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| 323系の外回り。（2022年4月6日 弁天町） 2022年4月記 |
323系の外回りに乗って大阪から京橋へ向かっています。（2021年8月4日） 2022年4月記 |
323系の内回り。（2020年7月26日 大正） 2022年4月記 |
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| 323系の内回り。（2020年7月26日 大正） 2020年8月記 |
323系の外回り。女性専用車はカラーが異なります。（2020年7月26日 大正） 2020年8月記 |
森ノ宮駅では大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）と接続。（2018年11月24日 森ノ宮） 2020年8月記 |
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| 323系の内回り。（2017年3月31日 福島） 2017年4月記 |
323系の内回り。（2017年4月1日 弁天町） 2017年4月記 |
323系の内回り。（2017年4月1日 弁天町） 2017年4月記 |
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| 221系の外回り。（2017年4月1日 福島） 2017年4月記 |
323系の外回り。（2017年4月1日 福島） 2017年4月記 |
323系の外回り。女性専用車は色が異なります。（2017年4月1日 福島） 2017年4月記 |
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| 323系の外回り車内。座席の端の部分が変わった形状です。（2017年4月1日） 2017年4月記 |
323系の外回り車内。優先席は1人分ずつ肘掛で分けられていました。（2017年4月1日） 2017年4月記 |
大阪駅。（2016年8月1日 大阪） 2017年4月記 |
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| 225系の外回りと201系の内回り。（2016年3月18日 野田） 2016年3月記 |
103系の外回りと281系の京都〜関西空港間「はるか」。（2016年3月18日 野田） 2016年3月記 |
201系の内回り。（2016年3月18日 野田） 2016年3月記 |
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| 福島駅からはJR東西線の新福島駅も近くにあります。（2015年4月6日 福島） 2015年4月記 |
弁天町駅横には高層ビル。ここで大阪市営地下鉄中央線と接続。（2015年4月9日 弁天町） 2015年4月記 |
大正駅では大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線と接続します。（2012年3月26日 大正） 2013年6月記 |
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| 201系。東京ではすでに201系は見なくなりましたが、ここではまだ新しい部類です。（2012年3月27日 野田） 2013年6月記 |
103系。運転台が高いタイプです。（2012年3月27日 野田） 2013年6月記 |
103系。奈良線などにも使われている4両編成を2組連結した列車です。（2012年3月27日 野田） 2013年6月記 |
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| 201系。「大阪環状線50年」のヘッドマーク付き。（2012年3月27日 大正） 2013年6月記 |
大阪駅。立派な建物になりました。（2011年10月15日 大阪） 2013年6月記 |
大阪駅。新しくできた跨線橋の乗り換え通路。（2011年8月31日 大阪） 2013年6月記 |
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| 201系。201系はまだまだ使えます。東京がおかしい。（2011年7月21日 福島） 2013年6月記 |
大阪駅。（2011年7月23日 大阪） 2013年6月記 |
大阪駅。（2011年7月23日 大阪） 2013年6月記 |
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| 大阪駅から梅田スカイビルを望みます。（2011年7月23日 大阪） 2013年6月記 |
大阪駅。（2010年12月29日 大阪） 2013年6月記 |
201系とすれ違う103系。（2009年1月9日 天満） 2013年6月記 |
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| 新今宮駅では関西本線、南海電気鉄道、大阪市営地下鉄、阪堺電気軌道と接続します。（2009年1月10日 新今宮） 2013年6月記 |
201系。天王寺止まりがけっこうあります。（2008年12月19日 鶴橋） 2013年6月記 |
京橋駅で片町線、JR東西線、京阪電気鉄道、大阪市営地下鉄と接続。（2008年12月19日 京橋） 2013年6月記 |
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| 103系が木津川を渡ります。（2008年9月2日 大正） 2013年6月記 |
201系。（2008年9月2日 大正） 2013年6月記 |
103系。運転台が低いタイプ。（2007年8月19日 弁天町） 2013年6月記 |
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| 103系。運転台が高いタイプ。（2007年7月31日 弁天町） 2013年6月記 |
201系が木津川を渡ります。（2007年4月7日 大正） 2017年10月記 |
201系が木津川を渡ります。（2007年4月7日 大正） 2017年10月記 |
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| 103系が木津川を渡ります。（2007年4月7日 大正） 2017年10月記 |
103系。（2006年8月2日 桜ノ宮） 2018年11月記 |
103系の天王寺行き。（2006年8月2日 桜ノ宮） 2018年11月記 |
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| 103系。（2006年8月2日 桜ノ宮） 2018年11月記 |
201系の京橋行き。（2006年8月2日 桜ノ宮） 2018年11月記 |
221系2両+6両で8両編成。（2006年8月2日 桜ノ宮） 2018年11月記 |
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| 201系の京橋行き。（2006年8月2日 桜ノ宮） 2018年11月記 |
森ノ宮駅ホームより。（2006年3月28日 森ノ宮） 2018年12月記 |
221系。（2006年3月28日 森ノ宮） 2018年12月記 |
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| 森ノ宮駅では大阪市営地下鉄中央線と長堀鶴見緑地線に接続。（2006年3月28日 森ノ宮） 2018年12月記 |
221系6両。（2006年3月17日 桃谷） 2019年1月記 |
103系。（2006年3月17日 桃谷） 2019年1月記 |
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| 201系。（2006年3月17日 桃谷） 2019年1月記 |
201系。（2006年3月17日 桃谷） 2019年1月記 |
201系。（2006年3月17日 桃谷） 2019年1月記 |
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| 103系。（2006年3月17日 桃谷） 2019年1月記 |
201系と阪和線223系の「関空快速」+「紀州路快速」。（2006年3月18日 弁天町） 2019年1月記 |
103系の京橋行き。（2006年3月18日 弁天町） 2019年1月記 |
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| 201系。（2006年3月18日 弁天町） 2019年1月記 |
201系の京橋行き。（2006年3月18日 弁天町） 2019年1月記 |
103系の内回り。（2002年7月28日 野田） 2022年1月記 |
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| 103系の外回り。（2002年5月6日 大阪） 2022年2月記 |
103系の外回りに乗って天王寺から大阪へ向かっています。蛍光灯にカバーがあるのが関西の通勤電車の特徴。関東では蛍光灯むき出し。（2001年8月1日） 2022年9月記 |
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