 |
 |
 |
| 221系6両の柏原行き。（2022年9月5日 新今宮） 2022年9月記 |
221系のJR難波行きと223系の「関空快速」。（2022年9月5日 新今宮） 2022年9月記 |
205系の王寺行き。（2022年9月5日 新今宮） 2022年9月記 |
 |
 |
 |
| 221系のJR難波行きと225系の「関空快速」。（2022年9月5日 新今宮） 2022年9月記 |
始発のJR難波駅はこのビル（OCAT)の地下にあります。（2022年8月10日 JR難波） 2022年9月記 |
221系の京都行きに乗って今宮へ行きます。（2022年8月10日 JR難波） 2022年9月記 |
 |
 |
 |
| 221系の京都行きに乗って今宮へ行きます。（2022年8月10日 JR難波） 2022年8月記 |
221系8両の大阪環状線乗り入れ列車。（2022年4月6日 大阪環状線弁天町） 2022年8月記 |
221系の大阪〜加茂間「大和路快速」。（2022年3月25日 奈良） 2022年8月記 |
 |
 |
 |
| 221系の大阪〜加茂間「大和路快速」に乗って大阪へ向かいます。（2022年1月9日 弁天町） 2022年1月記 |
201系の王寺行きと221系のJR難波行き。（2021年12月5日 天王寺） 2022年1月記 |
天王寺駅改札内の店で720円。（2021年12月5日 天王寺） 2022年1月記 |
 |
 |
 |
| 221系のJR難波行き。この車両にも女性専用車。（2021年12月5日 天王寺） 2021年12月記 |
221系の大阪〜奈良間「大和路快速」。（2021年12月5日 天王寺） 2021年12月記 |
キハ120系の加茂行きワンマン列車。（2021年4月4日 柘植） 2021年12月記 |
 |
 |
 |
| キハ120系に乗って柘植から亀山へ到着。JR東海の紀勢本線へ乗り継ぎます。（2021年4月4日 亀山） 2021年4月記 |
201系のJR難波行き。（2020年7月25日 天王寺） 2021年4月記 |
221系8両の大阪〜加茂間「大和路快速」。（2020年7月26日 大阪環状線大正） 2021年4月記 |
 |
 |
 |
| 221系4両を2組連結して8両編成の大阪〜加茂間「大和路快速」。（2020年7月26日 大阪環状線大正） 2020年8月記 |
221系4両を2組連結して8両編成の大阪〜奈良間「大和路快速」。（2017年4月1日 大阪環状線福島） 2020年8月記 |
キハ120系ワンマン列車の加茂行き。（2016年4月10日 亀山） 2020年8月記 |
 |
 |
 |
| 221系6両の大阪〜加茂間「大和路快速」。（2015年4月6日 王寺） 2015年4月記 |
221系4両の快速奈良行き。（2015年4月6日 王寺） 2015年4月記 |
キハ120系の亀山行きと加茂行きが柘植駅で交換です。（2014年12月29日 柘植） 2014年1月記 |
 |
 |
 |
| 伊賀上野駅では伊賀鉄道が接続しますが、駅前には何もありません。（2014年12月29日 伊賀上野） 2014年1月記 |
キハ120系の加茂行きと伊賀鉄道の上野行きが同じホームで接続。（2014年12月29日 伊賀上野） 2014年1月記 |
201系の王寺行き。関西本線では201系はまだ新しい部類。（2012年8月25日 今宮） 2013年6月記 |
 |
 |
 |
| 221系8両の区間快速。（2012年3月27日 大阪環状線野田） 2013年6月記 |
221系8両の大阪〜奈良間「大和路快速」。（2011年7月21日 大阪環状線野田） 2013年6月記 |
221系6両の大阪〜加茂間「大和路快速」。（2010年7月23日 加茂） 2013年6月記 |
 |
 |
 |
| 加茂駅。この駅で電化区間が終わります。（2009年12月26日 加茂） 2013年6月記 |
キハ120系の亀山行き。（2009年12月26日 加茂） 2013年6月記 |
381系の大阪〜加茂間「やまとじライナー」ですが、なくなったようです。（2009年8月11日 大阪環状線大阪） 2013年6月記 |
 |
 |
 |
| 381系の大阪〜加茂間「やまとじライナー」ですが、なくなったようです。（2009年8月11日 大阪環状線大阪） 2013年6月記 |
221系4両＋6両で10両編成の快速。（2009年3月21日 新今宮） 2013年6月記 |
221系4両の快速。（2008年12月18日 天王寺） 2013年6月記 |
 |
 |
 |
| 103系のJR難波行き。前面の白い帯がなければ大昔の山手線。（2008年12月18日 天王寺） 2013年6月記 |
201系のJR難波行き。（2008年12月18日 天王寺） 2013年6月記 |
キハ120系の亀山行き。けっこう山の中です。（2008年9月9日 加太） 2013年6月記 |
 |
 |
 |
| キハ120系。単線なので主要駅で交換です。（2008年9月9日 伊賀上野） 2013年6月記 |
キハ120系の亀山行き。ローカル線風情です。（2008年9月9日 伊賀上野） 2013年6月記 |
キハ120系の加茂行き。この駅で伊賀鉄道に接続です。（2008年9月9日 伊賀上野） 2013年6月記 |
 |
 |
 |
| キハ120系車内。ロングシートなのでつまらないです。（2008年9月9日） 2013年6月記 |
キハ120系車内。ロングシートは車窓が見にくいです。（2008年9月9日） 2013年6月記 |
キハ120系の加茂行き。蒸気機関車時代は難所だった峠です。（2008年9月9日 加太） 2013年6月記 |
 |
 |
 |
| 221系6両の大阪〜加茂間「大和路快速」。（2008年9月2日 大正） 2013年6月記 |
221系2両＋6両で8両編成の快速。2両編成はラッシュ時の助っ人だったのですが、なくなったようです。（2008年9月3日 新今宮） 2013年6月記 |
201系のJR難波行き。（2008年9月4日 久宝寺） 2013年6月記 |
 |
 |
 |
| 221系の快速。（2008年9月4日 久宝寺） 2013年6月記 |
221系6両の大阪〜加茂間「大和路快速」。（2008年9月4日 久宝寺） 2013年6月記 |
関西本線キハ120系。本線とはいえこんな小さい車両の単行。（2008年8月1日 亀山） 2013年6月記 |
 |
 |
 |
| 221系の「大和路快速」と関西空港線281系「はるか」。（2007年8月19日 天王寺） 2013年6月記 |
103系の大阪環状線直通列車。（2007年7月30日 東部市場前） 2013年6月記 |
201系のJR難波行き。（2007年7月30日 東部市場前） 2013年6月記 |
 |
 |
 |
| 201系の大阪環状線直通列車。（2007年7月30日 東部市場前） 2013年6月記 |
221系4両を2組連結した8両編成の区間快速。（2007年7月30日 東部市場前） 2013年6月記 |
221系車内。クロスシート、トイレもあります。（2007年7月31日） 2013年6月記 |
 |
 |
 |
| 221系「大和路快速」と並んだ201系のJR難波行き。（2007年7月31日 奈良） 2013年6月記 |
201系のJR難波行きと桜井線の105系。（2007年7月31日 奈良） 2013年6月記 |
103系の柏原行き。（2007年4月7日 加美） 2017年10月記 |
 |
 |
 |
| 221系4両の区間快速。（2007年4月7日 加美） 2017年10月記 |
103系の奈良行き。（2007年4月7日 加美） 2017年10月記 |
221系6両の大阪〜加茂間「大和路快速」。（2007年4月7日 加美） 2017年10月記 |
 |
 |
 |
| 201系の奈良行き。（2007年4月7日 加美） 2017年10月記 |
キハ120系2両のワンマン列車亀山行きが終着駅に到着。折り返し列車に乗って柘植へ向かいます。（2005年3月27日 亀山） 2020年4月記 |
キハ120系2両のワンマン列車亀山行きが終着駅に到着。折り返し列車に乗って柘植へ向かいます。窓のない部分がトイレを設置したところです。（2005年3月27日 亀山） 2020年4月記 |
 |
 |
 |
| 221系2両を2組連結した4両編成。（2005年1月13日 加茂） 2020年5月記 |
103系のJR難波行き。（2005年1月13日 加茂） 2020年5月記 |
103系のJR難波行きの女性専用車。（2005年1月13日 加茂） 2020年5月記 |
 |
 |
 |
| キハ120系の亀山行きワンマンカーに乗って加茂から柘植へ到着。（2005年1月13日 柘植） 2020年5月記 |
キハ120系の加茂行きワンマンカーに乗ります。（2003年8月19日 亀山） 2021年4月記 |
103系のJR難波行き。（2003年4月10日 新今宮） 2021年6月記 |
 |
 |
|
| 103系の王寺行き。（2003年4月10日 新今宮） 2021年6月記 |
103系のJR難波行き。（2002年7月29日 天王寺） 2022年1月記 |
|
