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| 東萩駅。（2021年11月6日 東萩） 2021年11月記 |
キハ40系の益田行きワンマンカー。（2021年11月6日 東萩） 2021年11月記 |
キハ40系の益田行きワンマンカー。（2021年11月6日 東萩） 2021年11月記 |
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| キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って新下関へ向かいます。（2021年11月6日 東萩） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って新下関へ向かいます。（2021年11月6日 東萩） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って新下関へ向かいます。（2021年11月6日 東萩） 2021年11月記 |
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| キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向う車窓。（2021年11月6日 萩） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。「JR西日本どこでもきっぷ」で利用。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
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| キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
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| 新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。仙崎への支線に入り、仙崎駅では30分停車。（2021年11月6日 仙崎） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。仙崎への支線に入り、仙崎駅では30分停車。（2021年11月6日 仙崎） 2021年11月記 |
新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。仙崎への支線に入り、仙崎駅では30分停車。その間にセンザキッチンへ。（2021年11月6日 仙崎） 2021年11月記 |
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| 新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。仙崎への支線に入り、仙崎駅では30分停車。その間にセンザキッチンへ。（2021年11月6日 仙崎） 2021年11月記 |
新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。仙崎への支線に入り、仙崎駅では30分停車。その間にセンザキッチンへ。（2021年11月6日 仙崎） 2021年11月記 |
新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。仙崎への支線に入り、仙崎駅では30分停車。その間にセンザキッチンへ。（2021年11月6日 仙崎） 2021年11月記 |
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| 新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。仙崎への支線に入り、仙崎駅では30分停車。青海島観光汽船乗場。（2021年11月6日 仙崎） 2021年11月記 |
新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。仙崎への支線に入り、仙崎駅では30分停車。青海島観光汽船乗場。（2021年11月6日 仙崎） 2021年11月記 |
新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。仙崎への支線に入り、仙崎駅では30分停車。青海島観光汽船乗場。（2021年11月6日 仙崎） 2021年11月記 |
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| キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かう車窓。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かう車窓。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
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| 人丸駅。（2021年11月6日 人丸） 2021年11月記 |
人丸駅。（2021年11月6日 人丸） 2021年11月記 |
人丸駅より。（2021年11月6日 人丸） 2021年11月記 |
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| キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」。（2021年11月6日 人丸） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かう車窓。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
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| 阿川駅。（2021年11月6日 阿川） 2021年11月記 |
阿川駅。（2021年11月6日 阿川） 2021年11月記 |
阿川駅より。（2021年11月6日 阿川） 2021年11月記 |
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| キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」。（2021年11月6日 阿川） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」。（2021年11月6日 阿川） 2021年11月記 |
キハ40系の益田行きワンマン列車。（2021年11月6日 阿川） 2021年11月記 |
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| キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
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| キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かっています。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かう車窓。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
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| キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かう車窓。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ向かう車窓。（2021年11月6日） 2021年11月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」に乗って東萩から新下関へ到着。（2021年11月6日 山陽本線新下関） 2021年11月記 |
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| 幡生駅で山陽本線と合流します。（2017年8月12日 幡生） 2017年8月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」。（2017年8月12日 山陽本線下関） 2017年8月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」。（2017年8月12日 山陽本線下関） 2017年8月記 |
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| キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」。（2017年8月12日 山陽本線下関） 2017年8月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」。（2017年8月12日 山陽本線下関） 2017年8月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」。（2017年8月12日 山陽本線下関） 2017年8月記 |
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| キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」。（2017年8月12日 山陽本線下関） 2017年8月記 |
キハ40系の新下関〜東萩間「○○のはなし」。（2017年8月12日 山陽本線下関） 2017年8月記 |
山陰本線キハ40系と山陰本線の支線部分の仙崎行きキハ120系。（2015年10月8日 長門市） 2015年10月記 |
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| キハ120系の益田行き。（2015年10月8日 長門市） 2015年10月記 |
キハ40系。山陰本線西部のキハ40系は黄色のカラーでしたが、単色化で元の色に戻されつつあります。（2012年3月25日 下関） 2013年8月記 |
キハ40系の下関〜長門市間「みすず潮彩」車内。座席が海側を向いています。（2009年12月19日） 2013年8月記 |
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| キハ120系の長門市行き。美祢線と同じデザインです。（2007年8月14日 益田） 2013年8月記 |
JR九州の415系と並んだキハ40系の下関〜長門市間「みすず潮彩」。（2007年8月15日 下関） 2013年8月記 |
キハ40系の下関〜長門市間「みすず潮彩」。奇抜なデザインです。（2007年8月15日 下関） 2013年8月記 |
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| キハ40系の下関〜長門市間「みすず潮彩」の指定席車内。（2007年8月15日） 2013年8月記 |
キハ40系車内。ボックス席中心のセミクロスシートです。（2007年8月15日） 2013年8月記 |
キハ40系同士の乗り換えです。（2007年8月15日 小串） 2013年8月記 |
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| キハ40系から見た日本海。水もきれいです。（2007年8月15日 湯玉〜小串） 2013年8月記 |
キハ40系から。頻繁に日本海が車窓に現れます。（2007年8月15日 長門二見〜宇賀本郷） 2013年8月記 |
キハ40系から。夏の日本海は波がなく穏やかです。（2007年8月15日 長門二見〜宇賀本郷） 2013年8月記 |
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| キハ40系から。遠くに島や半島が見えます。（2007年8月15日 長門二見〜宇賀本郷） 2013年8月記 |
キハ40系。山陰線西部は黄色のデザインの車両です。（2007年8月15日 滝部） 2013年8月記 |
キハ40系から。車窓からも「夏の日本海」が楽しめます。（2007年8月15日 長門市〜黄波戸） 2013年8月記 |
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| 一般のキハ40系と並んだキハ40系の下関〜長門市間「みすず潮彩」。（2007年8月15日 長門市） 2013年8月記 |
キハ40系。山陰本線西部の主要な駅になる長門市に到着。（2007年8月15日 長門市） 2013年8月記 |
キハ40系から。車窓には「山陰の漁村」といった風景が流れます。（2007年8月15日 三見〜飯井） 2013年8月記 |
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| キハ40系車内。こちらはドアが両開きのキハ47形車内です。（2007年8月15日） 2013年8月記 |
キハ40系から。夏の日本海です。（2007年8月15日 宇田郷〜木与） 2013年8月記 |
キハ120系。美祢線と同じデザインの車両がやってきました。（2007年8月15日 宇田郷） 2013年8月記 |
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| キハ40系から。ほとんど海を渡るコンクリート橋です。（2007年8月15日 須佐〜宇田郷） 2013年8月記 |
キハ40系から。山陰の漁村と漁村をつないで走るといった雰囲気。（2007年8月15日 戸田小浜〜飯浦） 2013年8月記 |
キハ40系から。浜辺で地元の子供が海水浴を楽しんでいました。（2007年8月15日 戸田小浜〜飯浦） 2013年8月記 |
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| キハ40系から。次の漁村へと駆け抜けます。（2007年8月15日 戸田小浜〜飯浦） 2013年8月記 |
キハ58系。（2002年12月26日 山陽本線下関） 2021年11月記 |
キハ58系。（2002年8月14日 山陽本線下関） 2022年1月記 |
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| キハ181系の米子〜博多間「いそかぜ」。（2002年8月15日 JR九州鹿児島本線門司） 2022年1月記 |
キハ181系の米子〜博多間「いそかぜ」。（2002年8月15日 JR九州鹿児島本線門司） 2022年1月記 |
キハ58系。（2002年3月23日 山陽本線下関） 2022年2月記 |
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| キハ181系の米子〜博多間「いそかぜ」。（2001年1月18日 JR九州鹿児島本線門司） 2023年4月記 |
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