部線105系と並んだ山口地区の115系。この115系デザインは下関カラーなどと呼ばれています。（2010年3月11日 広島） 2013年8月記 |
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| EF67に推されて、通称「瀬野八」を貨物列車が登ってきました。（2009年10月12日 西条） 2013年8月記 |
EF67の後補機はここで終わり、解結されます。後押しお疲れ様でした。（2009年10月12日 西条） 2013年8月記 |
EF67の岡山寄りの連結器は複雑な構造、狭いながらデッキもあります。（2009年10月12日 西条） 2013年8月記 |
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| EF67を解結して貨物列車は大阪方面へ去って行きます。（2009年10月12日 西条） 2013年8月記 |
113系（左）と山口地区の115系（右）。113系は岡山地区のもので原形に近いです。（2009年10月14日 広島） 2013年8月記 |
西広島駅。駅前を少し歩いたところで広島電鉄に接続します。（2009年10月14日 西広島） 2013年8月記 |
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| 新井口駅。ここでも並走する広島電鉄に接続します。（2009年10月14日 新井口） 2013年8月記 |
広島地区の115系（左）と山口地区の115系（右）。山口地区の115系のほうが原形に近く、ベンチレーターが残っています。（2009年10月15日 広島） 2013年8月記 |
山口地区の115系と113系。113系は岡山地区で運転です。（2009年3月25日 三原） 2013年8月記 |
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| 広島地区の115系。窓が固定化され、雨樋の位置も変わり、かなり改造されています。（2007年10月7日 岩国） 2013年8月記 |
EF67を解結、貨物列車が去って行きます。ここで補機業務は終わり。（2007年10月7日 西条） 2013年8月記 |
EF67にもいくつかのタイプがあるようで、この機関車にはデッキがありません。（2007年10月7日 西条） 2013年8月記 |
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| 115系車内。転換クロスシートに改造された車両で、ロングシート部分がありません。（2007年10月7日） 2013年8月記 |
広島地区の115系。同じ西日本カラーでも岡山地区と広島地区では色合いが異なり、岡山の車両でグレーの部分が広島では白になります。（2007年8月13日 広島） 2013年8月記 |
広島地区の115系（左）と山口地区の115系（右）。山口地区の車両はベンチレーターが残っています。（2007年8月13日 広島） 2013年8月記 |
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| 広島駅。山陽本線では最も大きな駅になる駅でしょう。（2007年8月13日 広島） 2013年8月記 |
広島地区の115系。（2007年8月14日 新山口） 2013年8月記 |
115系とキハ40系の広島〜三原間「瀬戸内マリンビュー」。（2006年3月26日 広島） 2018年12月記 |
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| 12系と14系の「あすか」はなくなりました。（2006年3月26日 広島） 2018年12月記 |
12系と14系の「あすか」はなくなりました。（2006年3月26日 広島） 2018年12月記 |
115系4両。（2004年7月27日 白市） 2020年7月記 |
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| 115系4両。（2004年7月27日 白市） 2020年7月記 |
115系4両。（2002年12月23日 広島） 2021年11月記 |
三原駅では山陽新幹線と接続。（2000年12月16日 三原） 2024年11月記 |
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| 瀬野八越え上り貨物列車の補機EF67。（2000年12月17日 西条） 2024年11月記 |
瀬野八越え上り貨物列車の補機EF67。（2000年12月17日 西条） 2024年11月記 |
瀬野八越え上り貨物列車の補機EF67。（2000年12月17日 西条） 2024年11月記 |
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| 瀬野八越え上り貨物列車の補機EF67。（2000年12月17日 西条） 2024年11月記 |
115系4両。（2000年12月17日 西条） 2024年11月記 |
西条駅。（2000年12月17日 西条） 2024年11月記 |
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| 115系4両。（2000年12月17日 白市） 2024年11月記 |
広島地区のジョイフルトレインだった12系「旅路」。（2000年10月19日 東海道本線大阪） 2024年11月記 |
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