小野田駅。ここで山陽本線から分岐して小野田線の始発となります。（2015年10月7日　小野田）　2015年10月記	小野田線は小野田〜居能間と雀田〜長門本山間の2区間から成ります。（2015年10月7日　小野田）　2015年10月記	123系の宇部新川行きワンマンカー。（2015年10月7日　小野田）　2015年10月記
小野田線は山陽本線下り列車の向かい側のホームから出ます。（2015年10月7日　小野田）　2015年10月記	123系の宇部新川行きワンマンカー車内。（2015年10月7日）　2015年10月記	居能駅。無人駅でしたが、ここで宇部線と合流します。（2015年10月7日　居能）　2015年10月記
居能駅には使ってない線路もありました。（2015年10月7日　居能）　2015年10月記	居能駅の信号。右が宇部線宇部方面、左が小野田線小野田方面。（2015年10月7日　居能）　2015年10月記	123系の小野田行きワンマンカー。利用者は大半が通学客。（2015年10月7日　居能）　2015年10月記
雀田駅も無人駅ですが、ここで小野田線同士が分岐します。（2015年10月7日　雀田）　2015年10月記	雀田駅。ここで小野田線同士が分岐、ホームの時点ですでに違う方向を向いています。（2015年10月7日　雀田）　2015年10月記	雀田駅前の踏切。手前の線路が長門本山方向、奥が小野田方向。（2015年10月7日　雀田）　2015年10月記
123系の宇部新川行きワンマンカー。（2015年10月7日　雀田）　2015年10月記	長門本山行きは朝に2本、夕方1本の計1日3本しかありません。（2015年10月7日　雀田）　2015年10月記	123系の長門本山行きワンマンカー。荷物車改造の車両はドアが奥まっていて、荷物車時代の名残があります。（2015年10月7日　雀田）　2015年10月記
123系の長門本山行きワンマンカー。（2015年10月7日　雀田）　2015年10月記	123系の長門本山行きワンマンカー。（2015年10月7日　雀田）　2015年10月記	123系の長門本山行きワンマンカー車内。（2015年10月7日）　2015年10月記
長門本山駅前より。（2015年10月7日　長門本山）　2015年10月記	長門本山駅前より。（2015年10月7日　長門本山）　2015年10月記	123系の宇部新川行きワンマンカー。（2015年10月7日　長門本山）　2015年10月記
123系。（2015年1月15日　小野田）　2019年9月記