JR西日本 山陰本線(京都〜城崎温泉 普通列車)の旅
京都から下関まで長い長い山陰本線ですが、ここでは京都口の電化区間である城崎温泉までの紹介です。城崎温泉までは電車ばかりで、大まかにいうと普通列車は園部までは221系、園部以西は2両編成、ワンマン運転の223系です。一方、特急列車は名称が多く、行先や経由する路線によって「きのさき」「はしだて」「たんば」「まいづる」とあります。国鉄時代を振り返ると、京都駅の山陰本線専用ホームには、キハ82系「あさしお」、キハ58系「丹後」、DF50の引く普通列車などが発着し、京都からローカル気分の路線でした。しかし、現在でも沿線風景はあまり変わっておらず、保津峡は大部分を長いトンネルで越えることになりましたが、亀岡を過ぎるとローカルな田舎風景となり、山陰地方が京都のすぐそばまで迫っている感じは今も昔も変わらないような気がします。 2013年6月記
113系の城崎温泉行きに乗って和田山から豊岡へ到着。(2020年8月21日 豊岡) 2020年8月記        キハ40系の快速鳥取行きに乗って城崎温泉へ向かいます。(2020年8月22日 豊岡) 2020年8月記        キハ40系の快速鳥取行きに乗って豊岡から城崎温泉へ到着。(2020年8月22日 城崎温泉) 2020年8月記        
 
城崎温泉駅。(2020年8月22日 城崎温泉) 2020年8月記         駅員さんは週末、浴衣姿で業務なんだそうです。駅の裏には円山川。(2020年8月22日 城崎温泉) 2020年8月記          跨線橋より。(2020年8月22日 城崎温泉) 2020年8月記         
キハ40系の「城崎・天橋立ダイレクト」に乗って豊岡へ向かいます。(2020年8月22日 城崎温泉) 2020年8月記          キハ40系の「城崎・天橋立ダイレクト」に乗って豊岡へ向かいます。(2020年8月22日 城崎温泉) 2020年8月記            キハ40系の「城崎・天橋立ダイレクト」に乗って豊岡へ向かいます。(2020年8月22日 城崎温泉) 2020年8月記         
キハ40系の「城崎・天橋立ダイレクト」車内。城崎温泉から豊岡へ向かっています。(2020年8月22日) 2020年8月記            キハ40系の「城崎・天橋立ダイレクト」車内。城崎温泉から豊岡へ向かっています。(2020年8月22日) 2020年8月記             キハ40系の「城崎・天橋立ダイレクト」車内。城崎温泉から豊岡へ向かっています。(2020年8月22日) 2020年8月記          
キハ40系の「城崎・天橋立ダイレクト」に乗って城崎温泉から豊岡へ到着。(2020年8月22日 豊岡) 2020年8月記             223系の福知山行きに乗ります。(2020年8月22日 豊岡) 2020年8月記             223系の福知山行き車内。豊岡から福知山へ向かっています。(2020年8月22日) 2020年8月記            
223系の園部行きに乗ります。(2020年8月22日 福知山) 2020年8月記              223系の園部行き車内。福知山から園部へ向かっています。(2020年8月22日) 2020年8月記               223系に乗って福知山から園部へ到着、221系の快速京都行きに乗り換えます。(2020年8月22日 園部) 2020年8月記              
221系の快速京都行きに乗ります。(2020年8月22日 園部) 2020年8月記                221系の快速京都行き車内。園部から京都へ向かっています。(2020年8月22日) 2020年8月記                 221系の快速京都行きに乗って園部から京都へ到着。(2020年8月22日 京都) 2020年8月記                 
221系の園部行きに乗ります。「青春18きっぷ」利用。(2018年7月27日 京都) 2020年7月記      113系の城崎温泉行きワンマン列車。(2018年7月28日 和田山) 2018年8月記      113系の城崎温泉行きと225系の福知山行きワンマン列車。(2018年7月28日 和田山) 2018年8月記      
221系の亀岡行きと289系の京都〜天橋立間「はしだて」。(2016年3月16日 京都) 2016年3月記 221系4両+223系2両で6両編成の京都行き。(2016年3月16日 花園) 2016年3月記 221系の京都行き。(2016年3月18日 花園) 2016年3月記
221系の京都行き。先頭車にパンタグラフ2個付き。(2016年3月18日 花園) 2016年3月記 太秦駅。ここから京福電気鉄道帷子ノ辻駅は徒歩圏です。(2016年3月19日 太秦) 2016年3月記 221系の亀岡行き。(2016年3月19日 太秦) 2016年3月記
221系の亀岡行き。この辺りから先にはもう保津峡界隈の山が迫っています。(2016年3月19日 太秦) 2016年3月記 221系の快速花園行きと京都丹後鉄道「タンゴディスカバリー」。(2016年3月19日 京都) 2016年3月記 223系2両の城崎温泉行きワンマン列車。(2015年7月23日 和田山) 2015年7月記
223系2両の福知山行きと城崎温泉行きワンマン列車。(2015年7月23日 和田山) 2015年7月記 豊岡駅。ここで京都丹後鉄道は乗り換えになります。(2015年7月23日 豊岡) 2015年7月記 113系2両の福知山行き。(2015年7月23日 豊岡) 2015年7月記
DE15形ディーゼル機関車の除雪車。(2015年7月23日 豊岡) 2015年7月記 キハ40系。左の塔は蒸気機関車時代の施設でしょうか?(2015年7月23日 豊岡) 2015年7月記 豊岡駅前のショッピングセンター屋上にあるスカイドームより。(2015年7月23日 豊岡) 2015年7月記
山陰本線車窓。(2015年7月23日 国府) 2015年7月記 113系2両の豊岡行き。(2015年7月23日 和田山) 2015年7月記 221系更新車の京都行き車内。きれいになりましたが座席数はかなり減りました。(2015年7月23日) 2015年7月記
221系更新車の京都行き車内。トイレも大きくなりました。(2015年7月23日) 2015年7月記 223系の快速福知山行き。(2015年4月5日 綾部) 2015年4月記 115系の先頭車化改造車で運行の福知山行きが終着駅に到着。(2015年4月5日 福知山) 2015年4月記
287系の京都〜天橋立間「はじだて」と221系の園部行き。(2015年4月6日 京都) 2015年4月記 嵯峨嵐山駅、左は嵯峨野観光鉄道のトロッコ嵯峨駅。(2015年4月6日 嵯峨嵐山) 2015年4月記 馬堀駅は嵯峨野観光鉄道のトロッコ亀岡駅の最寄駅。(2015年4月6日 馬堀) 2015年4月記
馬堀駅のホームより。(2015年4月6日 馬堀) 2015年4月記 221系の京都行き。(2015年4月6日 馬堀) 2015年4月記 221系の快速京都発園部行き。(2011年3月23日 円町) 2013年6月記
221系の快速京都発園部行きと普通園部発京都行き。(2011年3月23日 円町) 2013年6月記 183系の京都〜城崎温泉間「きのさき」と並んだ223系。(2010年7月28日 豊岡) 2013年6月記 113系と183系の京都〜天橋立間「はしだて」。本線といってもこの辺りはすでに単線。(2009年12月28日 胡麻) 2013年6月記
豊岡駅は北近畿タンゴ鉄道が枝分かれします。(2009年8月10日 豊岡) 2013年6月記 183系の京都〜天橋立間「はしだて」と並んだ221系。(2009年8月13日 京都) 2013年6月記 城崎温泉駅。山陰本線京都口の電化区間はここまでです。(2009年8月13日 城崎温泉) 2013年6月記
城崎温泉駅前には足湯があります。(2009年8月13日 城崎温泉) 2013年6月記 183系の普通列車ですが、現在はこの列車はなくなったようです。(2009年8月14日 江原) 2013年6月記 183系の快速は北近畿タンゴ鉄道線内を走ります。(2009年8月14日 福知山) 2013年6月記
183系の快速は北近畿タンゴ鉄道線内を走ります。(2009年8月14日 福知山) 2013年6月記 183系の快速車内。(2009年8月14日) 2013年6月記 223系の普通園部発福知山行き。この車両は園部以西で運転するようです。(2009年7月20日 綾部) 2013年6月記
223系の普通福知山発豊岡行き。(2009年7月20日 福知山) 2013年6月記 113系の普通豊岡発福知山行き。降ろしていますが前パン付き。(2009年7月21日 福知山) 2013年6月記 223系車内。ワンマン運転なので整理券発行機があります。(2009年7月21日) 2013年6月記
223系の普通園部発福知山行き。(2009年7月21日 園部) 2013年6月記 221系と223系。園部を境に西は2両編成です。(2009年7月21日 園部) 2013年6月記 園部。普通列車の旅ではここでローカル列車に乗り換えになります。(2009年7月21日 園部) 2013年6月記
京都駅。山陰本線はここが起点になります。(2008年12月11日 京都) 2013年6月記 二条駅は京都市営地下鉄東西線との接続駅。(2008年12月11日 二条) 2013年6月記 221系の快速園部発京都行き。山陰本線は快速に「みやこ路快速」などの名称がありません。(2008年12月11日 二条) 2013年6月記
221系の普通園部発京都行き。(2008年12月11日 二条) 2013年6月記 221系車内。転換クロスシートが並びます。(2008年12月12日) 2013年6月記 221系4両を2組つなげた8両編成。ラッシュ時は長い編成になります。(2008年12月12日 太秦) 2013年6月記
221系の普通京都発園部行き。(2008年12月12日 保津峡) 2013年6月記 221系の普通亀岡発京都行き。この駅はトンネルとトンネルの間にあります。(2008年12月12日 保津峡) 2013年6月記 113系の普通京都発亀岡行き。(2008年12月12日 保津峡) 2013年6月記
221系の快速園部発京都行き。(2008年12月12日 保津峡) 2013年6月記 113系4両ですが、引退したようです。(2008年12月12日 保津峡) 2013年6月記 221系の快速園部発京都行き。トンネルを出るとすぐホーム。(2008年12月12日 保津峡) 2013年6月記
113系4両ですが、引退したようです。(2008年12月12日 二条) 2013年6月記 221系の普通園部発京都行き。(2008年12月12日 円町) 2013年6月記 113系2両+4両で6両編成の京都発亀岡行き。(2008年12月12日 円町) 2013年6月記
113系4両の快速京都発園部行きですが、この車両は引退したようです。(2008年12月12日 京都) 2013年6月記 113系4両の普通福知山発京都行きですが、この車両は引退したようです。(2008年12月13日 二条) 2013年6月記 113系4両の快速京都行き。(2007年3月12日 二条) 2017年10月記 
113系4両+2両で6両編成の京都行き。(2007年3月12日 二条) 2017年10月記   113系4両の京都行き。(2007年3月12日 二条) 2017年10月記   117系8両の快速京都行き。(2007年3月13日 二条) 2017年10月記  
113系4両を2組連結して8両編成の京都行き。(2007年3月13日 二条) 2017年10月記    115系2両の福知山行き。(2007年3月13日 園部) 2017年10月記    115系2両の福知山行き。(2007年3月13日 園部) 2017年10月記    
113系2両の城崎温泉行き。(2007年3月13日 福知山) 2017年10月記     113系2両の城崎温泉行き。(2007年3月13日 福知山) 2017年10月記      183系6両の快速は北近畿タンゴ鉄道に乗り入れ。(2006年7月22日 福知山) 2018年11月記          
113系2両の豊岡行きが回送で入線。(2006年7月22日 福知山) 2018年11月記            113系2両に乗って福知山から城崎温泉へ到着。113系はなくなりました。(2005年8月13日 城崎温泉) 2020年4月記             113系2両の福知山行きに乗ります。先頭車化改造車ですが113系はなくなりました。(2005年8月14日 豊岡) 2020年4月記             
113系2両の福知山行きに乗ります。反対側はオリジナルの形です。113系はなくなりました。(2005年8月14日 豊岡) 2020年4月記               113系2両の園部行きワンマン列車。113系はなくなりました。(2004年12月20日 福知山) 2020年5月記                   113系2両の園部行きワンマン列車。113系はなくなりました。(2004年12月20日 福知山) 2020年5月記                   
113系2両の園部行きワンマン列車。前パン車でしたが113系はなくなりました。(2004年12月20日 福知山) 2020年5月記                    113系2両を2組連結した4両編成の福知山行きが終着駅に到着。先頭車化改造車ですが113系はなくなりました。(2004年12月20日 福知山) 2020年5月記                    113系ワンマン列車の福知山行きと舞鶴線115系ワンマン列車の東舞鶴行き。(2004年10月7日 綾部) 2020年6月記                    
保津峡駅。(2004年8月3日 保津峡) 2020年7月記                       113系の京都行き。(2004年8月3日 保津峡) 2020年7月記                        113系。(2004年8月3日 保津峡) 2020年7月記                        
113系の京都行き。(2004年8月3日 保津峡) 2020年7月記                        113系。(2004年8月3日 保津峡) 2020年7月記  113系2両を2組連結した4両編成の福知山行きが終着駅に到着。(2004年7月26日 福知山) 2020年7月記 
113系2両の豊岡行きに乗って和田山へ向かいます。(2004年7月26日 福知山) 2020年7月記  113系2両に乗って和田山へ到着。列車は豊岡へ出発、2両目は先頭車化改造車。(2004年7月26日 和田山) 2020年7月記