JR西日本 山陰本線(京都〜城崎温泉)の旅
京都から下関まで長い長い山陰本線ですが、ここでは京都口の電化区間である城崎温泉までの紹介です。城崎温泉までは電車ばかりで、大まかにいうと普通列車は園部までは221系、園部以西は2両編成、ワンマン運転の223系です。一方、特急列車は名称が多く、行先や経由する路線によって「きのさき」「はしだて」「たんば」「まいづる」とあります。国鉄時代を振り返ると、京都駅の山陰本線専用ホームには、キハ82系「あさしお」、キハ58系「丹後」、DF50の引く普通列車などが発着し、京都からローカル気分の路線でした。しかし、現在でも沿線風景はあまり変わっておらず、保津峡は大部分を長いトンネルで越えることになりましたが、亀岡を過ぎるとローカルな田舎風景となり、山陰地方が京都のすぐそばまで迫っている感じは今も昔も変わらないような気がします。 2013年6月記
221系の亀岡行きと289系の京都〜天橋立間「はしだて」。(2016年3月16日 京都) 2016年3月記 289系の京都〜天橋立間「はしだて」。この車両は元683系「しらさぎ」。(2016年3月16日 円町) 2016年3月記 287系の京都〜東舞鶴間「まいづる」+京都〜天橋立間「はしだて」。(2016年3月16日 花園) 2016年3月記
221系4両+223系2両で6両編成の京都行き。(2016年3月16日 花園) 2016年3月記 221系の京都行き。(2016年3月18日 花園) 2016年3月記 221系の京都行き。先頭車にパンタグラフ2個付き。(2016年3月18日 花園) 2016年3月記
289系の京都〜福知山間「きのさき」。城崎温泉まで行かないのに「きのさき」はへんですね。この車両は元683系「しらさぎ」。(2016年3月18日 花園) 2016年3月記 太秦駅。ここから京福電気鉄道帷子ノ辻駅は徒歩圏です。(2016年3月19日 太秦) 2016年3月記 221系の亀岡行き。(2016年3月19日 太秦) 2016年3月記
221系の亀岡行き。この辺りから先にはもう保津峡界隈の山が迫っています。(2016年3月19日 太秦) 2016年3月記 221系の快速花園行きと京都丹後鉄道「タンゴディスカバリー」。(2016年3月19日 京都) 2016年3月記 381系の京都〜城崎温泉間「きのさき」ですが、381系は引退したようです。(2015年7月23日 和田山) 2016年3月記
381系の京都〜城崎温泉間「きのさき」同士が交換。(2015年7月23日 和田山) 2015年7月記 381系の京都〜城崎温泉間「きのさき」。(2015年7月23日 和田山) 2015年7月記 223系2両の城崎温泉行きワンマン列車。(2015年7月23日 和田山) 2015年7月記
223系2両の福知山行きと城崎温泉行きワンマン列車。(2015年7月23日 和田山) 2015年7月記 豊岡駅。ここで京都丹後鉄道は乗り換えになります。(2015年7月23日 豊岡) 2015年7月記 113系2両の福知山行き。(2015年7月23日 豊岡) 2015年7月記
元北陸本線「しらさぎ」車両が山陰本線用に改造されたようです。(2015年7月23日 豊岡) 2015年7月記 元北陸本線「しらさぎ」車両が山陰本線用に改造されたようです。(2015年7月23日 豊岡) 2015年7月記 DE15形ディーゼル機関車の除雪車。(2015年7月23日 豊岡) 2015年7月記
キハ40系。左の塔は蒸気機関車時代の施設でしょうか?(2015年7月23日 豊岡) 2015年7月記 豊岡駅前のショッピングセンター屋上にあるスカイドームより。(2015年7月23日 豊岡) 2015年7月記 山陰本線車窓。(2015年7月23日 国府) 2015年7月記
113系2両の豊岡行き。(2015年7月23日 和田山) 2015年7月記 221系更新車の京都行き車内。きれいになりましたが座席数はかなり減りました。(2015年7月23日) 2015年7月記 221系更新車の京都行き車内。トイレも大きくなりました。(2015年7月23日) 2015年7月記
287系4両の京都〜福知山間「きのさき」+3両の京都〜東舞鶴間「まいづる」。(2015年4月5日 綾部) 2015年4月記 223系の快速福知山行き。(2015年4月5日 綾部) 2015年4月記 381系の京都〜天橋立間「はしだて」。(2015年4月5日 綾部) 2015年4月記
381系の京都〜城崎温泉間「きのさき」。(2015年4月5日 京都丹後鉄道福知山市民病院口) 2015年4月記 287系の京都〜城崎温泉間「きのさき」。(2015年4月5日 京都丹後鉄道福知山市民病院口) 2015年4月記 287系の新大阪〜城崎温泉間「こうのとり」。(2015年4月5日 福知山) 2015年4月記
287系の京都〜城崎温泉間「きのさき」。(2015年4月5日 福知山) 2015年4月記 287系の京都〜城崎温泉間「きのさき」と新大阪〜城崎温泉間「こうのとり」。(2015年4月5日 福知山) 2015年4月記 115系の先頭車化改造車で運行の福知山行きが終着駅に到着。(2015年4月5日 福知山) 2015年4月記
287系の京都〜天橋立間「はじだて」と221系の園部行き。(2015年4月6日 京都) 2015年4月記 嵯峨嵐山駅、左は嵯峨野観光鉄道のトロッコ嵯峨駅。(2015年4月6日 嵯峨嵐山) 2015年4月記 馬堀駅は嵯峨野観光鉄道のトロッコ亀岡駅の最寄駅。(2015年4月6日 馬堀) 2015年4月記
馬堀駅のホームより。(2015年4月6日 馬堀) 2015年4月記 381系の京都〜天橋立間「はしだて」。(2015年4月6日 馬堀) 2015年4月記 221系の京都行き。(2015年4月6日 馬堀) 2015年4月記
221系の快速京都発園部行き。(2011年3月23日 円町) 2013年6月記 287系。前4両は京都〜天橋立間「はしだて」、後3両は京都〜東舞鶴間「まいづる」。(2011年3月23日 円町) 2013年6月記 221系の快速京都発園部行きと普通園部発京都行き。(2011年3月23日 円町) 2013年6月記
287系。前3両は京都〜東舞鶴間「まいづる」、後4両は京都〜城崎温泉間「きのさき」。(2011年3月23日 二条) 2013年6月記 183系の京都〜城崎温泉間「きのさき」と並んだ223系。(2010年7月28日 豊岡) 2013年6月記 113系と183系の京都〜天橋立間「はしだて」。本線といってもこの辺りはすでに単線。(2009年12月28日 胡麻) 2013年6月記
豊岡駅は北近畿タンゴ鉄道が枝分かれします。(2009年8月10日 豊岡) 2013年6月記 183系の京都〜天橋立間「はしだて」と並んだ221系。(2009年8月13日 京都) 2013年6月記 183系の臨時列車。(2009年8月13日 福知山) 2013年6月記
城崎温泉駅。山陰本線京都口の電化区間はここまでです。(2009年8月13日 城崎温泉) 2013年6月記 城崎温泉駅前には足湯があります。(2009年8月13日 城崎温泉) 2013年6月記 183系の普通列車ですが、現在はこの列車はなくなったようです。(2009年8月14日 江原) 2013年6月記
183系の快速は北近畿タンゴ鉄道線内を走ります。(2009年8月14日 福知山) 2013年6月記 183系の快速は北近畿タンゴ鉄道線内を走ります。(2009年8月14日 福知山) 2013年6月記 183系の快速車内。(2009年8月14日) 2013年6月記
183系の京都〜城崎温泉間「きのさき」。(2009年7月20日 綾部) 2013年6月記 113系、183系の京都〜城崎温泉間「きのさき」、223系と並びました。(2009年7月20日 綾部) 2013年6月記 223系の普通園部発福知山行き。この車両は園部以西で運転するようです。(2009年7月20日 綾部) 2013年6月記
183系の京都〜福知山間「たんば」。(2009年7月20日 綾部) 2013年6月記 183系の京都〜天橋立間「はしだて」。(2009年7月20日 綾部) 2013年6月記 223系の普通福知山発豊岡行き。(2009年7月20日 福知山) 2013年6月記
183系の京都〜天橋立間「はしだて」ですが、後3両は福知山止まり。(2009年7月21日 福知山) 2013年6月記 183系の京都〜福知山間「たんば」。(2009年7月21日 福知山) 2013年6月記 113系の普通豊岡発福知山行き。降ろしていますが前パン付き。(2009年7月21日 福知山) 2013年6月記
223系車内。ワンマン運転なので整理券発行機があります。(2009年7月21日) 2013年6月記 183系の京都〜天橋立間「はしだて」。ここで後3両「まいづる」を切り離し。(2009年7月21日 綾部) 2013年6月記 183系の京都〜天橋立間「はしだて」。4両と身軽になって出発。(2009年7月21日 綾部) 2013年6月記
183系の京都〜城崎温泉間「きのさき」。(2009年7月21日 綾部) 2013年6月記 223系の普通園部発福知山行き。(2009年7月21日 園部) 2013年6月記 221系と223系。園部を境に西は2両編成です。(2009年7月21日 園部) 2013年6月記
園部。普通列車の旅ではここでローカル列車に乗り換えになります。(2009年7月21日 園部) 2013年6月記 京都駅。山陰本線はここが起点になります。(2008年12月11日 京都) 2013年6月記 二条駅は京都市営地下鉄東西線との接続駅。(2008年12月11日 二条) 2013年6月記
221系の快速園部発京都行き。山陰本線は快速に「みやこ路快速」などの名称がありません。(2008年12月11日 二条) 2013年6月記 221系の普通園部発京都行き。(2008年12月11日 二条) 2013年6月記 183系の京都〜城崎温泉間「きのさき」。(2008年12月11日 二条) 2013年6月記
221系車内。転換クロスシートが並びます。(2008年12月12日) 2013年6月記 221系4両を2組つなげた8両編成。ラッシュ時は長い編成になります。(2008年12月12日 太秦) 2013年6月記 221系の普通京都発園部行き。(2008年12月12日 保津峡) 2013年6月記
221系の普通亀岡発京都行き。この駅はトンネルとトンネルの間にあります。(2008年12月12日 保津峡) 2013年6月記 113系の普通京都発亀岡行き。(2008年12月12日 保津峡) 2013年6月記 221系の快速園部発京都行き。(2008年12月12日 保津峡) 2013年6月記
183系。前3両は京都〜東舞鶴間「まいづる」、後4両は京都〜城崎温泉間「きのさき」。(2008年12月12日 保津峡) 2013年6月記 113系4両ですが、引退したようです。(2008年12月12日 保津峡) 2013年6月記 221系の快速園部発京都行き。トンネルを出るとすぐホーム。(2008年12月12日 保津峡) 2013年6月記
113系4両ですが、引退したようです。(2008年12月12日 二条) 2013年6月記 183系の京都〜天橋立間「はしだて」。(2008年12月12日 二条) 2013年6月記 221系の普通園部発京都行き。(2008年12月12日 円町) 2013年6月記
113系2両+4両で6両編成の京都発亀岡行き。(2008年12月12日 円町) 2013年6月記 183系の京都〜城崎温泉間「きのさき」。(2008年12月12日 円町) 2013年6月記 183系の京都〜福知山間「たんば」。(2008年12月12日 円町) 2013年6月記
113系4両の快速京都発園部行きですが、この車両は引退したようです。(2008年12月12日 京都) 2013年6月記 113系4両の普通福知山発京都行きですが、この車両は引退したようです。(2008年12月13日 二条) 2013年6月記 183系の京都〜天橋立間「はしだて」。(2008年12月13日 二条) 2013年6月記
183系の京都〜福知山間「たんば」。(2008年12月13日 二条) 2013年6月記 183系の京都〜福知山間「たんば」。(2008年12月13日 二条) 2013年6月記 183系3両+4両の7両編成。前3両は京都〜東舞鶴間「まいづる」。(2007年3月12日 二条) 2017年10月記
113系4両の快速京都行き。(2007年3月12日 二条) 2017年10月記  113系4両+2両で6両編成の京都行き。(2007年3月12日 二条) 2017年10月記   113系4両の京都行き。(2007年3月12日 二条) 2017年10月記  
183系6両の「たんば」。(2007年3月13日 二条) 2017年10月記  117系8両の快速京都行き。(2007年3月13日 二条) 2017年10月記   113系4両を2組連結して8両編成の京都行き。(2007年3月13日 二条) 2017年10月記   
115系2両の福知山行き。(2007年3月13日 園部) 2017年10月記    115系2両の福知山行き。(2007年3月13日 園部) 2017年10月記     183系4両+3両で7両編成の「はしだて」。(2007年3月13日 園部) 2017年10月記    
113系2両の城崎温泉行き。(2007年3月13日 福知山) 2017年10月記     113系2両の城崎温泉行き。(2007年3月13日 福知山) 2017年10月記      183系4両の「きのさき」。(2007年3月13日 福知山) 2017年10月記     
183系4両の「はしだて」。(2007年3月13日 福知山) 2017年10月記       183系4両の「はしだて」。(2007年3月13日 福知山) 2017年10月記